NIEUWS

 
Ons nieuws ook te volgen op Twitter
 

https://twitter.com/Goedkoopvliege1

 

 

27-11

Nieuwe zomer-routes Ryanair vanuit Charleroi

Ryanair opent komend zomerseizoen in totaal vijf routes vanuit Brussels South Charleroi Airport. Naast de al eerder genoemde routes naar Madeira en Menorca komen daar ook routes bij naar Brive–Souillac (Dordogne), Catania en Kaunas. De route naar Liverpool wordt hervat.

Voor Brussels Airport (Zaventem) staan geen nieuwe routes op het programma.

 

24-11

Low cost carriers verzetten zich niet tegen 'green tax' in EU

Tijdens de EUROCONTROL Sustainability Summit in Brussel op maandag, hebben de low cost carriers om de beurt ruzie over wie de groenste van het stel is. Over één enigszins verrassend punt waren ze het echter eens. Michael O'Leary van Ryanair, József Váradi van Wizz en Johan Lundgren van easyJet zijn allemaal van mening dat een of andere vorm van groene belasting op luchtvaartmaatschappijen geldig noodzakelijk is, zolang deze transparant en eerlijk is.

Met het iets wat ontmoedigende nieuws dat slechts 1% van de Ryanair-passagiers ervoor kiest om hun CO2-uitstoot vrijwillig te compenserwanneer de luchtvaartmaatschappij dit aanbiedt, is het duidelijk dat er iets anders moet komen terwijl de industrie wacht op co2 arme of vrije vliegtuigen. Terwijl budgetmaatschappijen worden beschuldigd van lobbyen tegen milieubelastingen die gericht zijn op luchtvaartmaatschappijen, lijken ze een hoek te zijn omgeslagen in hun benadering van fiscaal beleid.

Belastingheffing moet echter gebaseerd zijn op bepaalde principes, zeggen ze. Voor Johan Lundgren van easyJet komt de meest cruciale vraag neer op transparantie - en dat de belasting daadwerkelijk gaat om inspanningen om decarbonisatie te ondersteunen. Bovendien is hij ervan overtuigd dat de belastingheffing die momenteel wordt besproken, zal leiden tot sociale segregatie

“Er worden op dit moment systemen ingevoerd die te veel gericht zijn op het onderdrukken van de vraag. Dit betekent dat rijke, bevoorrechte mensen zullen blijven vliegen alsof er niets is gebeurd. Je zult sociale ongelijkheid stimuleren en tegelijkertijd inkomsten uit de industrie weghalen die zouden moeten gaan naar investeringen in nieuwe technologie”, zei Lundgren, terwijl hij eraan toevoegde dat een kerosinebelasting in plaats van een ticketbelasting eerlijker zou zijn en in overeenstemming zou zijn met het principe van betalen om te vervuilen.

De huidige voorgestelde milieubelasting is gebaseerd op het maximale startgewicht (MTOW) van een vliegtuig. Dit is, zo zijn luchtvaartmaatschappijen en anderen het erover eens, contraproductief. Modernere vliegtuigen met minder brandstofverbruik hebben meestal zwaardere motoren en dus een hogere MTOW dan hun oudere, minder efficiënte tegenhangers.

“Regelgevers moeten innovatie en technologie onder druk zetten. We moeten veranderen en we moeten ons aanpassen. Alle elementen van de waardeketen moeten naar voren komen. (…) Het moet van bovenaf komen.”

Lees verder in het Engels op: https://simpleflying.com/europe-lcc-green-tax

 

Plan reizigers naar Schiphol: €2 extra betalen voor nieuwe metroverbinding

Een 'Tijdelijke Bereikbaarheidstoeslag Knooppunt Schiphol' moet ervoor zorgen dat er een metro naar de luchthaven aangelegd kan worden. Het gaat dan om een toeslag van twee euro, die iedereen die naar Schiphol reist moet betalen. Het gaat dan ook om automobilisten en treinreizigers. 

Dat blijkt uit een plan van de alliantie van overheden en bedrijven die de Noord/Zuidlijn wil doortrekken naar Schiphol. Voor het doortrekken van de metro is meer geld nodig, mede omdat de door het kabinet beloofde 1,5 miljard euro er anders niet komt. Er zijn daarom verschillende mogelijkheden onderzocht, waarvan de toeslag van twee euro een 'kansrijke vorm' i

"Deze reizigers profiteren van het doortrekken van de Noord/Zuidlijn, omdat het meer ruimte creëert in de trein, op het spoor, in de bus en op de weg rondom Schiphol", laat wethouder Egbert de Vries namens de Vervoerregio Amsterdam weten. "De vliegreiziger betaalt ook mee, omdat hij/zij Schiphol moet bereiken per auto/taxi, bus, metro of trein. Het gaat hierbij nadrukkelijk om reizigers die Schiphol als begin- of eindhalte gebruiken, niet om de overstappers."

Automobilisten moeten gaan betalen voor de kiss and ride en de tarieven voor de parkeergarages gaan omhoog. Werknemers die op de luchthaven moeten zijn betalen 0,25 euro extra voor het gebruik van het openbaar vervoer in plaats van twee euro. De toeslag moet pas ingaan op het moment dat er daadwerkelijk een metro naar Schiphol rijdt. Op dit moment is de verwachting dat dat in 2036 zo is. De toeslag moet maximaal anderhalf miljard opleveren.

Lees verder op: AT5

 

23-11

Red Wings: Russische nieuwkomer op Schiphol

De Russische luchtvaartmaatschappij Red Wings is van plan om op 30 november te starten met vluchten tussen St. Petersburg en Amsterdam. Dat meldt Amsterdam Airport Schiphol.

Er worden twee keer per week vluchten uitgevoerd tussen Pulkovo Airport (de internationale luchthaven van Sint-Petersburg) met een Airbus A321.

Red Wings is een Russische lowcost airline met Moskou Vnukovo als thuisbasis. Er wordt vooral op binnenlandse bestemmingen gevlogen. Schiphol zou de eerste bestemming in West-Europa zijn.

Op de website van Red Wings is het nog niet mogelijk om tickets te boeken, op de website van Schiphol staat de route al wel bij tussen de vertrekkende vluchten.

bron: www.travelpro.nl

 

Nieuwe routes Ryanair van Maastricht en Charleroi

Liefhebbers kunnen vanaf april vanaf Maastricht Aachen Airport  naar Londen vliegen. Vanaf 1 april vliegt Ryanair tweemaal per week naar Londen Stansted vliegt elke maandag- en vrijdagochtend naar de derde luchthaven van de Engelse hoofdstad.

Ryanair opent nieuwe basis op Madeira Airport, met 12 nieuwe routes, waaronder één naar Brussel Zuid Charleroi

Ryanair heeft vandaag een tweewekelijkse vlucht van Liverpool naar Brussel Charleroi aangekondigd, die eind maart 2022 begint en Charleroi verbindt met alweer een andere belangrijke stad. Als laatste is er een aankondiging van Charleroi naar Menorca. Deze route start eind maart met twee vluchten per week.


19-11

easyJet schrapt routes vanaf Schiphol

easyjet heeft de stekker uit een aantal zomer-routes vanaf Amsterdam getrokken.

Vanaf Schiphol zijn geschrapt: Agadir, Toulouse en Valencia

Vanaf Dusseldorf is de route naar Londen Gatwick niet meer te boeken en vanaf Dortmund kan er niet meer gevlogen worden op Londen Luton

Of dit lijstje compleet is, is mij niet duidelijk

bron: Twitter account: @SeanM1997

 

18-11

Transavia vliegt volgend jaar zomer naar de Azoren

Transavia lanceert de Azoren als nieuwe bestemming voor zomer 2022. De verkoop naar Ponta Delgada op Sao Miguel op de eilandengroep is donderdag van start gegaan.

De Azoren bestaan uit negen eilanden en zijn nog niet erg toeristisch. De eerste vlucht vertrekt op 24 april 2022. Er wordt wekelijks op zondag naar de eilandengroep gevlogen.

 

VVD / CDA willen Lelystad Airport open, blijkt uit verloren formatiestukken

VVD en CDA lijken in te zetten op de opening van Lelystad Airport voor vakantievluchten. Dat blijkt uit een document dat ChristenUnie-leider Gert-Jan Segers is verloren in een trein. Het document is bij de Volkskrant terechtgekomen.

In de passage 'Klimaat en duurzaamheid, klimaatadaptatie' staat: "Europese voorstellen om vliegen rechtvaardig te belasten worden ondersteund. Het aantal vluchten op de combinatie Schiphol en Lelystad wordt gemaximeerd, met prioriteit voor behoud van de hub-functie van Schiphol. Ingezet wordt op het verduurzamen van vliegtuigbrandstoffen."

Hoewel er dus niet letterlijk staat dat Lelystad Airport open moet, is dat wel wat de tekst uitstraalt. Het document is eind september opgesteld, in een fase waarin de formatie nog in een diepe impasse zat.

De Volkskrant meldt dat goed geïnformeerde bronnen rond de formatie aangeven, dat het stuk nu nog steeds een rol speelt in de huidige formatiebesprekingen tussen VVD, CDA, D66 en ChristenUnie.

Gert-Jan Segers zegt tegen de NOS dat het document geen status heeft. Het is "allemaal onaf", aldus de ChristenUnie-leider. Formateur Johan Remkes omschrijft het als "een resultaat van twee fracties die wat aan elkaar gesnuffeld hebben. En zoals u weet zitten er nu vier fracties om tafel."

Het bestuur van Lelystad Airport laat in een reactie weten de berichtgeving in de Volkskrant te hebben gelezen. "Positief dat er gesproken wordt over de combinatie Lelystad en Schiphol. Wij zijn er klaar voor." laat een woordvoerder van het vliegveld weten. De oorspronkelijke openingsdatum van het vernieuwde Lelystad Airport was april 2018, maar werd keer op keer uitgesteld. Het vliegveld moet gaan dienen als vertrek- en aankomstpunt van vakantievluchten om zo Schiphol te ontzien.

Lees hier het document

bron: www.omroepfleveland.nl

 

17-11

Transavia: ‘Reizigers wijken uit naar andere landen’

Schiphol besloot onlangs de havengelden te verhogen. Transavia-CEO Marcel de Nooijer verwacht dat reizigers daarom meer vanaf buitenlandse luchthavens gaan vertrekken.

Aanvankelijk zouden de tarieven op het vliegveld van Amsterdam met 42 procent stijgen. Om maatschappijen enigszins tegemoet te komen, verlaagde Schiphol ze naar 37 procent. In tegenstelling tot andere Europese luchthavens zijn de tarieven op de Nederlandse luchthaven bijzonder hoog. In Spanje dalen ze, terwijl ze in Frankrijk en België met respectievelijk drie en vijf procent stijgen.

Schiphol verhaalt de gedurende de coronacrisis misgelopen inkomsten op de maatschappijen die gebruik maken van het vliegveld. Volgens De Nooijer moeten luchtvaartmaatschappijen dit doorberekenen in de ticketprijzen. ”Dan vind ik wel wat van een stijging van 37 procent op Schiphol. Door de oplopende kosten zullen reizigers naar het buitenland uitwijken, naar onze omringende landen. Onze winst smelt daardoor weg, terwijl we nog in een periode van herstel zitten’’, zegt de CEO van Transavia tegenover de Telegraaf.

Lees verder op: UpintheSky

 

Transavia en Luggo starten bagage inchecken aan huis

Reizigers die vliegen met Transavia, reizen vanaf vandaag makkelijker naar het vliegveld omdat zij niet meer zelf hun ruimbagage mee hoeven te nemen. Zij kunnen gebruik maken van de innovatieve LUGGO service, waarbij thuis de bagage wordt ingecheckt, en vervolgens tot in het vliegtuig wordt geladen. De service maakt reizen makkelijker en voorkomt stress, ongemak, lang wachten en contact met grote aantallen mensen.

Door thuis de ruimbagage in te checken, vermijden reizigers de wachtrijen in de vertrekhal. Luggo introduceerde deze kofferservice eerder al met Corendon, en komt nu met deze nieuwe samenwerking met Transavia. Via transavia.luggo.nl kan elke Transavia reiziger de Luggo bagage service boeken.

Niet meer in lange rijen staan om de ruimbagage in te checken, maar ontspannen zonder koffers naar Schiphol reizen. Dat kan dankzij Luggo nu ook met Transavia. Raoul Nijlhof, CEO van Luggage Care, het bedrijf achter het platform Luggo: “Reizigers willen veiliger en makkelijker reizen. Bagageafhandeling moet en kan anno 2021 veel makkelijker en comfortabeler. Het komt tegemoet aan de wens van de reiziger en past in een tijd waarin we te maken hebben met een wereldwijde COVID-pandemie. Reizen met het vliegtuig, en met name het incheckproces voor bagage, wordt vaak als stressvol ervaren. De opluchting die men voelt ná het inchecken op de luchthaven brengen we met Luggo naar de voordeur van reizigers. Passagiers kunnen met een ontspannen gevoel richting het vliegveld. We zijn blij dat naast Corendon nu ook Transavia deze service mogelijk maakt voor haar passagiers.”

Het concept is even eenvoudig als comfortabel. De Luggo koerier komt thuis aan de deur, scant de boarding pass, controleert de betreffende bagage items, en checkt samen met de passagier de bagage in. Het incheckproces vindt plaats via smartphone en is veilig en gebruiksvriendelijk. Prijzen beginnen vanaf EUR 35,- voor 2 koffers.

bron: www.persberichten.com

 

Nog niet bevestigd: Overstappen bij Transavia?

Transavia gaat binnenkort intensiever samenwerken met Transavia Frankrijk en gaat vliegtickets van beide airlines met elkaar koppelen. Onder de naam 'Smartconnect' hoopt de luchtvaartmaatschappij om meer bestemmingen aan te bieden via Amsterdam Schiphol en Parijs Orly

Het lijkt niet te gaan om een volledige interline overeenkomst waarbij gebruik kan worden gemaakt van de systemen van beide airlines, want passagiers moeten zelf hun bagage opnieuw inchecken. Wél worden ze beschermd tijdens een vertraging of annulering.

bron: Twiiteraccount: @roequavic

 

15-11

102 nieuwe vliegtuigen voor Wizz Air besteld

De Europese vliegtuigfabrikant Airbus heeft zondag op de jaarlijkse luchtvaartshow in Dubai een van de grootste orders ooit binnengehaald. De Amerikaanse investeerder Indigo Partners bestelt in totaal 255 toestellen van het type A321.

De order is meer dan 30 miljard dollar (ruim 26 miljard euro) waard, al zal de investeerder dat bedrag waarschijnlijk niet in z'n geheel moeten aftikken. Bij zulke megabestellingen worden door fabrikanten namelijk doorgaans flinke kortingen gegeven.

De order komt van de maatschappijen Wizz Air, Frontier, Volaris en JetSMART, die allemaal in handen zijn van de Amerikaanse investeerder Indigo Partners:

Wizz Air: 102 vliegtuigen (75 A321neo + 27 A321XLR)
Frontier: 91 vliegtuigen (A321neo)
Volaris: 39 vliegtuigen (A321neo)
JetSMART: 23 vliegtuigen (21 A321neo + 2 A321XLR)

Naast deze bestelling zullen Volaris en JetSMART 38 A320neo's opwaarderen naar A321neo's van hun al bestaande vliegtuig orders

Het grootste deel van de vliegtuigen zal vanaf 2025 aan de maatschappijen geleverd gaan worden. De A321 is bedoeld voor de korte en middellange afstand.

In 2017 haalde Airbus op dezelfde luchtvaartshow in Dubai zijn grootste order ooit binnen. Toen bestelde Indigo Partners in totaal 430 vliegtuigen bij de Europese vliegtuigfabrikant.

 

14-11

Ook vliegen wordt duurder door stijgende olieprijzen

De sterk gestegen olieprijzen hebben ook gevolgen voor wie met het vliegtuig op vakantie wil. Via de zogenaamde brandstoftoeslag rekenen sommige touroperatoren de prijs door aan de consument. Daardoor kan een reis tientallen euro’s duurder worden, zelfs nog na boeking.

De brandstoftoeslag werd aan het begin van dit millenium op grote schaal ingevoerd en is bij de meeste reisoperatoren en luchtvaartmaatschappijen contractueel vastgelegd. Concreet wordt bij de berekening van een mogelijke toeslag rekening gehouden met verschillende factoren, zoals de afstand van de vlucht en eventuele overstappen.

Vliegtuigreizen van touroperator Tui (België) worden alleszins al duurder, melden De Standaard en Het Nieuwsblad. Voor korte vliegreizen, zoals naar Spanje, Turkije of Marokko, bedraagt die kost gemiddeld 20 euro per persoon. Voor verdere reizen, zoals naar de Caraïben of Mexico, loopt dat bedrag nog verder op tot 86,80 euro per persoon. Een gezin met twee kinderen moet zo in totaal bijna 350 euro ­extra opleggen.

De toeslag geldt voor alle Tui-reizen vanaf januari 2022 en voor alle boekingen die nu nog worden gemaakt voor de periode daarvoor. Mensen die dus al een reis geboekt hebben, krijgen mogelijk een extra factuur voorgeschoteld. Wie het risico op hogere prijzen niet wil lopen, kan de prijs van een pakketreis laten bevriezen via het ‘Fuel Protection Program’.

In het licht van de herlanceringsperiode na de Covid-19-pandemie, verwacht Pierre Fivet, woordvoerder van de Belgische Vereniging van Reisorganisatoren (ABTO), niet dat de prijzen te hard zullen stijgen. “Er zijn nu vaak interessante tarieven voor vluchten en pakketreizen om opnieuw klanten aan te trekken”, klinkt het. “Anderzijds laat de economische realiteit natuurlijk niet toe om veel grote cadeaus te geven, want het water staat de luchtvaartmaatschappijen en touroperatoren nog steeds aan de lippen.”

bron: www.demorgen.be

 

12-11

Boete van €400.000 voor Transavia na datalek door slechte beveiliging

Transavia heeft van de Autoriteit Persoonsgegevens een boete van 400.000 euro gekregen vanwege de slechte beveiliging van persoonsgegevens. Een hacker wist door die slechte beveiliging in 2019 gegevens van zo'n 83.000 personen te kopiëren.

De Autoriteit Persoonsgegevens zegt dat de beveiliging van Transavia op drie punten niet op orde was. Zo was het wachtwoord makkelijk te raden, 'in de trant van 123456, welkom en wachtwoord'. De aanvaller wist daardoor toegang te krijgen tot twee accounts, die allebei met hetzelfde, zwakke wachtwoord waren beveiligd. Om toegang te krijgen tot die accounts gebruikte de aanvaller password spray en credential stuffing.

Verder gebruikte Transavia geen meerfactorauthenticatie en was de toegang van de twee accounts niet beperkt tot alleen noodzakelijke systemen. Met de wachtwoorden kreeg de aanvaller onder meer toegang tot Transavia's Citrix-, HR- en Active Directory-systemen.

De eerste inlog vond op 12 september plaats, op 21 oktober kwam Transavia achter de aanval. De aanvaller heeft verschillende bestanden kunnen inzien, verwijderen en kopiëren. Zowel passagiersgegevens als leveranciers- en (potentiële) werknemersgegevens zijn gekopieerd. Het zou om ongeveer tachtigduizend passagiers gaan, drieduizend medewerkers en tweehonderd leveranciers.

Bij de passagiers zou het om voor- en achternaam, geboortedatum, vluchtinformatie en SSR-code gaan. Die SSR-code is een Special Service Request-code waarmee een luchtvaartmaatschappij bijvoorbeeld aangeeft dat iemand in een rolstoel zit of blind is en daardoor extra begeleiding nodig kan hebben. Bij de gegevens zaten minimaal 367 SSR-codes. Van een passagier zijn adres en telefoonnummer ook gestolen. Ook van werknemers en leveranciers zijn namen, adressen en telefoonnummers gestolen. Tot slot zijn er tien cv's gekopieerd. Deze gekopieerde gegevens zijn in januari 2015 door Transavia verzameld en stonden op een mailbox van een beheerd apparaat van een werknemer.

Lees verder op: Tweakers

 

11-11

easyJet sluit zich aan bij Race to Zero

easyJet is vandaag toegetreden tot Race to Zero, een wereldwijd door de VN ondersteunde campagne met het doel om uiterlijk in 2050 emissieneutraal te zijn.

Met de toetreding tot Race to Zero belooft de luchtvaartmaatschappij om een tussentijds wetenschappelijk meetbaar doel te stellen voor 2035 en om haar nul-emissiedoelstelling in 2050 te bereiken, conform de criteria en aanbevelingen van het Science Based Targets initiative (SBTi). easyJet verwacht het stappenplan naar emissieneutraal vliegen in de komende maanden te presenteren.

Johan Lundgren, CEO van easyJet, verklaart: “Onze toetreding tot Race to Zero is een belangrijke mijlpaal op onze weg naar een emissieneutrale bedrijfsvoering. Ik ben er trots op dat we die stap vandaag bekendmaken."

“Klimaatverandering is een vraagstuk dat ons allemaal aangaat. Als easyJet hebben we de verantwoordelijkheid om de impact van onze vluchten te minimaliseren en we werken er hard aan om dat te bereiken, onder meer door efficiënt te vliegen en nieuwe, zuinige vliegtuigen aan te schaffen. We zijn momenteel de enige grote Europese luchtvaartmaatschappij die namens al zijn passagiers de CO₂ van de gebruikte brandstof compenseert.

“We streven ernaar om uiteindelijk emissieneutraal te vliegen op al onze bestemmingen in Europa. We werken inmiddels samen met partijen als Airbus en Wright Electric aan de ontwikkeling en introductie van emissievrije technologieën voor de passagiersvliegtuigen van de toekomst.”

Lees verder: www.transport-online.nl

 

09-11

Condor: nieuwe zomerbestemmingen vanuit Düsseldorf

Vakantieluchtvaartmaatschappij Condor heeft voor komende zomer extra bestemmingen vanaf Düsseldorf aan haar vluchtschema toegevoegd. De maatschappij gaat vier keer per week naar Athene. Vliegen. Nieuw in Kroatië zijn de steden Dubrovnik, die één keer per week wordt bediend, en Rijeka met twee vluchten per week. Ook gaat Condor vier keer per week naar Malaga in Spanje en Nice aan de Cote d’Azur vliegen

Hervat in het winterschema zijn drie wekelijkse langeafstandsvluchten naar het Caribische Punta Cana op de Dominicaanse Republiek

bron: www.touristik-aktuell.de

 

Vueling: vanaf 23 november ook betalen voor handbagage

De Spaanse vliegmaatschappij Vueling volgt Ryanair en brengt vanaf 23 november kosten in rekening voor het aan boord brengen van een handkoffer. Afhankelijk van het gewicht moet een bedrag tussen de 8 en 25 euro worden betaald.

Vueling meldt op de website: "Belangrijke waarschuwing. Vanaf 23 november 2021 passen we ons Tarief Basic aan voor degenen die licht reizen en het minimum voor hun ticket willen betalen. Het tarief omvat een enkel stuk bagage aan boord (onder de stoel ervoor, afmeting 40x20x30cm), waardoor je de vrijheid hebt om handbagage aan boord of ingecheckte bagage te reserveren, alleen als je deze nodig hebt." Om een handbagagekoffer (55x20x40cm) mee te nemen aan boord moeten mensen met een Basic Tarief in het vervolg dus gaan betalen.

Lees verder op: www.inspanje.nl

 

07-11

Wizz Air gaat prijzen tickets verlagen

Prijsvechter Wizz Air gaat de prijzen van vliegtickets verlagen. Zo wil de vliegtuigmaatschappij zijn toestellen sneller vullen met reizigers en marktaandeel winnen op concurrenten zoals Ryanair nu het Europese vliegverkeer weer aantrekt. Wizz Air vliegt vanaf Eindhoven naar bestemmingen in het oosten van Europa zoals het Poolse Krakau en de Bulgaarse hoofdstad Sofia.

De budgetmaatschappij meldde in augustus als eerste bedrijf in de sector dat het weer evenveel passagiers vervoerde als voor de coronacrisis. Toch verwacht Wizz Air dat het de tickets in de wintermaanden goedkoper moet maken om de verkoop te stimuleren. Dat gaat ten koste van de winstgevendheid. Daardoor rekent het in Hongarije gevestigde bedrijf erop in ieder geval in het lopende kwartaal een operationeel verlies te lijden.

Wizz Air boekte in het eerste halfjaar van zijn gebroken boekjaar, dat liep tot 30 september, een winst voor aftrek van onder meer belastingen van 164 miljoen euro. In dezelfde periode vorig jaar ging een operationeel verlies van 81 miljoen euro in de boeken. De luchtvaartsector had in 2020 zwaar te lijden onder de coronapandemie en de reisrestricties.

Het aantal passagiers dat Wizz het afgelopen halfjaar vervoerde verdubbelde op jaarbasis bijna, naar 12,5 miljoen. De omzet steeg met 87 procent naar 880 miljoen euro.

bron: www.nieuws.nl

 

05-11

Noors Flyr vliegt vanaf mei ook naar Brussel

De nieuwe Noorse luchtvaartmaatschappij Flyr neemt Brussel als nieuwe bestemming op in haar routenetwerk. Vanaf mei zal de Noorse airline tussen Oslo en Brussel internationaal Zaventem gaan vliegen.

Flyr zal Brussel en Oslo vanaf 6 mei met elkaar gaan verbindingen en dat vier keer per week. Zowel Brussels Airlines als SAS zijn al actief op deze route. Behalve Brussel kondigde Flyr vandaag ook vluchten aan naar Barcelona en Berlijn.

bron: www.flightlevel.be

 

02-11

Ryanair boekt eerste kwartaalwinst sinds uitbraak pandemie

Ryanair boekte in het zomerkwartaal voor het eerst sinds de uitbraak van de pandemie winst. De Ierse lowcostmaatschappij vreest wel voor een moeilijke winter en verwacht verlies over het volledige boekjaar.

Voor het eerst sinds het begin van de coronacrisis, die de luchtvaartsector in een diepe crisis duwde, heeft Ryanair een winstgevend kwartaal achter de rug. Tussen juli en september bedroeg de winst 225 miljoen euro.

Maar dat zal onvoldoende zijn om een jaarverlies te vermijden. Tijdens de eerste zes maanden van het gebroken boekjaar staat de teller nog 48 miljoen euro onder nul. Het bedrijf gaat uit van 100 à 200 miljoen euro verlies voor het volledige jaar.

Tijdens het eerste halfjaar vervoerde Ryanair 39,1 miljoen passagiers, ruim het dubbele van vorig jaar dankzij de invoering van de Europese coronareiscertificaten.

De gemiddelde ticketprijs daalde in het eerste halfjaar met 30 procent tot 33 euro. Maar Ryanair moest wel aanzienlijke kortingen geven om mensen te lokken, waardoor de gemiddelde ticketprijs met 30 procent daalde tot 33 euro. Daarbovenop gaven klanten gemiddeld nog eens 22,50 euro uit aan extraatjes zoals priority boarding of gereserveerde zitjes. Alles samen steeg de omzet met 80 procent tot 2,15 miljard euro.

bron: www.tijd.be

 

31-10

Verzamelbak: Air Transat en Sun Express

Sun Express


Sun Express start met twee nieuwe Turkije routes voor Dortmund.
Bij de Duits-Turkse luchtvaartmaatschappij keert Antalya na vier jaar terug in haar vluchtschema vanuit Dortmund en vliegt vanaf het zomerseizoen 2022 maximaal vier keer per week.

Sunexpress Airlines zal vanaf 30 juni 2022 elke donderdag vluchten van Dortmund naar naar het Turkse Zonguldak uitvoeren, naast de al bestaande vluchten vanaf Düsseldorf.
Veel expats die in Europa wonen hebben grote belangstelling voor deze route.
 

Long Haul - Air Transat

Air Transat start komend voorjaar een lijndienst tussen Schiphol en Montreal. De vluchten naar Montreal worden vanaf mei 2022 drie keer per week uitgevoerd. In de Airbus A321LR is plaats voor 199 passagiers.

 

Lelystad kan niet langer ‘on hold’ staan: airport moet nu open

Vrijdag 29 oktober brachten leden van de commissie Infrastructuur en Waterstaat van de Tweede Kamer een bezoek aan Lelystad Airport. Burgemeester Mieke Baltus, gedeputeerde Jan de Reus, wethouder Adam Elzakalai en directeur van Lelystad Airport Wilma van Dijk heetten hen hartelijk welkom.

De kamerleden kregen verschillende presentaties over het sociaal-economische belang van Lelystad Airport als vakantieluchthaven voor de brede regio: kansen op werk en versterking van het onderwijs. Ook kregen zij een rondleiding door de terminal die geheel gereed is en direct open kan, zodra het sein op groen gaat.

Wethouder Adam Elzakalai van de gemeente Lelystad hield een helder pleidooi voor zo snel mogelijke openstelling van Lelystad Airport: “Het wachten heeft nu lang genoeg geduurd. Het vliegveld ligt hier kant en klaar, aan alle door de Tweede kamer gestelde randvoorwaarden is voldaan, Lelystad kan niet langer on hold staan. Het niet openen van Lelystad Airport is kapitaalvernietiging van een kwart miljard. Het is de hoogste tijd om de stad en de ondernemers die veel geïnvesteerd hebben en willen investeren, duidelijkheid te geven en Lelystad, haar inwoners én de regio die economische en maatschappelijke impuls te geven die hen is beloofd.”

bron: www.lelystad.nl

 

30-10

Air Arabia start nieuwe lijndienst Oujda-Brussel

Air Arabia Maroc gaat vanaf 15 november 2021 een nieuwe lijndienst starten tussen Oujda en Brussel internationaal Zaventem.

De nieuwe route zal tweemaal per week, op maandag en vrijdag, aan boord van een Airbus A320 plaatds vinden.

 

easyJet: Naar zuid-Italië vanaf Brussel met de Kerstvakantie

easyjet gaat vanaf half december tot en met begin januari een aantal Italiaanse routes uitproberen vanaf Brussel Internationaal Zaventem.

Tijdens deze krappe (test) maand wordt er gevlogen op Napels, Catania en Palermo.Deze routes krijgen twee of drie vluchten per week.

Daarnaast hervat easyJet vanaf i december weer de binnenlandse route vanaf Keulen naar Berlijn. Deze route krijgt 12 vluchten per week.

bron: forum van Airliners.de

 

Schiphol zet omstreden tariefverhoging vrijwel geheel door

Schiphol houdt vast aan een forse verhoging van haar tarieven. Volgens financieel topman Robert Carsouw heeft de luchthaven de aanvankelijke verhoging wel getemperd.

Vorige maand kwamen luchtvaartmaatschappijen tegen de tariefvoorstellen in opstand, omdat de luchthaven haar coronaverliezen op hen zou afwentelen

Schiphol wil de komende drie jaar haar havengelden 37 procent verhogen. Dat betekent dat vliegtickets duurder kunnen worden. Per passagier moeten maatschappijen in 2024 38 euro havengeld betalen, 10 euro meer dan nu. Voor overstappende reizigers stijgen de tarieven per saldo van 13,50 euro naar 18,50. De afgelopen jaren waren de tarieven ook al toegenomen.

Volgens de luchthaven is het onvermijdelijk dat de maatschappijen meebetalen aan de enorme coronaverliezen. “We hebben sinds de uitbraak van corona 1,6 miljard euro verloren,” zegt financieel topman Robert Carsouw, “waarvan 1,2 miljard vanuit de tarieven. Dat kunnen we niet alleen dragen. We moeten alle zeilen bijzetten. We moeten concurrerend blijven, financieel gezond blijven en in staat zijn om te blijven investeren.”

Aanvankelijk wilde de luchthaven tussen 2022 en 2025 de havengelden 42 procent verhogen. Dat is na felle kritiek van de maatschappijen verlaagd naar 37 procent in drie jaar: volgend jaar 9 procent, de daaropvolgende jaren elk 12 procent. “We hebben goed geluisterd naar de maatschappijen.”

Lees verder op:Parool

 

29-10

Evacuatie Transavia vlucht na landing op Schiphol

Transavia is een onderzoek gestart naar aanleiding van het incident van vanmiddag, waarbij een vliegtuig van Transavia na de landing geëvacueerd moest worden in verband met een kleine brand bij het landingsgestel.

“We betreuren dat dit incident is voorgevallen en zijn een grondig onderzoek gestart. Dit zal enige tijd in beslag nemen. Vanzelfsprekend ging vanmiddag onze eerste zorg uit naar de passagiers en bemanning. Een team van Transavia-collega's is naar Schiphol geweest om de passagiers en de bemanningsleden op te vangen. Inmiddels zijn de passagiers naar huis. Wij zullen met hen in contact blijven de komende tijd,” aldus Marcel de Nooijer, algemeen directeur bij Transavia.

Achtergrond: Vandaag is vlucht HV6730 van Sevilla naar Amsterdam geëvacueerd na landing op Schiphol vanwege een kleine brand bij het landingsgestel. Alle 180 passagiers en 6 bemanningsleden zijn veilig van boord gekomen en opgevangen op de luchthaven. De reguliere operatie kon volgens planning doorgaan.

www.transport-online.nl

 

27-10

Ryanair gaat vliegtuigen op Schiphol elektrisch afhandelen

De afhandeling van vliegtuigen van Ryanair op Schiphol en een aantal andere luchthavens gebeurt voortaan uitstootvrij. Zo worden de karretjes die de bagage vervoeren elektrisch aangedreven. Ook de tractor die het vliegtuig wegduwt bij de gate is emissievrij. Om dat voor elkaar te krijgen werkt de Ierse prijsvechter samen met afhandelaar Menzies Aviation.

Ryanair schrijft in een toelichting dat het snapt dat vliegtuigmaatschappijen hun verantwoordelijkheid moeten nemen om klimaatverandering te bestrijden. De vliegtuigmaatschappij wijst erop dat het daarnaast al 22 miljard dollar (19 miljard euro) heeft geïnvesteerd in nieuwe toestellen die per passagiers zo'n 16 procent minder brandstof verbruiken.

Niet alleen op Schiphol worden de vliegtuigen van Ryanair voortaan uitsluitend uitstootvrij afgehandeld. Dat gebeurt ook op 10 andere luchthavens. Ryanair is een van de grootste vliegtuigmaatschappijen van Europa.

Bij het afhandelen van de vliegtuigen hoort niet het taxiën van de landingsbaan naar de gate en van de gate naar de startbaan. Schiphol is zelf bezig met een project om dat elektrisch te laten plaatsvinden, waardoor vliegtuigen daar de motoren niet voor hoeven te gebruiken.

bron: www.welingelichtekringen.nl

 

Hoezo vliegschaamte! Vliegen naar de zon nu populairder dan voor corona

Het aantal vluchten dat dagelijks vertrekt naar populaire zonbestemmingen als Ibiza, Corfu, Bonaire of Gran Canaria is nu hoger dan voor corona. Daarmee ondervindt vliegen naar de zon nauwelijks nog hinder van de pandemie. Toch wordt er in totaal nog wel minder gevlogen, vooral naar zakelijke bestemmingen.

De conclusies komen voort uit onderzoek van RTL Nieuws. De onderzoeksredactie analyseerde met behulp van gegevens van Flightradar24 alle ruim 1 miljoen vluchten die sinds 1 januari 2019 aankwamen of vertrokken van vijf Nederlandse luchthavens.

In het onderzoek is de situatie in de laatste weken voor de herfstvakantie in 2021 vergeleken met dezelfde periode in 2019. Opmerkelijk is dat er flinke verschillen zijn tussen bestemmingen. Uit de analyse blijkt namelijk dat er zeker 50 populaire bestemmingen zijn, waar ondanks corona sprake is van een toename van het aantal vluchten.

Het gaat daarbij vooral om bestemmingen naar zon en zee. Zo vlogen er in de onderzochte periode 8 procent meer vliegtuigen van en naar Ibiza, naar Gran Canaria 11 procent meer en naar het Griekse Corfu zelfs 21 procent meer. Ook naar Curaçao en Bonaire zijn nu meer vluchten dan in 2019.

Lees verder bij RTLNIEUWS

 

 

25-10

Airport Weeze: Aantal winter-vluchten 20% hoger dan voor Corona

Na een recordbrekend herfstseizoen begint Airport Weeze met ingang van maandag 1 november aan een winterseizoen dat een succes belooft te worden. In totaal staan 25 bestemmingen met 49 wekelijkse vertrekdata op het programma. Dit betekent dat het aantal aangeboden vluchtstoelen 20 procent hoger ligt dan in het winterseizoen 2019 vóór corona.

“Het aanstaande vluchtschema maakt duidelijk dat we na de coronacrisis blijven doorstijgen. Ook in de winter doen de luchtvaartmaatschappijen steeds vaker een beroep op de vertreklocatie in Weeze. Daarmee kunnen we onze Duitse en Nederlandse gasten weer een uitgebreid vluchtenpakket aanbieden”, aldus Sebastian Papst, directeur van Airport Weeze.

Corendon Airlines, die in het zomerseizoen vanuit Weeze voor het eerst routes naar Antalya, Egypte en Griekenland is gestart, vliegt in de winter naar de zonzekere bestemming Gran Canaria en zet ook de verbinding met Hurghada voort.

Bovendien blijft de Ierse luchtvaartmaatschappij Ryanair sterk vertegenwoordigd op de luchthaven in het Duitse Niederrhein. Bestemmingen als Faro (Portugal), Alicante (Spanje) of Bari en Ancona (Italië) worden ook in de toekomst vanuit Weeze aangevlogen. Nieuw in dit winterse vluchtschema zijn Lanzarote, Tenerife, Milaan-Bergamo en Zagreb. Vier van de meest populaire Canarische eilanden zijn nu bereikbaar vanaf Airport Weeze: Fuerteventura, Tenerife, Gran Canaria en Lanzarote. “We zien duidelijk dat er een grote wens is om na corona te reizen. Er is een inhaalvraag bij veel reizigers. Daarom zijn we bijzonder verheugd dat we veel bestemmingen kunnen aanbieden waar de zon vrijwel gegarandeerd is – zelfs in de winter”, zegt Papst.

In februari bevat de winterdienstregeling voor het eerst weer binnenlandse vluchten naar München en Berlijn. Green Airlines start op 14 februari lijndiensten vanuit Weeze met een zeer efficiënt turbopropvliegtuig. In mei zal Sylt worden toegevoegd als een verdere vliegbestemming.

bron: www.travelpro.nl

 

22-10

Vueling lanceert Praag vanaf Schiphol

Vueling opent op 3 december een nieuwe route vanaf Schiphol. De Tsjechische hoofdstad Praag wordt vanaf dan vier keer per week bediend. Het wordt de dertiende Schiphol-route van de IAG-luchtvaartmaatschappij.

De vluchten naar Praag zullen worden uitgevoerd op dinsdag, vrijdag, zaterdag en zondag. Praag wordt de eerste Vueling-bestemming voor Schiphol die niet in Zuid-Europa is gelegen.

De huidige bestemmingen zijn Lanzarote, Malaga, Alicante, Barcelona, Bilbao, Gran Canaria, Santiago de Compostela, Tenerife, Valencia, Rome, Florence en Lissabon.

easyJet vliegt al vanaf Schiphol op Praag, Transavia doet dit vanaf Eindhoven.

bron:www.luchtvaartnieuws.nl en een beetje van mijzelf

 

20-10

easyJet opent eerste lounge op Londen Gatwick

EasyJet heeft vandaag aangekondigd dat het de deuren opent van haar eerste lounge in samenwerking met No1 Lounges in de Noord Terminal op London Gatwick Airport. De nieuwe lounge genaamd ‘The Gateway by easyJet & No1 Lounges’ opent op 21 oktober en kan vooraf worden geboekt via easyJet’s exclusieve partnerschap met Holiday Extras. Klanten kunnen ook boeken op de dag van de reis.

De lounge beidt passagiers comfortabele ruimtes om te eten, drinken, werken en ontspannen voor hun vlucht. The Gateway zal klanten een keuze bieden uit aanvullende warme en koude menu’s met een selectie van verleidelijke gerechten, vers bereid en geserveerd aan hun tafel, maar ook warme en koude dranken. De kenmerkende gerechten van de bestemmingen, die elk kwartaal veranderen, zullen worden aangeboden voor degenen die de authentieke smaak van Europa willen proeven voordat ze vertrekken, evenals de eigen kenmerkende cocktailkaart van de lounge.

“We zijn verheugd om onze allereerste lounge te openen in samenwerking met No1 Lounges voor passagiers op London Gatwick. We zijn altijd op zoek naar mogelijkheden om reizigers meer keuze en waar voor hun geld te bieden, dus we zijn er trots op dat The Gateway in staat zal zijn om voor elk wat wils te bieden, of het nu gaat om alle benodigdheden voor een werkplek, een comfortabele plek om te ontspannen voordat je vliegt of om het gezin te vermaken”, aldus Rachael Smith (Commercial Proposition & Innovation Director bij easyJet).

bron:www.travelpro.nl

 

19-10

easyJet: Sustainable Aviation Fuel op Gatwick

Met vandaag de eerste vlucht, vliegen in totaal 42 easyJet-vluchten vanaf de luchthaven van Gatwick op een mengsel van 30% Neste MY Sustainable Aviation Fuel™. Dit is een belangrijke mijlpaal en markeert de eerste keer dat een vertrekkende vlucht vanaf Gatwick gebruik maakt van sustainable aviation fuel (SAF) en het is ook de eerste keer voor een vlucht van easyJet. Het bevestigt het vaste voornemen van alle betrokken partijen – de internationale leverancier van vliegtuigbrandstoffen Q8Aviation, easyJet, Gatwick Airport Ltd en Neste – om de netto-uitstoot van de in de luchtvaart gebruikte brandstof te verminderen en toe te werken naar de uiteindelijke doelstelling voor de luchtvaart om tegen 2050 ‘net zero’-emissies te bereiken.

Van de 42 vluchten die Neste MY Sustainable Aviation Fuel gaan gebruiken, zijn er 39 easyJet-vluchten die van Gatwick naar Glasgow vliegen tijdens de COP26-klimaatconferentie, die gehouden wordt van 31 oktober tot 12 november. Alle 42 vluchten hebben gezamenlijk, een vermindering van tot 70 ton broeikasgasemissies als resultaat. Dit is een verder signaal van de intenties van de luchtvaartindustrie om de uitstoot van broeikasgassen verder te verminderen op weg naar een ‘net zero’-uitstoot in 2050.

Lees verder op: https://pitane.blue/2021/10/19/sustainable-aviation-fuel-op-luchthaven-gatwick

 

Enkel om Schiphol te gebruiken al €50 per passagier aftikken

Vliegen van en naar Schiphol wordt nog duurder omdat de luchthaven 'buitensporige tarieven' gaat hanteren. Dat zegt easyJet. Volgens de Britse prijsvechter wil Schiphol de tarieven die het vliegtuigmaatschappijen rekent de komende drie jaar met 40 procent verhogen. Alleen al het gebruik van Schiphol kost straks meer dan 50 euro per passagier, aldus de prijsvechter.

'Dit is monopolistisch gedrag', zegt een woordvoerder. Topman Johan Lundgren van easyJet zei in een toelichting op de kwartaalcijfers dat luchthavens zoals Schiphol moeten begrijpen dat maatschappijen nog aan het herstellen zijn van de coronacrisis. EasyJet laat weten de extra kosten te moeten doorberekenen aan de consument.

Volgens de Britse prijsvechter is Schiphol een van de duurste luchthavens. Toch is dat voor easyJet geen reden om het vliegveld minder te gebruiken omdat Nederland een belangrijke markt is voor het bedrijf. Eind oktober maakt Schiphol de nieuwe tarieven bekend.

EasyJet, een van de grootste gebruikers van luchthaven Schiphol, merkt dat het herstel uit de crisis is ingezet. De onderneming verwacht in de periode tot en met december op bijna 70 procent van de capaciteit te vliegen in vergelijking met de periode voor corona. Dit was in het afgelopen kwartaal nog 58 procent. De onderneming sloot het afgelopen boekjaar af met een fors verlies.

bron: https://radar.avrotros.nl

 

17-10

IATA spant rechtszaak aan om slots Schiphol

De International Air Transport Association (IATA) onderneemt juridische stappen tegen ACNL, de Nederlandse slotcoördinator. Het dispuut gaat om een reeks beleidsregels die de ACNL (Airport Coordination Netherlands) in juli bekendmaakte. De regels, die van invloed zijn op de toewijzing van slots, geven prioriteit aan bepaalde bestemmingen. Dit zou betekenen dat er bij de toewijzing van slots mee mag worden gewogen of en in hoeverre de bestemming van de vlucht van meerwaarde is voor Schiphol, Eindhoven of Rotterdam. Volgens de IATA zorgen de regels, die vanaf de zomer van 2022 moeten ingaan, voor “zeer aanzienlijke commerciële schade” bij haar leden. De organisatie stelt dat de maatregelen bovendien in strijd zijn met Europese regels over luchtvaartservices en slottoewijzing.

Zo zou het geven van prioriteit aan bepaalde bestemmingen volgens de IATA (persbericht) haaks staan op fundamentele beginselen, zoals het bevorderen van concurrentie op de markt en het aanbieden van keuzes aan consumenten. “Het werk van luchtvaartmaatschappijen is om de vraag van consumenten te begrijpen en daarop te anticiperen door het ontwikkelen van vluchtschema’s die per seizoen variëren op basis van de vraag,” zo stelt de organisatie. Met de nieuwe regels komt een wezenlijk onderdeel van het businessmodel van luchtvaartmaatschappijen gedeeltelijk in handen van de luchthaven te vallen.

Lees verder op: Upinthesky

 

15-10

Corendon breidt vloot uit. Mogelijk extra vliegtuigen voor Nederlandse tak

Touroperator Corendon is optimistisch gestemd over 2022 en breidt de gezamenlijke vloot van zijn drie luchtvaartmaatschappijen uit van 25 naar zo’n 40 vliegtuigen. Dat melden eigenaar Atilay Uslu en CEO Steven van der Heijden van Corendon in de oktober-editie van Luchtvaartnieuws Magazine.

De vlootuitbreiding zal in 2022 met name plaatsvinden bij de Turkse zustermaatschappij Corendon Airlines (CAI) en het Maltese Corendon Airlines Europe (CXI). Zo worden in Turkije zeven Boeing 737 MAX’en aan de vloot toegevoegd, met name door middel van leases.

In Nederland blijft Corendon Dutch Airlines (CND) vooralsnog vliegen met drie toestellen (Boeing 737-800's), maar er wordt gedacht over een uitbreiding tot vijf stuks.

Lees verder op: luchtvaartnieuws

 

14-10

Geen reclames meer voor vliegen in Haagse bus- en tramhokjes

Den Haag gaat reclames voor vliegreizen en benzineauto's weren uit bus- en tramhokjes. De gemeenteraad heeft donderdagavond met een kleine meerderheid (23 stemmen voor, 20 tegen) ingestemd met een voorstel hiertoe van de Partij voor de Dieren.

Reden voor de partij om het voorstel in te dienen is de klimaatcrisis. 'Fossiele producten zijn letterlijk levensbedreigend voor toekomstige generaties. Toch word je overspoeld met reclames voor vliegreizen en nieuwe benzineauto's. Hier moeten we mee stoppen', aldus fractievoorzitter Robert Barker.

De exploitant van die hokjes, de Metropoolregio Rotterdam Den Haag, is bezig met een nieuw reclamecontract voor de komende vijf jaar. Eerder heeft de regio aangegeven ervoor open te staan advertenties van schadelijke producten te weren.

Nu het voorstel van de Partij voor de Dieren is aangenomen zijn straks geen reclames voor de 'fossiele industrie, voor de luchtvaartindustrie en voor fossiele auto's' meer toegestaan. Barker: 'Tabaksreclame is al verboden vanwege de enorme gezondheidsschade. De schade die fossiele producten veroorzaken aan de longen van de aarde is ook groot. Om klimaatverandering tegen te gaan moeten we stoppen met het gebruiken van kolen, olie en gas. Een eerste stap hierin is geen reclame meer voor deze producten maken.'

Den Haag is voor zover bekend de eerste gemeente in Nederland die de bus- en tramhokjes 'fossielvrij' maakt. Amsterdam besloot eerder wel fossiele reclame te weren in de metro.

bron: www.omroepwest.nl

 

Van Eindhoven en Charleroi naar Oekraïne met Wizz Air

De Hongaarse budgetmaatschappij Wizz Air zal haar vloot in Oekraïne uitbreiden en 26 nieuwe routes lanceren vanuit Oekraïne.

Wizz Air zal haar bases in Oekraïne de komende 3-6 maanden uitbreiden met zeven vliegtuigen, meldt het profielportaal avianews met verwijzing naar de verklaring van het bedrijf. Het bedrijf kondigde dergelijke plannen aan nadat de Europese Unie en Oekraïne op 12 oktober een open skies-overeenkomst ondertekenden.

Nieuwe Wizz Air-routes vanuit Kiev naar onze regio:
Eindhoven vanaf 18 december
Brussel Charleroi vanaf 19 december

Nieuwe Wizz Air-routes vanuit Lviv naar onze regio:
Eindhoven vanaf 27 maart
Brussel Charleroi vanaf 1 juni

Alle boven genoemde routes krijgen twee vluchten per week

bron: https://biz.nv.ua

 

12-10

Ook België voert vliegtaks in

België voert in navolging van de buurlanden een vliegtaks in voor passagiers – in eerste instantie op vluchten tot 500 kilometer, zoals die van KLM tussen Brussel en Amsterdam.

Dit heeft de federale regering van de liberale premier Alexander De Croo dinsdag bekendgemaakt, als onderdeel van de nieuwe begroting. Een ‘inscheepstaks’ noemde vicepremier Petra De Sutter het tijdens een persconferentie. “Het bestaat al in de meeste van onze buurlanden. De extra taks kan helpen om reizigers de ‘modal shift’ te laten maken naar duurzamer vormen van transport, zoals het spoor,” aldus De Sutter, die namens Groen zitting heeft in de regering van zeven partijen. Hoe hoog de heffing is en per wanneer deze zal gelden is nog niet duidelijk; de details moeten nog worden uitgewerkt.

In eerste instantie geldt de vertrekbelasting alleen voor vluchten tot 500 kilometer vanaf Belgische luchthavens; mogelijk rekt de Belgische regering dit later op voor alle afstanden. Binnen deze actieradius liggen Schiphol, Frankfurt en de luchthavens bij Parijs en Londen.

lees verder op: Zakenreis

 

06-10

Tijdelijk geen nieuws updates

Door het overlijden van mijn vader en het vele regelwerk dat op mijn schouders rust tijdelijk geen updates van nieuwsberichten

Johan

 

29-09

Skytrax: Best Low-Cost Airlines in Europe 2021

1: Vueling Airlines
2: EasyJet
3: Ryanair
4: Eurowings
5: Norwegian
6: Jet2.com
7: Wizz Air
8: airBaltic
9: LEVEL
10: Pobeda

Lees verder op: clubs

 

Austrian topman ergert zich aan oneerlijke vergelijking tussen trein en vliegtuig

Austrian Airlines-topman Alexis von Hoensbroech is dol op treinen, maar hij vindt dat er een vals beeld geschetst wordt in de vergelijking tussen trein en vliegtuig. De trein kan geen grote bijdrage leveren aan het verlagen van de CO2-uitstoot van de luchtvaart, en bovendien wordt er ten onrechte gedaan of de luchtvaart financieel bevoordeeld wordt ten koste van de spoorwegen. Dat zegt hij in een interview met Aerotelegraph.

Net als in Nederland wordt er in Oostenrijk gepleit voor een kerosinebelasting. Ook de Oostenrijkse Spoorwegen (ÖBB) willen dat, omdat het oneerlijke concurrentie zou zijn dat de spoorsector wel belasting over elektriciteit moet betalen, maar de luchtvaart geen belasting over brandstof. Volgens Von Hoensbroech wordt er in die vergelijking wel erg makkelijk aan voorbij gegaan dat de spoorwegen jaarlijks miljardensubsidies krijgen van de overheid.

“Ik ben een grote treinfan! Toch is het waar dat hier soms met twee maten wordt gemeten. De luchtvaart betaalt zijn eigen infrastructuur, de spoorwegen krijgen die gratis van de belastingbetaler. En als het om de milieubalans gaat, zijn er ook legitieme vragen, zoals de enorme CO2-uitstoot bij de aanleg van spoorlijnen en tunnels, de versnippering van het landschap door de infrastructuur of de herkomst van de elektriciteit”, aldus Von Hoensbroech.

Lees verder op Luchtvaartnieuws

 

27--09

Norwegian riskeert miljoenenboete in Noorwegen

Norwegian riskeert een zware boete in Noorwegen. Volgens de Noorse milieuautoriteit heeft de luchtvaartmaatschappij de verplichtingen om deel te nemen aan het CO2-handelssysteem geschonden. Waarschijnlijk is dat ook de reden van het verrassende ontslag van CEO Jacob Schram in juni

Norwegian verdedigt zich tegen de dreigende miljoenenboete in Noorwegen. De luchtvaartmaatschappij wil een betalingsbesluit van de Noorse milieuautoriteit voor het equivalent van zo'n 37,5 miljoen euro voor de rechter aanvechten, melden de Noorse media.

bron: www.aero.de

 

Is de Frequent Flyer Pas 'Easyjet Plus' €239 per jaar echt waard?

Het verdienmodel van de goedkope luchtvaartmaatschappijen is klassiek gebaseerd op de extra inkomsten. Inmiddels zijn de ticketprijzen bij Ryanair, Wizzair, Eurowings en Easyjet niet eens meer inclusief een groot stuk handbagage.

Sommige luchtvaartmaatschappijen hebben echter speciale aanbiedingen voor frequent flyers. Dat doet Easyjet ook. De luchtvaartmaatschappij heeft geen frequent flyer programma in de traditionele zin. Voor €239 per jaar kan je een lidmaatschap kopen bij EasyJet Plus, wat een aantal voordelen biedt.

We hebben het programma onder de loep genomen om te zien voor wie de gekochte status de moeite waard is.

Lees verder op het originele Duitstalige item
https://travel-dealz.de/blog/easyjet-plus

Lees verder in het Nederlands
https://tinyurl.com/katmbmxp

 

24-09

Corendon van Rotterdam naar Marokko

Corendon breidt volgend zomerseizoen haar operatie uit vanaf Rotterdam The Hague Airport. De airline gaat rechtstreeks concurreren met Transavia en opent twee nieuwe routes naar Marokko; Al Hoceima en Nador.

Zowel Al Hoceima als Nador krijgen begin april twee vluchten per week. Boeken op CorendonAirlines.com

 

Air Belgium verplaats Curacao vanaf Charleroi naar Brussel int

Air Belgium gaat vluchten uit voeren vanaf Brussel internationaal Zaventem airport naar Punta Cana en Curaçao.

Dit worden 2 wekelijkse driehoeksvluchten van Brussels Airport naar Punta Cana en Curaçao, uitgevoerd door een spikspliternieuwe A339 (neo), op woensdag en zaterdag, vanaf 15 december 2021 (nu verwacht tot 26 maart 2022).

Boekingen zijn geopend voor Curaçao, maar nog niet voor Punta Cana.

Boeken kan op de site van Air Belgium of bij touroperator Corendon.


TUI fly België naar Havana


Vanaf 24 december voegt TUIfly Belgium een nieuwe Cubaanse bestemming toe aan haar Caribisch netwerk: Havana.  De vlucht naar Havana is zeer interessant voor cultuurliefhebbers.

Tui vliegt ook op Varadero , ideaal voor strandvakanties.

 

British Airways schrapt plannen voor low cost carrier

British Airways moet plannen om vanuit Londen veel meer goedkope vluchten aan te bieden voorlopig intrekken. De piloten van de luchtvaartmaatschappij zijn niet bereid loon in te leveren als zij deze vluchten gaan uitvoeren, zo meldden Britse persbureaus.

De afwijzende houding van de vliegers is een tegenvaller voor British Airways. De onderneming heeft grote plannen met het Londense vliegveld Gatwick en wil daar zeventien toestellen stationeren. Van daaruit zouden dan vluchten over korte en middellange afstand worden aangeboden, vooral voor vakantiegangers en in mindere mate zakelijk verkeer.

Het zou daarmee de concurrentie kunnen aangaan met prijsvechter EasyJet, die veel van dit soort vluchten aanbiedt. EasyJet is marktleider op Gatwick. British Airways, dat veel vliegt vanaf het grotere Heathrow, is nummer twee op de Londense luchthaven.

British Airways wilde een nieuwe budgetmaatschappij oprichten met luchthaven Gatwick als uitvalsbasis en speciaal voor bestemmingen op korte afstand. In een officiële verklaring staat dat de luchtvaartmaatschappij al jaren verlies lijdt op de tweede luchthaven van Londen.

Er is in het Verenigd Koninkrijk veel vraag naar Europese bestemmingen, veel meer dan naar intercontinentale bestemmingen. Het reizen buiten Europa heeft nog veel last van vliegrestricties opgelegd tijdens de pandemie. Dat is ook de reden dat het herstel bij budgetmaatschappijen sneller verloopt dan bij traditionele maatschappijen zoals Air France-KLM, Lufthansa en British Airways.

Maar de leiding van de Britse luchtvaartmaatschappij kon het niet eens worden met de pilotenvakbond over de arbeidsvoorwaarden bij het nieuwe dochterbedrijf. Loonreductie ligt gevoelig bij de piloten. Hoeveel loon de vliegers moesten inleveren, is niet bekendgemaakt.

British Airways bezit start- en landingsrechten op Gatwick. Wat daar mee gaat gebeuren, is nog onduidelijk. Bekend is dat de Oost-Europese prijsvechter Wizz Air veel interesse heeft om vanuit Londen vluchten te gaan aanbieden naar Europa.

bron: https://fd.nl

 

23-09

IJslandse nieuwkomer Play start vluchten naar Schiphol

 Schiphol krijgt er een nieuwe, nogal opvallende luchtvaartmaatschappij bij. Vanaf december start de IJslandse prijsvechter Play met knalrode Airbussen met vluchten tussen Keflavik en Amsterdam. Wat verder in het oog springt is dat Play alweer de vijfde nieuwe maatschappij is die sinds deze zomer een route is gestart naar Schiphol.

Play is ook in eigen land een gloednieuwe verschijning. De prijsvechter is pas sinds juni van dit jaar actief. Na de eerste vlucht op 24 juni naar de Londense luchthaven Stansted zijn er nog enkele Europese bestemmingen bij gekomen.

De vluchten naar Schiphol starten op 3 december. Play vliegt dan twee keer per week tussen Keflavik en Amsterdam. De luchtvaartmaatschappij moet vliegtuigen van twee concurrenten op die route dulden, van zowel Icelandair als Transavia.

bron: www.nhnieuws.nl

 

22-09

Transavia onderzoekt -opnieuw- vliegen vanuit Brussel

Transavia gaat opnieuw onderzoeken of het vluchten kan gaan uitvoeren vanuit Brussel. Dat is een plan uit 2019, dat nu uit de ijskast wordt gehaald omdat de vliegmarkt weer aantrekt. Dat bevestigt een woordvoerster na een bericht in Het Financieele Dagblad. Nu vertrekt Transavia alleen nog vanaf de luchthavens Schiphol, Rotterdam en Eindhoven.

"We zoeken naar nieuwe kansen", aldus de zegsvrouw. De plannen stonden door de uitbraak van het coronavirus bijna twee jaar "on hold".

Dat Transavia naar Brussel kijkt, staat volgens de maatschappij los van de ophanden zijnde verhoging van de tarieven op Schiphol. De luchthaven ziet zich genoodzaakt de tarieven te verhogen om het gat in de begroting te dichten die de coronacrisis heeft veroorzaakt. De belangengroep van luchtvaartmaatschappijen Barin noemde het eerder onacceptabel dat de luchthavenuitbater de rekening voor de coronacrisis naar de maatschappijen doorschuift. "Ook onze topman was daar niet blij mee", aldus Transavia. "Schiphol voert een enorme verhoging door terwijl we nog miljoenen verlies lijden."

bron: www.welingelichtekringen.nl

 

21-09

easyJet verwelkomt emissievrije vliegconcepten van Airbus

easyJet verwelkomt de aankondiging van drie nieuwe emissievrije, door waterstof aangedreven commerciële vliegtuigconcepten van Airbus, waarvan de eerste mogelijk geïntroduceerd kan worden in 2035.

In 2019 kondigden easyJet en Airbus een gezamenlijk onderzoeksproject aan naar hybride en elektrische vliegtuigen om de kennis van de industrie over de operationele en infrastructurele kansen en uitdagingen van de volgende generatie vliegtuigen te vergroten.

Samen met Airbus wordt verder gewerkt aan drie werkpakketten om de effecten en vereisten voor infrastructuur en operaties, die nodig zijn voor de grootschalige introductie van de volgende generatie duurzame vliegtuigen, vast te stellen en te definiëren.

Johan Lundgren, CEO van easyJet, reageert op de plannen die vandaag door Airbus zijn onthuld: “We zijn verheugd om te zien dat Airbus vandaag zijn nieuwe vliegtuigconcepten onthult; allemaal emissievrije vliegtuigen die waterstof als brandstof gebruiken. easyJet blijft zich absoluut inzetten voor duurzamer vliegen en we weten dat technologie het antwoord kan bieden voor onze sector. We werken met andere partijen samen bij de ontwikkeling van deze nieuwe technologieën, zoals blijkt uit onze samenwerking met Airbus. Het doel is om een early adopter te zijn wanneer deze duurzame technologieën op de markt komen."

“Het is een bewijs van de innovatie en de drive van onze industrie dat, ondanks de pandemie en de enorme impact deze heeft gehad op de industrie, technologische doorbraken blijven komen."

Lees verder op: Transport Online

 

19-09

Schermutseling op vliegtuig TUI België

Nadat het met uren vertraging vertrekt en dan plots in Parijs landt en niet in Brussel: passagiers weigeren uit te stappen.

Een technisch defect en slechte communicatie hebben de gemoederen hoog doen oplaaien op een vlucht van TUI fly. Reizigers die onderweg waren van het Marokkaanse Fez naar Brussel, moesten eerst een hele nacht wachten op een vervangvliegtuig. Toen dat uiteindelijk niet in België maar wel op de luchthaven van Orly bij Parijs landde, braken schermutselingen uit aan boord. Een deel van de reizigers weigerde uit te stappen en eiste dat het toestel door zou vliegen naar de eindbestemming. TUI Belgium geeft toe dat de zaken niet zijn gelopen zoals het hoort.

Het vliegtuig van TUI Belgium moest normaal gezien vrijdagavond iets voor middernacht vertrekken vanuit de Marokkaanse stad Fez naar Brussel. Maar een technisch defect besliste er anders over.

“Het was geen groot probleem, maar toch voldoende om niet te vertrekken", bevestigt woordvoerder Piet Demeyere van TUI Belgium aan HLN. “We zijn onmiddellijk op zoek gegaan naar een oplossing om onze reizigers zo snel en comfortabel mogelijk thuis te krijgen. De beste optie bleek een toestel te laten vertrekken vanop de luchthaven van Orly om iedereen op te halen en hen daarna met bussen van Parijs naar Brussel te voeren. Het (Franse) toestel had immers geen toestemming om te landen in Zaventem. Zo gebeurde het ook.”

Lees verder op HLN.be of de Goedkoop Vliegen Club op Clubs

 

17-09

Wizz Air verdient meer met extra verkopen dan met tickets

Vorig jaar verdienden de luchtvaartmaatschappijen minder geld aan de verkoop van vliegtickets. Kijk je echter naar de meerverkopen, dan konden de low cost airlines sterk groeien. Daardoor verdiende Wizz Air vorig jaar meer geld dan met tickets.

Het huidige jaarboek van Cartrawler handelt over de zogenaamde neveninkomsten. Deze spelen een bijzonder belangrijke rol bij low costers en netwerkcarriers ontdekken deze inkomstenkans steeds meer.

Tijdens de coronapandemie wist Wizz Air het aandeel van de extra inkomsten met 10,6 procentpunt te verhogen tot 55,9 procent. Volgens Cartrawler ben je niet alleen wereldwijd nummer één, maar heb je voor het eerst meer geld verdiend met neveninkomsten dan met vliegtickets. Alleen de Amerikaanse low-cost luchtvaartmaatschappij Spirit was in staat om vergelijkbare waarden te bereiken. Wizz Air-concurrent Ryanair volgt op de zevende plaats met een extra verkoopaandeel van 36,7 proce

Lees verder op Clubs

 

16-09

Arriva mag nachttreinen naar Schiphol laten rijden

De commerciële treinmaatschappij Arriva, de grootste concurrent van de NS, mag van de Autoriteit Consument & Markt (ACM) nachttreinen van Groningen en Maastricht naar Schiphol laten rijden en daarnaast nog een treindienst uitbaten tussen Apeldoorn en Amersfoort. Dat meldt de concurrentiewaakhond donderdag.

De treinen zullen rijden vanaf 2023 en zouden in eerste instantie vooral in het weekend rijden. De trein vanuit Maastricht vertrekt om 1.00 uur en doet onder meer de steden Eindhoven, Den Bosch en Utrecht aan voordat hij om 3.30 uur op Schiphol arriveert.

Vanuit Groningen vertrekt om 2.00 uur een trein richting Schiphol. Deze trein komt om 4.00 uur aan op de luchthaven en stopt onderweg in onder meer Assen, Zwolle en Almere. De lijn tussen Apeldoorn en Amersfoort zal vijf keer per dag rijden tussen 9.00 en 13.00 uur.

Het is de eerste keer dat de ACM toestemming moet geven voor de uitbating van een treinverbinding. Sinds januari mogen spoorvervoerders zogenoemde opentoegangsdiensten aanbieden. Dat zijn diensten die niet door de overheid vergund worden, maar volledig op privé-initiatief zijn.

Wie dat wil, moet zijn plannen echter eerst aan de ACM melden, die dan onderzoekt of de impact op de bestaande spoorconcessie van de NS niet te negatief is. Dat blijkt niet het geval te zijn, concludeert de concurrentiewaakhond na onderzoek. Door de treindiensten van Arriva zou de winst van de NS maar met 0,03 procent dalen en dus mag Arriva de treinen laten rijden.

bron: www.msn.com

 

15-09

Ryanair wil 5000 extra mensen in Europa gaan aannemen

 De Ierse luchtvaartmaatschappij Ryanair wil de komende vijf jaar 5000 extra werknemers in dienst nemen in Europa, nu de luchtvaartsector herstelt van de coronacrisis. Het gaat onder meer om extra cabinepersoneel.

Volgens topbestuurder Eddie Wilson van Ryanair is het personeel nodig voor de groeiende vloot van Boeing 737 MAX-vliegtuigen bij de maatschappij. Ryanair verwacht de komende jaren in totaal 210 stuks van die toestellen in dienst te nemen. Het aantal passagiers bij de budgetvlieger zou in 2025 moeten stijgen naar 200 miljoen per jaar, aldus Wilson die aan het hoofd staat van Ryanair DAC, de grootste maatschappij onder de vleugels van Ryanair. In 2019, dus voor de pandemie, vervoerde het bedrijf 149 miljoen reizigers.

Ryanair is daarnaast bezig een nieuw trainingscentrum te openen in de Ierse hoofdstad Dublin. De Ierse vicepremier Leo Varadkar zei dat het opleidingscentrum een belangrijk teken van vertrouwen in het herstel van de luchtvaart is

bron: www.lc.nl

 

14-09

Transavia voegt 5 nieuwe zomerbestemmingen toe

Vanaf dinsdag 21 september is het mogelijk om tickets te boeken voor de zomer van 2022. Transavia vliegt komende zomer naar ruim 90 verschillende bestemmingen.

Nieuw zijn de bestemmingen Riga in Letland (3x p.w.), Bastia op Corsica ( 2x p.w) .Bergamo in Italië (3 tot 4 x p.w.) en Kayseri in Turkije ( 1 tot 2 x p.w.). Riga wordt gevlogen vanaf Schiphol en de andere drie bestemmingen vanaf Rotterdam.

Ook nieuw is de bestemming Bilbao in Spanje met vertrek vanaf Eindhoven Airport (3x p.w.), maar Bilbao wordt geschrapt vanaf Rotterdam

bron: www.travelpro.nl

 

easyJet krijgt ongelijk: tarieven Schiphol blijven in stand

Het College van Beroep voor het bedrijfsleven (CBb) doet vandaag uitspraak over de tarieven en voorwaarden die Schiphol hanteert sinds 1 april 2019. EasyJet verzocht de Autoriteit Consument en Markt (ACM) om vast te stellen dat de tarieven en voorwaarden in strijd waren met de regels van de Wet luchtvaart. ACM wees dat verzoek af, waartegen EasyJet bij het CBb in beroep ging.

Het CBb oordeelt net als ACM dat Schiphol de gebruikers voldoende heeft betrokken bij de vaststelling van de tarieven en voorwaarden. Ook heeft Schiphol de gebruikers voldoende betrokken bij de vaststelling van het investeringsprogramma.

Het CBb is het ook eens met ACM  dat niet kan worden vastgesteld dat de tarieven en voorwaarden voor het landen en starten met een vliegtuig (LTO-tarief) en voor de afhandeling van de passagiers (PSC-tarief) onredelijk en discriminatoir zijn. Volgens EasyJet was daarvan voor Low Cost Carriers wel sprake.

Over de klacht van EasyJet over de capaciteit van de H/M-pier waar zij vooral gebruik van maakt, doet het CBb geen uitspraak, omdat de procedure ziet op de tarieven en voorwaarden en niet op de door EasyJet gewenste investeringen.

Deze uitspraak is definitief, het College van Beroep voor het bedrijfsleven (CBb) is de eindrechter in deze zaak. De volledige uitspraak is via onderstaande link te raadplegen. Bij verschil tussen dit persbericht en de volledige uitspraak is laatstgenoemde beslissend.

 

10-09

Wizz Air in gesprek over grote bestelling bij Airbus

Het Hongaarse Wizz Air is in onderhandeling met vliegtuigbouwer Airbus over de aankoop van minstens 100 narrowbody-jets (A320 serie), zeggen bronnen uit de sector afgelopen donderdag.

De gesprekken begonnen enkele maanden geleden en kwamen aan het licht toen bekend werd dat Wizz Air  heeft geprobeerd om het rivaliserende easyJet over te nemen om daarmee de grootste budgetmaatschappij van Europa te worden

Analisten zeggen dat alle drie de grote Europese budgetluchtvaartmaatschappijen naar verwachting zullen groeien naarmate de COVID-19-crisis de financiën van nationale legacy-luchtvaartmaatschappijen verder uitholt .

De gesprekken tussen Wizz Air en Airbus gingen deze zomer door,  maar de twee partijen zijn nog niet klaar om een ​​deal aan te kondigen, aldus de bronnen. Gesprekken over vlootaankoop duren doorgaans maanden.

Bij deze deal zouden minstens 100 vliegtuigen betrokken zijn, zei een van de bronnen. Wizz Air, dat in totaal al 388 Airbussen in bestelling heeft weigerde commentaar te geven. Een woordvoerder van Airbus zei dat het altijd met klanten praat over hun behoeften, maar nooit commentaar geeft op dergelijke discussies.

Bron: www.lse.co.uk

 

Wizz Air vanaf Charleroi naar Debrecen en Suceava (UPDATE)

En weer een nieuwe Roemenië route vanaf Brussel-Charleroi airport.
Vanaf 4 december vliegt Wizz Air twee per week vanaf Charleroi naar de in Oost Roemenie gelegen stad Suceava

Nog een nieuwe route voor Charleroi. Het Hongaarse Debrecen.
vanaf 14 december start deze met 2 vluchten per week.

bron: www.fly4free.com

 

09-09

easyJet slaat overnamebod (Wizz Air?) af

EasyJet wil een aanval openen op diverse grote vliegmaatschappijen, waaronder Air France-KLM en British Airways. Het bedrijf gaat hiervoor nieuwe aandelen uitgeven en hoopt daarmee 1,2 miljard pond (1,4 miljard euro) op te halen. Ook maakte de airline donderdag bekend onlangs een overnamebod te hebben afgewezen.

Welk bedrijf het bod op de budgetvlieger heeft uitgebracht, is niet bekendgemaakt. EasyJet deelt alleen mee dat het een bod in aandelen was en dat het te laag was. Inmiddels heeft de overnamekandidaat laten weten geen interesse meer te hebben.

De Britse luchtvaartmaatschappij zei donderdag ook extra geld te willen ophalen door nieuwe aandelen uit te geven. Naast de 1,4 miljard euro van de aandelenuitgifte gaat het bedrijf ook voor 338 miljoen euro leningen aan. Het geld wil easyJet gebruiken om als bedrijf te herstellen van de zware klap van de coronacrisis, die ervoor zorgde dat er in het voorjaar van 2020 en ook eerder dit jaar amper passagiers waren.

In het herstel ziet het bedrijf ook kansen. De airline wil zijn aanwezigheid op diverse belangrijke vliegvelden vergroten en hoopt op die manier marktaandeel af te snoepen van onder meer Air France-KLM. Ook heeft het concurrent IAG in het vizier. Dat is het bedrijf achter onder meer de luchtvaartmaatschappijen British Airways, Iberia, Aer Lingus en Vueling.

bron: www.nu.nl

 

Green Airlines zegt ‘klimaatfair’ te gaan vliegen tussen Weeze en Berlijn/München

Luchtvaartmaatschappij Green Airlines zegt vanaf 14 februari 2022 vluchten uit te zullen voeren vanaf Airport Weeze (bij Nijmegen even over de grens) naar drie nieuwe bestemmingen binnen Duitsland: Berlijn, München en Sylt. Een ticket moet 89 euro gaan kosten.

Green Airlines is een in 2020 opgerichte Duitse virtuele luchtvaartmaatschappij, die als doel heeft het vliegverkeer in Duitsland en Europa duurzamer en groener te maken. Green Airlines zegt in te zetten op CO2-compensatie, het vermijden van plastic afval, samenwerking met lokale cateraars en efficiënte digitale bedrijfsprocessen. Het bedrijf heeft zelf geen toestellen, maar chartert die.

De start-up heeft tot nog toe nog niet zo heel erg veel succes weten te boeken.  Zo schrapte Green Airlines in augustus de net begonnen vakantievluchten vanaf Eelde (Groningen) op de Spaanse eilanden Mallorca en Ibiza, het Portugese Faro en het Griekse Corfu. Door corona, zo heette het, maar volgens het Dagblad van het Noorden is de reden ook dat Green Airlines een fikse claim aan de broek kreeg van German Airways van wie de toestellen gehuurd werden. Inmiddels vliegt het Franse Chalair Aviation met een enkel toestel voor Green Airlines op het traject Paderborn - Sylt.

Niettemin is Green Airlines optimistisch over het nieuwe avontuur in Weeze.,,De nabijheid van Weeze aan de Nederlandse grens maakt het ons mogelijk onze aanwezigheid niet alleen in Duitsland, maar ook in Nederland uit te bouwen. We stellen het op prijs dat we inwoners van beide zijden van de grens daarmee een keuze uit klimaatfaire vluchten binnen Duitsland kunnen bieden. Ook reizigers uit Beieren, Berlijn en Sylt kunnen voortaan comfortabel naar Weeze en het aangrenzende Nederland reizen”, aldus Stefan Auwetter, oprichter en CEO van Green Airlines in een persbericht.

De luchtvaartmaatschappij zegt op zijn website dat de CO-2 emissie (over)gecompenseerd wordt, bijvoorbeeld door bomen te planten.  De start-up beweert milieuvriendelijker te zijn dan het spoor en zit qua prijs in het middensegment.

bron: www.gelderlander.nl

 

08-09

Ryanair-werknemers in Charleroi moeten zelf betalen voor drugstest

Een aantal werknemers van lagekostenmaatschappij Ryanair in Charleroi heeft zich in een hotel moeten laten testen op drugsgebruik, waarbij ze zelf ook moesten betalen voor de test. Dat klaagt de christelijke vakbond woensdag aan. De bond heeft de sociale inspectie en het arbeidsauditoraat van Henegouwen op de hoogte gebracht.

Vakbondsman Didier Lebbe zegt voor alle duidelijkheid niet tegen het principe te zijn van dergelijke bloedtesten om drugsgebruik na te gaan, integendeel. De test is ook wettelijk voorzien.

Maar het afnemen van de test komt toe aan de arbeidsgeneesheer, aldus Lebbe. In dit geval werden Ryanair-werknemers die in Charleroi zijn gebaseerd, door Crewlink (een onderaannemer van Ryanair) gesommeerd om zich in een hotel nabij de luchthaven van Charleroi te laten testen. Ze moesten ook zelf 50 euro betalen voor de test. Het bedrag kon van hun eerstvolgende salaris afgehouden worden.

lees verder op:www.gva.be

 

07-09

Airliners weigeren klanten failliet D-Reizen terug te betalen

Wie nog geld tegoed heeft omdat hij losse vliegtickets gekocht had bij het inmiddels failliete D-Reizen zit daar soms al maanden op te wachten. Zes luchtvaartmaatschappijen weigeren namelijk geld terug te boeken aan passagiers. Daarom dreigt de inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) met sancties.  

Om welke zes maatschappijen het gaat deelt de inspectie niet. "In deze fase noemen we nog niet om welke maatschappijen het gaat omdat de onderzoeken nog lopen", zegt woordvoerder Joyce Mooring. Door toch bekend te maken dat sancties worden voorbereid, wil de toezichthouder een signaal afgeven aan de boosdoeners.

Als een vlucht wordt geannuleerd, moeten passagiers binnen 7 dagen hun geld terugkrijgen, een voucher ontvangen voor een andere vlucht of het aanbod krijgen om het ticket om te boeken. Aan het begin van de coronacrisis stond de overheid toe dat luchtvaartmaatschappijen alleen een voucher aanboden, maar sinds 1 oktober 2020 geldt de termijn van 7 dagen weer.  

De luchtvaartmaatschappijen zijn bij een faillissement verplicht om het geld terug te betalen aan de passagier, óók als de luchtvaartmaatschappij al geld heeft overgemaakt aan de reisbemiddelaar. Het kan dus zo zijn dat een maatschappij twee keer geld kwijt is voor een geannuleerde vlucht, zegt Mooring.

Luchtvaartmaatschappijen hebben dit voorjaar een brief gehad van ILT waarin ze worden gewezen op hun verantwoordelijkheden. Daarna heeft een aantal maatschappijen passagiers alsnog terugbetaald.

Tussen april en juni heeft de inspectie 16 maatschappijen aangeschreven met een uitgebreide vragenlijst waarin ook werd gewezen op de terugbetalingsverplichting, meldt ILT in een tussenrapportage over passagiersrechten tijdens de coronapandemie. Op die lijst staan maatschappijen als KLM, Easyjet, Ryanair en Transavia maar ook Aeroflot, Wizz Air en Air Europa. 

"Surinam Airways, Singapore Airlines en TUI Fly Netherlands zijn aan de selectie toegevoegd door het faillissement van D-Reizen en de meldingen die de ILT ontving", staat in het rapport. Maar dat wil niet zeggen dat het deze maatschappijen zijn die weigeren zich aan de wet te houden, zegt Mooring.

Maatschappijen die regels niet naleven worden nu opnieuw aangeschreven. Daarna kan als het nodig is een gesprek volgen waarin ze verplicht worden om een verbeterplan op te stellen. Ook kan er uiteindelijk een ultimatum worden gesteld voor terugbetaling en kunnen er dwangsommen opgelegd worden om een maatschappij te dwingen zich aan de wet te houden, zegt Mooring.

bron: www.rtlnieuws.nl

 

Transavia tevreden over proef: bijbetalen voor handbagagegarantie blijft

Het bijbetalen voor het gegarandeerd meenemen aan boord van handbagage bij Transavia is een blijvende optie. Dat zegt topman Marcel de Nooijer in gesprek met Luchtvaartnieuws Magazine. “De proef die we daarmee deden heeft goed uitgepakt.”

ransavia lanceerde de optie in juni bij wijze van proef. “Vooropgesteld: handbagage blijft gratis. Maar we hebben aan boord van onze vliegtuigen 189 stoelen, en in de bagagebakken passen maar 70 stuks handbagage. Mensen die de zekerheid willen hebben dat hun tas of koffertje in de cabine mee kan betalen daar een kleine toeslag voor. De pilot heeft positieve reacties opgeleverd, en de betaalde service is nu een standaard optie.”

Passagiers die geen plekje voor hun handbagage bijboeken moeten hopen op een leeg plekje in de bagagebakken, en kunnen anders hun koffertje afgeven om het in het ruim te laten vervoeren.

Transavia is één van de weinige Europese budgetmaatschappijen waar reizigers nog standaard een trolleykoffertje als handbagage mee mogen nemen, al kan dat dus wel in het ruim belanden als ze geen plekje in de cabine reserveren. Bij onder andere Ryanair, EasyJet en Wizz Air moet er voor een trolleykoffertje altijd bijbetaald worden of een ticket uit een duurdere tariefklasse gekocht worden. Bij hen mag er gratis alleen een klein stuk handbagage mee dat onder de stoel past.

bron:www.luchtvaartnieuws.nl

 

06-09

Ryanair stopt gesprekken over bestelling Boeing 737-max 10

Ryanair heeft na maandenlang onderhandelen de gesprekken met vliegtuigbouwer Boeing over een bestelling van nieuwe Max 10-toestellen beëindigd. De twee konden het niet eens worden over de prijs.

"Beide partijen zijn overeengekomen om geen tijd meer te verspillen aan deze onderhandelingen", zei Ryanair in een verklaring. De budgetmaatschappij en de vliegtuigbouwer zaten tien maanden om tafel.

Ryanair-topman Michael O'Leary zei dat de vliegmaatschappij "zich niet kon vinden in Boeings optimistische prijsvooruitzicht". O'Leary wees er daarnaast op dat andere grote klanten van Boeing, zoals Delta Air Lines, recent bestellingen hebben geplaatst bij concurrent Airbus, waarschijnlijk vanwege de hoge prijzen bij Boeing.

O'Leary staat erom bekend het onderhandelingsspel hard te spelen en zegt in de verklaring ook al jaren "geen hoge prijzen voor kisten te betalen". De topman zei vorige week dat een nieuwe deal dit jaar niet voor de hand lag, maar ook dat hij wel bereid was om tot 250 nieuwe Boeing-toestellen te bestellen als de vliegtuigbouwer de prijzen omlaag zou gooien.

Lees verder op: www.transport-online.nl

 

03-09

Blue Air van Brussel naar Roemeens Iasi

Blue Air heeft een nieuwe lijndienst aangekondigd tussen Brussels Airport en Iasi in Roemenië vanaf juni 2022. Het is al de vierde bestemming die de Roemeense prijsvechter gaat aanvliegen vanaf Zaventem, na Boekarest, Cluj-Napoca en Bacau.

Behalve naar Brussel, start de budgetmaatschappij ook routes naar Dublin (vanaf december) en Parijs, Rome, Barcelona en Keulen.

Blue Air zal meer daarnaast 15 aansluitende vluchten aanbieden vanuit Iasi via haar hub in Boekarest, waaronder Amsterdam.


31-08

Sibiu - Charleroi vanaf november met Ryanair

Ryanair zal vanaf begin november 2021 reguliere vluchten uitvoeren van Sibiu naar de luchthaven van Charleroi. Gegevens uit het boekingssysteem van Ryanair geven aan dat deze route wordt uitgevoerd met een frequentie van twee vluchten per week op maandag en donderdag

bron:https://boardingpass.ro

 

Verzamelbak Duits routenieuws

Vanaf 1 november start Wizz Air drie routes op vanaf Plovdiv in Bulgarije. Voor ons van belang is de route vanaf Dortmund. Plovdiv is helemaal nieuw in het netwerk van Wizz Air.

Wizz Air start in December negen nieuwe routes op vanaf Bosnië-Herzogovina, Eén route gaat naar onze regio. Keulen krijgt namelijk drie vluchten per week naar Sarajevo.  Daarnaast wordt de vluchtfrequentie van Eindhoven naar Sarajevo verhoogt van twee naar drie vluchten  per week.


Ryanair start vier routes vanaf Keulen. Vanaf begin november starten er routes naar Fuerteventura Paphos, Athene en Budapest.

 

27-08

British Airways overweegt lowcost-dochter op te richten

British Airways overweegt om een lowcost-dochtermaatschappij op te richten en daarmee vanaf Londen Gatwick te vliegen. De directie praat momenteel met de vakbonden over de plannen, zo melden The Wall Street Journal en The Independent.

Gatwick was voorheen een belangrijke thuisbasis van British Airways. Het bedrijf vloog vanaf daar vooral naar toeristische bestemmingen, terwijl het netwerk vanaf Heathrow een wat zakelijker profiel had. Aan het begin van de coronacrisis werd de operatie op Gatwick stilgelegd.

Inmiddels voert British Airways wel weer een handjevol longhaul-vluchten uit vanaf de luchthaven, maar het short- en mediumhaul-verkeer ligt nog altijd stil. Door de aantrekkende vraag en de versoepeling van de reisrestricties is de maatschappij gaan nadenken over haar toekomst op Gatwick.

Om beter te kunnen concurreren met prijsvechters, overweegt British Airways nu om niet 'zelf' terug te keren, maar om een dochterbedrijf op te richten dat een aanzienlijk lagere kostenbasis krijgt. Dat kan onder meer door goedkoper personeel in te huren.

Het wordt waarschijnlijk geen volledig op zichzelf staand merk, maar een soort BA Express, vergelijkbaar met Iberia Express van zustermaatschappij Iberia. Dat betekent dat de verschillen met het moederbedrijf vooral achter de schermen zichtbaar zullen zijn. Veel is echter nog onduidelijk.

Lees verder op luchtvaartnieuws

 

25-08

Transavia-personeel over chaos Schiphol: ‘reputatie op het spel’

Personeel van Transavia maakt zich grote zorgen over de chaos op Schiphol die veroorzaakt wordt door het nieuwe afhandelingsbedrijf Viggo. Het bedrijf bleek deze zomer niet in staat te zijn de bagage op tijd te laden en lossen, waardoor meerdere vluchten zonder koffers vertrokken. Ook zadelde Viggo passagiers op met urenlange wachttijden, tot hun bagage eindelijk op de band verscheen. In een brandbrief roept het personeel de directie van Transavia op om de problemen snel op te lossen.

Transavia is begin dit jaar in zee gegaan met Viggo, dat voor de maatschappij het grondafhandelingswerk doet. Eerder werd de afhandeling van Transavia door moedermaatschappij KLM gedaan. Viggo zorgt nu voor het grondwerk zoals het laden en lossen van bagage en het inchecken van passagiers.

Als nieuwkomer op Schiphol is Viggo nog te onervaren om op de complexe luchthaven vluchten te kunnen afhandelen, vindt het personeel. In de brief, die door vakbond FNV namens haar leden is verstuurd, staat dat Transavia 'bakken met geld' kwijt is aan compensatie, maaltijd- en hotelvergoedingen en het nasturen van bagage. Ze vrezen dat het de komende tijd niet veel beter wordt en waarschuwen voor reputatieschade.

"Wij willen van de directie weten hoe de operationele problemen op korte termijn op worden gelost, om te zorgen dat de goede naam van Transavia zoveel mogelijk wordt gerepareerd.

FNV wil ook dat Transavia flink investeert in de salarissen van het eigen grondpersoneel, zoals bij de technische dienst, het controlecentrum en op kantoor. Op dit moment vertrekken goedgeschoolde werknemers bij Transavia naar beter betalende werkgevers binnen en buiten de luchtvaart. "Wij willen voorkomen dat de grondorganisatie van Transavia hetzelfde overkomt als we nu bij Viggo zien".

De chaos waar FNV over schrijft wordt genuanceerd door een woordvoerder van Transavia. Volgens de maatschappij ging het deze zomer gedurende een periode van slechts drie dagen echt mis bij Viggo. De problemen zouden inmiddels grotendeels zijn opgelost. Ook valt het volgens de woordvoerder mee met vertrekkend personeel. "Er is krapte op de arbeidsmarkt, waar iedereen mee te maken heeft. Onze medewerkers hollen helemaal niet weg."

Over salarisverhogingen wil Transavia niets kwijt. Eind dit jaar zijn er pas weer cao-onderhandelingen tussen de bonden en de maatschappij.

bron: NH Nieuws


19-08

Vueling van Amsterdam naar drie Canarische Eilanden

het Spaanse Vueling Airlines heeft zojuist de lancering aangekondigd van drie nieuwe routes, die Amsterdam zullen verbinden met Tenerife, Lanzarote en Gran Canaria, op de Canarische Eilanden.

Amsterdam-Gran Canaria: dinsdag en zaterdag, start op 2 november.
Amsterdam-Lanzarote: Op vrijdag begint het op 5 november.
Amsterdam-Tenerife: Op zondag begint het op 7 november.

bron: www.aviacionline.com

 

18-08

Ryanair accepteert geen instapkaarten die zijn uitgegeven door Kiwi.com

In een verklaring zei Ryanair dat vanaf vandaag (18 augustus) elke passagier met een instapkaart uitgegeven door Kiwi "helaas zal worden geweigerd aan boord te gaan omdat ze zich niet hebben gehouden aan de veiligheids- en beveiligingsprotocollen van Ryanair tijdens het inchecken".

De luchtvaartmaatschappij zei dat geldige instapkaarten te verkrijgen zijn via Ryanair.com of de Ryanair-app.

De marketingdirecteur van Ryanair, Dara Brady, zei dat de luchtvaartmaatschappij zich bewust werd van het probleem "toen een klein aantal passagiers die hun vlucht via Kiwi.com hadden geboekt vorige week bij de gate arriveerde zonder officiële Ryanair-instapkaarten".

Brady zei dat elke passagier die een boeking heeft gemaakt via Kiwi.com rechtstreeks contact moet opnemen met dat bedrijf.

Klanten is verteld vluchten te vermijden "via externe agenten, zoals Kiwi.com, die geen toestemming hebben om Ryanair-vluchten te verkopen of instapkaarten uit te geven".

“Volgens EU-verordening 2015/1998 is het verplicht dat passagiers het incheckproces van Ryanair rechtstreeks voltooien om ervoor te zorgen dat passagiers op de hoogte zijn van alle veiligheids- en regelgevende protocollen die vereist zijn tijdens het reizen.

"Kiwi.com omzeilt deze essentiële luchtvaartvoorschriften door hun eigen instapkaarten uit te geven die niet geldig zijn op Ryanair-vluchten", aldus de verklaring.

Kiwi.com is een platform waarop mensen vluchten en accommodatie kunnen boeken en autoverhuur kunnen regelen in het buitenland. Het was een van de boekingsagenten die Ryanair ervan beschuldigde bij te dragen aan vertragingen bij de pogingen van de luchtvaartmaatschappij om klanten terug te betalen die niet konden vliegen tijdens de beginfase van de Covid-19-pandemie.

Ryanair zei vandaag dat het een gerechtelijk bevel in Tsjechië aan Kiwi heeft verzonden  waarin aan Kiwi wordt geëist om te stoppen met het vervangen van e-mailadressen van klanten door alternatieve e-mailadressen, waardoor "Ryanair wordt verhinderd rechtstreeks met zijn passagiers te communiceren", maar dat Kiwi "nog niet aan dat bevel voldoet".

bron: www.thejournal.ie

 

Nieuwe Ryanair routes Eindhoven en Charleroi

Ryanair gaat de concurrentie aan met Wizz Air met een nieuwe route vanaf Eindhoven naar het Litouwse Vilnius. Met ingang van de winterdienstregeling, begin november, krijgt deze router drie vluchten per week.

Vaanaf luchthaven Brussel Zuid Charleroi kondgt Ryanair drie nieuwe bestemmingen aan voor de komende winterdienstregeling.

Vanaf Charleroi starten er vluchten naar het Marokkaanse Tetouan, bedevaartsoord Lourdes en het Poolse Poznan. Al deze luchthavens zijn goed voor twee vluchten per week
 

17-08

België voert mogelijk milieuheffingen in op luchtvaart

Als onderdeel van een toekomstige herziening van het belastingwetboek zoekt de Hoge Raad van Financiën (HCF) van België in een 56 pagina's tellend rapport van juli 2021 naar nieuwe inkomsten die bedoeld zijn om belastingverlagingen op arbeid te financieren.

De Hoge Raad van Financiën is van mening “ dat de budgettaire kost van het basisscenario gedeeltelijk kan worden terugverdiend door de invoering van milieu- en klimaatbelastingen ”. De HCF stelt drie maatregelen voor die gevolgen hebben voor de luchtvaartsector, die momenteel veel belastingvrijstellingen geniet:

- Het geeft in zijn rapport aan dat “ het ontbreken van accijnzen op kerosine voor de luchtvaartsector en het ontbreken van btw op de verkoop van vliegtickets niet worden gerechtvaardigd door economische of sociale redenen en nog minder om ecologische redenen .” De verhoging van de accijns op vliegtuigbrandstof, gelijk aan diesel en benzine, zou de staatskas 1,15 miljard euro per jaar opleveren.
- Een btw van 6% op vliegtickets zou België 202 miljoen euro per jaar opleveren.
- De HCF legt ook een derde maatregel op tafel: een instapbelasting op vliegreizen van 10 euro per vliegticket voor vertrek (transfer en transit inbegrepen), met een geschatte opbrengst van 142 miljoen euro voor de Staat.

In totaal zou de luchtvaartsector dus 1,5 miljard euro kunnen bijdragen aan de staatsbegroting van België.

De HCF is van mening dat Belgische steun aan Europese en internationale initiatieven op dit vlak zeer wenselijk is; inderdaad, eenzijdige initiatieven van België zouden de concurrentiepositie van zijn luchtvaartindustrie schaden. Dit bezwaar geldt echter niet voor de invoering van een instapbelasting, aangezien deze al in meerdere buurlanden bestaat.

bron: www.aviation24.be

 

15-08

Spanje: Vliegmaatschappijen dwingen klanten om betaal-nummers te bellen

Luchtvaartmaatschappijen die mensen dwingen om klantenservicenummers te bellen tegen betaling omzeilen de wet. Volgens FACUA bedienen 7 van de 10 luchtvaartmaatschappijen zich van deze praktijk. Zodoende heeft de organisatie 27 luchtvaartmaatschappijen gerapporteerd aan het ministerie van Consumentenzaken en de consumentenbeschermingsautoriteiten van de 17 autonome gemeenschappen.

FACUA heeft een analyse uitgevoerd op de websites van 33 luchtvaartmaatschappijen, waarvan de organisatie er nu 27 heeft aangeklaagd voor het directoraat-generaal Cnosumptie van het ministerie van Consumptie en de consumentenbeschermingsautoriteiten van de 17 Spaanse regio's.

Van de 33 geanalyseerde luchtvaartmaatschappijen bieden slechts zes alleen gratis telefoons (Air Nostrum, Alitalia, Eurowings, Norwegian, S7 en Vueling) voor klantenservice, of iemand nu belt als klant of nog geen klant is.

Nog eens drie bieden gratis lijnen, maar beperken deze tot bepaalde procedures of geven ze niet correct weer op hun website (British Airways, Iberojet en Ryanair).

Van de overige 24 bieden vier gratis nummers alleen voor klanten, maar niet voor degenen die vragen willen stellen voordat ze het ticket kopen (Binter, Canary Fly, Iberia en Plus Ultra).

Van de 20 bedrijven die geen gratis telefoon hebben, noch voor klanten noch voor niet-klanten, biedt één een extra tarieflijn met prefix 807 (Wizzair), één biedt lijn 901 (TAP Air Portugal), twee bieden beide lijnen aan 902 als nationale geografische voorvoegsels (Blue Air en Volotea), veertien geven alleen nationale geografische voorvoegsels aan (Air Europa, Airfrance, American Airlines, Condor, Easyjet, Finnair, Iceland Air, Jet2, KLM, SAS, Transavia, Wamos Air, EgyptAir en Qatar Airways), een nationale mobiele telefoon (AlbaStar) en een telefoon met een prefix van buiten Spanje (Luxair).

Lees verder op inspanje

 

Ryanair lanceert nieuwe tool om betere tarieven te vinden

Ryanair heeft zijn nieuwe Fare Finder- tool gelanceerd om te zoeken naar betere tarieven op de website van de luchtvaartmaatschappij. Met deze nieuwe functie kunnen klanten de laagste tarieven vinden, terwijl het boekingsproces wordt gestroomlijnd om het gemakkelijker en sneller te maken. Consumenten kunnen vluchten zoeken op budget, vertrektijd, type vakantiebestemming en meer, waardoor het veel makkelijker wordt om hun ideale reis te vinden.

Bovendien is de Fare Finder-tool ontworpen om navigeren te vergemakkelijken. Om toegang te krijgen, logt u gewoon in op Ryanair.com om een ​​boeking te maken, selecteert u de vertreklocatie en volgt u de optie "Niet zeker waar te gaan", waardoor klanten naar de Fare Finder-portal worden geleid. Vanaf hier zal de zoekmachine een reeks opties weergeven, afhankelijk van de keuze van de klant, en binnen enkele seconden kunnen ze het beste vluchtalternatief met de laagste tarieven in het Ryanair-netwerk selecteren.

Als klanten niet zeker weten waar ze heen willen en trouw willen zijn aan hun budget, kunnen ze dankzij deze nieuwe tool snel en gemakkelijk de laagste tarieven vinden.

bron: https://aviacionaldia.com/en

 

13-08

Ryanair van Charleroi naar Roemeens Suceava

Vanaf het winterseizoen 2021/2022 exploiteert Ryanair vijf nieuwe routes vanaf drie luchthavens in Roemenië

Voor ons van belang is de route van Suceava naar Brussel Zuid Charleroi die op 1 november 2021 zal starten. Elke maandag en vrijdag wordt er tussen de twee steden gevlogen. Op deze route zal Ryanair de concurrentie aangaan met TUIfly Belgium die tussen Brussels Airport Zaventem en Suceava vliegt.

bronnen: https://boardingpass.ro www.aviation24.be



Norwegian verdubbelt aantal vluchten vanaf Schiphol in 2022

Norwegian verwacht dat door de steeds verder oplopende vaccinatiegraad de kans op nieuwe reisbeperkingen in 2022 aanzienlijk lager zullen zijn. Over het hele Europese netwerk wil Norwegian in 2022 259 routes vanuit Scandinavië aanbieden.

Uit de dienstregeling die de Noorse prijsvechter gepubliceerd heeft, blijkt dat het aantal vluchten van en naar Schiphol verdubbeld wordt ten opzichte van deze zomer. Norwegian blijft Schiphol non-stop verbinden met de drie Scandinavische hoofdsteden. Wél gaat de frequentie omhoog. Kopenhagen gaat in het hoogseizoen naar negen vluchten per week (nu zes), Oslo naar zeven (nu twee) en Stockholm naar zes (nu twee).

 

11-08

Dortmund: Wizz Air sluit enige basis in Duitsland

De in juni van het verleden jaar geopende basis op Dortmund wordt door Wizz Air op 24 oktober gesloten.  Het personeel werd op de hoogte gebracht van de sluiting in een e-mail.

Ook de basis in Riga in Letland, wordt opgegeven. De sluiting zal hier plaatsvinden op 3 oktober, aldus de e-mail.

Wizz Air zelf gaf in eerste instantie geen commentaar op de naderende sluiting van de bases op  Dortmund en Riga. In ieder geval zullen de betrokken werknemers alternatieve werkplekken op andere bases in de groep worden aangeboden. Of dit in elk afzonderlijk geval een passende oplossing is, moet nog blijken.

Zowel Riga als Dortmund blijven in het Wizz Air routenetwerk. Vanaf oktober 2021 zullen de meeste routes worden bediend door vliegtuigen die op andere luchthavens zijn gestationeerd. De basis in Riga bestaat sinds 2014 en die in Dortmund werd in juni van het voorgaande jaar geopend.

bron: https://aviation.direct

 

Easyjet kleedt bemanning aan met gerecycled plastic

Easyjet heeft een volgende stap gezet op het gebied van duurzaamheid. Het cabinepersoneel en de piloten van de lowcost airline krijgen binnenkort uniformen die gemaakt zijn van gerecyclede plastic flessen.

Per uniform worden volgens de luchtvaartmaatschappij 45 flessen gebruikt. Dat betekent bij elkaar een half miljoen plastic flessen per jaar, zegt de airline. De stap is onderdeel van de duurzaamheidsstrategie van Easyjet, zegt de maatschappij in London-Luton in een bericht.

Easyjet heeft een vijfjarig contract getekend met de fabrikant om ervoor te zorgen dat 2,7 miljoen plastic flessen niet in de vuilnisbak of in de oceanen belanden. De producent is het Noord-Ierse bedrijf Tailored Image.

‘Klimaatverandering is een punt van zorg voor ons allemaal, en bij Easyjet bekijken we al onze activiteiten om te zien waar we de CO2-uitstoot en de hoeveelheid afval kunnen verminderen’, zegt Tina Milton, directeur Cabin Services van Easyjet.

Easyjet werkt al langer aan milieu- en klimaatbescherming, ook aan boord. De luchtvaartmaatschappij heeft al veel artikelen die aan boord worden gebruikt, vervangen door duurzamere alternatieven.

Klanten krijgen ook 50 cent korting op warme dranken als ze hun eigen herbruikbare beker meenemen.

bron: www.travmagazine.nl

 

07-08

Wizz Air: tot 2030 ongeveer 4.600 nieuwe piloten

Wizz Air heeft de ambitie om uit te groeien tot één van de grootste prijsvechters ter wereld, en ziet door de impact van de coronacrisis alleen maar meer kansen. Daarom gaat het bedrijf tot 2030 ongeveer 4.600 nieuwe piloten rekruteren. Daarvan worden er 300 nog voor het eind van dit jaar gezocht.

“Wizz Air zet zich in om de omvang van haar vloot meer dan te verdrievoudigen, met naar verwachting 500 nieuwe Airbussen in de komende tien jaar. Daardoor zijn er veel kansen voor piloten die op zoek zijn naar snelle loopbaanontwikkeling, een competitief salaris, toonaangevende training, een vast contract en een verscheidenheid aan roosterpatronen.”

De van oorsprong Hongaarse budgetmaatschappij zoekt zowel gezagvoerders en eerste officieren met ervaring, als aspirant-piloten die nog opgeleid moeten worden. Zoals bekend vliegt Wizz Air alleen met toestellen uit de Airbus A320-familie. Een typerating voor deze vliegtuigen is echter geen vereiste voor ervaren piloten om te mogen solliciteren.

Onlangs kondigde concurrent Ryanair ook al aan duizenden nieuwe piloten te gaan aannemen. Net als Wizz Air is Ryanair relatief goed door de crisis gekomen, zonder dure staatssteun die terugbetaald moet worden. Beide maatschappijen staan dan ook in de startblokken om nog veel meer marktaandeel te veroveren.

bron: www.luchtvaartnieuws.nl

 

04-08

Waarom de trein niet duurzamer is dan het vliegtuig

Veel mensen pakken nu het kan het #vliegtuig naar een zonnige bestemming. Vaak wordt de #trein gezien als duurzamer alternatief. Maar volgens mobiliteitsexpert Carlo van de Weijer (TU/Eindhoven) is dat niet juist. Daar zit je dan in de trein met je groene gedrag. Voordat je direct vliegtickets gaat boeken, kijk eerst even de uitleg om te achterhalen waarom.

https://youtu.be/xMs1yDOf81I

 

03-08

easyJet van Schiphol naar Marrakech

Met ingang van de winterdienst op 31 oktober start easyJet met een lijndienst vanaf Amsterdam naar Marrakech.
easyJet gaat 4 keer per week vliegen op maandag, donderdag, vrijdag en zondag.

 

31-07

Verzamelbak: Duits Routenieuws

Eurowings
Eurowings start een aantal nieuwe routes op vanaf Düsseldorf en Keulen
anaf begin september starten vanaf Düsseldorf nieuwe routes naar Kiev en Zagreb en vanaf Keulen naar Jerevan. Begin November komt er een nieuwe route van Dusseldorf naar Bergamo en vanaf half december vanaf Keulen naar Marrakesh.

Corendon Airlines
Begin mei 2022 begint Corendon met wekelijkse vluchten vanaf Keulen naar Olbia en Gazipasa Airport. Ook wordt er gestart met een route tussen Bremen en Hurghada.

Ryanair
Na een conflict met de lokale autoriteiten gaat Ryanair niet vliegen tussen Weeze en Tuzla

 

30-07

Eurowings introduceert Ryanair-achtig handbagagesysteem

Met kleine verschillen kopieert Eurowings het handbagageconcept dat al langer bij Ryanair en Wizz Air wordt gehanteerd: passagiers die het basistarief boeken, mogen niet langer de IATA-standaardmaat meenemen, maar alleen een kleine tas. De wijziging gaat in voor boekingen na 31 augustus 2021.

Industriekringen weten al lang dat Eurowings de handbagageregels van concurrenten Wizz Air en Ryanair wil  kopiëren. Alleen het exacte tijdstip stond nog open en werd mogelijk uitgesteld vanwege de coronapandemie. Reizigers in het basistarief mogen vanaf 31 augustus 2021 alleen nog een kleine tas met de maximale afmetingen 40x30x25 cm meenemen. Wil je bijvoorbeeld een trolley van maximaal 55x40x23 cm en maximaal acht kilogram wegen, dan betaal je minimaal tien euro extra. De prijzen zijn flexibel en variëren per vlucht. Eurowings heeft geen informatie verstrekt over de kosten die direct aan de gate kunnen worden gemaakt.

In het persbericht gebruikt de Lufthansa-dochter een misleidende formulering en legt uit dat deze zich zou aanpassen aan de "internationale industriestandaard". Dit is niet het geval, omdat de internationale standaard de zogenaamde IATA-standaardmaat (55 x 40 x 20 cm) is. Slechts enkele luchtvaartmaatschappijen zoals o.a Condor, Wizz Air, Ryanair, Easyjet hebben het "small bag"-systeem ingevoerd en vragen u te betalen voor grotere stukken handbagage. Aangezien Eurowings in het verleden vaak gekopieerd heeft van Ryanair, Easyjet en Wizz Air, komt de verandering, die vooral bedoeld is om de omzet te verhogen, niet als een verrassing.

Lees hier verder in het Nederlands

bron: https://aviation.direct

 

29-07

Verdubbeling van aantal boekingen bij Transavia

 Sinds de aankondiging dat alle landen binnen de Europese Unie code geel krijgen, en op vakantie gaan naar al deze landen onder voorwaarden mogelijk is, verdubbelde het aantal boekingen bij Transavia. Met name Spanje, Griekenland en Italië zijn de afgelopen dagen populaire bestemmingen, direct gevolgd door Kroatië, Frankrijk en Portugal.

'We zagen altijd al een directe toename van boekingen zodra landen van een code oranje naar geel of groen gingen’, zegt Dirk Neelis, CFO van Transavia. ‘Dit gaat echter om een verdubbeling van het aantal boekingen ten opzichte van de weken daarvoor. Dit geeft wel aan dat de behoefte bij Nederlanders om op vakantie te gaan en de zon op te zoeken groot is. We hadden voor deze zomer al ingezet op zo’n 85% van onze capaciteit ten opzichte van 2019. Dat blijkt een juiste keuze nu we zien dat vooral in de maanden augustus, september en oktober de vraag weer goed aantrekt. We hebben daarom voldoende stoelen beschikbaar om aan deze toegenomen vraag te voldoen.’

Lees verder op:Transavia

 

28-07

Ryanair lanceert route van Malta naar Eindhoven

Met de toevoeging van een nieuw vliegtuig aan zijn basis in Malta, heeft Ryanair, via Malta Air, 9 nieuwe routes aangekondigd naar Nederland, Roemenië, Oekraïne, Frankrijk, Italië, Cyprus, Estland, Polen en Kroatië! Operaties starten eind oktober

Malta – Eindhoven (woensdag en zaterdag vanaf 3 november)

bron:www.fly4free.com

 

27-07

Condor: Europese Commissie keurt staatssteun goed

Na wat heen en weer geslinger gaf de Europese Commissie dinsdag groen licht voor de Duitse staatssteun aan de vakantieluchtvaartmaatschappij Condor. Met de subsidies van in totaal zo'n 525 miljoen euro moeten enerzijds de gevolgen van de coronapandemie voor Condor worden opgevangen, zo maakte de Europese Commissie in Brussel bekend. Anderzijds moet de herstructurering van de luchtvaartmaatschappij worden doorgezet.

Luchtvaartmaatschappijen werden tijdens de crisis bijzonder hard getroffen door de Corona-beperkingen, zegt Commissaris voor Mededinging Margrethe Vestager. Zij is van mening dat de pandemie als buitengewone gebeurtenis buitengewone interventies rechtvaardigt, schrijft de Europese Commissie in een mededeling. Als hoogste mededingingsbewaker onderzoekt zij of overheidssteun nadelige gevolgen kan hebben voor bedrijven. Het herstructureringsplan stelt Condor in staat om op lange termijn te overleven, zo wordt gezegd.

De staatssteun aan Condor is controversieel. Onlangs heeft low-cost luchtvaartmaatschappij Ryanair haar aangeklaagd - met succes. De rechtbank van de Europese Unie had de goedkeuring van de staatslening van een miljoen dollar door de Europese Commissie ingetrokken. De rechters beriepen zich op onvoldoende motivering. In de nieuwe beslissing is rekening gehouden met de beslissing van de rechters, zo maakte de Brusselse autoriteit dinsdag bekend.  

Met deze beslissing kan Condor de toekomst met optimisme tegemoet zien. In mei vond Condor een nieuwe investeerder in Attestor . Hij wil zo'n 4.000 banen behouden

bron: www.touristik-aktuell.de

 

26-07

 De tien 'beste' low-costcarriers

Ook low-cost carriers (LCCs) verdienen hun eigen top tien, vindt het Australische medium airlineratings.com, en zet daarom de beste maatschappijen in dit segment op een rij.

LCC’s vormen nog altijd een snelgroeiend segment in de luchtvaartindustrie, maar snelle groei gaat zoals in elke branche met problemen, stelt airlineratings vast, reden temeer om de veiligste budgetmaatschappijen te ordenen. Alle tien de maatschappijen hebben ofwel een excellent en vlekkeloos veiligheids- en incidentendossier of voldoen geheel aan de Operational Safety Audit van IATA.

De airlineratings-top tien voor 2021 is niet genummerd; aangezien de service en beenruimte c.q. stoelbreedte vrijwel geen ruimte voor onderscheid bieden. De tien maatschappijen zijn, in willekeurige volgorde, EasyJet en Ryanair (Europa), Jetstar, VietJet Air en Scoot (Azië) en Frontier, Jetblue, Southwest, Volaris en Westjet op het Amerikaanse continent.

Airlineratings.com hoofdredacteur Geoffrey Thomas licht toe: “Elk van deze airlines heeft een uitstekend veiligheidsverleden en hebben in hun thuismarkten voor veel reizigers echt een verschil gemaakt. Ze maakten en maken reizen bereikbaar voor iedereen. Het zijn allemaal uitblinkers.”

“Southwest Airlines begon met de low-costrevolutie in de jaren zeventig, en JetBlue heeft het low-costproduct opnieuw gedefinieerd, maar elke van deze airline heeft veel bijgedragen aan betaalbaar reizen.”

bron: www.luchtvaartnieuws.nl

 

25-07

Vueling: Codeshare met Iberia vanaf Madrid

Op routes van Iberia van Madrid naar Amsterdam, Bilbao, Brussel, Düsseldorf, Stockholm, Genève, Hamburg, La Coruna, Lissabon, Milaan, München, Oviedo Parijs, Rome, San Sebastian, Venetië, Wenen, Vigo en Zürich zullen ook op de markt worden gebracht door Vueling na de overeenkomst bereikt door beide luchtvaartmaatschappijen van de IAG Group .

Deze overeenkomst wordt binnen enkele maanden uitgebreid met nieuwe routes zoals aangegeven door Vueling. Tot de ondertekening van deze overeenkomst opereerden ze alleen in een gedeelde code op de route Madrid-Barcelona .

Op al deze vluchten biedt Vueling Basic- en Optimal-tarieven op haar website, en Optima en TimeFlex via gespecialiseerde bureaus en zoekmachines.

bron:https://fly-news.es

 

23-07

Ryanair start route van Zagreb naar Eindhoven

Ryanair introduceert in december negen nieuwe routes vanuit Zagreb, omdat het vandaag officieel zijn nieuwe basis in de Kroatische hoofdstad opent door zijn eerste Airbus A320, geëxploiteerd door dochteronderneming Lauda Europe, in de stad te stationeren.De luchtvaartmaatschappij zal vluchten lanceren van Zagreb naar Eindhoven, Malaga, Dublin, Paphos, Basel Thessaloniki, Malta en Napels, als aanvulling op het eerder aangekondigde route naar Manchester.

De route naar Eindhoven start op 3 december

Als gevolg van de laatste uitbreiding van Ryanair wordt de luchtvaartmaatschappij de grootste luchtvaartmaatschappij van Zagreb Airport op basis van het aantal aangeboden routes

bron: www.exyuaviation.com

20-07

Easyjet naar Sharm el Sheikh en Innsbruck deze winter

easyjet heeft vandaag twee nieuwe winterroutes aangekondigd:

Vanaf 2 november t/m 22 maart vliegt easyJet 1 keer per week tussen Amsterdam en de Egyptische badplaats Sharm el Sheikh.

 

Vanaf 5 december t/m  24 maar tvliegen ze twee maal per week van Schiphol naar wintersport bestemming Innsbruck.

 

15-07

EU wil bijmengplicht SAF en taks op fossiele kerosine

De Europese Commissie wil de productie van duurzame vliegtuigbrandstof bevorderen en overweegt tegelijkertijd een belasting op conventionele fossiele brandstof te gaan heffen. Dat blijkt uit voorstellen die woensdag bekend zijn gemaakt in het kader van de Green Deal, die moet leiden tot een klimaatneutrale EU in 2050.

De mogelijkheden voor de luchtvaartsector om de CO2-uitstoot terug te dringen zijn beperkt door de grote afhankelijkheid van fossiele brandstoffen. Een grootschaliger gebruik van SAF’s wordt gezien als de meest haalbare manier om de CO2-uitstoot te reduceren.

Volgens het woensdag gepresenteerde ReFuelEU Aviation Initiative moeten brandstofleveranciers op luchthavens in de EU steeds grotere hoeveelheden Sustainable Aviation Fuels ofwel SAF’s gaan bijmengen. De hoop is met name gevestigd op synthetische brandstoffen, de zogeheten e-fuels.

De productie van SAF’s ligt momenteel nog erg laag – zo rond de 0,1 procent van alle geproduceerde vliegtuigbrandstof – maar dat moet in 2030 stijgen naar vijf procent. Dat komt neer op vijftig keer zo veel binnen een decennium. In 2050 moet het percentage SAF zijn gestegen naar 63 procent.

Door die grotere schaal moet SAF qua prijs interessanter worden voor luchtvaartmaatschappijen. Een andere manier om dat te doen is volgens de Europese Commissie door conventionele fossiele brandstof te belasten en SAF niet of nauwelijks. Dit zou tot gevolg moeten hebben dat luchtvaartmaatschappijen meer gebruik maken van SAF, in lijn met de specifieke doelstelling van ReFuelEU Aviation.

Ook door middel van het emissiehandelssysteem EU ETS zou een voordeel voor gebruikers van SAF ten opzichte van fossiele kerosine kunnen worden gecreëerd. Verder wil de Commissie af van de emissiehandelvrijstelling voor luchtvaart en zich committeren aan het op initiatief van ICAO gecreëerde Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA).

lees ook: LUCHTVAART REAGEERT MET GEMENGDE GEVOELENS OP GREEN DEAL-VOORSTELLEN

 

13-07

Transavia en KLM mikt op gezamenlijke order van 160 vliegtuigen

 Air France-KLM heeft bij Airbus en Boeing offerteaanvragen ingediend voor een gezamenlijke order van 160 vliegtuigen voor de middellange afstand. Dat meldt CEO Benjamin Smith van de luchtvaartgroep maandag in het Financieele Dagblad.

Die 160 benodigde vliegtuigen zijn bestemd voor Transavia in Frankrijk, KLM en de Nederlandse tak van Transavia. Hoewel de order nog niet in kannen en kruiken is, noemt Smith het als een hoogtepunt van wat tot nu toe is bereikt onder zijn leiding.

“We hebben wel een klein beetje op dit vlak gedaan, het staat al op de agenda vanaf 2004, maar het is nooit zo op z'n plaats gezet als nu. Ik ben heel blij dat we deze order, de grootste in de geschiedenis van de groep, bij elkaar kunnen voegen”, zo zegt Smith.

De medium-haul vloten van Transavia (zowel in Nederland als Frankrijk) en KLM bestaan op dit moment uit Boeing 737-700’s en -800’s. Veel van die toestellen zijn in de komende jaren aan vervanging toe.

Mogelijke kandidaten zijn de Airbus A220 en A320neo en de Boeing 737 MAX. Het zou gaan om de grootste order ooit voor Air France-KLM, dat sinds 2004 bestaat. De luchtvaartgroep bestelde tot nu toe nog geen A320neo's of Boeing 737 MAX'en, maar wel A220's.

bron: www.luchtvaartnieuws.nl

 

12-07

Ryanair krijgt eerste Boeing 737 MAX en zoekt 2000 piloten

Vliegmaatschappij Ryanair heeft recent zijn eerste Boeing 737 MAX 8200 geleverd gekregen. De komende jaren ontvangt de Ierse luchtvaartmaatschappij nog eens ruim tweehonderd exemplaren van het toestel. Het bedrijf wil de komende drie jaar zo'n tweeduizend nieuwe piloten werven om met de 737's te vliegen.

Ryanair heeft in het verleden 210 Boeing 737 MAX 8200 besteld bij de Amerikaanse vliegtuigbouwer. De Ieren moesten echter lang wachten voordat ze het eerste exemplaar geleverd kregen.

Dit kwam doordat in 2018 en 2019 twee 737 MAX-toestellen kort na elkaar neerstortten, waarbij ruim driehonderd mensen om het leven kwamen. Wereldwijd moesten toen alle 737 MAX-toestellen aan de grond blijven. Ook moesten productieprocessen worden aangepast. De aanpassingen zijn inmiddels gedaan en veel luchtvaartautoriteiten hebben weer groen licht gegeven om met het toestel te vliegen.

Om de nieuwe toestellen te bemannen, zijn ruim tweeduizend nieuwe piloten nodig. De komende drie jaar gaat Ryanair mensen werven en opleiden om ze te leren vliegen met het nieuwe vliegtuig.

De 737 MAX verbruikt minder brandstof, waardoor het goedkoper is om mee te vliegen en minder schadelijke stoffen uitstoot. Ook maak het toestel minder geluid.

De leveringen aan Ryanair beginnen op het moment dat de vliegmaatschappij herstelt van de klap die de coronacrisis uitdeelde aan de luchtvaart. Zo vervoerde Ryanair in juni 2020 slechts 400.000 passagiers. Vorige maand was dat gestegen naar 5,3 miljoen. Dat is overigens nog altijd slechts 72 procent van de beschikbare capaciteit.

bron: www.nu.nl
 

10-07

easyJet start met Amsterdam – Bergamo

easyJet begint op 6 september met vluchten tussen Schiphol en (Milaan) – Bergamo airport. Op dit moment zijn er drie vluchten per week te boeken t/m 29 oktober.

easyJet vliegt al vanaf Milaan Malpensa en Linate op Amsterdam.


09-07

TUI fly gaat weer vliegen vanaf Rotterdam

TUI start weer met vluchten vanaf Rotterdam The Hague Airport (RTHA). Er komt vanaf 13 juli een operatie met zomervluchten naar de Zuid-Europese eilanden Rhodos, Mallorca, Kos en Zakynthos. Er wordt meerdere keren op deze bestemmingen vanaf RTHA gevlogen. De eerste ‘Rotterdamse vlucht’ met TUI staat gepland op dinsdag 13 juli.

De toestellen waarmee TUI vliegt vanaf Rotterdam The Hague Airport zijn de nieuwe 737 MAX-vliegtuigen. Deze toestellen zijn stiller en schoner voor het milieu. “De vloot op RTHA bestaat geheel uit 737 Max. Deze nieuwe toestellen worden vooral ingezet in Europa. Deze jonge toestellen verbruiken veertien procent minder brandstof en zijn daardoor schoner. Bovendien is de Max tot veertig procent stiller dan haar voorganger.”

bron: www.rotterdamthehagueairport.nl

 

08-07

Ryanair: minder vluchten naar Spanje bij verhoging luchthaventax

Ryanair gaat de winterdienstregeling voor vluchten van en naar Spanje aanpassen als de Spaanse overheid de verhoging van 5 procent luchthavenbelasting goedkeurt. Deze is voor de komende vijf jaar voorgesteld door luchthavenbeheerder AENA.

In tegenstelling tot het verzoek van AENA, heeft de Spaanse Nationale Commissie voor Markten en Concurrentie (CNMC) juist een verlaging van de luchthavenbelasting van 2 procent voorgesteld. Dat zegt marketingdirecteur Dara Brady van de Ierse low cost vliegmaatschappij Ryanair.

Volgens Brady is het onzinnig om uitgerekend nu de luchthavenbelasting te verhogen. Vliegmaatschappijen doen er momenteel alles aan om de tarieven laag te houden om zo veel mogelijk mensen deze zomer weer in het vliegtuig te krijgen. Afgezien van het ongelukkig gekozen moment, vindt Brady 5 procent een ongewoon forse verhoging.

Bovendien is zij verontwaardigd over het feit dat alleen Air Europa en Plus Ultra financiële steun hebben ontvangen van de Spaanse overheid, terwijl Ryanair de nummer één luchtvaartmaatschappij is voor vluchten van, naar en binnen Spanj

bron: www.inspanje.nl

 

05-07

EU plant belasting op fossiele kerosine

De Europese Commissie wil het gebruik van fossiele brandstoffen duurder maken. Volgens een rapport van persbureau Reuters is Brussel onder meer van plan om een ​​minimumbelasting in te voeren op klimaatschadelijke vliegtuigbrandstoffen. Een overeenkomstig ontwerp moet ervoor zorgen dat de belastingregels, die tot nu toe de voorkeur gaven aan fossiele kerosine boven meer CO2-neutrale brandstoffen, "aangepast worden aan de eisen van klimaatverandering".

Volgens Reuters is de verordening dat fossiele kerosine is vrijgesteld van de EU-stroombelasting "niet coherent met de huidige uitdagingen op het gebied van klimaatbeleid", aldus Reuters. Met het oog op de klimaatdoelstellingen van de Europese Unie, die de Commissie had gepresenteerd, moest de verordening worden herzien.

Voor de luchtvaartindustrie wordt volgens het ontwerp uit 2023 het minimale belastingtarief voor vliegtuigbrandstof geleidelijk verhoogd. Na tien jaar moet het maximale belastingtarief worden ingevoerd, waarvan de hoogte niet is bekendgemaakt, zo gaat het verder. Duurzame brandstoffen moeten belastingvrij blijven. Dit geldt ook voor waterstof, waarvan de verbranding of het gebruik een lage CO2-uitstoot zou veroorzaken.

De ontwikkeling van vliegtuigen op waterstof staat echter nog in de kinderschoenen. Ook in de luchtvaart wordt tot nu toe weinig duurzame kerosine, de zogenaamde Sustainable Aviation Fuel (SAF) gebruikt. Als redenen worden naast het gebrek aan beschikbaarheid ook de hoge kosten van niet-fossiele brandstoffen genoemd.

bron:www.airliners.de

 

easyJet van Schiphol naar Chania op Kreta

EasyJet vliegt deze zomer vaker van Schiphol naar Kreta. De prijsvechter kondigde in mei al vluchten aan naar Heraklion, maar nu worden er in het hoogseizoen ook vluchten naar het in het noordwesten van het eiland gelegen Chania uitgevoerd.

Heraklion, de grootste stad van Kreta, wordt zoals eerder aangekondigd vanaf 14 juli met Schiphol verbonden. In eerste instantie zijn er drie vluchten per week, maar tijdens de vakantiepiek zijn dat er vier.

Op 1 augustus start easyJet ook vluchten van Schiphol naar Chania, de tweede stad van het eiland. Tot en met 5 september gaat er elke zondag, woensdag en vrijdag een vlucht.

bron: www.luchtvaartnieuws.nl

 

03-07

Trade Air verzorgt lijndienst Maastricht – Pristina

Vanaf 3 juli heeft Maastricht Aachen Airport een nieuwe bestemming: Kosovo. Trade Air vliegt twee maal per week naar Prishtina Airport in ieder geval voor de periode van 3 juli tot 29 oktober. De vluchten worden uitgevoerd met een Airbus A319.

Trade Air is een luchtvaartmaatschappij met als thuishaven Zagreb in Kroatië. Gestart als cargo airline in 1994 verzorgen ze tegenwoordig ook passagiersvluchten.

Boeken kan op www.mysky24.com/?lang=en en is in september en oktober redelijk low cost.

bron: www.maa.nl

 

FlyOne toch niet van Eindhoven naar Chisinau

Ik had hem al zien aankomen. FlyOne heeft zijn vluchten vanaf Eindhoven naar het Moldavische Chisinau teruggetrokken.

Een paar maanden na introductie ging ook Wizz Air vluchten aanbieden op deze route en daar kon het kleine SkyOne niet tegen op.

 

02-07

Rotterdam Airport is 2e meest duurzame in Europa

Rotterdam The Hague Airport (RTHA) is door middel van een nieuwe certificering de tweede meest duurzame luchthaven van Europa. De regionale luchthaven is sinds donderdag geaccrediteerd op het allerhoogste niveau binnen het Airport Carbon Accreditation (ACA) programma van internationale non-profitorganisatie Airports Council International (ACI). Slechts vier luchthavens ter wereld gingen voor.

Airport Carbon Accreditation is een wereldwijde norm voor luchthavens om de CO2-uitstoot uit te drukken. Deze normering is een manier om de gevolgen van de uitstoot van koolstofdioxide (CO2) op het milieu uit te drukken. “We willen als luchthaven onze impact op het milieu en het klimaat verkleinen en daarmee onze maatschappelijke verantwoordelijkheid nemen. De doelstelling om in 2030 volledig emissievrij te zijn voor alle grondgebonden activiteiten hebben we al langer. Nieuw is dat we alle stappen richting het behalen van deze doelstelling laten toetsen en accrediteren'', aldus Michelle Samson, adviseur strategie en duurzaamheid bij RTHA. De toetsing en accreditatie is in handen van een externe en onafhankelijke partij.

Voor het behalen van Level 4+ moest de luchthaven allereerst zijn eigen CO2 emissie verminderen. “Onze nieuwe terminal is energiezuinig, we rijden met elektrische bussen op het platform en we starten binnenkort met de bouw van een zonnepark naast de landingsbaan. Dit zonnepark levert op jaarbasis drie keer de energiebehoefte van de luchthaven zelf op. Hiermee wekken we niet alleen voor onszelf lokale hernieuwbare energie op, maar kunnen anderen in de omgeving van de luchthaven hier ook gebruik van maken.”

Daarnaast is het stimuleren van andere bedrijven op de luchthaven tot het verkleinen van hun CO2 voetafdruk een evenzo belangrijke voorwaarde voor de accreditatie. Samson: “Een concreet voorbeeld is het plaatsen van laadpalen op het platform, zodat onze partners hun voertuigen kunnen elektrificeren.” Restemissies moeten tot slot worden gecompenseerd om in aanmerking te komen voor Level 4+.

bron: https://dagblad010.nl

 

01-07

Ryanair aast op slots van Brussels Airlines op Zaventem

De Ierse lagekostenmaatschappij Ryanair ziet uitbreidingsmogelijkheden in België. En dan vooral op Brussels Airport, waar ze aast op slots (start- en landingsrechten) van Brussels Airlines, dat na een herstructurering kleiner is geworden. Maar Brussels Airlines weigert slots vrij te geven, zo hekelde Ryanair-topman Michael O’Leary tijdens een persconferentie in Brussel.

O’Leary stelde allereerst het zomerseizoen van Ryanair op de luchthavens van Charleroi en Zaventem voor. De maatschappij zal er 470 vluchten per week aanbieden naar 104 bestemmingen. Die zouden op jaarbasis goed zijn voor 9 miljoen passagiers. Ryanair heeft momenteel zestien in België gebaseerde vliegtuigen: veertien in Charleroi en twee op Brussels Airport.

O’Leary wil de komende maanden de activiteiten fors opkrikken. “We praten al met Zaventem en Charleroi om er meer vliegtuigen te stationeren”, zei hij. “Die luchthavens hebben tijdens de crisis het aantal passagiers aanzienlijk zien dalen, vooral dan in Zaventem met Brussels Airlines.”

Lees verder op: www.hln.be

 

30-06

Airlines for Europe vreest chaos na invoering Coronacertificaat

Er dreigt een chaos door de versplinterde manier waarop EU-lidstaten vanaf 1 juli het Europese digitale coronacertificaat invoeren. Daarvoor waarschuwt Airlines for Europe (A4E), de belangenorganisatie van de belangrijkste luchtvaartmaatschappijen, in een brief aan staatshoofden.

De Europese Commissie heft volgens A4E in nauwe samenspraak met de sector in recordtijd een raamwerk vastgesteld voor een gemeenschappelijk en onderling uitwisselbare DCC’s. De praktijk is weerbarstiger, want  er liggen inmiddels tien verschillende nationale benaderingen en oplossingen gereed.

Daarnaast is volgens A4E sprake van een gebrek aan volledige en effectieve integratie van het DCC in de ‘passenger journey’, en zijn dubbele documentcontroles niet ongewoon. De gemiddelde verwerkingstijd voor inchecken is bijvoorbeeld met vijfhonderd procent toegenomen, tot twaalf minuten per passagier.

“De huidige stand van zaken bedreigt het succes van de herstart van het vliegverkeer deze zomer en ondermijnt het vrije verkeer van burgers in de EU”, stelt A4E. Deze problemen zijn overigens al onlangs gesignaleerd door de Europese Commissie, die maandag aanbevelingen en richtlijnen heeft gegeven aan EU-landen om ze aan te pakken. A4E wil met name dat de airlines administratieve rompslomp uit handen wordt genomen.

lees verder op:zakenreisnieuws.nl

 

Verzamelbak: Duits routenieuws

Eurowings
Eurowings is een een hoog-seizoen route vanaf Bremen naar Pristina begonnen. Eurowings vliegt op woensdag tot eind augustus.

En nog een route naar de Balkan van Eurowings. De maatschappij wil vanaf begin september twee keer per week gaan vliegen vanaf Düsseldorf op Zagreb.

Eurowings wil vanaf het begin van de winterdienstregeling vier keer per week gaan vliegen vanaf Düsseldorf naar Bergamo.

Daarnaast wil Eurowings vluchten naar de winterkoude gaan starten, Vanaf begin december willen ze beginnen met routes vanaf Düsseldorf naar het Noorse Trömso en het Finse Rovaniemi. Deze routes eindigen weer eind maart.

Corendon Airlines
Vanaf mei 2022 start Corendon Airlines met vluchten vanaf Düsseldorf naar Tel Aviv en vanaf Keulen naar Faro, Chania op Kreta en Olbia op Sardinië.

Norwegian
Norwegian gaat vliegen vanaf Düsseldorf naar Oslo vanaf 16 augustus. Norwegian plant twee vluchten per week. Volgens mij is dit een hervatting.

SundAir
Sundair gaat vanaf 1 september vliegen Bremen en Fuerteventura en Las Palmas. Vanaf 1 november komen daar vluchten naar Tenerife bij. De vluchten van Sundair zijn te boeken op de site van Condor.

Wizz Air
Wiz Air gaat vanaf 1 augustus twee keer per week vliegen vanaf Keulen op Tirana.

 

Garantiefonds vliegtickets bij faillissement airline stap dichterbij

Reisbrancheorganisatie ANVR, Consumentenbond, ANWB en garantiefonds SGR pleiten al langer voor een vliegticketgarantiefonds om de consument beter te beschermen bij faillissement van een luchtvaartmaatschappij. Na onderzoek, in opdracht van het Ministerie van IenW, tonen SEO en Lexavia aan dat een nationaal ticketgarantiefonds een goede oplossing is.

Reizigers die nu een los vliegticket kopen zijn, in tegenstelling tot pakketreizigers, nauwelijks wettelijk beschermd tegen luchtvaartmaatschappijen die failliet gaan. ANVR, Consumentenbond, ANWB en SGR roepen al langer deze groep reizigers beter te beschermen en hebben in 2019 een plan voor een nationaal ticketfonds gepresenteerd. Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft begin dit jaar SEO Economisch Onderzoek en Lexavia gevraagd een verkennend onderzoek uit te voeren naar vormgeving, effecten en alternatieven van zo'n nationaal fonds.

ANVR-voorzitter Frank Oostdam: "Wij zijn blij dat ons voorstel voor een ticketgarantiefonds samen met het Ministerie nu goed is onderzocht. Het onderzoek toont aan dat er gewoon flinke risico's zijn voor vliegreizigers en deze risico's zullen alleen maar toenemen. We hebben het voorstel dan ook niet voor niks ontwikkeld." SEO wijst er op dat in de afgelopen 10 jaar in Europa 91 airlines failliet zijn gegaan en daarmee 5 miljoen reizigers zijn gedupeerd. Dit komt neer op 0,14% van alle vliegreizigers met een schade van € 1,1 mld. Voor reizigers die op de bestemming stranden of vlak voor vertrek een duur alternatief ticket moeten kopen, is de schade hoog. De schade voor passagiers in de Nederlandse markt bedraagt gemiddeld € 520.

Lees verder op: Travelution

 

24-06

TV Terug Kijken: Het nieuwe vliegen: De Kennis van Nu special

Aan het nadenken over een schonere aarde ontkomt ook de luchtvaartindustrie niet. De luchtvaart moet groener en duurzamer. Hoe vervuilend zijn vliegtuigen? Kan de luchtvaart duurzaam worden en zo ja, hoe? Een De Kennis van Nu special over de toekomst van het vliegen.

Uitzending gemist

 

23-06

Eurowings: bagage avond voor vertrek al inchecken

Eurowings gaat op vijf Duitse luchthavens van start met het inchecken van bagage op de avond voor vertrek. Deze manier van werken bespaart reizigers tijd op de dag van vertrek en vermindert fysiek contact, zegt de lowcost-dochter van Lufthansa.

De nieuwe service wordt aangeboden op vijf Duitse luchthavens: Berlijn, Hamburg, Düsseldorf, Keulen-Bonn en Stuttgart. Passagiers kunnen dan tussen 18.00 en 20.00 uur hun bagage inchecken voor hun vakantievlucht van de dag erna. De nieuwe service zou vooral van pas komen voor passagiers die een vroege ochtendvlucht hebben.

Voor een soepel verloop adviseert Eurowings passagiers om alvast online in te checken voor hun vlucht voordat ze hun bagage inchecken. Aan de nieuwe service zijn wel kosten verbonden. Passagiers betalen een toeslag van vijf euro voor het vooraf inchecken van hun bagage

bron: www.travmagazine.nl

 

Ryanair breidt deze winter in Finland uit. O.a. naar Charleroi

Ryanair start bij het begin van de winterdienstregeling 9 nieuwe routes op vanuit Finland. De enige route die voor ons van belang is, is de route van Helsinki naar Charleroi Airport. Deze route krijgt drie vluchten per week.

Daarnaast starten vanaf Helsinki routes op naar Londen Stansted, Bergamo, Riga, Warschau, Kaunas, Parijs Beauvais en Poznan. Ook start er een route vanaf Tampere naar Londen Stansted.

 

22-06

EasyJet voegt Schiphol – Barcelona toe aan netwerk

EasyJet heeft de populaire bestemming Barcelona toegevoegd aan het Schiphol-netwerk. De airline vliegt vanaf 19 juli aanstaande vier keer per week, op maandag, donderdag, vrijdag en zondag tussen Amsterdam Schiphol Airport en Barcelona. De vluchten zullen tot eind oktober opereren en kunnen vanaf nu worden geboekt.

Naast easyjet zijn Transavia, Vueling en KLM actief op deze route

 

21-07

Overstappen op Level via Barcelona bij Vueling

Vueling, heeft een nieuwe overstap service gelanceerd voor langeafstandsverbindingen met partner luchtvaartmaatschappijen, ontwikkeld met technologiepartner Dohop.

De nieuwe Vueling Global-service biedt klanten een breed scala aan aansluitende vluchten naar lange afstandsbestemmingen via het netwerk van Vueling en via verbindingen met partnerluchtvaartmaatschappijen.

Vueling Global is beschikbaar voor klanten die vluchten boeken van Barcelona naar Buenos Aires, via haar partnerschap met LEVEL, de eerste luchtvaartmaatschappij van de IAG-moedergroep die zich bij het netwerk aansluit. Dit wordt uitgebreid naar klanten die later deze maand vluchten boeken naar San Francisco en in juli naar New York en Cancun.

Vueling en LEVEL-klanten kunnen online reserveringen maken van en naar bestemmingen die door beide bedrijven worden aangeboden op hetzelfde platform.
Klanten die een ticket willen kopen van Sevilla naar San Francisco, of van Bilbao naar Buenos Aires, kunnen dit doen met een enkele reservering die wordt beheerd via het Vueling Global-platform.

De dienst zal Vueling in staat stellen haar verbindingen met lange afstandsvluchten vanaf de luchthaven Barcelona El Prat te versterken. Dit jaar zullen er meer luchtvaartmaatschappijen aan het platform worden toegevoegd.

Lees verder in het Engels op: travolution.com

 

19-07

TUI fly  annuleert deze zomer veel langeafstandsvluchten

TUI annuleert deze zomer alle reizen naar verre bestemmingen, zei woordvoerder Piet Demeyere vrijdag. Cuba, Jamaica, Florida en Mexico zijn niet essentiële reizen buiten de Europese Unie en worden voorlopig nog afgeraden. Er is nog geen verbetering in zicht.

Slechts een relatief klein aantal passagiers is getroffen door het besluit, omdat veel mensen vanwege de coronacrisis nog steeds terughoudend zijn om verre bestemmingen te boeken. Het besluit geldt momenteel voor juli en augustus. TUI hoopt vanaf september weer reizen aan te kunnen bieden naar verder gelegen bestemmingen, als de pandemie het toelaat.

TUI Nederland biedt voorlopig ook geen verre vakanties buiten de Europese Unie aan, afgezonderd van reizen naar Aruba, Bonaire en Curaçao

bron:www.aviation24.be

 

16-07

Eerste Ryanair 737 MAX in aantocht

De gloednieuwe 737 MAX 8-200 met registratie EI-HEN is gespot op Flightradar vliegend van Seattle naar Dublin. De vlucht duurt bijna negen uur. De afstand is langer dan het eigenlijke vluchtbereik van de MAX, maar omdat er bij deze ferry vlucht geen passagiers en bagage aan boord zijn zit er toch genoeg in de tank om deze lange vlucht uit te voeren. Het toestel land om 18:00 uur lokale tijd in Dublin.

Ryanair had verwacht het toestel in april 2019 in ontvangst te nemen, maar door de twee tragische incidenten met de MAX is de levering meer dan twee jaar uitgesteld. Nu zeven jaar na de besteldatum en na een lang nieuw certificeringsproces is het vliegtuig eindelijk onderweg

bron: www.upinthesky.nl

 

14-06

WestJet start route naar Amsterdam vanuit Calgary

WestJet heeft vandaag aangekondigd dat het zijn internationale netwerk uitbreidt met Amsterdam. Als luchtvaartmaatschappij met de meeste vluchten vanuit Calgary gaat WestJet vanaf 5 augustus met een Boeing 787 Dreamliner vliegen vanaf deze luchthaven.

De dienst van WestJet tussen Amsterdam Airport Schiphol en Calgary International Airport gaat vanaf 5 augustus 2021 twee keer per week vliegen en gaat vanaf 9 september naar drie keer per week.

Lees in het Engels op: newsroom.aviator.aero

 

10-06

Kleine groep achter klachtenregen Rotterdam Airport

Ook in 2020 was een relatief kleine groep mensen verantwoordelijk voor de meeste klachten over Rotterdam The Hague Airport. Dat blijkt uit een rapportage van de Milieudienst Rijnmond (DCMR). De meeste klachten kwamen uit Rotterdam en Bergschenhoek.

Door de coronacrisis was er vorig jaar 61 procent minder vliegverkeer op de Rotterdamse luchthaven. Daardoor daalde ook het aantal klachten ten opzichte van 2019 aanzienlijk, met 51 procent. Hoewel er minder grote passagiersvliegtuigen overvlogen werd er wel behoorlijk meer (+2.600 keer) geklaagd over de kleine luchtvaart, zoals sportvliegtuigjes, helikopters en zelfs drie keer over een zeppelin.

De DCMR noteerde in totaal 30.773 klachten. Daarvan werd het grootste deel (21.163) ingediend door 45 mensen uit de regio. Naast klachten over geluid kwamen er ook grieven binnen over stank, zoals kerosinelucht.

Volgens de DCMR is het een bekend gegeven dat een kleine groep mensen verantwoordelijk is voor veel klachten. Zij worden omschreven als frequente klagers (meer dan 140 klachten per jaar). Overigens waren niet alle geluidsklachten te herleiden tot Rotterdam The Hague Airport: ook overvliegende toestellen van en naar Schiphol werden gemeld.

bron: www.luchtvaartnieuws.nl

 

09-06

EU-rechter wijst ook Brusselse goedkeuring voor staatssteun aan Condor af

De Europese Commissie heeft onvoldoende duidelijk gemaakt waarom Duitsland staatssteun vanwege de coronacrisis mocht geven aan luchtvaartmaatschappij Condor. Het Gerecht van de Europese Unie verklaart de goedkeuring uit Brussel nietig, maar de steun wordt niet direct teruggedraaid. Het dagelijks EU-bestuur moet, net als eerder is bepaald in de staatssteunzaak van KLM waarmee 3,4 miljard euro is gemoeid, een nieuw besluit nemen op basis van "toereikende motivering", stelt de Europese rechter.

Het gaat om goedkeuring van twee leningen van totaal 550 miljoen euro, waarvoor de Duitse regering een staatsgarantie en rentesubsidie verleende. Het geld was bedoeld om Condor, vooral bekend als vakantievlieger, te compenseren voor schade die rechtstreeks was veroorzaakt door de annulering of de omboeking van vluchten als gevolg van de invoering van coronareisbeperkingen.

De goedkeuring gebeurde op basis van de tijdelijke opschorting van Europese concurrentieregels zodat bedrijven niet ten onder gaan door de pandemie. De Ierse luchtvaartmaatschappij Ryanair heeft deze en vele andere rechtszaken in Luxemburg aangespannen omdat het toestaan van overheidssteun door Brussel niet eerlijk is ten opzichte van pan-Europese luchtvaartmaatschappijen, vindt de budgetvlieger.

Lees verder op Taxlive.nl

 

Ryanair van Charleroi naar Essaouira en Paphos

Ryanair start twee nieuwe lijndiensten vanaf Brussels South Charleroi Airport. De Belgische luchthaven wordt komende winter twee keer per week verbonden met Essaouira in Marokko en het Cypriotische Paphos.

Essaouira krijgt vanaf 31 oktober elke donderdag en zondag een vlucht vanaf Charleroi. Per 2 november wordt gestart met vluchten naar Paphos, die elke donderdag en zondag staan ingepland.

Ryanair heeft in het verleden ook al vanaf Charleroi op Essaouira gevlogen. Ryanair vliegt vanaf Brussel internationaal Zaventem al op het Cypriotische Larnaca.

bron: www.luchtvaartnieuws.nl

 

07-06

Schiphol gaat nog altijd uit van opening Lelystad Airport

Dick Benschop, de hoogste baas van Schiphol vindt het niet meer dan logisch dat het nieuwe kabinet besluit tot opening van Lelystad Airport. Dat zei Benschop zondagmiddag in het tv-programma Buitenhof.

De CEO van Schiphol verwacht dat op afzienbare termijn er weer normaal gevlogen wordt. Door de coronapandemie is het aantal passagiers flink afgenomen. Deze zomer verwacht Benschop weer op 70% van de bezetting van 2019 te zitten. Dat zal de komende periode zeer waarschijnlijk blijven stijgen verwacht hij. De rol van Lelystad Airport is volgens hem daarom nog altijd onmisbaar. Om de overlast en vervuiling rond Schiphol terug te dringen moeten vakantievluchten naar andere luchthavens. Schiphol kan daarmee als hub voor vluchten naar alle plekken van de wereld blijven functioneren. Voor de Nederlandse economie erg belangrijk, zei Benschop.

Rond Schiphol hebben volgens berekeningen zo'n 100.000 mensen ernstige hinder als gevolg van de vliegtuigen. Als die berekeningen losgelaten worden op Lelystad Airport zouden volgens Benschop 147 mensen hinder ondervinden: "om het even in perspectief te zetten".

Schiphol werkt aan een ambitieus plan om in 2050 kerosine-vrij te vliegen. De brandstoffen die gebruikt worden zijn dan biologisch of zelfs waterstof. Verder denkt Benschop dat elektrisch vliegen een steeds groter aandeel krijgt. Van die ontwikkelingen profiteert Lelystad Airport volgens Benschop ook weer; Schiphol én Lelystad moeten worden gezien als één systeem.

Tegen de opening van Lelystad Airport is veel verzet gerezen. Ook de politiek twijfelt of de luchthaven wel in gebruik moet worden genomen voor vakantievluchten. Verder zijn er nog altijd problemen met milieurichtlijnen en de discussie rond stikstof. Lelystad Airport zou die ruimte niet hebben. Ook is de herindeling van het luchtruim nog steeds niet definitief geregeld. Die herindeling is nodig om de vliegtuigen van de burgerluchtvaart en defensie van elkaar te scheiden.

bron: www.omroepflevoland.nl

 

05-06

Leve de luchtvaart (OPINIE) uit de Maarten - door Ed Croonenberg

Eerder dit jaar publiceerde de Volkskrant een artikel waarin de auteur stelt dat de trein ‘zeven tot elf keer minder vervuilend’ is dan een vliegtuig. Een bronvermelding ontbrak. Nee, dan wetenschapsjournalist Karel Knip van NRC Handelsblad. Mede naar aanleiding van het Volkskrant-stuk haalde hij er dit voorjaar eens de cijfers bij. Zijn conclusie: een TGV is in veel gevallen vervuilender dan het vliegtuig. Uiteraard regende het vervolgens boze brieven.

Dat de meeste mensen – onder wie ook de meeste bestuurders – zich niet laten leiden door feiten en logica, is bekend. Maar in dit geval kun je ze dat ook nauwelijks kwalijk nemen. Want om te bepalen hoe efficiënt een transportsysteem is, dien je verder te kijken dan het brandstofverbruik (en de bijbehorende uitstoot) – véél verder. Het cruciale begrip is hier ‘levenscyclusanalyse’ (LCA), oftewel de efficiëntie van het vervoermiddel als een compleet systeem.

LCA is zeer veelomvattend. Hoeveel kilometer heeft de treinmachinist in zijn auto afgelegd om op de bok te kunnen plaatsnemen (en in wat voor auto)? Hoeveel van zulke autoritjes zijn nodig per treinkilometer? Hoe ver bevinden elektrische treinen zich gemiddeld van de stroomcentrale af (verder = meer energieverlies in de bovenleidingen). Maar ook: hoe vol is een gemiddelde trein in vergelijking met een gemiddeld vliegtuig? Hoe ver is de bestemming per vervoermiddel (door de lucht is Istanboel een heel stuk dichterbij dan per spoor). En de all important one: hoeveel infrastructuur vergt een vervoermiddel?

Op de eenvoudige vraag waarom Ryanair zoveel goedkoper is dan een spoorwegmaatschappij, antwoorden luchtvaartcritici steevast dat er geen belasting wordt geheven op kerosine. Dat feit klopt, maar niet als antwoord. Luchtvaartonderzoeker Hans Heerkens van de Universiteit Twente merkt op dat de brandstof zo’n 25 procent van de kosten van een vlucht bedraagt – naast onderhoud, salarissen, landingstarieven en afschrijving.

Wanneer een ticket van 100 euro Ryanair 20 euro winst oplevert, dan zou een verdubbeling van de brandstofprijs – bijvoorbeeld vanwege een draconische heffing – dus resulteren in een verhoging van de ticketprijs tot 120 euro (wanneer het bedrijf alles zou doorberekenen aan de klant – wat nog maar de vraag is). Daarmee jaag je mensen het vliegtuig niet uit.

Lees verder op Maartenonline

 

02-06

easyJet lanceert 'coronaplanner'

Nu reizen vanaf een aantal landen in Europa, waaronder Nederland, weer is toegestaan, kondigt easyJet een nieuwe online reisplanner om het gemakkelijker te maken voor passagiers om hun opties voor deze zomer te verkennen.

De planner, beschikbaar via easyjet.com/nl/covid-19-travel-hub, bestaat onder andere uit een kaart waarmee passagiers gemakkelijk op de hoogte kunnen blijven van de nieuwste reisrestricties die van toepassing zijn op de 35 landen in het Europese netwerk van easyJet. Ook filtert de tool de landen die het meest openstaan voor reizigers van buitenaf. De tool kan ook gericht zoeken naar verschillende soorten vakanties, inclusief populaire vakantie- en strandbestemmingen, steden en zakelijke bestemmingen.

Door middel van de technologie van Smartvel kunnen de COVID-19 Travel Hub en de reiskaart de meest actuele informatie bieden rondom de vereisten die aan een reis verbonden zijn easyJet: ‘De Travel Hub en kaart zijn bedoeld om passagiers te inspireren en tegelijkertijd meer gemoedsrust te bieden en vertrouwen te wekken om een volgende reis te boeken.’

lees verder op: Marketingtribune

 

Eurowings van Charleroi naar Pristina

Dit is pas een opmerkelijke route. Lufthansa dochter Eurowings opent een hoogzomer-route vanaf Charleroi naar Pristina in Kosovo.
Van 6 juli t/m 14 september vliegt Eurowings op dinsdag op deze route.

 

01-06

Brussels Airport wil “oude bakken” 20x meer laten betalen

Brussels Airport wil bij de heropleving na de coronacrisis sneller vergroenen. De luchthaven wil de zwaarst vervuilende vliegtuigen daarom twintig keer meer laten betalen dan moderne toestellen, zegt topman Arnaud Feist.

De grootste luchthaven van het land heeft zwaar geleden onder de coronacrisis. “Maar elke crisis is ook een opportuniteit”, vindt Feist. “We willen niet terug naar normaal gaan. We zien een gelegenheid om het anders te doen.”

Onder meer met Europese subsidies wil de luchthaven in de komende jaren inzetten op duurzaamheid. De tarieven die luchtvaartmaatschappijen moeten betalen aan de luchthaven, zijn daarbij voor Feist een interessant wapen. Aanvankelijk zouden nieuwe tarieven in dit jaar ingevoerd worden, maar dat werd verschoven naar 2023.

In 2016 besliste de luchthaven al om de zwaarste vervuilers, op vlak van CO2-uitstoot en geluidsoverlast, drie keer meer te laten betalen. Dat wordt volgens Feist 20 keer meer. “We mogen een bepaald type toestellen niet verbieden, maar we kunnen het wel zo duur maken dat luchtvaartmaatschappijen hopelijk niet meer met oude bakken naar Brussels Airport willen vliegen. Ze zijn al een paar jaar op de hoogte en als onze regulator goedkeuring geeft, kunnen we in 2023 starten

bron: www.nieuwsblad.be

 

31-05

Verzamelbak route-nieuws

Ryanair
Ryanair heeft een aantal nieuwe routes aangekondigd vanaf Weeze / Niederrhein. Volgens mij hebben ze in het verleden op een deel van deze routes al gevlogen.
Bergamo, Lanzarote en Tallinn worden (volgens mij) hervat. Tuzla en Zagreb zijn echt nieuw en krijgen vanaf 2 september twee vluchten per week.

Condor
Condor gaat komende winterdienstregeling vliegen op Phuket (10-10) in Thailand en naar Punta Cana 02-11) op de Dominicaanse republiek. Beide bestemmingen krijgen twee vluchten per week. Prijzen zijn niet bepaald low cost.

Sun Express
Sun Express start een aantal hoogzomer routes op naar het binnenland van Turkije.
Vanaf Brussel en Dusseldorf komen vanaf 29 juni vluchten naar Eskisehir.
Vanaf Dusseldorf worden er ook vluchten gestart naar Hatay en Zonguldak. Beide routes zijn al gestart.

Aegean Airlines
Niet low cost, wel interessant voor de vakantieganger.  Aegean Airlines vliegt in de zomervakantie rechtstreeks vanaf Schiphol naar Kreta. De Griekse luchtvaartmaatschappij biedt tussen half juli en eind augustus twee wekelijkse vluchten aan naar Heraklion. Kijk bij de aanbiedingen pagina voor een aantrekkelijke kortingcode

GP Aviation
GP Aviation start op 25 juni met een hoogzomerroute van Munster naar Pristina in Kosovo. Er staan twee vluchten per week in de planning. Boeken kan bij www.prishtinaticket.net

 

78% inwoners Noord-Nederland vindt eigen luchthaven belangrijk

De Stichting Vrienden Groningen Airport Eelde (VGAE) heeft in het afgelopen voorjaar, in samenwerking met de Hanzehogeschool Groningen, een publieksenquête uitgezet in Noord Nederland. Uit de resultaten blijkt dat het overgrote deel positief is over de luchthaven en vindt dat de luchthaven behouden moet blijven voor Noord-Nederland.

Een grote meerderheid van de respondenten (78%) geeft aan dat het belangrijk is dat Noord Nederland een eigen luchthaven heeft, ook indien er vanuit de overheid investeringen voor nodig zijn. Ook geeft 80% aan dat ze de luchthaven van maatschappelijk belang vinden voor Noord-Nederland. Hieruit blijkt dat er groot draagvlak is voor behoud van de regionale luchthaven.

Lees hier verder (met tabellen)
 

EasyJet: nieuwe routes van Schiphol naar Griekenland en Spanje

EasyJet heeft de start van drie nieuwe lijndiensten vanaf Schiphol aangekondigd. De prijsvechter vliegt deze zomer nieuw vanaf de Nederlandse luchthaven naar Kos en Santorini in Griekenland en Valencia in Spanje.

Kos en Valencai krijgen vanaf 3 juli drie vluchten per week, Santorine vanaf 14 juli twee. De laatste vluchten zijn in de eerste week van september.
 

29-05

Green Airlines naar de zon en Finland vanaf Groningen (UPDATE)

Het nieuwe Green Airlines start vakantievluchten vanaf Groningen naar diverse zonbestemmingen in Zuid Europa. Van juli t/m oktober wordt er door de Duitse maatschappij gevlogen met een Embraer E190LR van German Airways. Capaciteit van dit toestel is 100 passagiers.

Mallorca, Ibiza en Corfu krijgen twee vluchten per week. Naar Faro wordt één keer per week gevlogen. Green Airlines is van plan om vanaf september ook tussen Groningen en het Finse Turku te vliegen. Die vluchten zijn gericht op medewerkers van Meyer Werft, net over de grens in Papenburg. Dat bedrijf heeft veel zakelijk verkeer naar haar scheepswerf in Turku.

De prijzen zijn helaas niet echt low cost. Ik kom prijzen tegen van €165 enkele reis, maar wel inclusief 15 kg ruimbagage en 8 kg handbagage en inclusief catering

Boeken kan op https://green-airlines.com

 

28-05

Transavia minst flexibele luchtvaartmaatschappij

Transavia is een stuk minder flexibel dan andere vliegmaatschappijen als consumenten hun vliegticket moeten wijzigen of annuleren. Dat blijkt uit een inventarisatie van de Consumentenbond. Ook aan de ‘Flex’ optie van Transavia zitten veel haken en ogen.

De Consumentenbond zocht uit hoe soepel 15 Europese luchtvaartmaatschappijen zich opstellen bij wijzigingen of annuleringen. Als de aanbieder annuleert, moet deze de kosten van het ticket binnen 7 dagen terugbetalen. Als consumenten annuleren, kunnen luchtvaartmaatschappijen zelf bepalen hoe ze hiermee omgaan. De Consumentenbond vindt dat consumenten die omboeken of annuleren vanwege een plots negatief reisadvies of verplichte quarantaine bij aankomst, niet op hoge kosten moeten worden gejaagd.
Transavia onderaan

Transavia blijkt onderaan te bungelen qua flexibiliteit. De luchtvaartmaatschappij rekent €35 per persoon per enkele reis voor een wijziging. Die kosten vervallen met de Transavia ‘Flex’ optie (€9 per persoon, per enkele reis), maar daar kleven nadelen aan. Als reizigers hun ticket willen verzetten, moeten ze die binnen één jaar na boeken gebruiken én de route en het reisgezelschap moeten hetzelfde blijven. Bovendien kunnen klanten hun ‘Flex’ ticket maar tot 48 uur voor vertrek aanpassen. Dus consumenten die vlak voor de (terug-)vlucht positief testen op corona, zijn te laat om nog kosteloos te wijzigen. En ze krijgen geen geld terug als ze hun vlucht annuleren.

De meeste luchtvaartmaatschappijen zijn sinds corona juist flexibeler geworden. Zo kunnen consumenten bij Air France en KLM tot de dag van vertrek elk ticket kosteloos omboeken of annuleren en hun geld terugvragen. En ook de meeste prijsvechters stellen zich flexibel op. Bij Pegasus kunnen klanten tot 2 uur voor vertrek hun reis nog gratis wijzigen door van het ticket een zogenaamd open ticket te maken. Het ticket staat dan ‘on hold ‘ en de reiziger geeft pas later een nieuwe reisdatum door. Bij Eurowings kun klanten zelfs tot 40 minuten voor vertrek hun reis nog uitstellen, onbeperkt, zonder extra kosten.

Sandra Molenaar, directeur Consumentenbond: ‘Transavia blijkt weer eens het slechtste jongetje van de klas. We hebben de luchtvaartmaatschappij al meerdere malen aangesproken op klachten van consumenten. Helaas zonder resultaat, maar we blijven aandringen. En we adviseren consumenten om goed te kijken naar de voorwaarden en te kiezen voor een flexibele luchtvaartmaatschappij.’


Lees verder:

 

26-05

Ook de Europese Commissie wil minder korte-afstandsvluchten

Frans Timmermans, uitvoerend vicevoorzitter en commissaris voor klimaatbescherming in de Europese Commissie, heeft zich bij de discussie over korte afstandsvluchten aangesloten. Daar moet je van af, zei de Nederlandse politicus.

Net als de Federale vereniging van de Duitse luchtvaartindustrie (BDL) roept de EU-commissaris op tot een snelle uitbreiding van de spoortransportroutes in Europa. Goedkopere, snelle treinverbindingen zouden aantrekkelijker moeten worden dan korte afstandsvluchten. Volgens Timmermans zou de trein het verstandiger alternatief moeten zijn voor afstanden tot 800 km. De BDL ziet een tijdslimiet van drie uur.

Maar in tegenstelling tot de BDL wil de Nederlander ook dat het Europese emissiehandelssysteem voor vliegverkeer en belastingen op kerosine wordt uitgebreid. Het is bekend dat vliegtuigbrandstoffen, in tegenstelling tot benzine en diesel, vrijgesteld zijn van belasting en dus spotgoedkoop. Timmermans gelooft niet in een verbod op korte afstandsvluchten.

Ook benadrukte hij in een kranteninterview dat het geen probleem zou moeten zijn voor het klimaat of je portemonnee om jezelf eens per jaar op een vlucht te trakteren. De Europese Commissie staat onder druk als het gaat om klimaatverandering. Op 14 juli 2021 wil ze het “Fit for 55” pakket met wetgevingsvoorstellen presenteren om te voldoen aan de nieuwe EU-klimaatdoelstelling. Daarin staat dat in 2030 minimaal 55% minder broeikasgassen mogen worden uitgestoten dan in 1990. Brussel is ervan overtuigd dat het bedrijfsleven het kan.

bron: www.dmm.travel

 

Italië: Ryanair en Easyjet krijgen miljoenen aan boetes

De Italiaanse antitrustautoriteiten hebben Ryanair een boete van € 4,2 miljoen opgelegd wegens oneerlijke handelspraktijken.

De antitrustautoriteiten hebben geconstateerd dat de luchtvaartmaatschappij consumenten niet heeft terugbetaald voor tickets voor vluchten die na juni 2020 zijn geannuleerd vanwege de pandemie van het coronavirus. De afgelopen dagen heeft het kartelbureau Easyjet om dezelfde redenen een boete van € 2,8 miljoen opgelegd. Ook Volotea moet een boete betalen van 1,4 miljoen euro.

Het kartelbureau kwam tussenbeide na druk van Italiaanse consumentenverenigingen hadden geklaagd over het gedrag van de luchtvaartmaatschappijen.

bron: https://aviation.direct

 

25-05

Opinie: Nog even over de dictatorservice van Ryanair

We gaan het toch nog even over dat Ryanair-toestel hebben dat Wit-Rusland gisteren kaapte om staatskritische journalist Raman Pratasevich in handen te krijgen. Dat de budgetvlieger denkt weg te komen met bovenstaand persbericht spreekt uiteraard van een Ferry Doedenesque naïviteit. Maar dat neemt niet weg dat het gaat om een grote-ballen-actie van dictatorkarikatuur Aleksandr Loekasjenko, waarmee hij ongetwijfeld punten scoort bij Godfather Poetin.

Dan kan iedereen vandaag wel boos zijn op Ryanair, maar de budgetvechter zonder staatssteun kon weinig anders dan deze staat in de kaart spelen na de bommelding. Toetsenbordstrijders claimen dat andere vliegvelden dichterbij waren, maar vergeten dat Loekasjenko naast de bommelding ook een motiverende en volledig bewapende MiG29 naar het toestel stuurde om subtiel aan te geven dat het gemelde explosief gewoon per straaljager bezorgd kon worden. Geen piloot die zijn en het leven van al zijn passagiers op het spel zet om dan toch door te vliegen.

Ryanair was slechts een pion in deze opvallende zet op het geopolitieke schaakbord. Een zet waarvan Wit-Rusland op een Saeed al-Sahaf-achtige manier ontkent dat ze hem hebben gespeeld en waarop EUrsula al tegenzetten aankondigde. Grote taal, maar waarschijnlijk komt de bureaucratische Unie niet verder dan economische sancties. Iets dat weinig indruk maakt zolang een machtige Russische hand bemoedigend op de schouder van Loekasjenko rust.

bron: www.geenstijl.nl

 

24-05

Wit-Rusland kaapt Ryanair-vlucht om journalist te ontvoeren

Het Wit-Russische illegitieme regime van dictator Loekasjenko heeft een vliegtuig van RyanAir gedwongen laten landen in Minsk, om een kritische Wit-Russische journalist en oppositie-activist aan boord te arresteren. Dat melden Griekse en Wit-Russische media. Een MiG-29 gevechtsvliegtuig zou het passagierstoestel hebben onderschept. Het vliegtuig met aan boord journalist Roman Protosevich, was onderweg van Griekenland naar Litouwen. Protasevich is in Wit-Rusland ter dood veroordeeld.

Protosevich is een van de eindredacteuren van het kanaal Nexta Live op communicatieapp Telegram. Nexta Live ontpopte zich tijdens de massademonstraties tegen Loekasjenko als de manier voor Wit-Russen zowel binnen als buiten de landsgrenzen op de hoogte te blijven van de ontwikkelingen. Via het kanaal werden honderden berichten per dag verstuurd, vaak niet meer dan korte video’s van de demonstraties op verschillende plekken in het land met een korte beschrijving van de gebeurtenissen. Het kanaal werd gelanceerd begin augustus 2020 – het was daarvoor vooral een YouTube-kanaal – en had al gauw zo’n 300.000 volgers. Krap een maand later waren dat er meer dan twee miljoen.

Lees verder op: Joop

 

22-05

Corendon start vluchten vanaf Maastricht op 8 juni

Corendon start 8 juni met een wekelijkse vlucht naar Rhodos vanuit Maastricht Aachen Airport. De vraag naar deze bestemming is hoog. De touroperator vliegt vanaf dan elke dinsdag naar het Griekse eiland. Het plan ligt op tafel om vanuit Maastricht naar nog zeven bestemmingen te vliegen.

Later dit seizoen vliegt Corendon naar verwachting vanaf Maastricht ook naar de volgende zeven andere vakantiebestemmingen: Antalya, Bodrum, Bulgarije, Egypte, Kos, Kreta en Zakynthos. Reizigers van Corendon parkeren bovendien gratis hun auto bij het vliegveld.

bron: www.nritmedia.nl

 

Nieuwe eigenaar voor Duitse vakantievlieger Condor

De Duitse vakantieluchtvaartmaatschappij Condor heeft een nieuwe eigenaar. Vermogensbeheerder Attestor verwerft een meerderheidsbelang van 51 procent, waardoor er een langetermijnperspectief ontstaat voor de maatschappij. Condor zou in 2020 worden overgenomen door LOT Polish Airlines, maar die overname ketste af.

Attestor investeert 200 miljoen euro aan vers aandelenkapitaal en zal nog eens 250 miljoen euro aandelenkapitaal inbrengen voor de modernisering van de langeafstandsvloot van Condor. Volgens Condor kan daarmee niet alleen een snelle hervatting van de vliegoperaties na de coronapandemie worden gewaarborgd, maar ook de verdere ontwikkeling op lange termijn van de airline. Alle 4.050 arbeidsplaatsen bij de luchtvaartmaatschappij en bij het eigen onderhoudsbedrijf Condor Technik blijven behouden.

Volgens Jan-Christoph Peters, oprichter en eigenaar van Attestor, is Condor een sterk merk met een bewezen businessmodel in een aantrekkelijke markt. “Met onze investering scheppen wij niet alleen de voorwaarden voor een succesvolle nieuwe start, maar ook voor de verdere ontwikkeling op lange termijn van Condor. Daarom investeren wij fors in de modernisering van de vloot."

Attestor neemt in eerste instantie 51 procent van de aandelen van Condor over. SG Luftfahrtgesellschaft behoudt namens de Duitse federale en deelstaatregeringen de resterende 49 procent. Attestor kan de de resterende aandelen op een later tijdstip te verwerven.

Lees verder op: luchtvaartnieuws

 

21-05

Corona vaagt grootste deel omzet Easyjet weg

Ook de budgetmaatschappijen in de luchtvaart lopen nog steeds zware klappen op door de coronacrisis. Easyjet meldde donderdag een groot verlies over zijn eerste halfjaar, twee dagen nadat Ryanair zijn jaarresultaten bekendmaakte die ook stevig rood kleurden.

Easyjet zag zijn omzet tot eentiende krimpen, van ruim 2,3 miljard pond sterling naar 240 miljoen .Het verlies steeg daarbij van 193 miljoen naar 701 miljoen (812 miljoen euro). Dat is bijna evenveel als zijn Ierse tegenstrever over een heel jaar aan verliezen noteerde.

De komende zomerperiode, voor de luchtvaart normaal gesproken de drukste tijd van het jaar, gaat verlichting brengen. Maar die is minder groot dan waarop Easyjet eerder hoopte. De luchtvaartmaatschappij gaat 15 procent van zijn capaciteit (aantal stoelen) inzetten. Eerder rekende het bedrijf er nog op dat het 20 procent nodig zou hebben.

In een toelichting zei topman Johan Lundgren dat Easyjet ‘erop is ingesteld om het vluchtschema voor de zomer aanzienlijk op te voeren’ mocht de vraag naar tickets hoger uitvallen.

Lees hier verder

 

20-05

easyJet van Amsterdam naar Kreta

Heraklion is hun allernieuwste bestemming vanaf Amsterdam! Vanaf 14 juli t/m 3 september vliegen zij 3x per week naar het Griekse eiland Kreta

 

Transavia vanaf Schiphol naar Salzburg en Split

Vanaf deze zomer opent Transavia een nieuwe route Amsterdam- Salzburg. Een route die in de winter al veel wordt gevlogen, en nu ook in de zomer wordt opgestart.  Transavia start ook een nieuwe route van Amsterdam naar Split, een bestemming die al wordt aangeboden vanuit Rotterdam. Op Split wordt ook gevlogen door easyJet.

Op donderdag 8 juli vertrekt de eerste vlucht naar Salzburg en deze zal vanaf dat moment twee keer per week op donderdag en zondag uitgevoerd worden. De vluchten naar Salzburg zijn boekbaar tot en met 31 oktober. De eerste vlucht naar Split is op 6 juli en vertrekt op dinsdag, donderdag en zondag. Vluchten gaan in de verkoop tot en met 29 augustus.

bron: www.travelpro.nl

 

19-05

Norwegian annuleert 8 miljard aan vliegtuig bestellingen, maar mag door

Het herstructureringsplan voor Norwegian is definitief goedgekeurd, nu er geen klachten zijn ingediend tegen het plan. Het zou op 26 mei afgerond worden, zo heeft de noodlijdende luchtvaartmaatschappij dinsdag aangekondigd.
In het kader van de reorganisatie zal Norwegian geen langeafstandsvluchten meer aanbieden, maar zich concentreren op korte routes in Europa en met name Scandinavië.

De luchtvaartmaatschappij was voor de coronacrisis een van de grootste spelers in het lagekostensegment in Europa, maar die expansie werd grotendeels gefinancierd met schulden. Door de coronapandemie stapelden de verliezen zich op (2,2 miljard euro in 2020) en moest Norwegian bescherming zoeken tegen haar schuldeisers. Het herstructureringsplan werd ruim een maand geleden goedgekeurd door de rechter.

Volgens het plan moeten de schulden verlaagd worden, zal er nieuw kapitaal komen en wordt de vloot kleiner. Er moet voor zowat 8 miljard euro aan vliegtuigbestellingen geannuleerd worden.

bron: https://businessam.be

 

17-05

Ryanair blijft in zwaar weer verkeren - Verlies €815 miljoen

Ryanair heeft in het afgelopen boekjaar de winst zien verdampen en voorziet ook in het lopende jaar de nodige uitdagingen. Dit bleek maandag uit de rapportage van de Ierse budgetmaatschappij over het boekjaar dat liep tot 31 maart.

Het aantal vervoerde passagiers daalde afgelopen jaar met 81 procent naar 27,5 miljoen, met een bezettingsgraad van 71 procent. De omzetdaling van 81 procent naar 1,64 miljard euro leidde tot een nettoverlies van 815 miljoen euro. Een jaar eerder bedroeg de winst nog iets meer dan 1 miljard euro.

De luchtvaartmaatschappij ziet vanaf 1 april dat de boekingen scherp aantrekken, maar door mogelijke lockdowns en reisrestricties is het niet mogelijk om een outlook voor de winstontwikkeling in het lopende jaar af te geven.

Door de trage uitrol van vaccinaties in de Europese Unie verwacht Ryanair nog altijd dat het aantal te vervoeren passagiers dit boekjaar aan de onderkant van de eerder afgegeven bandbreedte van 80 tot 120 miljoen zal uitkomen.  Ook verwacht Ryanair dat het dit jaar in de buurt van break even zal uitkomen.

Ryanair voorziet wel dat het na de Covid-periode goed gepositioneerd is dankzij een veel lagere kostenbasis, waaronder de kosten voor de vloot, en een sterke balans. De luchtvaartmaatschappij beschikte op 31 maart over een kaspositie van 3,15 miljard euro.

"Deze financiële kracht stelt de onderneming in staat om te profiteren van de vele groeimogelijkheden die zich zullen voordoen na Covid-19", aldus de maatschappij.

bron: www.eurobench.nl

 

15-05

SPD: Low-cost prijzen moeten stoppen

Twee jaar geleden publiceerde de SPD een beleidsdocument waarin werd opgeroepen om vliegtickets duurder te maken en treinreizen goedkoper. Er zou onder meer een passende Europese prijsstelling voor vliegtuigbrandstoffen en een Europese ticketbelasting moeten komen. Er gebeurde echter niets. Nu zei SPD-kansenlier-kandidaat Olaf Scholz (62) in het tv-programma "ProSieben Spezial Live" dat goedkope vluchten zoals die vandaag worden aangeboden niet langer worden toegestaan.

Onder zijn kanselier-schap en regering zou hij optreden tegen goedkope vluchten binnen Europa en een prijslimiet afdwingen. Geen enkele vlucht mag goedkoper zijn dan de luchthavengelden en alle andere kosten die worden gemaakt, zei Scholz.

De situatie is al jaren zo: alle belastingbetalers moeten hun hoofd draaien voor de krankzinnige en immoreel lage tarieven van de goedkope luchtvaartmaatschappijen. Omdat goedkope aanbieders meestal proberen hun kosten te verlagen door loondumping en druk op de luchthavens. Ze proberen de luchthavengelden te omzeilen of massaal te verlagen, zoals bijvoorbeeld Ryanair bij Fraport met succes heeft geïmplementeerd. De LC-vervoerders zijn ook terughoudend in het betalen van beveiligingsvergoedingen, de kosten van veiligheidscontroles van passagiers, luchtverkeersbelastingen, enz. Om de frequenties te behouden, geven veel luchthavenexploitanten toe aan afpersing, maar eisen dan passende financiële steun van de verantwoordelijke mede-aandeelhouders (meestal gemeenten en de staten) Help, dat wil zeggen, van vele miljoenen belastingbetalers.

De suggestie van Scholz zou betekenen dat er in de toekomst geen vluchten meer zijn voor minder dan 50 of 60 euro. Zelfs dat is verre van kostendekkend als je kijkt naar de werkelijke kosten die een vlucht veroorzaakt. Naast de personeelskosten zijn er meestal hoge leasetarieven voor de jets, de kosten voor brandstof- en kerosinevoorziening, de luchthavengelden enzovoort. In feite zou elke passagier op een korte afstandsvlucht van Frankfurt naar Mallorca bijvoorbeeld minstens 500 tot 1.000 euro moeten betalen om de exploitatiekosten van een vlucht te dekken.

Het voorstel van Scholz past bij de Groenen en milieuactivisten die al lang pleiten voor vliegverboden. De SPD belooft de overstap van vliegtuigen of auto's naar klimaat vriendelijkere reismogelijkheden, de trein, te vergemakkelijken. Reizen per trein zou binnen Europa goedkoper en aantrekkelijker moeten worden dan vliegen.

Lees het originele artikel in het Duits op: www.dmm.travel

 

14-05

Ryanair biedt beloning aan voor nieuw klantenadviespanel

Leden van het nieuwe klantenadviespanel kunnen na de eerste bijeenkomst in Dublin steden als Warschau, Madrid en Rome gratis bezoeken.

Voor Ryanair, vaak het mikpunt van grappen over klachten en zijn houding ten opzichte van passagiers, is het creëren van een klantenadviespanel de manier om de luchtvaartmaatschappij te helpen "haar gastenservice te blijven verbeteren".

Het woordvoerder vam het bedrijf zei dat het vanaf dit najaar klanten uit heel Europa zoekt om deel te nemen aan het panel op bijeenkomsten in steden over het hele continent. Het zei dat de luchtvaartmaatschappij vluchten en accommodatie voor panelleden en een partner regelt voorafgaand aan de eerste geplande bijeenkomst in Dublin, waarvoor een verblijf van twee nachten nodig zou zijn.

Ryanair zei: "De aanbevelingen van het panel zullen het programma voor klantverbeteringen van Ryanair voor 2022 vormgeven en de toewijding van Ryanair om de laagste tarieven, tijdige vluchten en uitstekende klantenservice te leveren, versterken."

Ryanair riep op tot het indienen van aanvragen via zijn website vóór 31 mei en zei dat de succesvolle aanvragers vóór 14 juni op de hoogte worden gebracht.

Ryanair's directeur marketing en digitaal, Dara Brady, voegde toe: "We zijn verheugd om ons allereerste klantenadviespanel aan te kondigen, zodat klanten ons kunnen helpen verbeteringen aan te brengen in de klantenservice en service van Ryanair.

bron: https://news.sky.com

 

Wizz Air gaat naar Rome vliegen vanaf Eindhoven

Wizz Air gaat vanaf 2 juli naar Rome Fiumicino, de grootste luchthaven van Italië, vliegen vanaf Eindhoven Airport.

Er wordt vier keer per week tussen de Italiaanse hoofdstad en Eindhoven gevlogen door de Hongaarse luchtvaartmaatschappij. Namelijk op maandag, woensdag, vrijdag en zondag.

Deze nieuwe route maakt deel uit van het openen van een basis met vier nieuwe Airbus A321neo's op Rome Fiumicino. Na Transavia, Ryanair, Easyjet en Vueling is Wizz Air de vijfde low cost carrier die vanaf Nederland op Rome vliegt.



13-05

Transavia klaar voor de zomer

Transavia staat klaar om haar netwerk steeds verder uit te breiden in Europa zodat vliegen naar steeds meer bestemmingen mogelijk is. Transavia is blij dat er weer perspectief wordt geboden en we teruggaan naar de kleurcoderingen per regio. Op die manier wordt op vakantie gaan weer mogelijk. “Daar zijn wij niet alleen heel blij mee, maar we weten ook dat heel veel passagiers verlangen naar een vakantie. Dat zien we ook terug in de boekingen, die stegen fors gisteravond”, zegt Marcel de Nooijer CEO van Transavia.

“Hoewel er nog wel stappen genomen moeten gaan worden voor eenduidig Europees beleid. Zodat voor passagiers duidelijk is welke restricties en beperkingen er gelden per regio”, zegt de Nooijer. Transavia vliegt ook op een aantal bestemmingen binnen de gebieden die op 15 mei mogelijk een ‘code geel’ krijgen zoals Lissabon, Porto, Faro en Mallorca, Ibiza, Kos, Rhodos, Samos, Mykonos, Santorini en IJsland. Transavia zal de komende weken de frequentie en het aantal bestemmingen per regio opvoeren. Vanaf juni komen daar veel meer bestemmingen bij in met name Zuid-Europa.

“We hebben de afgelopen maanden minimaal gevlogen en bouwen ons netwerk nu gestaag verder uit. Vorige week is het laatste vliegtuig ‘uitgepakt’, dat betekent dat onze hele vloot nu weer inzetbaar is en onze crew en de medewerkers op de luchthavens er klaar voor zijn. We kijken er enorm naar uit om nu van de 30% die we nu vliegen ten opzichte van een ‘normaal’ jaar, verder te bouwen naar een netwerk van 80% deze zomer”, zegt Marcel de Nooijer.

Lees verder op: Transavia.com

 

11-05

Ryanair start Zagreb en Tuzla vanaf Weeze (UPDATE)

Ryanair, dat in september een basis op Zagreb opent, voegt routes toe aan zijn oorspronkelijke aanbod van twaalf bestemmingen vanuit de Kroatische hoofdstad. Ook komen er een aantal routes bij vanaf Bosnië Herzegovina

De luchtvaartmaatschappij begint vanaf 4 september met vluchten van Weeze naar Zagreb en Tuzla met twee wekelijkse vluchten op beide routes.

bron: www.exyuaviation.com

 

07-05

Ryanair start lijndienst tussen Charleroi en Stockholm

Ryanair opent komend winterseizoen een basis op Stockholm Arlanda Airport met twee Boeing 737’s. Daarmee gaat de prijsvechter op 21 Europese bestemmingen vliegen, waaronder naar de luchthaven van Charleroi.

De Zweedse hoofdstad en Charleroi worden vanaf 31 oktober vier keer per week met elkaar verbonden door Ryanair, op maandag, woensdag, vrijdag en zondag.

bron: www.luchtvaartnieuws.nl

 

05-05

Ryanair start met Charleroi naar Deens Billund

Ryanair start met ingang van de winterdienstregeling op 1 november een basis op Billund in de regio Zuid Denemarken. Charleroi krijgt vanaf Billund Airport drie vluchten per week.

Het kleine Billund is vooral bekent om het hoofdkantoor van Lego en het daarbij horende Legoland.

 

04-05

Air Transat in 2022 van Amsterdam naar Montreal

Het duurt nog even maar de Canadese luchtvaartmaatschappij Air Transat is van plan om vanaf mei 2022 tussen Amsterdam en Montreal te gaan vliegen.

De vluchten worden, behoudens wijzigingen in de dienstregeling, vanaf 5 mei uitgevoerd op maandag, dinsdag en vrijdag. Het vliegtuigtype is nog niet helemaal zeker, maar waarschijnlijk wordt er volgend jaar met de nieuwe Airbus A321neoLR gevlogen

 

03-05

Reclame voor low cost vluchten verboden in metro Amsterdam

Adverteren voor een vlucht van 14 euro naar Barcelona, of een auto die op diesel rijdt: in Amsterdamse metrostations is dat niet meer toegestaan. De gemeente weert daar alle reclames voor fossiele producten.

Amsterdam is naar eigen zeggen de eerste stad ter wereld die deze stap neemt. Het verbod geldt voor onder meer vliegvakanties tegen dumpprijzen, benzine en producten die op fossiele energie draaien. Reclames daarvoor zijn per vandaag geweerd in 40 metrostations, goed voor bijna 300 schermen.

Wethouder Marieke van Doorninck (duurzaamheid, GroenLinks) vindt het opmerkelijk dat de gemeente Amsterdam hoge duurzaamheidseisen stelt, maar ondertussen fossiele producten aanprijst in de stad. "De noodzaak om klimaatverandering tegen te gaan zou je eigenlijk in het straatbeeld, en dus ook in de reclames terug moeten zien", zei ze in het NOS Radio 1 Journaal.

Het verbod geldt alleen voor specifieke producten. Het is niet mogelijk om een heel merk te weren, volgens de wethouder. "Juridisch kunnen wij niet afdwingen om het verbod buiten de metrostations te laten gelden. Dat kan een landelijk verbod wel", zegt Van Doorninck.

Zo'n 10 procent van de reclames zal nu wegvallen, denkt Mark Veenman van reclame-exploitant CS Digital Media. Zijn medewerkers gaan toetsen of advertenties aan de opgestelde richtlijnen voldoen. "We kijken bijvoorbeeld of er in de reclame olieproducten worden gebruikt voor het aandrijven van motoren en machines", zegt Veenman.

Het verbod volgt op een initiatief van burgerinitiatief Verbied Fossiele Reclame, dat een landelijk verbod op reclames voor fossiele producten wil. "Ik hoop dat er een sneeuwbaleffect komt en dat andere steden volgen", zegt initiatiefnemer Femke Sleegers.

Lees verder op: nos

 

TUI fly hervat haar vluchten vanuit Luik

Na een onderbreking van meer dan vijf maanden zal luchtvaartmaatschappij TUI fly haar activiteiten op de luchthaven van Luik hernemen. Ze zal vanaf 3 mei de Belgische stad verbinden met de Spaanse steden Alicante en Malaga en vanaf 7 mei met de Turkse stad Kayseri, dat heeft TUI fly vrijdag aangegeven.

Deze beslissing betekent een nieuwe stap in de geleidelijke heropstart van onze vluchten. TUI biedt nu opnieuw vluchten aan vanaf alle Belgische luchthavens (Brussel, Charleroi, Oostende, Antwerpen en Luik)', legt de maatschappij uit.

bron: www.knack.be

 

01-05

Ryanair wil in 2030 1/8ste duurzame brandstof gebruiken

Een achtste van Ryanairs vloot moet binnenkort vliegen op duurzame brandstoffen. Dat zei de luchtvaartmaatschappij donderdag.

CEO Michael O’Leary reageert daarmee op de milieutaksen die veel Europese landen invoeren en die een grote bedreiging vormen voor de lagekostenmaatschappijen. Ook British Airways had zich er al toe verbonden om 10 procent van zijn vloot te laten vliegen op duurzame brandstof. Vliegtuigmaatschappijen krijgen almaar meer te kampen met imagoschade door hun grote uitstoot van COâ‚‚.

 " Als grootste luchtvaartmaatschappij van Europa hebben we de plicht onze impact op het milieu tot een minimum te beperken. "
Thomas Fowler - Directeur duurzaamheid Ryanair


Met de vergroening van hun vloot lijken de vliegtuigmaatschappijen te willen inspelen op de vliegschaamte van een groeiend aantal passagiers.

Ryanair zegt dat het een van de laagste niveaus van koolstofuitstoot per passagier in Europa heeft. Dat komt door het hoge aantal passagiers dat het in zijn jets perst, het beperkte aantal lege stoelen en de lage gemiddelde leeftijd van zijn vloot. Critici zeggen dat het goedkope bedrijfsmodel mensen aanmoedigt vaker te vliegen en de groei van het totale aantal passagiers stimuleert.

bron:www.tijd.be

 

30-04

Transavia mikt op 80% capaciteit in het derde kwartaal

De in Nederland gevestigde LCC is gericht op het herstarten van zoveel mogelijk routes deze zomer, met de ambitie om de capaciteit tegen het derde kwartaal van 2021 te vergroten tot 80% van het niveau van 2019.

Het plannen van het netwerk van een luchtvaartmaatschappij in normale tijden is al uitdagend genoeg, maar het bepalen van welke routes ze vliegen tijdens de pandemie is voor alle luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld beladen met moeilijkheden.

De managers voor strategische netwerkplanning van Transavia Oliver Newton en Niek de Rijk hebben het deksel op de huid gelegd over de manier waarop ze het in Nederland gevestigde LCC-netwerk hebben gepland sinds het begin van de pandemie - en het proces waarmee ze de rest van het jaar en in zomer 2022.

Tijdens een Airline Briefing-sessie als onderdeel van Routes Reconnected zei de Rijk dat planning veel meer op de korte termijn is dan voorheen. De KLM-dochter optimaliseert momenteel haar planning voor de periode tussen 24 mei en eind juni en brengt wijzigingen aan op basis van de vraag en eventuele reisbeperkingen.

De Rijk zei dat wijzigingen meestal tussen 6-10 weken voor vertrek worden aangebracht, hoewel schema's tot drie weken voor vertrek worden aangepast.

Tegen het derde kwartaal van 2021 hoopt de luchtvaartmaatschappij t.o.v. dezelfde periode in 2019 ongeveer 80% van de aangeboden capaciteit te vliegen. In de winter van 2021/22 wil de LCC 90% -100% van haar pre-pandemische netwerk exploiteren en in de zomer van 2022 volledig terug zijn naar het niveau van 2019, toen de luchtvaartmaatschappij 43 vliegtuigen in Nederland exploiteerde.

Lees het hele artikel (in het Engels) bij routesonline.com


Verzamelbak Duits routenieuws april 2021

Corendon Airlines
Volgens mij de eerste nieuwe routes voor 2022.
Corendon Airlines gaat vliegen vanaf mei 2022 vanaf Düsseldorf naar Tel Aviv, Faro en Lanarca.
Tel Aviv en Faro krijgen twee vluchten per week. Op Larnaca wordt één keer per week gevlogen.

Sun Express / Air Cairo
Sun Express is gestart met de verkoop van de door Air Cairo uitgevoerde vluchten tussen diverse Duitse luchthavens en Hurghada (zie bericht van 10 maart). Er wordt o.a. gevlogen op Düsseldorf, Keulen en Bremen.

Eurowings
Eurowings breidt zijn aanbod in Dortmund aanzienlijk uit. De dochter van Lufthansa zal vanaf juni een tweede vliegtuig stationeren in de stad in het Ruhrgebied. Alicante, Malaga, Catania, Napels, Heraklion, Kavala en Rhodos zijn nieuw vanaf de zomer van 2021.

SkyUp
SkyUp annuleert zijn plannen om vanaf Keulen op Kiev te gaan vliegen. Het lijkt er ook op dat SkyUp zijn aangevraagde slots op Eindhoven niet gaat gebruiken.

 

27-04

Ryanair start nieuwe "Price Checker-tool"

 Ryanair heeft een nieuwe tool op zijn website en mobiele app gelanceerd die naar eigen zeggen gaat  voorkomen dat gebruikers te hoge kosten in rekening wordt gebracht door online reisbureaus.

De budgetmaatschappij stelt gebruikers in staat om de prijs te controleren die ze hebben betaald via een online reisbureau en hoeveel de OTA aan Ryanair heeft betaald.

Het betekent dat passagiers kunnen zien dat OTA's die niet geautoriseerd zijn om Ryanair-vluchten te verkopen, een opslag hebben toegevoegd. Bovendien voegt de maatschappij een vinkje voor "Verified Seal" toe aan zijn website en mobiele app om gebruikers te laten zien dat ze rechtstreeks bij Ryanair boeken.

Dara Brady, marketingdirecteur bij Ryanair, zegt: "Deze twee nieuwe functies zullen klanten helpen de valkuilen van het boeken bij online reisagenten te vermijden, die mogelijk te hoge kosten in rekening brengen, onjuiste klanteninformatie verstrekken en voorkomen dat Ryanair rechtstreeks met de passagier handelt."

De Ierse luchtvaartmaatschappij heeft in het verleden talloze gerechtelijke procedures gevoerd om te voorkomen dat OTA's hun prijzen op een scherm zouden schrapen.

In februari beweerde Ryanair dat Lastminute.com klantgegevens had vervalst en riep hij de Competition & Markets Authority op om in te grijpen.

bron: www.phocuswire.com

 

26-04

TUI lanceert route vanaf Amsterdam naar Tirana en Pristina

TUI fly België begint volgende maand met een driehoeksvlucht vanaf Amsterdam naar Tirana (Albanië) en Pristina (Kosovo).

De route wordt Amsterdam - Tirana - Pristina - Amsterdam, zonder verkooprechten tussen Tirana en Pristina. De vluchten beginnen op 15 mei en worden elke dinsdag en zaterdag uitgevoerd met een Boeing 737.

Transavia vliegt al tussen Schiphol en Tirana, maar deze route is op dit moment niet te boeken.

bron: www.exyuaviation.com

 

23-04

Europees Hof van Justitie: Geen compensatie wanneer vlucht wordt afgeleid naar nabijgelegen luchthaven (UPDATE)

Vliegtuigpassagiers hebben geen recht op een compensatie wanneer hun vlucht wordt afgeleid naar een nabijgelegen luchthaven. De luchtvaartmaatschappij moet dan wel de transferkosten betalen. Dat staat in een uitspraak van het Europees Hof van Justitie.

Een passagier die met Austrian Airlines van Wenen naar Berlijn reisde, eiste van de luchtvaartmaatschappij een compensatie van 250 euro omdat zijn vlucht werd afgeleid van de ene luchthaven in Berlijn (Tegel) naar een andere (Schönefeld) met daarbij een vertraging van bijna een uur. De luchtvaartmaatschappij weigerde de compensatie te betalen. Enkel de afleiding van een vlucht naar een nabijgelegen luchthaven valt namelijk niet onder de EU-compensatieregels voor vliegtuigpassagiers, luidde hun argumentatie.

Het EU-Hof van Justitie geeft de luchtvaartmaatschappij nu gelijk. Wanneer een vlucht wordt afgeleid naar een nabijgelegen luchthaven geeft dat op zich geen recht op een compensatie. Die compensatie geldt pas bij een vertraging van minstens drie uur. Toch krijgt Austrian Airlines wel een tik op de vingers. De maatschappij had namelijk ook geweigerd om de transferkosten tussen de twee luchthavens te betalen. Volgens het Hof moet de maatschappij die verplaatsingskosten wél dragen.

bron: www.hln.be

 

22-04

Eurowings wil  noord en oost Europese bases gaan openen

Lufthansa wil met nieuwe bases van Eurowings de concurrentie aangaan met Easyjet en Ryanair. De planners van Eurowings zien na de crisis mogelijkheden voor vluchten vanuit "metropolen in Scandinavië en Oost-Europa". Eurowings gaat de plannen de komende maanden uitwerken. Eurowings wil de herstart van de luchtvaart na de crisis gebruiken om uit te breiden op  Europese luchthavens.

"Als de grootste vakantieluchtvaartmaatschappij van Duitsland willen we eigenlijk weer pan-Europees groeien", bevestigde een woordvoerder van de luchtvaartmaatschappij aan aero.de. Naast de huidige bases in Mallorca, Oostenrijk en Kosovo, onderzoekt de luchtvaartmaatschappij momenteel "andere internationale bases in Europa".

Vooral in de Scandinavische vluchtmarkt worden de kaarten na de crisis herschikt: Norwegian heeft net het faillissement gemist en wil met 50 Boeing 737-800's een nieuwe start zoeken als veel kleinere luchtvaartmaatschappij. Finnair en SAS hebben tijdens de crisis ook hun netwerk en vloot uitgedund. Wel komen er een aantal nieuwe spelers bij op de Scandinavische markt.

Een beslissing over specifieke locaties zal worden genomen "in de komende drie tot negen maanden", aldus de woordvoerder van Eurowings. "De opening van een of meer internationale bases is gepland voor 2022 . Als voorwaarde geldt wel dat de luchtvaart normaliseert en reisbeperkingen worden versoepeld of opgeheven."

bron: www.aero.de

 

Ryanair vanaf Charleroi naar Heraklion op Kreta

Ryanair heeft een nieuwe zomerroute aangekondigd van Brussel Zuid Charleroi naar Heraklion. Op deze route zijn vanaf begin juli twee vluchten per week op maandag en donderdag.

Ook gaat Ryanair vanaf augustus het aantal vluchten vanaf Charleroi naar het eveneens op Kreta gelegen Chania opgevoeren van twee naar drie vluchten per week.

bron: www.aviation24.be

 

20-04

Enquête van Rotterdam The Hague Airport

Het thema #innovatie is voor ons (Rotterdam Airport) belangrijk. In de luchtvaartsector is het belangrijk om te innoveren en te verduurzamen. Onze afstudeerder Thomas is communicatie rondom innovatie aan het onderzoeken. Zijn enquête duurt 2 minuten. Wil je meewerken?

open hier de enquéte

 

16-04

Transavia: vanaf volgende week weer vluchten op Rotterdam Airport

Vanaf 22 april biedt Transavia weer lijnvluchten aan vanaf Rotterdam The Hague Airport. In eerste instantie gaat het om routes naar Faro, Malaga, Alicante en Perugia.

Vanaf 23 mei verwacht Transavia meer bestemmingen aan het aanbod toe te voegen

 

15-04

Wizz Air begint met activiteiten vanaf Banja Luka

Wizz Air zal vanaf  vanaf 3 juni starten met vluchten vanaf Banja Luka. Onder andere routes naar Eindhoven en Dortmund worden opgestart. Deze routes beginnen met twee wekelijkse vluchten.

Wizz Air zal de tweede low-cost luchtvaartmaatschappij zijn die Banja Luka bedient na Ryanair. Banja Luka wordt de derde bestemming van Wizz Air in Bosnië en Herzegovina, na Tuzla en Sarajevo.

bron: www.exyuaviation.com

 

14-04

Nieuwe Belgische routes voor Transavia en Ryanair

Driemaal is scheepsrecht!
Na pogingen in 2020 en 2021 wil Transavia komende winter starten met vluchten tussen Brussel en Innsbruck.

De vluchten worden in een zogenaamde W-route uitgevoerd. Dat betekent dat Transavia  Amsterdam-Innsbruck-Brussel-Innsbruck-Amsterdam vliegt. Transavia heeft twee vluchten per week in de planning van 23 december 2021 t/m 31 maart 2022


Nog niet bevestigd maar wel interesant
Ryanair krijgt in juni, september en oktober start- en landingsrechten op Milaan Linate (dus geen ruimte in juli en augustus).
Naast Berlijn start er op 2 juni start een vlucht naar Brussel. Verdere informatie ontbreekt nog.

De hertoewijzing van slots (d.w.z. de start- en landingstijden) op een luchthavens zoals Linate is het resultaat van de nieuwe Europese regel tijdens de pandemie over niet gebruikte landingsrechten.
 

13-04

Transavia start verkoop tickets tot voorjaar 2022 

Vanaf vandaag is het mogelijk om tickets te boeken voor het najaar, de winter- en het voorjaar van 2021-2022. Met de livegang van de wintervluchten breidt de airline het vliegaanbod uit. Transavia vliegt komende winter naar ruim 50 bestemmingen, zowel zon- als sneeuwbestemmingen. Nieuw in de winterdienstregeling is Fez in Marokko.

Voor boeken met meer zekerheid, heeft Transavia het flexticket geïntroduceerd. Met het bijkopen van het flexticket, kunnen passagiers ongeacht de kleurcode van de bestemming, de vlucht wijzigen naar een later moment op dezelfde bestemming. Het flexticket kost € 9 euro per persoon, per enkele reis. Passagiers betalen dan geen aparte wijzigingskosten maar alleen het eventuele verschil in ticketprijs. Wijzigen kan eenvoudig via ‘Mijn Transavia‘. . 

bron: www.businesstraveller.nl

 

12-04

Frankrijk wil korte binnenlandse vluchten verbieden

Het Franse parlement heeft zaterdagavond in een zogenoemde eerste lezing een wet goedgekeurd die het aantal binnenlandse vluchten aan banden legt. Bedoeling is vluchten te verbieden op termijn, als er tussen twee Fransen steden  een treinverbinding bestaat als alternatief waarmee het traject op minder dan 2,5 uur kan worden afgelegd.

Door de maatregel zouden vanuit Parijs geen vluchten naar Nantes, Lyon of Bordeaux kunnen vertrekken. Het wetsvoorstel, dat deel uitmaakt van een klimaatwet, bekrachtigt eigenlijk de huidige regeling. De Franse regering had in mei 2020 namelijk beloofd om Air France financieel te steunen, op voorwaarde dat die binnenlandse verbindingen werden afgeschaft. Door de wet wordt het nu ook voor andere luchtvaartmaatschappijen onmogelijk om die leemte in te vullen.

Lees verder op vrt.be

 

09-04

Eurowings vliegt voor het eerst naar Rusland en Georgië

Vanaf de zomer met Eurowings non-stop naar Rusland en Georgië: de luchtvaartmaatschappij lanceert vanaf juli drie nieuwe directe verbindingen en vliegt haar passagiers voor het eerst van Düsseldorf naar Rusland - naar Yekaterinburg en Krasnodar in het zuiden van Rusland - en naar de Georgische hoofdstad Tbilisi.

Vanaf 19 juli vanaf Düsseldorf 2x p.w. naar Krasnodar, 2x  p.w. naar Tbilisi en één keer per week naar Jekaterinenburg.

 

Luchtvaartmaatschappij moet geannuleerde vlucht vergoeden

Bij annulering van een losse vlucht moet de consument altijd bij de luchtvaartmaatschappij terecht kunnen voor terugbetaling. Dat geldt ook als de vlucht is geboekt via een (online) reisbemiddelaar. Mocht die reisbemiddelaar de terugbetaling afhandelen, dan moet er vooraf duidelijkheid zijn over de eventuele kosten. Als luchtvaartmaatschappijen dit niet naleven, kunnen de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) en de Autoriteit Consument & Markt (ACM) handhaven.
 
De afgelopen tijd hebben ILT en ACM veel meldingen binnen gekregen van consumenten die na annulering van hun vlucht bij de luchtvaartmaatschappij aanklopten voor terugbetaling. Zij werden doorverwezen naar de reisbemiddelaar waar zij hun vlucht hadden geboekt.

 
De ACM wijst erop dat dat niet mag. Volgens Europese regels moeten luchtvaartmaatschappijen bij annulering de keuze bieden tussen terugbetaling binnen zeven dagen of omboeking van de vlucht. Dit geldt ook als de vlucht geboekt is bij een reisbemiddelaar.

Lees verder op: plusonline.nl

 

07-04

Anadolujet is gestart met vluchten naar Ankara

Op 2 april is Anadolujet met een wekelijkse vlucht op vrijdag van Amsterdam naar Ankara gestart.. Vanaf 28 maart is er ook begonnen met vluchten vanaf Düsseldorf en Keulen naar Ankara. Deze laatste twee routes hebben drie vluchten per week.

Anadolujet vliegt al vanaf Amsterdam, Brussel en diverse Duitse luchthavens naar Istanbul SAW.

 

EasyJet 25 jaar actief op Schiphol

Sinds de eerste internationale vlucht groeide easyJet uit tot een luchtvaartmaatschappij met 28 bases verspreid over heel Europa. In 2015 werd een basis geopend op Schiphol, waardoor zo’n 300 mensen in Nederland werk hebben.

“Ik ben erg verheugd om 25 jaar easyJet in Nederland te vieren. Ondanks de huidige tijden is dit een geweldige mijlpaal en toont het de sterke band tussen easyJet en Nederland. Schiphol is een belangrijke luchthaven voor ons, vooral met de basis hier, en het is fantastisch om easyJet te hebben zien uitgroeien van een Britse luchtvaartmaatschappij tot de luchtvaartmaatschappij die Europa met elkaar verbindt”, aldus countrymanager William Vet.

bron: www.luchtvaartnieuws.nl

 

06-04

Anadolujet Vanaf Amsterdam en Brussel naar Turkse badplaatsen

Met AnadoluJet, de low cost dochter van Turkish Airlines, is het nu mogelijk om vanaf Amsterdam en Brussel naar Antalya, Bodrum en Dalaman te vliegen

Deze internationale vluchten beginen vanaf 26 juni / begin juli

Antalya - Amsterdam - 9 juli - Woensdag, vrijdag, zondag
Antalya - Brussel - 2 juli - Maandag, woensdag, vrijdag, zondag
Antalya - Bremen - 26 juni - zaterdag

Dalaman - Amsterdam - 10 juli - Dinsdag, zaterdag
Bodrum     - Amsterdam - 10 juli -    Dinsdag, zaterdag

bron: www.anadolujet.com

 

03-04

Ryanair kan Boeing 737 MAX op gaan halen

De Amerikaanse luchtvaartautoriteit FAA heeft de Boeing 737 MAX 8-200 gecertificeerd. Daardoor kan de Ierse prijsvechter Ryanair in april 2021 de eerste zestien toestellen tegemoet zien na de binnenkort eveneens te verwachten EASA certificatie.

Ryanair  bestelde in 2014 honderd 737 MAX 8 200 varianten en nam daarbij een optie op nog eens honderd. Daarvan werden er tien bijgeboekt tijd de Paris Air Show 2017 en nog eens 25 in 2018 zodat de Ierse prijsvechter nu 210 toestellen van dit type  besteld heeft   die vanaf 2021 geleverd zouden worden.

De MAX 8-200 is afgeleid van de al  737 MAX 8 en heeft ruimte voor 197 stoelen tegen 189 in de normale versie. De voor Ryanair bestemde 200’s krijgen een Boeing Sky Interior en twee extra nooduitgangen.

De order werd al in september 2014 aangekondigd waarna Boeing besloot de MAX 8-200 te introduceren.

bron: www.pilootenvliegtuig.nl

 

02-04

Ryanair start met Charleroi naar Santorini

Ryanair start met een route van Brussel Charleroi naar het Griekse eiland Santorini. Vanaf begin juli zal Ryanair twee keer per week vliegen op deze route

 

Air Belgium vanaf Charleroi Airport naar Curaçao

Air Belgium kondigt een nieuwe bestemming aan vanaf Brussels South Charleroi Airport : Curaçao op de Nederlandse Antillen.

De route zal drie juli van start gaan (onder voorbehoud van coronavirusbeperkingen), samen met de herstart van vluchten naar de Franse Antillen-eilanden Guadeloupe en Martinique.

Vluchten naar Curaçao zijn nu te boeken. Air Belgium start met twee vluchten per week naar Curaçao. Passagiers op doorreis van / naar Curaçao blijven tijdens de tussenstop in Fort-de-France aan boord van het vliegtuig.

bron: www.aviation24.be

 

01-04

Air Arabia start lijndienst van Eindhoven naar Nador

Vanaf 3 mei is er een nieuwe maatschappij op Eindhoven Airport actief. Vanaf die dag vliegt Air Arabia Maroc twee keer per week naar Nador in Marokko. De vluchten worden uitgevoerd op maandag en vrijdag en zijn nu al te boeken.

Als het Air Arabia lukt om voor het zomerseizoen 2021 meer slots te verkrijgen, dan wordt er gekeken om ook lijndiensten naar bestemmingen als Oujda en Fez in Marokko te beginnen. Maar ook de grootste stad van het land, Casablanca, behoort tot de mogelijkheden.

De Marokkaanse tak van Air Arabia is al langer actief op Schiphol.

bron:www.luchtvaartnieuws.nl