NIEUWS

Ons nieuws ook te volgen op Twitter
https://twitter.com/Goedkoopvliege1

03-12

Corendon: zomer-routes vanaf Rotterdam naar Turkije

Corendon Dutch Airlines heeft vluchten gepland tussen Rotterdam en diverse Turkse bestemingen in het vakantieseizoen.
Tussen 1 juli en 30 september wil Corendon vliegen van Rotterdam naar Antalya (4x p.w), Bodrum (3x p.w), Kayseri (3x p.w) en Konya (1x p.w).

bron: www.aeroroutes.com

02-12

Komt Breeze Airways naar Europa?

Breeze Airways, een snelgroeiende lagekostenmaatschappij uit de Verenigde Staten, streeft naar uitbreiding buiten binnenlandse routes naar internationale bestemmingen. CEO David Neeleman gaf aan dat de luchtvaartmaatschappij geïnteresseerd is in het verkrijgen van goedkeuring van de Federal Aviation Administration (FAA) om naar internationale zonbestemmingen en delen van Europa te vliegen.

Deze uitbreiding sluit aan bij de missie van het bedrijf om gebieden met beperkte of geen luchtdiensten te bedienen, wat tal van marktkansen biedt. Breeze's recente toevoeging van nieuwe routes, zoals Plattsburgh, New York en Ogden, Utah, illustreert haar toewijding om betaalbare en gemakkelijke reisopties aan te bieden aan achtergestelde regio's.

De luchtvaartmaatschappij hanteert een goedkoop model met verschillende tariefopties en streeft ernaar reizigers unieke voordelen te bieden.

bron: www.aviation24.be

België: Vliegtaks overleeft toets Grondwettelijk Hof

De vliegtaks of inschepingstaks die de federale regering in 2022 heeft ingevoerd, heeft de toets van het Grondwettelijk Hof doorstaan. De beroepen van luchtvaartmaatschappij Ryanair, de Belgische Federatie voor de Luchtvaart en twee piloten van privévliegtuigen zijn ongegrond verklaard. Volgens het Hof is er sprake van een ‘billijk evenwicht tussen de vrijheid van ondernemen en het recht op de bescherming van het leefmilieu’

bron: www.standaard.be

01-12

Lumiwings van Maastricht naar Tuzla

Lumiwings vliegt vanaf 19 december iedere dinsdag en donderdag vanaf Maastricht Aachen Airport naar Tuzla. De luchtvaartmaatschappij voert de vluchten uit met een Embraer 195 die plaats biedt voor 118 passagiers. Lumiwings is hiermee de enige luchtvaartmaatschappij die een rechtstreekse vlucht mogelijk maakt tussen Nederland en Bosnië en Herzegovina.

bron: www.maa.nl

België: Na maanden conflict een voorakkoord. Kan Ryanair 3 jaar stakingvrij houden

Na een maandenlang conflict over arbeidsomstandigheden voor de Belgische piloten van Ryanair, hebben vakbonden en directie een voorakkoord gesloten. De piloten moeten hun fiat nog geven, maar dit akkoord voedt de hoop op sociale vrede in de volgende jaren.

Het conflict tussen de vakbonden en Ryanair over de arbeidsvoorwaarden voor de in België gestationeerde piloten sleept al maanden aan. De piloten legden van juli tot september vier keer het werk neer, waarbij honderden vluchten moesten worden geschrapt op de luchthaven van Charleroi. Bij iedere staking leek de impasse compleet. Maar de laatste weken werd er onder meer dankzij de aanstelling van een sociaal bemiddelaar toch vooruitgang geboekt, en woensdag konden de bonden en de directie een voorakkoord sluiten, meldt Hans Elsen van de christelijke vakbond ACV Puls.

Het conflict draait rond de verloning van piloten, die aan het begin van de coronacrisis een loonsverlaging van 20 procent moesten slikken om ontslagen te vermijden. Die 20 procent werd dit voorjaar hersteld tot het niveau van voor de crisis, maar de piloten eisen al maanden dat die lonen ook worden geïndexeerd, zodat ook hun koopkracht wordt hersteld. De directie weigerde dat, en wees erop dat ze alleen in België nog geen herstelakkoord over loon- en arbeidsvoorwaarden kon bereiken met haar piloten.

Daarenboven trok een vijftigtal piloten naar de rechtbank om achterstallige vergoedingen te eisen, terwijl de directie dan weer dreigde eenzijdig de rust- en vliegtijden te zullen aanpassen, waarbij de piloten minder opeenvolgende rustdagen zouden hebben tussen de vluchten. Die acties zetten de spanningen verder op scherp.

Deze week nog besliste een rechter dat Ryanair niet eenzijdig kon tornen aan de vlieg- en rusttijden, want die zijn vastgelegd in een cao. En nu is er een voorakkoord over zowel de arbeidsvoorwaarden, vlieg- en rusttijden en de rechtszaken, zegt Elsen. Hij wil niet in detail treden omdat het akkoord eerst zal worden voorgelegd aan de achterban. Dat is volgende week gepland. Als de piloten groen licht geven, kan er alvast de volgende drie jaar “sociale vrede” zijn, besluit Elsen.

bron: www.gva.be

30-11

verzamelbak routenieuws november

Pegasus: Pegasus start op 1 april met 'red eye flights' tussen Munster en Antalya. Ook deze route krijgt drie vluchten per week.

Eurowings: Eurowings start vier nieuwe routes. Vanaf eind april start Eurowings vanaf Düsseldorf met Florence en Iasi en vanaf Keulen met Santiago de Compostela en Chisinau.

Vueling: Vueling heeft haar route tussen Brussel en Santiago de Compostela uit de dienstregeling gehaald.

Ryanair: Ryanair is gestopt met haar routes tussen Charleroi en Brive en Keulen en Katowice.

Tus Airways: De route van Düsseldorf naar Tel Aviv is helemaal verwijderd. Ik neem aan dat deze ook niet hervat wordt. Tus Airways is uit ons route-overzicht verwijderd.

Niet low cost wel interessant (Brussel)

Dan Air: Het Roemeense Dan Air heeft haar route van Brussel naar Brasov verlegd naar Bacau. Met ingang van de zomerdienstregeling wordt de frequentie opgevoerd naar drie vluchten per week.

Widerøe: Widerøe zal Brussel vanaf april verbinden met Bergen in Noorwegen. De nieuwe route krijgt  twee vluchten op maandag en vrijdag.

Nouvelair: Nouvelair Tunesië plant tijdens het zomerseizoen een nieuwe dienst tussen Monastir – Brussel. Vanaf 1 april wordt er twee keer per week gevlogen.

easyJet wil groeien in Nederland

EasyJet is van plan om haar capaciteit op Schiphol verder uit te breiden. Het afgelopen jaar heeft de maatschappij 22 procent meer reizigers vervoerd van en naar Amsterdam dan in 2022, een trend die op basis van boekingen voor 2024 in heel Europa door lijkt te zetten.

Waar het er tot voor kort op leek dat de maatschappij tot twee vluchten per dag zou moeten inleveren op Schiphol is die beperking voorlopig van de baan. De maatschappij wil in 2024 verder groeien op de luchthaven door grotere vliegtuigen in te zetten.

De kleinere Airbus A319’s verlaten de komende jaren de vloot en maken plaats voor A320neo’s en A321neo’s. Waar de A319’s van de maatschappij plaats bieden aan slechts 156 passagiers, zijn de A320’s uitgerust met 186 stoelen en de A321’s met 235 zitplaatsen.

lees verder op upinthesky

29-11

Ryanair van Weeze en Charleroi naar Dubrovnik

Ryanair zal in april volgend jaar een seizoensgebonden zomerbasis van twee vliegtuigen in Dubrovnik lanceren. Waarmee het na Zadar de tweede basis in Kroatië wordt. In totaal zal deze basis bestaan uit 18 routes waarvan er 16 nieuw zijn.  Weeze krijgt twee vluchten per week en Charleroi eentje.

Bron: www.exyuaviation.com

Forse winst voor easyJet dankzij hogere ticketprijzen

EasyJets jaaromzet steeg met 42 procent en de vliegmaatschappij maakte eindelijk weer winst. Die winst werd wel gedrukt door flink hogere kosten: de brandstofkosten stegen met 40 procent per vliegtuigstoel.

Voor het eerst sinds de coronapandemie heeft easyJet weer een jaar afgesloten met winst. De budgetmaatschappij is de tweede gebruiker van Schiphol, na KLM.

De Britse luchtvaartmaatschappij behaalde in het gebroken boekjaar 2023 – van 1 oktober 2022 tot en met 30 september 2023 – een winst van 455 miljoen pond (524 miljoen euro). Vorig boekjaar leed easyJet nog een verlies van 178 miljoen pond. Dankzij het gebroken boekjaar is easyJet de eerste luchtvaartmaatschappij die jaarcijfers publiceert waarin de effecten van corona niet meer meespelen. Vorige maand kwamen onder meer Air France-KLM en Lufthansa al met positieve kwartaalcijfers.

Van eventuele vliegschaamte is in de jaarcijfers van easyJet niets te zien. Net als andere maatschappijen profiteerde het bedrijf van de grote vraag naar vliegvakanties afgelopen zomer. Het vervoerde in het afgelopen jaar 82,8 miljoen passagiers, 19 procent meer dan in boekjaar 2022.

EasyJets omzet steeg 42 procent, naar 8,2 miljard pond. Dat is de hoogste omzet in zeker tien jaar. De luchtvaartmaatschappij voerde meer vluchten uit, rekende hogere prijzen voor de tickets en bespaarde op de kosten. Bovendien verkocht het bedrijfsonderdeel easyJet Holidays meer pakketreizen. Bij de forse groei van de omzet bleef de winst wel achter. Dat kwam door fors hogere kosten, 30 procent meer dan vorig jaar. EasyJet zag vooral de brandstofkosten aanzienlijk toenemen, zo’n 40 procent per vliegtuigstoel. Ook had het last van de inflatie.

lees verder op Clubs

28-11

Eurowings biedt nu 'blind booking' aan – bestemming onbekend

Avontuurlijke reizigers, spontane reizigers en korte vakantiegangers kunnen nu nog meer waar voor hun geld krijgen bij Eurowings: de voordelige luchtvaartmaatschappij van de Lufthansa Group is onlangs weer begonnen met het aanbieden van de populaire blinde boeking. Met het voorheen populaire vluchtaanbod kunnen reizigers zich laten verrassen door hun vakantiebestemming. Dit betekent dat klanten pas weten waar de reis naartoe gaat nadat de boeking is afgerond.

Geïnteresseerden verstrekken tijdens het boekingsproces de belangrijkste gegevens van hun geplande reis. Je kunt bestemmingen ook vooraf uitsluiten, bijvoorbeeld als je er al naartoe bent gereisd. In principe geldt echter het volgende: de vluchten worden goedkoper naarmate de boeker flexibeler is.

Met het onlangs gelanceerde Blind Booking-aanbod breidt Eurowings zijn productportfolio uit voor een doelgroep die openstaat voor nieuwe dingen en graag onbekende (reis)ervaringen opdoet. Vluchten naar de willekeurige bestemmingen worden aangeboden in het BASIC-tarief en zijn beschikbaar vanaf slechts 44 euro (enkele reis).

bron: www.airportzentrale.de

Nieuwe route Ryanair van Charleroi naar Sarajevo

Ryanair start een aantal routes op vanaf Sarajevo. Vanaf 30 maart vliegt Ryanair vanaf de Bosnische hoofdstad naar Charleroi. Ryanair plant 2 vluchten per week op deze route.

Volgens het X (Twitter) account @SeanM1997 opent Ryanair een zomerbasis op Dubrovnik met o.a. een route naar Weeze. Verdere gegevens ontbreken nog.

27-11

België: Ryanair mag uurroosters van piloten niet wijzigen van rechtbank

De arbeidsrechtbank in Charleroi heeft luchtvaartmaatschappij Ryanair in een uitspraak in kort geding opgelegd dat het de uurroosters van zijn piloten in België niet eenzijdig mag aanpassen. Daarnaast moet het bedrijf de in mei 2021 afgesloten collectieve arbeidsovereenkomst (CAO) naleven. Dat laat de christelijke vakbond ACV Puls weten.

De voorbije maanden voerden de piloten in Charleroi verschillende acties, onder meer tegen de plannen van de lagekostenmaatschappij om hun uurroosters aan te passen. Na een verzoeningsvergadering werd eind september een pauze in de vakbondsacties ingelast, om zo de gesprekken met de directie in een sereen klimaat te laten verlopen.

Voor Didier Lebbe, van de Franstalige christelijke vakbond CNE is de uitspraak een overwinning. “Ryanair chanteerde ons en wilde de uurroosters wijzigen als we het loonakkoord niet zouden aanvaarden. We gaan nu zien of Ryanair rekening houdt met deze uitspraak.”
De vakbonden willen niet dat hun roosters worden gewijzigd vooraleer een nieuwe CAO wordt afgesloten, of tot de huidige, op 1 oktober volgend jaar, afloopt. Ryanair betwistte de ontvankelijkheid en de rechtsgrond, en bestreed ook de dringende aard van het verzoek van de bonden. De rechter had echter geen oor naar hun argumenten.

Woensdag staat overleg tussen directie in bonden gepland.

bron: www.gva.be

25-11

Sarajevo: Ryanair, Wizz en SunExpress winnen flighttender

Drie van de vijf luchtvaartmaatschappijen die hebben gereageerd op een oproep voor de lancering van nieuwe routes vanaf de luchthaven van Sarajevo in ruil voor subsidies, hebben aan de gestelde voorwaarden voldaan, heeft het Comité voor de Deskundige Evaluatie van Aanvragen bekendgemaakt.

Ryanair, Wizz Air en SunExpress komen allemaal in aanmerking voor financiële steun, en aanvullende details over routes en lanceringsdata zullen te zijner tijd worden aangekondigd. LOT Polish Airlines en TUI Airways, die eveneens een aanvraag hadden ingediend, voldeden niet aan de aanbestedingsvoorwaarden. Daarentegen heeft Norwegian Air Shuttle haar bod na de gestelde termijn ingediend. Als gevolg hiervan werd de toepassing ervan niet in behandeling genomen.

De publieke oproep was gericht op luchtvaartmaatschappijen om ofwel activiteiten te lanceren of een basis in Sarajevo te vestigen, waarbij geld wordt aangeboden aan luchtvaartmaatschappijen die de komende twaalf maanden vluchten vanaf niet-bediende bestemmingen wllen  introduceren. De waarde van de subsidies is niet openbaar gemaakt.

Routes die vanuit Sarajevo van strategisch belang worden geacht zijn Berlijn, Memmingen, Malmö, Göteborg, Kopenhagen, Parijs, Bazel, Amsterdam, Eindhoven, Londen, Brussel, Rome, Milaan, Boedapest, Praag, Barcelona, ​​Girona, Madrid, Genève, Bari, Stockholm, Oslo, Düsseldorf, Athene, Tirana, Skopje, Izmir, Antalya, Podgorica, Abu Dhabi, Warschau.

Lees verder op clubs

24-11

Nieuwe naam: Anadolujet wordt Ajet

Turkish Airlines heeft aangekondigd dat haar goedkope dochteronderneming Anadolujet volgend jaar onder de naam Ajet zal opereren om te kunnen concurreren op de wereldwijde markt voor goedkope luchtvaartmaatschappijen.

Anadolujet zal vanaf eind maart 2024 opereren onder de naam “AJet Air Transportation Inc.”. opereren als een volledige dochteronderneming van Turkish Airlines, aldus het bedrijf in een verklaring. “Wij zijn ervan overtuigd dat Ajet onder de nieuwe naam een ​​belangrijk onderdeel zal worden van de mondiale goedkope luchtvaartindustrie”, zegt Ahmet Bolat, directeur van Turkish Airlines.

Ajet zal blijven opereren vanaf de luchthavens Sabiha Gokcen in Istanbul en de luchthavens Esenboga in Ankara. Het moederbedrijf zei milieuvriendelijk te willen opereren en met een innovatief perspectief de goedkope markt te willen betreden.

“Door de aangeboden diensten te vereenvoudigen en een economy class-configuratie te gebruiken, wil het bedrijf het kostenvoordeel in de ticketprijzen weerspiegelen en luchtdiensten beschikbaar maken voor een breder publiek”, aldus het bedrijf.

bron: www.airliners.de

TUI fly vliegt ook tijdens zomer niet vanuit Charleroi

TUI fly zal ook tijdens het zomerseizoen 2024 niet vliegen vanop de luchthaven van Charleroi. De luchtvaartmaatschappij is sinds deze winter niet meer actief op de Henegouwse luchthaven.

De vraag van passagiers evolueert voortdurend en daarom passen we per seizoen ons aanbod aan om hen de beste vluchtopties te bieden", zegt woordvoerster Sarah Saucin van TUI fly. "Op basis van de huidige marktdynamiek hebben we besloten om tijdens het volgende zomerseizoen geen vluchten vanuit Charleroi aan te bieden. Momenteel concentreren we onze activiteiten op de andere Belgische luchthavens (Zaventem, Oostende, Antwerpen en Luik) met een gediversifieerd aanbod van vliegbestemmingen."

Afgelopen zomer vloog TUI fly wel nog van en naar Charleroi, maar voor het winterseizoen werden de vluchten die de maatschappij er gepland had, naar Brussels Airport verhuisd.

bron: www.pickx.be

Verkiezingswinnaar PVV erg pro luchtvaart

De PVV is met 37 of 38 zetels de grote winnaar geworden van de Tweede Kamerverkiezingen. Dat lijkt goed nieuws voor de luchtvaartsector, want Geert Wilders heeft zich doorgaans erg pro-luchtvaart getoond, maar uiteindelijk zal alles afhangen van de coalitieonderhandelingen.

In haar verkiezingsprogramma pleit de PVV ervoor dat Schiphol mag groeien. Ook moet de vliegtaks van 26 euro afgeschaft worden. De Partij voor de Vrijheid, zoals de PVV voluit heet, benadrukt verder het belang van een sterke luchtvaartsector voor het vestigingsklimaat.
Of die punten nu ook verwezenlijkt zullen worden, is grotendeels afhankelijk van of de VVD en de NSC met de PVV willen gaan regeren. NSC was daar voor de verkiezingen afwijzend over, en ook VVD-leider Yesilgöz wilde geen premier Wilders, maar na de exitpoll woensdag bleven ze hierover vaag.

Daarnaast is het de vraag wat NSC in ruil voor regeringsdeelname wil: die partij pleit voor de invoering van extra belastingen op vliegen, vindt ook dat frequent flyer-programma's belast moeten worden, is tegen Lelystad Airport en wil kritisch kijken naar het aantal vluchten op Schiphol.

bron: www.luchtvaartnieuws.nl

21-11

Kiezers willen dat Rotterdam The Hague Airport open blijft

Rotterdam The Hague Airport mag niet worden gesloten. Dat zegt ruim driekwart van de mensen die de stemhulp van Omroep West en Rijnmond heeft ingevuld in aanloop naar de Tweede Kamerverkiezingen van woensdag. Negen à elf procent vindt dat het vliegveld dicht moet.

77 procent van de mensen die Kieskompas, de stemhulp van Omroep West, heeft ingevuld wil dat de luchthaven openblijft. Veertien procent is neutraal of heeft geen mening en negen procent wil dat het vliegveld sluit. De stemhulp is zo'n 58.000 keer ingevuld. Bij Rijnmond ligt het percentage iets hoger. In de regio Rotterdam wil elf procent van de invullers dat het vliegveld sluit.

In een reactie laat Rotterdam The Hague Airport weten content te zijn met deze uitkomst. 'We zijn blij dat inwoners van dit gebied Rotterdam The Hague Airport zo waarderen', luidt het korte statement van een woordvoerder van de luchthaven.

lees verder op omroep west

Charleroi maakt lang-parkeren in buurt van luchthaven betalend

Het gemeentebestuur van Charleroi wil reizigers van Brussels South Charleroi Airport ontmoedigen om in de buurt van de luchthaven te parkeren. In de omgeving zal langparkeren daarom betalend worden. Dat heeft schepen van Mobiliteit Xavier Desgain bekendgemaakt tijdens een gemeenteraadszitting.

Buurtbewoners in de deelgemeente Ransart klagen al jarenlang aan dat hun wijk overspoeld wordt door reizigers van de luchthaven. Die parkeren er soms dagen- en zelfs wekenlang.

Daar moet binnenkort verandering in komen. Verscheidene straten in Ransart zullen binnen enkele weken een paarse parkeerzone worden. Dat wil zeggen dat parkeren langer dan 2 uur betalend wordt. Desgain hoopt dat de maatregel reizigers zal ontmoedigen om er lang te parkeren.

bron: www.gva.be

20-11

Flevolanders nog altijd pro Lelystad Airport

Meer dan tienduizend Flevolanders hebben tot nu toe het regionale Kieskompas ingevuld. Met deze stemhulp kun je kijken hoe je eigen mening overeenkomt (of niet) met de verschillende politieke partijen op de kieslijst.

In de aanloop naar de Tweede Kamerverkiezingen van 22 november heeft Kieskompas dertig landelijke en per provincie twee regionale stellingen opgenomen. Met de gegevens van de meer dan tienduizend Flevolandse kiezers kunnen we zien hoe de gemiddelde Flevolander over de verschillende verkiezingsthema's denkt.

Hoewel een meerderheid van de (grote) partijen tegen de openstelling van Lelystad Airport voor vakantievluchten is, lijkt de gemiddelde Flevolanders nog steeds te porren om op zonvakantie te gaan vanuit de eigen provincie. 58 procent van de Flevolanders ziet dat wel zitten. Twaalf procent staat neutraal tegenover deze stelling. Iets meer dan een kwart van de Flevolanders wil dat Lelystad Airport dicht blijft voor vakantievluchten.

Vooral de jonge Flevolander wil wel vanuit de provinciehoofdstad naar Ibiza of Blanes kunnen vliegen. De tegenstand tegen het vliegveld is onder 65-plussers relatief gezien het grootst.

bron: www.omroepflevoland.nl

17-11

easyJet stopt met Jersey

EasyJet heeft besloten om de in 2023 opgestarte seizoenslijndienst tussen Schiphol en Jersey geen vervolg te geven. De route, die tijdens het zomerseizoen twee keer per week gevlogen werd, was commercieel geen groot succes en keert daarom volgend jaar niet terug.

Jersey, het grootste Kanaaleiland, wordt in de zomer ook door Blue Islands met Rotterdam en Groningen verbonden. Dat zijn chartervluchten voor Sunair. Als alternatief kunnen Nederlanders in de zomer ook vanaf Düsseldorf met Eurowings naar Jersey vliegen.

bron: www.reisbizz.nl

16-11

Uitgelegd: de EU-regel die de krimp van Schiphol de nek omdraaide

De plannen van het kabinet om het aantal vluchten op Schiphol terug te dringen zijn teruggefloten. Ze zijn niet in overeenstemming met de Europese procedures.

Het was een ambitieus plan: het kabinet wilde dat aanstaande zomer het aantal vluchten op Schiphol gedaald zou zijn van 500.000 naar 460.000. Het aantal slots (landingsrechten) op de luchthaven moest daarom omlaag. Waarom? De grootste luchthaven van ons land zorgt voor te veel geluids- en milieuoverlast.

De wereld keek met verbazing toe: veel landen kampen met soortgelijke problemen, maar nooit eerder probeerde een regering met zo’n botte maatregel hieraan paal en perk te stellen. Gisteren liet minister voor Infrastructuur Mark Harbers per brief aan de Tweede Kamer weten dat de plannen evenwel niet doorgaan. Harbers noemt het “een bittere pil voor de omgeving”.

Eerst en vooral wijst Harbers met de vinger naar de Verenigde Staten. Begin deze maand dreigde het Amerikaanse ministerie van Transport al dat KLM en andere Nederlandse maatschappijen minder slots in de VS zouden krijgen als Nederland de plannen doorzette. De Amerikanen stelden dat Nederland zich met de plannen niet aan de Europese regels houdt en het luchtvaartverdrag tussen de VS en de EU schendt.

In het bijzonder gaat het over de zogeheten ‘Balanced Approach’-aanpak. Een procedure die een lidstaat moet toepassen als het geluidsbeperkingen wil invoeren op grote luchthavens (‘groot’ betekent meer dan 50.000 vluchten per jaar). Die aanpak omvat voor de regering in kwestie een uitgebreid stappenplan om allerlei mogelijke maatregelen te analyseren. Het terugdringen van slots moet een regering als de laatste mogelijkheid beschouwen.

Voor de eerste reductie van 500.000 naar 460.000 slots wilde het kabinet deze aanpak niet volgen. Ze wilde al op korte termijn resultaten boeken. Voor een nog verdere krimp van Schiphol, wilde het die aanpak wel volgen.

Lees verder op Brusselsenieuwe.nl

14-11

Kabinet schort krimpplan voor Schiphol op onder druk Amerikanen

Het kabinetsbesluit om het aantal vluchten op Schiphol vanaf het zomerseizoen 2024 te laten krimpen naar 460.000 starts en landingen per jaar, wordt voorlopig ingetrokken. Luchtvaartminister Mark Harbers heeft dat dinsdag bekendgemaakt in een brief aan de Tweede Kamer. Het betekent dat Schiphol voorlopig weer maximaal 500.000 slots zal krijgen.

Het besluit is een tegenvaller voor de omwonenden van Schiphol en de milieugroepen, die hoopten dat de geluidsoverlast van de luchthaven de komende jaren zou afnemen. Ook de directie van Schiphol was voorstander van een krimp, omdat die de relatie met de omgeving zou verbeteren en tegelijkertijd de netwerkfunctie van Schiphol zou handhaven.

‘Met deze ontwikkeling trekken omwonenden aan het kortste eind en dat stelt Schiphol teleur’, stelt een woordvoerder. ‘Vermindering van het aantal vluchten is voor ons geen doel op zich, maar eindelijk was er duidelijkheid en zekerheid voor omwonenden.’ De noodzaak van een nachtsluiting wordt nog groter, stelt Schiphol. ‘Ook voor de andere maatregelen uit ons achtpuntenplan, zoals het verbod op privévluchten en het weren van de meest lawaaiige vliegtuigen.'

De luchtvaartmaatschappijen, KLM voorop, waren altijd fel tegen een krimp en zullen het besluit om voorlopig een streep door de krimp te zetten positief ontvangen. Ook het Amerikaanse ministerie van transport was kritisch op de plannen.

Er was vanuit de luchtvaartsector veel kritiek op het krimpbesluit van Harbers uit 2022 dat bekendstond als de experimenteerregeling. De luchtvaartmaatschappijen stelden dat beperking van het aantal vluchten hun verdienmodel zou aantasten en zagen een alternatief in schonere en stillere toestellen. KLM en andere maatschappijen voerden tal van rechtszaken tegen het krimpbesluit, maar het hof besloot uiteindelijk dat het kabinet de krimp naar 460.000 slots mocht doorzetten.

De afgelopen maanden nam de druk vanuit de Verenigde Staten sterk toe. De krimp zou ook gevolgen hebben voor grote Amerikaanse vliegmaatschappijen die van en naar Schiphol vliegen en voor nieuwkomers zoals Jet Blue. Zij zouden minder slots krijgen en vonden dit in strijd met de luchtvaartafspraken tussen Nederland en de Verenigde Staten. Minister Harbers voerde gisteren gesprekken met Brussel en met de Amerikaanse autoriteiten.

Het demissionaire kabinet meende tot vandaag dat de geluidsoverlast voor de omwonenden van de luchthaven moest worden verminderd. Als eerste stap zou het aantal vluchten worden beperkt van maximaal 500.000 tot 460.000 per jaar. De krimp zou begin april 2024 ingaan en de slotcoördinator had al een verdeling gemaakt.

In 2024 of later zou dan volgens minister Harbers nog een tweede stap worden gezet naar een beperking tot 452.500 vluchten. Of dat laatste voornemen overeind blijft, is nog onduidelijk. De Europese Commissie toetst momenteel of Nederland de juiste procedures heeft doorlopen voor die tweede stap. De uitkomst van die beoordeling kan nog maanden duren.

bron: www.fd.nl

lees ook:
Milieuorganisaties woest: uitstel krimp Schiphol is stuitend

11-11

Denemarken wil ook vliegtaks invoeren

Ook Denemarken is van plan een vliegtaks in te voeren. De opbrengsten daarvan zijn volgens de regering bedoeld om luchtvaartmaatschappijen te helpen bij de overgang naar schonere brandstoffen. Ook gaat een deel naar kleinere Deense luchthavens die naar verwachting zullen lijden onder de taks op vliegtickets.

Gemiddeld komt de heffing uit op 100 Deense kroon per vlucht, omgerekend zo'n 13,40 euro. De taks op vluchten binnen Europa kost zo'n 8 euro. Op middellange vluchten naar bijvoorbeeld New York heffen de Denen 32 euro belasting en langeafstandsvluchten naar bestemmingen zoals Bangkok leveren de fiscus 52,30 euro op. Tot 2030 moet de vliegtaks omgerekend 160 miljoen euro opleveren.

Klimaatminister Lars Aagaard wees bij de bekendmaking van de plannen op vergelijkbare heffingen door buurlanden zoals Duitsland. Ook Nederland kent sinds 2021 een vliegtaks voor alle passagiers die vanaf een Nederlandse luchthaven vertrekken. Die belasting voor alle passagiers ging begin dit jaar fors omhoog van net geen 8 euro naar ruim 26 euro.

bron: www.transport-online.nl

Vliegtuigoverlast: De Feiten Naast de Leugens

Vrijwel alle discussies over de vraag of en in welke mate er minder gevlogen moet worden op Schiphol gaan over de overlast van landende en opstijgende vliegtuigen. Hoeveel luchtvaartlawaai omwonenden van de vliegroutes mogen ervaren is het middelpunt geworden van de discussie over de toekomst van de luchthaven.

Voorafgaand aan het besluit om Schiphol te verkleinen, zei het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) dat het de overlast had beoordeeld met behulp van rekenmodellen. De modellen namen het gemiddelde geluid van vliegtuigen die aankwamen en vertrokken op van Schiphol, en dit gemiddelde werd gebruikt om te bepalen hoeveel vluchten konden landen en opstijgen van de luchthaven zonder een drempel te bereiken waarboven al het luchtvaartlawaai als hinderlijk zou worden geclassificeerd.

Vorige week kwam echter aan het licht dat IenW catastrofaal verouderde gegevens uit 2014 gebruikte om de krimp te berekenen. Deze gegevens zijn in feite zo verouderd dat alle beslissingen die zijn genomen over het aantal vluchten dat op Schiphol zou moeten worden toegestaan, zijn gebaseerd op een onjuiste veronderstelling.

lees verder op red schiphol

10-11

Eurowings met 3 nieuwe compensatiepakketten

Met “Planet Blu”  introduceert de maatschappij nieuwe reductie- en compensatiepakketten. Met deze pakketten kunnen passagiers de CO2-uitstoot van een vliegreis compenseren.

In twee van de drie pakketopties kunnen duurzame vliegtuigbrandstoffen, de zogenaamde Sustainable Aviation Fuel (SAF), direct in het boekingsproces worden geselecteerd. De pakketprijs is volgens Eurowings afhankelijk van de duur van de vlucht.

Bij Planet Blu Pro verminderen duurzame brandstoffen 20 procent van de vluchtgerelateerde CO2-uitstoot en de rest wordt gecompenseerd door de bijdrage aan klimaatbeschermingsprojecten.

Iedereen die kiest voor Planet Blu Plus vermindert tien procent van de CO2-uitstoot door duurzame brandstoffen en compenseert 90 procent door de bijdrage aan klimaatbeschermingsprojecten.

Het pakket "Planet Blu" compenseert 100 procent van de uitstoot door klimaatbeschermingsprojecten te ondersteunen.

bron: www.touristik-aktuell.de

08-11

Eindhoven Airport bant vanaf 2030 A320ceo’s en B737NG’s

Vanaf 2030 zijn de klassieke A320’s en de B737NG’s niet meer welkom op de luchthaven van Eindhoven. De luchthaven wil vanaf dan enkel nog maar vliegtuigen over de vloer krijgen van de nieuwste generatie zoals de A320neo en de B737 MAX.

De luchthaven van Eindhoven maakte vandaag haar plannen bekend om ‘versneld te verduurzamen’ tegen 2030. Zo zullen privévluchten vanaf 2026 niet meer welkom zijn en zal vanaf 2028 worden gewerkt met jaarlijkse limieten op basis van geluidsniveau’s. Zo zullen er in 2026 en 2027 nog maximaal 40.500 vluchten per jaar zijn toegelaten, maar wordt nadien gekeken naar de geluidsnormen om te bepalen hoeveel vluchten per jaar de luchthaven nog wil laten plaatsvinden.

Vanaf 2030 zullen ook enkel nog maar vliegtuigen van de nieuwste generatie worden toegelaten. Dat willen zeggen dat de A320ceo’s en toestellen zoals bijvoorbeeld de B737-800 niet meer welkom zullen zijn. Transavia, één van de grootste klanten van de luchthaven, vliegt momenteel nog met de ‘oude’ B737NG’s, maar krijgt de komende jaren wel A320neo’s geleverd.

Verder wil de luchthaven ook dat maatschappijen maar zullen vliegen op SAF. SAF is een zogenaamde duurzame brandstof waardoor CO2-uitstoot per vlucht naar beneden gaat.

bron: www.flightlevel.be

Na 40 jaar gaat Ryanair dividend betalen

Ryanair betaalt voor het eerst in zijn bestaan een dividend uit aan zijn aandeelhouders.

De aandeelhouders van de Ierse lagekostenmaatschappij Ryanair kunnen volgend jaar een dividend van 35 eurocent per aandeel verwachten. Dat kost het bedrijf 400 miljoen euro. Het is voor het eerst dat het bedrijf, dat in 1984 werd opgericht, een dividend uitkeert.

Tot nu toe werd alle winst geherinvesteerd in de groei van het bedrijf. Aandeelhouders profiteerden doordat het bedrijf meer waard werd. De afgelopen tien jaar verdrievoudigde de koers van een Ryanair-aandeel ongeveer. Het niet uitkeren van dividend is een praktijk die veel groeibedrijven toepassen. Tesla keert bijvoorbeeld evenmin dividend uit. Apple betaalde tussen 1995 en 2012 geen dividend.

Dat Ryanair nu een deel van de winst uitkeert, heeft te maken met de covidpandemie. Toen de luchtvaart door het verbod op reizen in zware problemen kwam, kon Ryanair nauwelijks op overheidssteun rekenen. De aandeelhouders pompten toen 400 miljoen euro in het bedrijf door extra aandelen te kopen. Nu het weer goed gaat, is de tijd gekomen om dat bedrag terug te betalen, vindt het bedrijf.

Toch blijft het niet bij een eenmalige uitkering. Ryanair heeft zich voorgenomen om voortaan 25 procent van de winst na belastingen uit te keren aan zijn aandeelhouders, in de vorm van een gewoon dividend. Als er, na de betaling van financiële lasten en investeringen, nog cash op overschot is, kan ook dat naar de aandeelhouders gaan in de vorm van uitzonderlijke dividenden, zo maakte het bedrijf bekend.

De beslissing om dividend uit te keren, betekent niet dat de groeiambities op een lager pitje komen te staan. Onlangs bestelde het bedrijf nog 300 Boeing Max-10-toestellen. ‘We verwachten tienduizend goedbetaalde banen te creëren door onze vloot tegen 2034 uit te breiden naar 800 toestellen’, meldt het bedrijf. In dat jaar wil Ryanair 300 miljoen passagiers vervoeren.

Het afgelopen halfjaar boekte Ryanair een winst van 2,18 miljard euro, vergeleken met 1,37 miljard euro een jaar eerder. Het aantal passagiers groeide met 11 procent naar 105 miljoen. De maatschappij opende 194 nieuwe routes.

bron: www.standaard.be

07-11

easyJet: Nieuw naar Malta. Drie routes stoppen (UPDATE)

easyJet lanceert volgend jaar een nieuwe zomerroute van Schiphol naar Malta. De prijsvechter vliegt vanaf 30 april twee keer per week, op dinsdag en vrijdag, naar het eiland in de Middellandse Zee. De route blijft operationeel tot eind oktober 2024.

Met ingang van de zomerdienstregeling vervalt de route van Schiphol naar Tenerife zuid. De routes naar Zadar en Kefalonia worden deze zomer niet meer opgestart.

AmsEindShuttle-service ’tijdelijk’ niet meer beschikbaar

De nieuwe shuttleverbinding AmsEindShuttle, die een directe busdienst tussen Eindhoven Airport en Amsterdam had moeten bieden, is in een stilte terechtgekomen. Het initiatief van de jonge ondernemer Gijs van den Broek is onlangs gestaakt, en er is geen duidelijkheid over de toekomst van de dienst.

Deze shuttle zou vanaf juni twee keer daags de route afleggen, voornamelijk om de verkeersdrukte door vliegpassagiers op te vangen. De verwachtingen waren hooggespannen, mede omdat de klimaatneutrale bussen van de gerenommeerde Jan de Wit Group zouden worden ingezet. Het vervoersbedrijf bevestigde vandaag telefonisch de tijdelijke stopzetting van de diensten van de jonge ondernemer en kon geen informatie verstrekken over een hervatting van de diensten

Echter, de droom van Gijs van den Broek lijkt te zijn opgeschort te midden van teleurstellingen van klanten die geconfronteerd worden met geannuleerde reizen en uitblijvende restituties. Klanten klagen over gebrek aan communicatie, waarbij hun oproepen onbeantwoord blijven en e-mails geen respons opleveren, afgezien van defensieve reacties op negatieve beoordelingen.

De ambitie voor de shuttle ontstond, naar eigen zeggen, toen de vraag hiernaar werd geïdentificeerd vanuit luchtvaartmaatschappijen zoals Ryanair en Wizzair, die van den Broek zelfs tot op heden als partners vermeldt op zijn boekingssite. Ondanks deze partnerships, lijkt de realiteit een andere wending te nemen, met een boekingspagina die geen nieuwe reserveringen accepteert.

Een blik op de standplaats aan de Marinus van Meelweg te Eindhoven bevestigde dat de luxe bussen niet meer staan te wachten op passagiers. Het onderzoek naar de stand van zaken leverde weinig concrete informatie op. Ook pogingen om meer inzicht te krijgen via het AmsEindShuttle callcenter resulteerden in ontwijkende antwoorden van een antwoordapparaat.

Op administratief vlak blijkt de eenmanszaak  van den Broek geregistreerd onder nummer 89120078 bij de Kamer van Koophandel, waar de toekomst van de dienst even onduidelijk lijkt als de lege stoelen in de touringcars. Met de dienstverlening opgeschort en klanten in het ongewisse, rest de vraag hoe een veelbelovend initiatief zo snel een halt kan worden toegeroepen en wat de volgende stap zal zijn voor de jonge ondernemer en zijn klanten.

bron: https://pitane.blue

06-11

VS steunen JetBlue in zijn strijd tegen Schiphol

De Amerikaanse overheid steunt JetBlue in zijn kritiek op Schiphols weigering om de budgetmaatschappij start- en landingsrechten te geven. Het besluit is ‘onrechtvaardig en onredelijk’, meldt het Amerikaanse ministerie van transport in een verklaring. Het steunt daarom een procedure van Jet Blue die kan leiden tot een ban op vluchten van KLM op de New Yorkse luchthaven JFK.

Om de geluidsoverlast voor de omgeving te verminderen, heeft het kabinet Schiphol verordonneert om het jaarlijkse aantal vluchten op Schiphol in 2024 te beperken tot 460.000. Vrijwel alle vliegmaatschappijen moeten slots, oftewel de start- en landingsrechten, inleveren. Maar Jet Blue krijgt helemaal geen rechten en vindt dat dat ingaat tegen het Open Skies-verdrag waarin de VS en de Europese Unie elkaar toegang geven tot de wederzijdse luchtruimen.

JetBlue heeft daarom samen met brancheorganisatie van Airlines for America een klacht ingediend bij het ministerie van transport. Het departement heeft die klacht overgenomen. De prijsvechter vroeg eerder aan het ministerie om KLM te weren van JFK. Of dat daadwerkelijk zal gebeuren, is niet duidelijk. ‘We stellen een beslissing over verdere tegenmaatregelen, waaronder de maatregelen die door JetBlue zijn voorgesteld, voorlopig uit’, staat in een verklaring.

Afgezanten van het Amerikaanse ministerie van transport, de Nederlandse regering en de Europese Commissie komen 13 november bijeen om de situatie te bespreken.

bron: www.fd.nl

02-11

JetBlue verliest start- en landingsrechten Schiphol

JetBlue ziet de eigen vrees bewaarheid worden en moet van Schiphol verdwijnen. Donderdag werd de nieuwe verdeling van start- en landingsrechten bekend en de budgetmaatschappij zit daar door de gedwongen krimp van Schiphol niet tussen, bevestigt de Nederlandse slotcoördinator. De afgelopen maanden drong JetBlue er bij de Amerikaanse regering al op aan vergeldingsmaatregelen te nemen tegen Nederlandse maatschappijen, met name KLM, als de maatschappij weg moest van Schiphol.

De Nederlandse ACNL, verantwoordelijk voor de verdeling van start- en landingsrechten (slots) op luchthavens, laat weten dat luchtvaartmaatschappijen zonder ‘historische’ slots in het zomerseizoen van 2024 geen ruimte meer hebben op Schiphol.

Luchtvaartmaatschappijen die in voorgaande seizoenen voldoende gebruikmaakten van die start- en landingsrechten, kunnen blijven vliegen vanaf de luchthaven bij Amsterdam. Zij hebben zogeheten historische rechten. (wordt vervolgd!!)

bron: www.nd.nl

31-10

Ryanair dreigt Boeing-bestellingen te annuleren vanwege aanhoudende leveringsvertragingen

Michael O'Leary, heeft Boeing publiekelijk bekritiseerd vanwege aanhoudende vertragingen bij de levering van zijn vlaggenschip 737 Max-vliegtuigen. Hij waarschuwde dat als de verwachte levering van 57 vliegtuigen in april verschuift naar juli of augustus, Ryanair deze zou kunnen afwijzen. Dit volgt op de aankondiging van Boeing dat de leveringsverwachtingen voor dit jaar zijn verlaagd, waarbij het aantal te leveren narrowbody-vliegtuigen zal dalen van 400-450 naar slechts 375-400.

O'Leary uitte zijn scepsis over de levering van het beloofde vliegtuig eind juni vanwege deze aanhoudende problemen. Deze problemen zijn niet nieuw voor Ryanair; hun geschiedenis met vertragingen in de levering van Boeing gaat terug tot 2009, toen ze een bestelling voor 200 vliegtuigen annuleerden. Momenteel zijn bijna alle vliegtuigen in de vloot van Ryanair Boeing 737's, met uitzondering van de 28 A320's van Lauda.

Deze nieuwe vertragingen hebben Ryanair gedwongen haar winterdienstregeling aan te passen, waardoor maar liefst 1,4 miljoen passagiers last hebben gehad. Te midden van de sterke vraag naar reizen wil O'Leary graag profiteren van de situatie waarin concurrenten, waaronder de International Airlines Group (LON: ICAG ) die 32 vliegtuigen aan de grond houdt, gedwongen worden vliegtuigen aan de grond te houden vanwege defecten aan de motoren van Pratt & Whitney. Hij benadrukte het belang van het ontvangen van alle bestelde vliegtuigen om lage tarieven te kunnen handhaven en de activiteiten voort te kunnen zetten terwijl de concurrenten aan de grond staan.

Als reactie op deze bedreigingen en kritiek bevestigde Boeing opnieuw hun inzet om Ryanair te steunen. Ze moeten nog commentaar geven op de vraag of deze verstoringen zich na medio 2024 kunnen voortzetten, zoals gespeculeerd door O'Leary.

Dit is een Google Translate vertaling

bron: www.investing.com

Transavia verplaatst Airbus A321neo debuut naar 20 december

Transavia heeft in de recente schema-update de geplande Airbus A321neo-operatie voor het noordelijke winterseizoen 2023/2024 aangepast. Het geplande debuut van de A321neo met 232 zitplaatsen is nu gepland op 20 december 23, in plaats van op 15 december 23.

De inauguratie van de A321neo is nu gepland als Amsterdam – Pisa , in plaats van de eerder ingediende Amsterdam – Nice op 15 december 23.

Schema 20 december
HV5423 AMS0705 – 0900PSA
HV5424 PSA0950 – 1205AMS
HV5465 AMS1305 – 1445VRN
HV5466 VRN1530 – 1730AMS
HV5585 AMS1825 – 2020NCE
HV5586 NCE2105 – 2310AMS

Kijk op www.aeroroutes.com voor startdata van de diverse A321 routes

29-10

TUI fly stelt lancering van vluchten Antwerpen-Tel Aviv uit tot 14 maart

TUI fly Belgium maakte woensdag 25 oktober 2023 bekend dat zij heeft besloten de lancering van haar vluchten tussen de luchthaven van Antwerpen en de Israëlische stad Tel Aviv uit te stellen. De eerste vlucht zal dus plaatsvinden op 14 maart 2024, en niet op 14 december 2023 zoals afgelopen september werd aangekondigd .

bron: www.aviation24.be

26-10

Ryanair stopt met Maastricht - Londen Stansted

Het lijkt erop dat Ryanair haar route tussen Maastricht Aachen Airport en Londen Stansted staakt per 6 november.
Volgens het reserveringssysteem op de website is het niet mogelijk om tickets te boeken na de bovengenoemde datum. Ook niet bij de aanvang van het Zomerseizoen.

bron:  X - twitteraccount: @roequavic

25-10

JetBlue vecht voor positie op Schiphol

Bij de eerste nonstopvlucht vanuit New York naar Amsterdam, eind augustus dit jaar, verklaarde topman Robin Hayes van JetBlue dat hij zich geen zorgen maakte over de slots vanaf Schiphol voor zomer 2024. Inmiddels heeft de Amerikaanse maatschappij de hulp van het Amerikaanse ministerie van Transport ingeroepen.

Tijdens een persconferentie op Schiphol erkende Hayes, die uit New York was meegevlogen met de eerste vlucht, dat JetBlue slots heeft voor vluchten op Schiphol tot en met komende winter, maar nog niet voor de zomer van 2024. Hij stelde echter vol vertrouwen te zijn dat die start- en landingsrechten er komen. ‘Anders zouden we niet zoveel in deze routes investeren.´

Inmiddels lijkt dat lang niet zo zeker. Schiphol moet krimpen en daarvan dreigen nieuwkomers als JetBlue de dupe te worden. En dat terwijl JetBlue recent enthousiast begon met twee lijndiensten vanaf New York JFK en Boston naar Schiphol.

Normaal gesproken zijn slots geen probleem, ware het niet dat het kabinet aanstuurt op krimp van Schiphol vanaf 2024. Volgens de huidige plannen (de experimenteerregeling, red.) mogen komend jaar 460.000 vliegbewegingen op Schiphol plaatsvinden. Dat is stukken minder dan het huidige plafond van 500.000 starts en landingen. Dat aantal moet in 2025 verder omlaag naar 440.000 per jaar.

Die krimp dreigt ten koste te gaan van nieuwkomers als JetBlue. Het niet toekennen van slots is in strijd met het Open Skies-verdrag tussen de VS en de EU, dat regelt dat airlines vrije toegang hebben tot elkaars markten, stelt JetBlue.

De Amerikaanse maatschappij betwijfelt of bilateraal overleg tussen Nederland en de VS bijtijds voor een oplossing zorgt. JetBlue suggereert zelfs dat sprake is van tijdrekken, zodat het straks te laat is om slots toe te kennen.

Mocht JetBlue naast de zomerslots voor 2024 grijpen, dan pleit de maatschappij voor tegenmaatregelen. Het Amerikaanse ministerie van Transport zou in dat geval de slots van KLM op New York JFK kunnen intrekken.

bron: www.travmagazine.nl

24-10

easyJet: software helpt 86.000 ton CO2 besparen

easyJet heeft een vlootbrede software-upgrade afgerond, waarbij op alle vliegtuigen de Airbus Descent Profile Optimization (DPO) software is toegepast. DPO is een brandstofbesparend initiatief dat het Flight Management System (FMS) bijwerkt om consistent efficiëntere afdalingen mogelijk te maken.

Door gebruik te maken van DPO kan het vliegtuig langer in de kruisfase blijven, wat de CO2-uitstoot vermindert. Daarbij werkt Continuous Descent Approach (CDA) technologie samen met DPO om ruis te verminderen.
De nu toegepaste technologie zal easyJet naar eigen zeggen helpen om ‘op de korte termijn aanzienlijke en permanente CO2-uitstootreducties te realiseren’ door een meer geoptimaliseerde afdaling mogelijk te maken. De luchtvaartmaatschappij rekent op een jaarlijkse CO2-reductie van 86.000 ton.

Naast het besparen op brandstof en uiteindelijk het mogelijk maken van CO2-reductie, zal Descent Profile Optimization (DPO) als aanvulling op de Continuous Descent Approach (CDA) ook helpen bij het aanmerkelijk verminderen van geluidsoverlast.
Het vorig jaar aangekondigde retrofit programma ter waarde van meerdere miljoenen ponden is een integraal onderdeel van de routekaart van de luchtvaartmaatschappij om in 2050 een netto nul uitstoot te bereiken.

bron: www.pilootenvliegtuig.nl

23-10

Eurowings annuleert “gratis” omboekingen in het basistarief

In een persbericht getiteld Omboeken tot 40 minuten voor vertrek: service blijft gratis, meldt Eurowings momenteel dat in veel gevallen precies het tegenovergestelde waar is. Want dan kost de flexibiliteit vaak nog eens €10 tot €50 extra.

Aan de voorheen “gratis” omboeking (dus geen omboekkosten) zullen in de toekomst verschillende voorwaarden verbonden zijn. Eén daarvan is dat minimaal het Smart- of BIZclass- tarief wordt geboekt. In het Basistarief is dit weggelaten. Bovendien geldt het voordeel alleen bij de eerste omboeking - en alleen als de passagier tijdens het boeken is ingelogd op het MyEurowings-klantaccount.

In het Basistarief bestaat echter ook de mogelijkheid om de optie Flex Light te boeken tegen een meerprijs van € 10,-. Dit betekent dat een eenmalige omboeking mogelijk is zonder omboekkosten. Dat is in ieder geval beter dan de andere luchtvaartmaatschappijen uit de Lufthansa Group.

Hier is een korte lijst met wanneer en welke kosten van toepassing zijn:

Smart- en BIZclass-tarieven:
Flex Light -optie voor € 0,- wanneer u bent ingelogd op uw Eurowings-account
Flex Light- optie voor € 10,- als u niet bent ingelogd op uw Eurowings-account
€ 50 omboekingskosten als de Flex-optie niet is geselecteerd bij het boeken

Basistarief:
Optie Flex Light voor € 10, ongeacht of je ingelogd bent of niet
€ 50 omboekingskosten als de Flex-optie niet is geselecteerd bij het boeken

Lees verder op Clubs

22-10

easyJet heeft alle vluchten naar Aqaba voor het winterseizoen geannuleerd

Vanwege de spanningen in het Midden-Oosten schrapt easyjet alle vluchten naar de Jordaanse badplaats Aqaba

Deze winter zou easyJet voor het eerst vanaf Amsterdam Schiphol naar Aqaba vliegen, maar ziet hier dus toch van af.

bronnen: Twitter (X) accounts: @SeanM1997 @roequavic

20-10

Transavia schort lijndienst naar Libanon op na rood reisadvies

Transavia heeft besloten om de lijndienst tussen Schiphol en Beiroet tijdelijk op te schorten, nadat het ministerie van Buitenlandse Zaken het reisadvies heeft aangepast. Voor heel Libanon geldt nu een rood reisadvies vanwege de toenemende oorlogsdreiging

“Reis niet naar Libanon. Als gevolg van de onvoorspelbare ontwikkelingen tussen Israël en de Palestijnse Gebieden (Gaza) zijn er verhoogde spanningen in Libanon. Vanuit Israël en Libanon worden in het grensgebied raketaanvallen en beschietingen uitgevoerd. Het is onvoorspelbaar of dit geweld zich uit zal breiden naar andere delen van Libanon. Het ministerie van Buitenlandse Zaken raadt u aan zo spoedig mogelijk uit Libanon te vertrekken als dat veilig kan”, staat in het reisadvies.

Transavia, dat als enige Nederlandse luchtvaartmaatschappij naar Libanon vliegt, schort nu in ieder geval tot en met dinsdag de vluchten op, zo laat een woordvoerder aan deze site weten. Wat er daarna gaat gebeuren is nog niet duidelijk.

bron: www.reisbizz.nl

17-10

TUIfly annuleert tot eind december alle vluchten vanuit België en Nederland naar Israël (23.45u)

TUIfly maakte maandag de annulering bekend van al haar vluchten naar Israël vanuit België en Nederland tot het einde van het jaar.
Op 7 oktober, te midden van het hernieuwde conflict tussen Israël en Hamas, schortte TUIfly alle vluchten naar de regio voor twee weken op. Deze schorsing is nu verlengd tot het einde van het jaar.

Vanwege de aanhoudende onzekere situatie in de regio, zijn de vluchten van Transavia t/m 31 oktober naar Tel Aviv geannuleerd. Transavai vliegt nog steeds op Beiroet.

Vanwege de zich ontwikkelende situatie in Israël hebbben easyJet en Ryanair hun vluchtoperaties van en naar Tel Aviv opgeschort tot 21 oktober.

Let op dit zijn dagkoersen en deze kunnen elk moment wijzigen.

amendement belastingplan: Partij van de Dieren wil vliegtax flink verhogen

Er ligt bij de stemmingen in de Tweede Kamer een amendement van Lammert van Raan voor. Dit amendement roept op om de Nederlandse vliegbelasting wéér te verhogen. terwijl in januari 2023 jongstleden de vliegbelasting al is verhoogd.

“De opbrengsten van de vliegbelasting worden niet gebruikt om de sector te verduurzamen! Je maakt vlieger dus alleen duurder, en niet schoner. Sterker nog, het wordt dan moeilijker om te investeren in een nieuwe schonere vloot.”

per passagier in de Economy wordt het tarief dan:
1- € 26,43 voor vluchten van minder dan 750 km in afstand;
2- € 50,72 voor vluchten van tussen de 750 km en 2.500 km in afstand;
3- € 75,00 voor vluchten van tussen de 2.500 km en 6.000 km in afstand;
4- €150,00 voor vluchten van meer dan 6.000 km in afstand;

Lees meer op www.eumonitor.eu

15-10

Mondiale Low Cost Carriers zullen 8.7% per jaar groeien t/m 2028

De mondiale markt voor goedkope luchtvaartmaatschappijen bereikte in 2022 een omvang van 189,1 miljard dollar en zal naar verwachting de komende jaren een substantiële groei doormaken. Projecties geven aan dat de markt in 2028 een waarde van 315,4 miljard dollar zal bereiken , met een robuust samengesteld jaarlijks groeipercentage (CAGR) van 8,7% in de periode van 2023 tot 2028.

Lowcostmaatschappijen hebben een belangrijke rol gespeeld in het herstel van de mondiale luchtvaartsector en hebben zowel toeristen als zakenreizigers aangetrokken. De opkomst van binnenlandse reizen, toerisme en het gemak van online boeken en contactloos inchecken zijn belangrijke aanjagers van de groei op de markt voor goedkope luchtvaartmaatschappijen.

Lees verder op: www.prnewswire.com

12-10

Easyjet bestelt voor 20 miljard euro nieuwe Airbussen

EasyJet gaat 157 nieuwe vliegtuigen bestellen bij Airbus. Ze volgt daarmee andere prijsvechters die ook voor tientallen miljarden euro's hun vloot vernieuwen.

easyJet maakte de plannen voor de bestelling van 101 exemplaren van de Airbus A321 Neo en 56 stuks van de Airbus A320 Neo donderdag bekend bij de presentatie van de jaarcijfers van het op de Londense beurs genoteerde bedrijf. De 157 toestellen vertegenwoordigen een cataloguswaarde van ruim 20 miljard euro. Omdat het zo'n groot order is, heeft EasyJet hoogstwaarschijnlijk een forse korting van de Europese vliegtuigbouwer gekregen.

De nieuwe order komt bovenop een lopende bestelling van 158 nieuwe Airbussen die tot 2029 geleverd moeten worden. Het zal echter tot 2034 duren voor de laatste exemplaren van de nieuwe bestelling worden geleverd.

Lees verder op De Tijd

Flynas start met Brussel -Jeddah (update)

Flynas is gestart met de verkoop van Vluchten tussen Brussel en Jeddah. De Saoedi-Arabische lagekostenmaatschappij wil vanaf 2 december drie wekelijkse vluchten gaat lanceren en op zijn minst tot het einde van het winterseizoen 2023/2024 vliegen.

De beslissing om deze vluchten uit te voeren is een teken van de strategische expansie van Flynas: de luchtvaartmaatschappij heeft onlangs een bestelling geplaatst voor 30 Airbus A320neo-vliegtuigen . Brussel, als de facto hoofdstad van de Europese Unie, fungeert als een cruciaal knooppunt voor zowel zakenreizigers als vakantiegangers, en de nieuwe route zal naar verwachting tegemoetkomen aan de behoeften van een breed scala aan passagiers.

De vlucht gaat 6 uur duren en de startprijs is €260 voor een enkele reis

11-10

Italië: Kartelbureau onderzoekt Vueling over handbagagekosten

In Italië is een antitrustonderzoek begonnen tegen Vueling wegens handbagagekosten en online profilering. De reden zou onvolledige en niet-transparante consumenteninformatie zijn, zo maakte de Italiaanse mededingingsautoriteit (AGCM) bekend.
De luchtvaartmaatschappij informeert haar klanten onduidelijk dat de prijs voor handbagage varieert. Dit is afhankelijk van of de tickets via de website of de mobiele app worden gekocht.

Bovendien "lijkt het erop dat het door de consument gebruikte apparaat ook wordt gebruikt als parameter voor het creëren van klantprofielen om de aankoopprijs van het ticket te differentiëren", aldus de AGCM in een verklaring.

Indien dergelijke praktijken worden bevestigd, zouden zij de consumenten schade berokkenen. Namelijk door hen “onvolledige, ondoorzichtige en weggelaten informatie” te verstrekken over hoe Vueling de prijzen voor bagage vaststelt, aldus het kartelbureau

Bron : www.airliners.de

10-10

Eurowings wil geld zien van klimaatactivisten

Eurowings eist een schadevergoeding van zes klimaatactivisten die betrokken waren bij de blokkade van verschillende Duitse luchthavens. De Lufthansa-dochter wil financieel gecompenseerd worden voor de vertragingen die door de acties veroorzaakt werden.

Volgens de Duitse krant Bild am Sonntag eist Eurowings een schadevergoeding van 120.000 euro van zes klimaatactivisten. De activisten zouden het bedrag medio oktober moeten ophoesten. De luchthavens van Berlijn, Düsseldorf en Hamburg waren diverse keren het doelwit van activisten van ‘Letzte Generation’, die toegangswegen blokkeerden, taxibanen betraden en privévliegtuigen bekladden.

Lees verder op UpintheSky

09-10

Transavia-vlucht wijzigen? Pas dan op voor foute prijzen!

Omboeken bij Transavia doe je niet zonder risico. Vanwege een fout in het systeem rekent de luchtvaartmaatschappij soms te hoge prijzen voor omgeboekte vluchten, zo behandelen we in de Radar-uitzending van maandag 9 oktober. Wil je voorkomen dat je te veel betaalt bij het wijzigen van een ticket? Lees dan verder.

Je wilt een Transavia-ticket omboeken naar een andere datum, een andere bestemming, of allebei. Dan krijg je met twee soorten kosten te maken. De eerste zijn wijzigingskosten: je betaalt standaard 50 euro om een ticket te wijzigen, tenzij je een Plus, Max of Flex ticket hebt geboekt.

De tweede kostenpost is het tariefverschil tussen je oude en je nieuwe vlucht. Als je nieuwe vlucht duurder is dan je originele, dan moet je het verschil bijbetalen. Maar dat gaat niet altijd goed. Soms laat de omboekpagina van Transavia namelijk een fout tariefverschil zien.

Je controleert het tariefverschil door je gewenste nieuwe vlucht niet alleen op te zoeken op de omboekpagina, maar ook op de normale website van Transavia. Alsof je een heel nieuw ticket koopt voor je nieuwe vlucht, dus. Vergelijk de prijzen van deze vlucht op de twee pagina’s. Kloppen die met elkaar? (Let op: houd extra kosten zoals ruimbagage of een Flex-optie buiten beschouwing.)

Sommige reizigers zien dat ze op de omboekpagina van Transavia moeten bijbetalen voor hun nieuwe vlucht, terwijl dezelfde vlucht op de normale website even duur of zelfs goedkoper is dan hun originele boeking.

Als dit bij jou het geval is, neem dan contact op met de klantenservice van Transavia. Het probleem is bekend bij de luchtvaartmaatschappij, zoals valt te lezen op hun site. Transavia belooft dat je een verkeerd tariefverschil niet hoeft te betalen.

Het is verstandig om de foute prijzen vast te leggen, zodat je die eventueel als bewijs aan de klantenservice kunt laten zien. Maak dus een screenshot of foto van de prijzen op de omboekpagina en op de normale website. Zorg dat de datum en de tijd daarbij ook in beeld zijn.

bron: https://radar.avrotros.nl

08-10

Vluchten naar Israël geannuleerd

Onder andere de volgende maatschappijen hebben in verband met het geweld (voorlopig) hun vluchten geannuleerd.
Iberia, Tarom, Wizzair, Ryanair, ITA Airways, easyJet, United, Transavia, Turkish Airlines, Air India, LOT, Aegean, Austrian, Swiss, Brussels Airlines, Lufthansa, airBaltic, Virgin Atlantic, Delta, GulfAir

05-10

Eurowings: Avond van te voren inchecken op Dortmund Airport

Sinds 29 september 2023 staat Eurowings ook het gebruik van de zogenaamde pre-plane check-in op Dortmund Airport toe. Hieraan zijn echter kosten verbonden.

In Stuttgart, Keulen, Hamburg, Düsseldorf, Berlijn en nu ook Dortmund kunnen Eurowings-passagiers de avond ervoor tussen 18.00 en 20.00 uur hun bagage inchecken aan de balie tegen een vergoeding van vijf euro. Dit is echter alleen mogelijk als de vlucht uiterlijk de volgende dag om 12.00 uur is gepland.

bron: https://aviation.direct

Wizz Air start route van Charleroi naar Katowice

Wizz Air start een lijndienst tussen Charleroi en het Poolse Katowice. Vanaf 14 december vliegt de prijsvechter twee keer per week op de route. Geheel nieuw is de lijndienst niet: jaren geleden bood de budgetmaatschappij deze verbinding ook al aan.

Katowice heeft ook een Wizz Air-lijndienst naar Eindhoven

bron: www.luchtvaartnieuws.nl

01-10

TUIfly Duitsland stopt met grote handbagage: vanaf november zijn alleen persoonlijke spullen tot max 2 kg toegestaan

TUI fly Duitsland introduceert vanaf november nieuwe handbagagerichtlijnen. Deze kunnen qua belachelijkheid niet worden overtroffen, zodat zelfs Ryanair en Wizzair in vergelijking genereus zijn.

Tot nu toe stond TUI fly minimaal één groot stuk handbagage van 55 x 40 x 20 cm toe tegen het goedkoopste tarief. Er gold echter al een gewichtslimiet van 6 kg, wat minder is dan bij vrijwel alle andere luchtvaartmaatschappijen.

Nu gaat TUI fly nog een stap verder. Voor vluchten vanaf 1 november 2023 is het goedkoopste tarief niet langer inclusief grote handbagage, maar slechts één persoonlijk item. Deze is met 40 x 30 x 20 cm niet alleen vrij klein , maar het maximale gewicht is ook beperkt tot 2 kg .

Wie met TUI fly op vakantie gaat, mag in de toekomst niet meer dan één handtas of laptoptas meenemen. Tenzij hij uiteraard extra betaalt voor extra handbagage of ingecheckte bagage. Volgens de website van het bedrijf zou het mogelijk moeten zijn om een groot stuk handbagage van maximaal 10 kg aan te schaffen voor € 10,- per enkele reis

bron: https://travel-dealz.de

30-09

Verzamelbak Duits routenieuws

Sun Express
Sun Express vliegt vanaf begin juni vanaf Düsseldorf naar het Turkse Hatay en Malataya.
Vanaf 26 juni t/m 11 september komt daar een route van Keulen naar Samsun bij.
Al deze routes gaan 1 keer per week.

Eurowings
Eurowings vliegt in juli en augustus wekelijks van Düsseldorf naar Tanger. Deze route wordt uitgevoerd als Red Eye (nacht) vlucht.

Corendon Airlines
Vanaf komende zomer vliegt Corendon Airlines van Keulen/Bonn naar Tel Aviv. Corendon Airlines vliegt op deze route twee keer per week.

Ryanair
Reizigers kunnen vanaf 29 oktober rechtstreeks van Keulen Bonn Airport naar Agadir in Marokko vliegen. Ryanair verbindt de luchthaven twee keer per week.

Condor
Condor vliegt deze winter toch niet tussen Keulen en Hurghada.

Niet vanuit onze regio, wel interessant

Sun Express
Sun Express vliegt vanaf 12 november drie keer per week vanaf Izmir naar Samarkand in Oezbekistan.

Niet low cost wel interessant

Nile Air
Vanaf 29 oktober vliegt Nile Air twee keer per week tussen Keulen en Cairo International Airport.

29-09

JetBlue klaagt Nederland aan: ‘Open Skies overtreden’

De Amerikaanse luchtvaartmaatschappij jetBlue heeft een klacht tegen Nederland ingediend bij het Amerikaanse ministerie van Transport. Het bedrijf is naar eigen zeggen komend jaar in de zomer niet meer welkom op Schiphol vanwege het terugschroeven van het aantal vliegbewegingen daar. Dat zou in botsing zijn met het luchtvaartverdrag tussen de VS en Europa. JetBlue vraagt om tegenmaatregelen tegen KLM.

Eind augustus startte jetBlue een dagelijkse route tussen New York en Schiphol. Sinds 20 september vliegt het bedrijf ook vanuit Boston naar Nederland. De onderneming wil zich graag permanent op Schiphol vestigen, maar zegt te horen hebben gekregen dat er geen start- en landingsrechten beschikbaar zijn voor de zomerdienstregeling van volgend jaar.

JetBlue kan als nieuwkomer op Schiphol geen aanspraak maken op historische start- en landingsrechten en vreest het slachtoffer te worden van krimp op Schiphol. Volgens het ‘Open Skies’-luchtvaartverdrag tussen de VS en Europa hebben alle luchtvaartmaatschappijen van beide zijden van de oceaan een vrije toegang tot de luchthavens van elkaar. Het weren van jetBlue op Amsterdam zou om die reden gevolgen moeten hebben voor KLM’s aanwezigheid in de VS, stelt jetBlue in de klacht.

De routes van jetBlue worden uitgevoerd met nieuwe Airbus A321neo’s. Die zijn tot wel dertig procent efficiënter dan de grote toestellen die concurrenten gebruiken, aldus jetBlue.

De klacht bij het Amerikaanse transportministerie is tevens gericht aan de Europese Unie, waarmee de VS binnen het Open Skies-verdrag afspraken heeft gemaakt.

bron: www.pilootenvliegtuig.nl

28-09

Ryanair moet vluchten schrappen door vertraging levering Boeings

Ryanair ziet zich genoodzaakt vluchten te schrappen uit het vluchtschema voor komende winter, vanwege vertraging in de leveringen van nieuwe vliegtuigen door Boeing. De Ierse budgetmaatschappij had verwacht tussen september en december 27 vliegtuigen te ontvangen, maar dat worden er waarschijnlijk maar veertien.

Hoeveel vluchten er precies niet door kunnen gaan is nog niet duidelijk. Reizigers zullen de komende dagen op de hoogte worden gesteld. Ryanair kan al wel zeggen dat er op de basis in Charleroi drie toestellen minder gestationeerd kunnen worden, in Dublin twee minder en op verschillende vliegvelden in Italië bij elkaar vijf minder. Ook in East Midlands, Porto en Keulen zullen er nog vliegtuigen af moeten. Ryanair heeft komende winter namelijk geen reservevliegtuigen beschikbaar, aangezien er ook gepland onderhoud moet plaatsvinden voor de ruim 550 toestellen in de vloot.

De in reizigersaantallen grootste luchtvaartmaatschappij van Europa wacht al langer op meerdere nieuwe Boeings van het type 737. “Het is zeer betreurenswaardig dat productieproblemen in Wichita en Seattle de contractuele leveringen van Boeing aan Ryanair deze winter opnieuw hebben vertraagd”, zegt Ryanair-topman Michael O’Leary. “We voeren regelmatig overleg met Boeing en ons voornaamste doel is ervoor te zorgen dat we alle 57 bestelde Boeing 737-vliegtuigen vóór eind mei 2024 geleverd krijgen.” Ryanair verwacht volgend jaar namelijk een druk zomerseizoen.

bron: www.nieuws.nl

27-09

Staking van het personeel van Charleroi Airport afgewend

Het Management en vakbonden bereikten uiteindelijk een akkoord over de toekenning van de ‘koopkrachtbonus’, waardoor een staking kan worden vermeden.

Het compromis dat beide partijen deze dinsdag hebben bereikt, zal ten goede komen aan 85% van het luchthavenpersoneel van Charleroi: zij krijgen de volledige bonus (750 euro), maar degenen die meer dan vier en een halve maand afwezig zijn geweest gedurende een periode van 9 maanden tussen december 2022 en augustus 2023 niet.

Aanvankelijk had de bonus, gekoppeld aan de goede resultaten van de luchthaven in 2022, in april aan alle personeelsleden moeten worden uitgekeerd. Maar later wilde het management de toekenning van deze bonus afhankelijk stellen van de gewerkte tijd. Het gemeenschappelijke vakbondsfront heeft onmiddellijk een actieaangifte ingediend, die uiteindelijk niet zal worden uitgevoerd.

bron: www.aviation24.be

26-09

TUI Fly vliegt vanaf eind dit jaar vanaf Antwerpen naar Tel Aviv

TUI Fly gaat vanaf eind dit jaar meerdere keren per week rechtstreeks van Deurne / Antwerpen naar Tel Aviv in Israël vliegen. Naast het groeiende succes van Tel Aviv als bestemming voor een stedentrip, is de route ook goed nieuws voor de Joodse gemeenschap van Antwerpen.

TUI fly programmeert twee vluchten per week, op donderdag en op zondag. De eerste vlucht naar Tel Aviv is voorzien op donderdag 14 december.

Schiphol krijgt natuurvergunning voor 440.000 tot maximaal 500.000 vluchten

De minister voor Natuur en Stikstof heeft Luchthaven Schiphol vandaag een natuurvergunning verleend. Schiphol krijgt een vergunning voor 440.000 vluchten tot maximaal 500.000 vluchten. Schiphol vroeg de vergunning aan op 1 oktober 2020 en is sindsdien enkele malen aangevuld.

Schiphol schrijft dat het een belangrijk moment is, omdat het met het verkrijgen van de vergunning weer voldoet aan de geldende wet- en regelgeving. “Het laat ook zien dat Schiphol voldoet aan alle eisen die de wet natuurbescherming stelt. Dat geeft ons en onze omgeving zekerheid. De vergunning biedt bovendien de mogelijkheid voor de overheid om nieuw beleid voor Schiphol in te voeren. Bijvoorbeeld een luchthavenverkeersbesluit met daarin een nieuwe aanpak met daarin harde milieu- en geluidsgrenzen voor de luchtvaart.”

“Zo’n nieuw stelstel willen we zo snel mogelijk, maar uiterlijk in 2025-2026. We roepen de overheid daarom op met een wettelijk verankerd systeem te komen waarin niet langer het middel (het aantal vliegbewegingen) maar juist het doel (structureel minder hinder en uitstoot, in lijn met het klimaatakkoord van Parijs) leidend is. Zo brengen we onze activiteiten beter in balans met de behoeftes van de omgeving en onze medewerkers en dragen we bij aan wereldwijde klimaatdoelen.”

bron: www.travelpro.nl

25-09

Transavia test draadloos inflight entertainment

Passagiers van Transavia kunnen vanaf volgend voorjaar via een draadloos netwerk naar films en series kijken. De luchtvaartmaatschappij doet proeven met AirFi, dat op den duur de bestaande Entertainment App moet vervangen. Dat meldt Chief Information Officer Michel van Hout in gesprek met Luchtvaartnieuws Magazine.

De cabinebemanning werkt op dit moment aan boord al met een draadloos netwerk om met elkaar te communiceren en bestellingen van passagiers door te geven. “Daar hangen we nu een apart netwerk voor onze reizigers naast.”
Meer keuze

In de zomer van 2015 introduceerde Transavia de zogeheten Entertainment App. Iedere passagier kan daarmee zijn eigen films en tv-series downloaden op smartphone of tablet. Tijdens de vlucht zijn deze actief beschikbaar. “Dat houdt wel in dat de reiziger al thuis moet bepalen wat hij wil zien of horen. Met AirFi verandert dat.”

AirFi -  dat ook door TUIfly wordt gebruikt - biedt reizigers de mogelijkheid om kranten, boeken en tijdschriften te lezen en om korte filmpjes te bekijken op zijn eigen mobiele apparaat. De service is gratis en wordt vanaf april op een select aantal routes getest.

bron: www.luchtvaartnieuws.nl

Het duurste Noord-Europese land om op te vliegen is Nederland

Uit de laatste gegevens van Mabrian blijkt dat Nederland inmiddels het duurste land is om naartoe te vliegen in Noord-Europa.
Volgens Maprian is een dergelijk besluit genomen na analyse van de ontwikkeling van de gemiddelde vluchtprijzen over de afgelopen twee jaar, met als resultaat dat vliegen naar Nederland in de Noord-Europese regio volgens SchengenVisaInfo.com het duurst is.

Als gevolg van de grote vraag en een recordboekingspercentage dit jaar begonnen de vluchtprijzen naar Nederland in het vroege voorjaar te stijgen, met een piek in de zomermaanden wanneer meer mensen besluiten het land te bezoeken.
Behalve Nederland hebben ook andere landen in Noord-Europa een stijging van de vliegtarieven gezien, en sommige daarvan zijn stabiel gebleven.

Nederland wordt gevolgd door het Verenigd Koninkrijk, dat in 2023 de grootste vluchtprijsstijging noteerde ten opzichte van 2021, zo blijkt uit gegevens van het Mabrian-programma. Aan de andere kant kennen Frankrijk en Duitsland de hoogste prijspieken in 2022, terwijl Noorwegen de afgelopen twee jaar het meest stabiele land was qua vluchtprijzen.

In een reactie hierop zei Gavin Eccles, luchtvaart- en toerismeconsulent van GE Consulting, dat de vluchtprijzen voor de periode van 23 januari tot 22 juni, met de nadruk op Noord-Europa, de sterkste stijging lieten zien in de eerste paar maanden. Het gebied blijft bloeien in de winter en de vroege zomer.

bron: www.curacaonieuws.nu

24-09

Eindhoven Airport: subsidie mogelijk voor 20 nieuwe bestemmingen

Eindhoven Airport introduceert een nieuw instrument om het bestemmingennetwerk van de luchthaven nog beter te laten aansluiten op de behoefte van bedrijven en inwoners in de regio. Met New Route Support verstrekt Eindhoven Airport een financiële bijdrage aan airlines die gaan vliegen op bepaalde door Eindhoven Airport geselecteerde bestemmingen. Transavia is de eerste luchtvaartmaatschappij die gebruikmaakt van New Route Support voor de nieuwe bestemming Oslo (vanaf februari 2024).

Eindhoven Airport heeft een lijst met twintig bestemmingen waarvoor airlines New Route Support kunnen ontvangen. Het gaat onder meer om München, Zurich, Genève, Berlijn en Stockholm. Aan New Route Support zijn een aantal voorwaarden verbonden. De bestemming wordt nog niet aangeboden door een airline die actief is op Eindhoven Airport. De luchtvaartmaatschappij moet minimaal drie jaar lang gedurende het hele jaar minstens twee keer per week op de bestemming vliegen. Bestemmingen die dichterbij dan 400 kilometer van Eindhoven Airport liggen of die binnen vier uur via de trein, bus of auto zijn te bereiken, komen niet in aanmerking voor New Route Support.

Voor het in aanmerking komen voor New Route Support geldt ‘wie eerst komt, eerst maalt’. Er zijn geen extra slots beschikbaar voor New Route Support. Dat betekent dat airlines die gebruikmaken van New Route Support en dus een nieuwe bestemming van de NRS-lijst toevoegen minder frequent gaan vliegen op een huidige bestemming of een huidige bestemming schrappen. Het maximaal toegestane aantal vliegbewegingen per jaar op/vanaf Eindhoven Airport blijft ook bij de invoering van New Route Support ongewijzigd.

bron: www.eindhovenairport.nl

22-09

Charleroi: Voorlopig geen nieuwe pilotenstakingen bij Ryanair

Directie en vakbonden bij Ryanair hebben een wapenstilstand van twee maanden afgesproken. Er komen in die periode geen nieuwe stakingsacties, een federaal bemiddelaar zal het sociaal overleg bijwonen. Dat meldt de christelijke vakbond.

“Er is tijdens een verzoeningsvergadering een raamakkoord bereikt”, aldus Hans Elsen van de vakbond ACV Puls. “De directie heeft zich geëngageerd om gedurende twee maanden geen eenzijdige maatregelen op te leggen, bijvoorbeeld met betrekking tot de werkroosters. Ze zal ook effectief rond de tafel komen zitten.”

Piloten van Ryanair die in België gevestigd zijn, legden in de voorbije twee maanden al vier keer het werk neer. Dat gebeurde telkens twee dagen op rij, met tientallen geschrapte vluchten tot gevolg. Het sociaal conflict draait onder meer rond de lonen, de werkroosters en de rusttijden.

bron: www.hln.be

Europees Parlement wil einde aan extra kosten handbagage vliegtuigen

Wanneer je met handbagage vliegt, moet je er rekening mee houden dat niet alle luchtvaartmaatschappijen hetzelfde beleid hebben. In sommige gevallen, vooral bij budgetvluchten, moet je een toeslag betalen voor een koffer die niet onder de stoel voor je past.

De Commissie verzoekschriften (PETI) van het Europees Parlement heeft unaniem een resolutie aangenomen die luchtvaartmaatschappijen oproept om ervoor te zorgen dat passagiers gratis handbagage kunnen meenemen. Ze hebben ervoor gezorgd dat de tekst een uitdrukkelijk verzoek aan de Europese Commissie en de lidstaten bevat om een uitspraak van het Hof van Justitie van de EU uit te voeren. Deze uitspraak beschouwt handbagage als een “onmisbaar element” voor de passagier en mag daarom niet tegen extra kosten worden aangeboden.

Om deze reden roept de resolutie landen op om de beslissing van het Europese Hof te respecteren. Ook moet worden gegarandeerd dat luchtvaartmaatschappijen transparante informatie verstrekken over de prijs en het tijdschema van de vlucht.

bron: www.spanjevandaag.com

21-09

Vakbonden luchthaven Charleroi dreigen met 15 dagen staken

Het gemeenschappelijk vakbondsfront bij Brussels South Charleroi Airport (BSCA) heeft een stakings- en actieaanzegging ingediend voor een periode  van 15 dagen. Dat bevestigt secretaris van de christelijke bediendebond CNE Yves Lambot woensdag nadat Sudinfo dinsdagavond het nieuws naar buiten bracht. Bonden en directie zijn in conflict over een “koopkrachtpremie” van 750 euro.

Volgens de vakbondsman had de luchthavendirectie enkele maanden eerder aangekondigd dat alle werknemers de premie zullen krijgen. De storting zou al in april gebeurd moeten zijn, maar BSCA heeft volgens de bond gewacht met het tekenen van een akkoord over de kwestie.

In september belandde de kwestie op de onderhandelingstafel en de directie heeft toen volgens de bonden aangegeven dat de premie aangepast zou worden in functie van deeltijds werk. Dat zou op heel wat weerstand botsten bij het personeel en er zouden ook meer afwezigheden op het werk geweest zijn in juli en augustus. Voor sommige werknemers zou de premie door de aanpassing lager uitkomen of wegvallen, aldus Yves Lambot. Het personeel reageert er slecht op, waarbij hij verwijst naar “leugens” van de directie.
De rode en groene bonden (SETCa, FGTB, CSC-Transcom, CNE) dienden daarom gisteren/dinsdag in vakbondsfront een stakingsaanzegging met een looptijd van 15 dagen in voor zowel de arbeiders als bedienden.

Tot het einde van de week gaan de bonden de achterban op de hoogte brengen van de ontwikkelingen en hem consulteren. Daarbij zullen ze ook de mogelijkheid om acties te voeren of te staken bekijken. Indien het tot een werkonderbreking komt, zou dit zowel de registratie van reizigers en bagage kunnen verstoren als de activiteiten op het tarmac zelf, zoals de bagageafhandeling en het voltanken van vliegtuigen.

bron: www.nieuwsblad.be

20-09

Transavia: nieuwe bestemmingen vanuit Nederland en België

Op de route Eindhoven-Oslo (4x p.w) kan vanaf 29 februari 2024 worden gevlogen. Daarnaast kan vanaf Amsterdam 2x per week per 3 april naar Tirana worden gereisd.

Transavia voegt deze zomer drie nieuwe bestemmingen toe aan zijn netwerk vanaf Brussels Airport. Het gaat om Bari, Marrakech en Thessaloniki.

Per 27 juni is het mogelijk om vanaf Brussel naar Bari in Italië te vliegen (3x p.w.). Naar Marrakech in Marokko kan per 28 juni ook 3 keer per week worden gevlogen. Thessaloniki krijgt 2 vluchten per week.

Transavia vergroot ook de frequentie van vluchten vanuit Brussel naar Alicante (6 > 7), Heraklion (3 > 4), Ibiza (4 > 5), Malaga (6 > 7) en Tenerife (2 > 3). In totaal 45 wekelijkse vluchten tijdens dee zomer van 2024  (tegenover 31 dit jaar)

bronnen:
www.travmagazine.nl
Twitter (X) account: @lukdewilde

Transavia verhoogt ticketprijzen: “Steeds meer mensen vertrekken vanaf Brussel”

Schiphol moet krimpen en dat gaat voornamelijk ten koste van vakantievluchten. Transavia - vakantievlieger bij uitstek - heeft daar dus veel last van en heeft daarom besloten de tickets duurder te maken.

De krimp van Schiphol heeft volgens hem grote gevolgen. "Dat betekent dat er minder vluchten, minder bestemmingen, meer schaarste en hogere ticketprijzen komen. En de hinder niet voldoende wordt weggenomen. Krimp van Schiphol is een politieke werkelijkheid die niet door de samenleving wordt gedragen. Kijk naar de miljoenen reizigers die deze zomer op vliegvakantie zijn gegaan. Zouden die allemaal voor krimp zijn?"

De Nooijer vertelt wat deze politieke koers betekent. "Dat vakanties straks een dure, elitaire aangelegenheid worden waar een deel van de Nederlanders van is uitgesloten. Dat staat zó ver af van het Transavia-dna, reizen voor álle Nederlanders toegankelijk willen houden. Ik hoop dat de kiezer daar straks in november rekening mee houdt.’’

"Het is onbegrijpelijk dat vakantiebestemmingen worden afgeserveerd omdat hun economisch belang minder zou zijn", gaat de Transavia-topman verder. "Iedereen heeft deze zomer gezien hoe Nederlanders hunkeren naar vliegvakanties, ondanks de hogere prijzen door inflatie. Voor al die mensen zijn die twee weken vakantie na een jaar hard werken broodnodig. Ook voor mensen die geen dikke portemonnee hebben.’’

Het is reden voor Transavia om zijn heil te zoeken over de grens. "Omdat op Eindhoven en Rotterdam groei ook vrijwel onmogelijk is. Brussel is succesvoller dan verwacht. We hebben er nu twee toestellen staan. Volgend jaar worden dat er meer. We zien nu al dat Nederlanders voor Brussel kiezen omdat ze daar geen tickettaks betalen. Krimp is een aanjager om vluchten naar het buitenland te verplaatsen. We kijken nu naar alle buitenlandse luchthavens, met name in de grensstreek."

bron: www.welingelichtekringen.nl

18-09

Ryanair schrapt 5 routes op Charleroi

Volgens aeroroutes.com vervallen er een aantal Ryanair routes vanaf Charleroi airport vanaf het begin van de winterdienstregeling, namelijk: Banja Luka, Kaunas, Lamezia Terme, Podgorica en Santiago de Compostela. Het is onduidelijk of deze routes met de zomerdienstregeling weer worden hervat.

17-09

België: Nep uitzendbureau van Ryanair moet €600.000 terug betalen

De arbeidsrechtbank van Brussel oordeelt dat Crewlink, een tussenbedrijf van Ryanair dat opereerde als uitzendkantoor, het Belgische arbeidsrecht moet volgen. Daardoor kan het Sociaal Fonds voor de Uitzendkrachten zo’n 600.000 euro terugvorderen, en mogelijk wachten nog meer boetes.

Crewlink, een dochteronderneming van Ryanair, stelde werknemers ter beschikking van de luchtvaartmaatschappij, maar zonder de officiële erkenning die een uitzendkantoor in België nodig heeft. En zonder dat het de bijdragen voor eindejaarspremies aan het Sociaal Fonds voor de Uitzendkrachten betaalde, hoewel dat wel hoort volgens de Belgische collectieve arbeidsovereenkomsten (cao’s).

Maar, net als Ryanair zelf, weigerde Crewlink het Belgische arbeidsrecht na te leven, vertelt Hans Elsen, luchtvaartspecialist van ACV Puls. ‘Het betaalde wel socialezekerheidsbijdragen in België, maar geen bijdragen aan het Sociaal Fonds voor de Uitzendkrachten.’

Het sociaal fonds, dat onder meer de eindejaarspremie en andere sociale voordelen aan uitzendkrachten uitbetaalt, trok daarop naar de arbeidsrechtbank. Het had de eindejaarspremie aan de uitzendkrachten al uitbetaald, en wilde de achterstallige bijdragen van Crewlink terugvorderen.

In overeenstemming met eerdere uitspraken van het Hof van Justitie van de Europese Unie oordeelde de arbeidsrechtbank nu dat Crewlink het Belgische arbeidsrecht, dat ook cao’s omvat, niet naast zich neer kan leggen. Ook al gaat het om werknemers die een Iers contract hebben getekend – Ryanair en Crewlink zijn Ierse bedrijven – omdat ze tewerkgesteld zijn in Charleroi is het Belgische recht van toepassing.

Lees verder op clubs

14-09

Transavia: gratis vluchten wijzigen naar Marokko

Na kritiek te hebben gekregen op sociale media omdat ze klanten die voor Marokko hadden geboekt de deadline van 16 september hadden opgelegd om gratis vertrekdata en bestemmingen te wijzigen, heeft Transavia toegegeven aan de druk. De low-cost maatschappij kondigde woensdag de "mogelijkheid van een voucher" aan.

Voor alle vluchten van 9 tot 16 september kunnen klanten zonder extra kosten hun vertrekdata wijzigen met een tariefaanpassing tot 31 maart 2024, of ze kunnen kiezen voor een voucher die 1 jaar geldig is (niet persoonsgebonden en zonder beperkingen op routes of bestemmingen).

12-09

Wizz Air moet capaciteit met 10% verminderen vanwege problemen met Pratt & Whitney-motoren

Wizz Air verwacht dat zijn capaciteit volgend jaar zal worden verminderd vanwege een wereldwijd probleem met door Pratt & Whitney gefabriceerde motoren. Het komt nadat de maatschappij deze maand enkele vluchten heeft geannuleerd en verwacht volgende maand nog meer te zullen annuleren vanwege motorproblemen.

Wizz Air zei naar verluidt dat het eraan werkt om de impact op zijn vloot te minimaliseren, maar verwacht dat meerdere vliegtuigen aan de grond zullen blijven. De vloot van de luchtvaartmaatschappij bestaat uit ruim 150 Airbus A320-vliegtuigen, waaronder de nieuwere A320neo of A321neo's, aangedreven door motoren van Pratt & Whitney.

Pratt & Whitney riepen hun PW1100G-turbofanmotoren in juli terug vanwege microscopisch kleine scheurtjes. Volgens de order moesten aanvankelijk 200 motoren tegen het einde van de zomer worden geretourneerd en geïnspecteerd, en volgend jaar nog eens 1.200.

Afgelopen week heeft Wizz Air zijn netwerk aangepast door op geselecteerde dagen enkele vluchten tussen bepaalde bestemmingen te annuleren. waaronder ook vluchten naar Eindhoven, Charleroi, Dortmund en Keulen.

Eindhoven - Belgrado 🇷🇸 (7x naar 5x weekly)
Eindhoven - Boekarest 🇷🇴 (7x naar 6x weekly)
Eindhoven - Boedapest 🇭🇺 (14x naar 11x weekly)
Eindhoven - Cluj-Napoca 🇷🇴 (4x naar 3x weekly)
Eindhoven - Gdansk 🇵🇱 (7x naar 5x weekly)
Eindhoven - Katowice 🇵🇱 (7x naar 6x weekly)
Eindhoven - Rome FCO 🇮🇹 (5x naar 4x weekly)
Eindhoven - Skopje 🇲🇰 (7x naar 5x weekly)
Eindhoven - Sofia 🇧🇬 (7x naar 5x weekly)
Eindhoven - Tirana 🇦🇱 (7x naar 5x weekly)
Eindhoven - Varna 🇧🇬 (4x naar 3x weekly)
Eindhoven - Wroclaw 🇵🇱 (3x naar 2x weekly)

bronnen: www.simplyflying.com
twitteraccount: @roequavic

Tijdelijk sluiting luchthaven Oostende: TUI fly boekt reizigers om naar Brussel

Vandaag kondigde de luchthaven van Oostende aan dat de start- en landingsbaan grondig worden gerenoveerd tussen 25 januari en 28 maart 2024. De luchthaven zal tijdens deze periode dan ook gesloten zijn waardoor er gedurende deze 9 weken geen TUI-vluchten kunnen vertrekken of landen. 

De startbaan op de luchthaven van Oostende-Brugge wordt grondig gerenoveerd, een nodige maatregel om veilig vliegverkeer in de toekomst te blijven garanderen en ervoor te zorgen dat de luchthaven in de komende jaren operationeel kan blijven. De impact van deze werken maakt het voor de luchthaven onmogelijk om tijdens die periode operationeel te blijven.

Door deze situatie van overmacht kunnen de 12 vluchten per week van TUI fly naar de vier Spaanse bestemmingen Tenerife, Gran Canaria, Malaga en Alicante tijdens die 8 weken niet worden uitgevoerd. Voor alle reizigers die een vlucht of een pakketreis hebben geboekt vanuit Oostende voorziet TUI een alternatief uit Brussel tegen dezelfde prijs en met een vertrek op de voorziene dag.  Wie tijdens deze periode vertrekt maar buiten deze periode terugvliegt, of andersom, zal de mogelijkheid hebben om desgewenst alle trajecten om te boeken naar Brussel. Met deze flexibiliteit komt TUI tegemoet aan de reizigers die gebruik moeten maken van de parking op de luchthaven.

bron: www.flightlevel.be

08-09

Uitstel Lelystad Airport: besluit is aan volgend kabinet

Het besluit om Lelystad Airport al dan niet te openen voor vakantievluchten wordt nog verder op de lange baan geschoven. De Tweede Kamer heeft het onderwerp controversieel verklaard, wat inhoudt dat er geen besluiten meer over worden genomen door dit kabinet. Minister Mark Harbers had waarschijnlijk volgend jaar een besluit willen nemen.

Na de vorige kabinetsval in 2021 werd een besluit over de opening van de luchthaven ook al uitgesteld door de Tweede Kamer. Het vliegveld moet druk van vakantievluchten wegnemen van Schiphol, maar daar is politiek gezien nog veel onenigheid over.

Onder meer de natuurvergunning is een probleem en ook overlast door de lage aanvliegroutes staat veel partijen tegen. Al sinds 2008 wordt gesproken over het uitbreiden van Lelystad Airport, zodat ook vakantieaanbieders vanaf de luchthaven kunnen vliegen.

bron: www.transport-online.nl

07-09

Wizz Air sluit basis op Suceava. Exit Eindhoven en Charleroi

Wizz Air heeft de sluiting van de operationele basis in Suceava in Roemenië op 28 oktober 2023 officieel bevestigd.  Met dit besluit geeft Wizz Air ook de routes op vanuit Suceava op o.a. Eindhoven en Brussel Charleroi. De basis heeft 1 jaar bestaan.

Wizz Air blijft vliegen op Dortmund vanaf Suceava, met vluchten uitgevoerd door vliegtuigen en cockpitpersoneel van een andere basis.

bron: https://boardingpass.ro

Charleroi: 2 extra vliegtuigen voor Ryanair basis

Ondanks de stakingsdreiging is Ryanair vastbesloten om voor het winterseizoen 23/24 een scala aan reismogelijkheden naar Brussels South Charleroi Airport aan te bieden. Het schema omvat niet alleen nieuwe routes (eerder aangekondigd en deels al in de zomer op gevlogen: Amman, Cluj en Iasi, Milaan, Nantes, Tirana en Warschau), maar ook verhoogde vluchtfrequenties op 30 bestaande routes, gericht op reizigers die op zoek zijn naar winterzonvakanties en spannende stedentrips.

Een opmerkelijk hoogtepunt van deze uitbreiding is de inzet van twee extra Boeing 737-vliegtuigen in Charleroi, waarmee het totaal aantal gestationeerde vliegtuigen op 17 komt. Deze uitbreiding zal naar verwachting ook meer dan 60 banen opleveren voor piloten, cabinepersoneelsleden en ingenieurs.

Ryanair vliegt nu al op Charleroi op 117% van het pre-Covid-niveau.  Er is echter geen groei op Brussels Airport, waar de kosten volgens Ryanair buitensporig hoog zijn.

bron: www.aviation24.be

Ryanair-topman Michael O’Leary krijgt taarten in gezicht

Actievoerders hebben donderdagochtend taarten in het gezicht van Ryanair-topman Michael O’Leary geduwd. O’Leary is in Brussel om er een nieuwe investering in de luchthaven van Charleroi aan te kondigen. Video

O’Leary trok donderdag eerst naar het Brusselse Berlaymontgebouw. Bij aankomst kreeg hij door twee vrouwelijke actievoerders twee taarten in het gezicht geduwd. “Welkom in België”, klonk het. En: “Stop de vervuiling door de verdomde vliegtuigen!”

De Ryanair-topman reageerde geamuseerd op het taartincident. “Blijkbaar zijn deze activisten bijzonder tevreden met de nieuwe routes die we aankondigen voor Charleroi”, klonk het. “Ze dansten uit vreugde. Maar als ik een tip mag geven, gebruik volgende keer Ierse room, die smaakt veel beter.”

In een e-mail werd de actie ondertussen opgeëist door “l’internationale pâtissière”. Daarin geven de taartgooiers te kennen dat ze zich verzetten tegen “de wereld die Ryanair ons voorstelt”.

“We verzetten ons tegen de waanzin van de lowcostluchtvaart inzake CO2-uitstoot en tegen de werkwijzen van dit bedrijf, dat zijn mensen, werknemers en de planeet niet respecteert, en dat vandaag, in de persoon van zijn topman, op belachelijke wijze durft te protesteren tegen de vakbonden met zijn kleine pancarten. Kom snel nog eens terug mijnheer O’Leary. Zolang u ons overspoelt met CO2, zullen wij u overspoelen met slagroom. Het was trouwens vegan chantilly”, klinkt het in de mail

bron: www.nieuwsblad.be

Charleroi: Nieuwe staking Ryanair-piloten op 14 & 15 september

De op de luchthaven van Charleroi gevestigde piloten van de Ierse lagekostenmaatschappij Ryanair hebben een nieuwe staking aangekondigd: op 14 en 15 september. Het is de vierde keer in twee maanden dat ze twee opeenvolgende dagen het werk neerleggen.
De staking werd donderdagochtend aangekondigd door de christelijke vakbonden ACV Puls en CNE. Later op de dag wordt Michael O’Leary, de topman van de Ierse luchtvaartgroep, in Brussel verwacht voor een persconferentie.

Sinds het begin van de zomer legden de in België gevestigde piloten al het werk neer in de weekends van 15-16 juli en 29-30 juli, en op 14 en 15 augustus. De nieuwe datum is niet lukraak gekozen: op donderdag 14 september is bij Ryanair een algemene aandeelhoudersvergadering gepland.

De piloten spreken van “chantage” door de directie van de luchtvaartmaatschappij. Zij wil volgens hen immers de onderhandelingen over een nieuwe cao (over de rusttijden) pas opstarten als de klachten die een aantal piloten hebben ingediend, worden ingetrokken. Dat is volgens CNE-vakbondsman Didier Lebbe onmogelijk omdat er al onderzoeken lopen. De eerste pleidooien voor de rechtbank van Charleroi zijn op 4 december gepland, geeft hij nog mee.

De piloten eisen dat Ryanair “het Belgische recht respecteert, de achterstallige betalingen uitvoert en onderhandelingen opstart zonder voorwaarden”. Ook onenigheid over de lonen – na inleveringen tijdens de coronacrisis – maakt deel uit van het sociale conflict.

Net zoals bij de vorige stakingen zal enkel de luchthaven van Charleroi getroffen worden. Ryanair is ook actief op Brussels Airport, maar het vliegt er enkel met piloten die vanop buitenlandse luchthavens werken.

Midden augustus vroegen CNE, ACV Puls en de pilotenvereniging BeCA de federale en de Waalse regering nog om snel in actie te schieten tegen de luchtvaartmaatschappij. Volgens hen respecteert Ryanair de Belgische wetgeving niet, ondanks beloftes van de directie na een reeks stakingen in 2018. “Vijf jaar later is Ryanair hervallen in oude gewoontes en betwist het nu de legitimiteit van die wetgeving”, klonk het in een open brief aan premier Alexander De Croo (Open Vld) en Waals minister-president Elio Di Rupo (PS). Daarop kwam volgens Lebbe geen reactie. En ACV-secretaris Hans Elsen klaagde onlangs nog de gerechtelijke stilstand in het dossier aan.

Bij de vorige stakingen moesten elke dag zowat 40 à 50 vluchten van en naar de luchthaven van Charleroi geschrapt worden.

bron: www.demorgen.be

31-08

Verzamelbak routenieuws

TUI Fly België
Na een corona pauze hervat TUI fly komende winter haar vluchten tussen Brussel en Banjul in Gambia. De vluchtfrequentie is 2 keer per week.

Wizzair
Op 29 augustus vloog Wizzair voor het laatst tussen Keulen en het Poolse Gdansk. Wizzair vliegt nog wel vanaf Eindhoven op Gdansk.

Niet low cost, wel interessant

Air Baltic
Met ingang van 29 mei 2024 zal airBaltic een nieuwe route opzetten. De route zal twee keer per week worden uitgevoerd tussen Palanga, een stad in het westen van Litouwen en Schiphol.

Franse transportminister wil minimumprijs voor vluchten in Europa

De Franse transportminister Clément Beaune wil dat er een minimumprijs komt voor vliegreizen in Europa. Dat zei Beaune tegen het weekblad L'Obs.

De minister wil het voorstel voor een minimumprijs binnenkort naar zijn collega's in de Europese Unie sturen. "Vliegtickets voor 10 euro als we midden in de ecologische transitie zitten, dat kan niet meer. Dat weerspiegelt niet de prijs voor de planeet", aldus de minister. Door de prijzen te verhogen kunnen volgens hem de investeringen in de energietransitie van de luchtvaart worden opgevoerd en zouden reizigers ook meer gestimuleerd worden om alternatieven te zoeken zoals bijvoorbeeld de trein.

bron: www.transport-online.nl

28-08

Lelystad Airport denkt open te kunnen zonder omstreden vliegroute

Lelystad Airport denkt dat het zonder een omstreden vliegroute over Overijssel open kan gaan. Door andere routes te kiezen, hoeven grote vliegtuigen geen gebruik te maken van een lage vliegroute bij Lemelerveld.

De luchthaven wil hierover in gesprek met Luchtverkeersleiding Nederland, zo schrijft de directie van het vliegveld in een brief aan demissionair minister Mark Harbers van Infrastructuur en Waterstaat. In de brief meldt Lelystad Airport de voortgang die er is geboekt rond de twee voorwaarden, die het kabinet aan de luchthaven heeft gesteld voordat die open mag voor groot vliegverkeer.

De eerste voorwaarde is dat Lelystad Airport een goedgekeurde natuurvergunning moet hebben. De definitieve versie wordt eind december verwacht, zo schrijft directeur Jan Eerkens. Door de opkoop van agrarische bedrijven in Gelderland beschikt de luchthaven over voldoende stikstofruimte om jaarlijks 10.000 vliegbewegingen te kunnen uitvoeren. Eerkens vraagt nu voor deze 10.000 bewegingen toestemming. Over de geplande groei naar 45.000 vliegbewegingen zal 'te zijner tijd' een nieuw besluit moeten worden genomen.

De tweede voorwaarde voor opening is dat er een oplossing moet zijn voor de vliegroute in Overijssel. Daar daalt vliegverkeer richting Lelystad tot 6.000 voet (1.830 meter) boven Lemelerveld tot aan Zwolle, om dan nog verder te zakken richting Flevoland. Voor de provincie Overijssel is deze route onbespreekbaar. Die vreest overlast in het stille Vechtdal-gebied. Hoger vliegen bij Lemelerveld lukt niet, omdat vliegtuigen dan in de vliegroute naar Schiphol terechtkomen.

Omdat de discussie al jaren vastzit, doet Lelystad Airport nu het voorstel om de aanvliegroute via Lemelerveld voorlopig maar helemaal niet te gebruiken. Vliegverkeer zou dan via andere routes naar het poldervliegveld moeten komen. Welke routes dat zijn, geeft directeur Eerkens niet aan. Ze worden op dit moment nog nader onderzocht in een nieuwe versie van de milieu effectrapportage. Die is onderdeel van de definitieve aanvraag voor de natuurvergunning.

Minister Harbers schrijft aan de Kamer dat hij pas een besluit neemt over de voorstellen van Lelystad Airport, als de Kamer heeft bepaald of de uitbreiding van de luchthaven wel of niet controversieel is verklaard. Is dat wel het geval, dan zullen pas de nieuwe Kamer en een nieuw kabinet er over besluiten.

bron: www.omroepflevoland.nl

24-08

Meer Nederlanders op luchthaven Münster-Osnabrück

Het aantal Nederlanders dat gebruik maakt van de Duitse luchthaven Münster-Osnabrück is de laatste jaren in snel tempo gegroeid

De luchthaven van Münster-Osnabrück ligt net als de luchthaven van Weeze niet ver van de grens met Nederland. Daarom was deze luchthaven al in trek bij Nederlanders. Nu ziet de luchthaven het aantal Nederlanders de laatste jaren snel toenemen. Vorig jaar kwam dit door de chaos die op luchthaven Schiphol ontstond nadat de medewerkers daar het werk neerlegden. Maar ook dit jaar is de luchthaven van Münster-Osnabrück in trek bij Nederlanders. Dat is ook niet zo gek want deze luchthaven ligt op slechts een uur rijden vanaf Enschede. Marketingdirecteur Detlef Döbberthin noemde de Duitse luchthaven vorig jaar in een gesprek met RTV Oost de oostelijke luchthaven van Nederland.

Alhoewel Münster-Osnabrück vorig jaar nog geen miljoen passagiers verwerkte, stijgt het aantal sterk. Met name Nederlanders die vorig jaar Schiphol vermeden komen ook nu terug. Vanaf Münster-Osnabrück vliegen vooral veel low-cost en chartermaatschappijen naar populaire zonbestemmingen in Zuid-Europa. Dat is voor de luchthaven een mooie kans om zich te gaan richten op de Nederlandse markt. Naast de website die ondertussen ook in het Nederlands is, richt de luchthaven zich nu ook op Nederlandse reisbureaus om zo meer reizigers aan te trekken. Op dit moment is ongeveer 10% van het aantal reizigers afkomstig uit Nederland. De luchthaven wil dit aantal de komende jaren verdubbelen.

De luchthaven is trouwens sinds een paar jaar ook beter te bereiken met het openbaar vervoer vanuit Nederland. Vanuit Hengelo reis je met de regionale trein naar station Ibbenbüren vanwaar je per bus of taxi naar de luchthaven reist.

bron: https://insideflyer.nl

21-08

Weeze: Aantal passagiers nu al meer dan in heel 2022

Precies 1.037.269 passagiers gebruikten vorig jaar Weeze Airport als vertrek- en eindpunt van hun reis. Dit jaarresultaat van vorig jaar werd vandaag, op maandag 21 augustus, al gehaald.

Dankzij het sterk toegenomen aanbod van vluchten van Ryanair en de inzet van andere luchtvaartmaatschappijen zoals Air Arabia Maroc en het Griekse Sky Airlines, neemt het aantal passagiers in Weeze merkbaar toe.

Vanaf het begin van het jaar tot juli registreerde de luchthaven aan de Nederrijn een passagiersgroei van 51 procent ton opzichte van vorig jaar. In het huidige zomerseizoen behaalde de luchthaven in juli een stijging van 46 procent ten opzichte van dezelfde maand van het pre-Coronajaar 2019. Met deze groeipercentages neemt de luchthaven ook in een landelijke vergelijking een leidende positie in.

Luchthavenmanager Sebastian Papst zei: "We zijn blij dat we de 1 miljoen passagiersvan 2022 na slechts 7 1/2 maand hebben kunnen overtreffen. Het brede en goedkope aanbod van vluchten in combinatie met de voordelen van een overzichtelijke, regionale luchthaven – dat wordt steeds populairder bij onze internationale gasten.” Papst verwacht tegen het einde van het jaar ongeveer 1,4 miljoen passagiers.

bron: airport Weeze

18-08

Ryanair start route van Weeze naar Essaouira

En weer komt er een route bij naar Marokko vanaf Weeze Airport.

Vanaf 1 november vliegt Ryanair twee keer per week vanaf Weeze naar de Marokkaanse kustplaats Essaouira. De perfecte bestemming voor een winter-zonvakantie.

Vanaf dezelfde datum start Ryanair ook met een route tussen Keulen en Agadir

bron Twittter(X) account: @SeanM1997

Frankrijk verhoogt vliegtax voor spoorweginvestering van €100 miljoen

De Franse regering is van plan een investering van 100 miljoen euro in haar spoorwegsector te financieren door de belastingen op vliegtickets te verhogen. Dit volgt op een recent verbod op korteafstandsvluchten van minder dan 2,5 uur als onderdeel van inspanningen om treinreizen te promoten boven vliegreizen om milieuredenen.

Tijdens een toespraak op het radiostation RMC op 7 augustus bevestigde minister van Transport, Clément Beaune, dat de bestaande belastingen op vliegtickets in de begroting 2024 zouden worden "verzwaard". "In de begroting 2024 gaan we de reeds bestaande belasting op vliegtickets versterken", zei hij. "Het maakt het mogelijk om investeringen in het treinsysteem te financieren. Veel mensen vertellen ons dat ze geschokt zijn dat het vliegtuig vaak minder kost dan de trein. We moeten meer investeren in de spoorlijn", zei hij.

Lees verder op Clubs

Weeze meldt groei aantal vluchten in winterseizoen

Airport Weeze meldt dat het aantal vluchten dat wordt aangeboden vanaf de luchthaven voor het komend winterseizoen is gestegen van 35 vorig jaar naar 58 per week komende winter. Het is inmiddels al mogelijk is om voor 22 van de winterbestemmingen vluchten te boeken.

Het winterseizoen brengt enkele nieuwe bestemmingen met zich mee op het vluchtschema van Airport Weeze. Onder deze nieuwe bestemmingen vallen Tirana in Albanië, Castellon nabij Valencia, Girona dichtbij Barcelona in Spanje en Oujda in Marokko. Ryanair introduceert vanaf november twee wekelijkse vluchten naar Fez in Marokko. Andere opmerkelijke uitbreidingen zijn drie wekelijkse vluchten naar Mallorca, Tenerife, Rabat en Agadir, vier naar Faro en vijf wekelijkse vluchten naar Malaga.

Bovendien zet de Marokkaanse luchtvaartmaatschappij Air Arabia Maroc haar twee wekelijkse vluchten naar Fez voort tijdens het winterseizoen.

Het totaal aantal geplande vertrekken voor het komende winterseizoen bedraagt 58 per week, een aanzienlijke stijging ten opzichte van de 35 vertrekken in dezelfde periode vorig jaar. Managing Director Dr. Sebastian Papst is optimistisch over het aankomende seizoen en merkte op dat na een succesvolle zomer, een druk winterseizoen wordt verwacht.

bron: www.travmagazine.nl

17-08

Eurowings: Eerste winst sinds 2017

Krappe capaciteit en constant grote vraag geven Eurowings wind mee. De luchtvaartmaatschappij stevent af op haar eerste winst sinds 2017. Lufthansa ziet de dochteronderneming eindelijk op schema. Als de ticketprijzen weer dalen, kan de lucht snel weer ijler worden.

Eurowings ligt op koers: een omzetstijging van 55 procent in de eerste helft van 2023 duwt het bedrijfsverlies terug tot 34 miljoen euro - terwijl Eurowings vorig jaar nog een bedrijfsverlies boekte van 239 miljoen. "De verbetering is vooral te danken aan de uitbreiding van het vluchtprogramma, hogere gemiddelde opbrengsten en een betere bezetting van de vliegtuigen", zegt Lufthansa.

De winstgevende - en grotendeels probleemloze - zomer en sterke boekingen voor de herfstvakantie zouden Eurowings 2023 duidelijk naar de winstzone moeten tillen. "Ongeacht hoe u meet, Eurowings zal positief zijn", bevestigde Eurowings-baas Jens Bischof deze week de resultaatdoelstelling aan vertegenwoordigers van de media.

Lufthansa heeft Eurowings in 2016 opnieuw gelanceerd. Volgens berekeningen van het "Handelsblatt" is de luchtvaartmaatschappij sindsdien 1,5 miljard euro kwijtgeraakt. Pas in 2017 hielp een bijzondere hausse als gevolg van het faillissement van Air Berlin Eurowings om winst te maken.

Een sterkere focus op toeristische vluchten zou Eurowings moeten helpen om stabiele winsten te behalen. "We hebben Eurowings fundamenteel uit de crisis gehaald en ontwikkeld tot de grootste vakantieluchtvaartmaatschappij van Duitsland", aldus de manager. Eurowings wil de sterke punten van de even grote en efficiënte vlootnieuwkomer A321neo steeds meer benutten op lucratieve middellangeafstandsroutes naar vakantiebestemmingen - volgens Bischof werkt Eurowings al aan nieuwe routes.

bron: www.aero.de

16-08

'Overname kandidaat' voor Roemeens Blue Air

Een niet bij naam genoemde  luchtvaartmaatschappij, die herhaaldelijk interesse heeft getoond , zou geïnteresseerd zijn in de overname van het failliete Blue Air. De geïnteresseerde maatschappij heeft een mix van Spaans en Portugees kapitaal. Voor een overname zouden echter eerst de financiële gegevens van het bedrijf moeten worden gecontroleerd, meldt de Roemeense internetkrant Gândul.

Bronnen hadden Gândul laten weten dat een potentiële koper officieel de intentie heeft aangekondigd om Blue Air over te nemen. De president van de Roemeense Autoriteit voor het beheer van staatsactiva (Autoritatea pentru Administrarea Activelor Statului, AAAS), Daniel Geantă, bevestigde vervolgens aan de krant dat hij gesprekken voert met de maatschappij.

De operator had contact opgenomen met de staat Roemenië over de details van een mogelijke overname. De staat nam eind vorig jaar de meerderheid van de aandelen van Blue Air over, drie maanden voordat de luchtvaartmaatschappij eind maart faillissement moest aanvragen.

"We hebben gesprekken gevoerd met een luchtvaartmaatschappij die zeer geïnteresseerd is, in de overname van Blue Air", zei Geantă, zonder de naam te noemen. "We bevinden ons echter nog in de beginfase van de onderhandelingen”

Bron: www.airliners.de

15-08

26 passagiers krijgen ieder €251 door dronken Ryanair steward

Een vlucht van Eindhoven Airport naar Alicante in Spanje liep in november 3,5 uur vertraging op doordat een steward te veel gedronken had. 26 gedupeerden passagiers van Ryanair dienden een claim in en krijgen ieder 400 euro toegekend voor de opgelopen schade. 251 euro gaat naar de reizigers zelf. De vliegtickets kostten hooguit 50 euro.

De claim is met succes bij Ryanair ingediend door EUclaim dat schadeclaims indient namens vliegtuigpassagiers bij annuleringen, overboekingen en vertragingen. "Vertragingen worden meestal veroorzaakt door technische storingen of weersomstandigheden. Dat stewards of piloten te veel gedronken hebben, komt niet vaak voor", zegt een woordvoerder.

Die bewuste dag in november hield de politie een alcoholcontrole onder het cabinepersoneel. Dat mag tien uur voor een dienst niet drinken. Een steward bleek wel gedronken te hebben. Er werd halsoverkop een vervanger gezocht voor de steward en de vlucht vertrok 3,5 uur later alsnog naar Alicante.

De passagiers die toen een claim indienden via EUclaim weten nog niet dat er dinsdag honderden euro's bijgeschreven wordt op hun rekening. Overigens blijft van die 400 euro maar 251 over voor elke reiziger. EUclaim krijgt voor elke succesvol ingediende schadevergoeding 33 euro plus 29 procent van het toegekende bedrag. In totaal is dat bijna 3900 euro.

Lees verder op clubs

Airbus van Easyjet maakt voorzorgslanding op Schiphol

Een Airbus A320 van Easyjet heeft maandagavond een voorzorgslanding gemaakt op Schiphol. Het toestel werd opgewacht door hulpdiensten. Volgens een woordvoerder van de luchthaven had het toestel, dat was vertrokken uit Milaan, technische problemen.
Een woordvoerder van Luchtverkeersleiding Nederland vertelt tegen NH dat de Airbus op de Zwanenburgbaan is geland. "De piloot had aangegeven dat mogelijk hulpdiensten bij de baan moesten komen."

Het is een standaardprocedure dat dit wordt afgehandeld op een andere baan, zodat hulpdiensten er goed bij kunnen en alle verkeer geen overlast ondervindt, aldus de woordvoerder.

Een woordvoerder van Schiphol laat weten dat het toestel veilig is geland en inmiddels bij de gate staat, waar momenteel de passagiers de Airbus verlaten.

bron: www.nhnieuws.nl

09-08

Ryanair start met Charleroi naar Amman

Ryanair start met ingang van de winterdienstregeling op 1 november met vluchten vanaf Charleroi naar Amman in Jordanië.
De vluchtfrequentie is twee vluchten per week.

Ryanair vloog voor het sluiten van haar basis op Brussel Internationaal Zaventem, vanaf Brussel op Amman.

bron: twitteraccount: @SeanM1997

Spanje: Ryanair veroordeeld wegens onwettig aanrekenen incheck toeslag

Als je bij Ryanair je boardingpass niet print voor je naar het vliegveld gaat en het bij de incheckbalie alsnog laat doen, rekent Ryanair een toeslag. Een rechtbank in Mallorca heeft nu die toeslag voor het niet laten printen van het Ryanair-instapkaart illegaal verklaard.

De rechter was het eens met een passagier aan wie de luchtvaartmaatschappij 56 euro extra in rekening heeft gebracht om toegang te krijgen tot het vliegtuig als boete voor het niet bij zich hebben van de papieren instapkaart. De Ierse prijsvechter is nu gedwongen dat bedrag aan de passagier terug te betalen.

Zoals gemeld door Diario de Mallorca, stelt de zin dat deze extra kosten onevenredig zijn en misbruik vormen. De kosten zijn namelijk meer dan de helft hoger dan de prijs van 80 euro die de passagier moest betalen om het vliegticket te kopen.

De omstandigheid doet zich voor dat de passagier vier vliegtickets had gekocht om met zijn gezin van de luchthaven Josep Tarradellas Barcelona-El Prat naar Palma (Mallorca) te vliegen. Uiteindelijk moest hij vanwege de toeslag voor het printen in totaal 226 euro betalen.

De vader vroeg om teruggave van al het extra geld dat hij moest betalen om met zijn gezin in het vliegtuig te stappen, maar de rechter heeft alleen het bedrag terugbetaald dat overeenkomt met het ticket van de eiser. Volgens de rechter zijn er evenveel vervoerscontracten als passagiers. Daarom heeft alleen de man die de zaak heeft aangespannen recht op teruggave en niet de rest van zijn gezin

bron: https://inspanje.nl

07-08

Derde staking in een maand: Ryanair-piloten in Charleroi staken op 14 & 15 augustus

De piloten van Ryanair die gevestigd zijn op de luchthaven van Charleroi hebben een nieuwe staking aangekondigd op 14 en 15 augustus. Het gaat al om de derde staking in een maand tijd. "Zolang Ryanair de piloten blijft chanteren met illegale voorstellen, moeten wij blijven staken", klinkt het bij ACV.

Na twee stakingen op 15 en 16 juli en 29 en 30 juli, willen de piloten van de Ierse lagekostenmaatschappij Ryanair opnieuw een signaal uitsturen naar hun directie. De piloten die gevestigd zijn op de luchthaven van Charleroi hebben daarom een staking aangekondigd op 14 en 15 augustus. Na twee keer staken en ongeveer 220 geschrapte vluchten, heeft de directie van Ryanair nog steeds geen voorstel gedaan om aan de vragen van de piloten tegemoet te komen.

Concreet kunnen de piloten zich niet vinden in het nieuwe uurrooster dat Ryanair wil invoeren waar de piloten minder rust krijgen. "Ryanair moet het Belgische arbeidsrecht respecteren, ze kunnen niet eenzijdig een aanpassing doen in een cao. Dat zijn illegale praktijken", stelt Veerle Verleyen van de christelijke vakbond ACV.

Ook hoopten de piloten op loonherstel. In 2020 hebben ze ingestemd met een loonsverlaging van 20 procent om het bedrijf te helpen tijdens de coronacrisis. Maar hoewel de lagekostenmaatschappij opnieuw winst maakt, wil Ryanair dat loon niet opnieuw verhogen.
"Ook hier weigeren ze het Belgische systeem te respecteren. Over het indexsysteem kan niet worden onderhandeld en toch probeert Ryanair dat. Ze doen voorstellen die niet correct zijn en chanteren de piloten eigenlijk."

Driemaal is scheepsrecht, hopen de piloten en vakbonden van Ryanair. Wat als dat niet zo is? "Dan wordt het tijd dat de politieke wereld zich eens moeit", vindt Verleyen. "Het is tijd dat de illegale praktijken gestopt worden. We zijn een land met sociaal overleg, misschien moet de politieke wereld - of dat nu regionaal, federaal of Europees is - dat eens duidelijk maken aan de lagekostenmaatschappij."

Lees verder op clubs

04-08

Eurowings start lijndienst van Schiphol naar Salzburg

Eurowings start komend winterseizoen een nieuwe lijndienst van Schiphol naar Salzburg in Oostenrijk. Het wordt de derde bestemming van de Duitse budgetmaatschappij vanaf de Nederlandse luchthaven, na Hamburg en Stuttgart.

Eurowings vliegt vanaf 1 december twee keer per week naar Salzburg, elke vrijdag en zondag. Voor de uitvoering wordt van een Airbus A320 gebruikgemaakt.

easyJet en Transavia zijn ook actief op deze route

bron: www.luchtvaartnieuws.nl

Spanje straft low-cost airlines wegens handbagagebeleid

Na uitgebreid onderzoek heeft het ministerie van Consumentenzaken de eerste tuchtprocedure aangespannen tegen verschillende low-cost vliegmaatschappijen wegens het in rekening brengen van extra kosten voor handbagage in de cabine.

Dat is te lezen in een persbericht van het ministerie. Onder andere de maatschappijen Ryanair, Vueling, Easyjet, Wizzair en Volotea zijn aangeklaagd, zo meldt consumentenbond Facua in een verklaring. Het ministerie heeft "het onderzoek uitgebreid naar extra kosten voor diensten die traditioneel inbegrepen waren in de ticketprijs", zoals het reserveren van een stoel naast een andere passagier voor minderjarigen of afhankelijke personen

Veel luchtvaartmaatschappijen proberen hun winsten te vergroten door “elementen los te koppelen” die historisch gezien inbegrepen waren in de totale ticketprijs, waarvoor ze nu extra kosten in rekening brengen. "Deze bedrijven adverteren zeer concurrerende prijzen, wat hen een bevoorrechte SEO-positie geeft in zoekmachines en vergelijkingswebsites, in tegenstelling tot concurrenten die deze diensten wel opnemen in de geadverteerde ticketprijs," zo stelt het ministerie van Consumentenzaken.

Lees verder op clubs

03-08

Corendon breidt flink uit op Alanya Gazipasa

Corendon organiseert vanaf februari 2 vluchten per week vanuit Amsterdam. Het biedt in maart 4 vluchten per week aan van Amsterdam naar Alanya en in april 14 per week. Medio april wordt de frequentie verhoogd tot 24 vluchten.

Naast Amsterdam zal het ook gaan vliegen op Maastricht, Eindhoven, Groningen en Brussel. Met het uitgebreide programma wordt in 2024 ongeveer 150.000 extra stoelen aangeboden voor de bestemming Alanya.

Bron: www.airporthaber.com

02-08

Wizz Air bestelt nog 75 Airbus A321neo's

Wizz Air heeft een definitieve overeenkomst getekend voor nog eens 75 Airbus A321neo Family-vliegtuigen. Met deze nieuwe aankoop breidt Wizz Air de totale bestelling van het grootste model met één gangpad uit tot 434, en voor de A320-familie in totaal tot 565 vliegtuigen.

De CEO van de luchtvaartmaatschappij, József Váradi , juichte het nieuwste contract toe en verkondigde dat Wizz Air zijn positie als de meest vooraanstaande A321neo Family- operator in Europa en het Midden-Oosten heeft versterkt. “Meer dan de helft van onze vloot is al overgestapt op de allernieuwste neo-technologie

Deze belangrijke nieuwe deal verstevigt de strategische uitbreidingsplannen van de luchtvaartmaatschappij en bevestigt haar toewijding om betaalbare, efficiënte en milieuvriendelijkere reisoplossingen te bieden, ter ondersteuning van haar positie als pionier in de toepassing van ultramoderne vliegtuigtechnologie

Momenteel exploiteert Wizz Air een volledige Airbus-vloot, met al meer dan 180 A320 Family-vliegtuigen in gebruik.

Lees ook:
Duurzaamheidsstrategie Wizz Air werpt vruchten af

01-08

Eurowings voert "Pride-vluchten" uit

Eurowings ondersteunt ook dit jaar weer het Pride Season – niet alleen met vrachtwagens van het merk Eurowings op de Christopher Street Day-demonstraties (CSD's) in de Duitse steden Berlijn, Stuttgart en Hamburg – maar ook met zogenaamde “Pride-vluchten”.

De eerste Pride Flight vertrok al van Keulen naar Berlijn, een dag voordat de CSD in de bestemmingsstad plaatsvond. Het bijzondere aan boord: alle stoelen zijn voorzien van hoofdsteunhoezen in het kleurrijke Pride-design, en er zijn kleine cadeautjes voor de passagiers en een speciale aankondiging die verwijst naar het Lufthansa Group-brede queer-netwerk Diversifly en de CSD's. Eurowings wil een zichtbaar teken zijn voor diversiteit en gelijke rechten.

Kai Duve, CFO van Eurowings: „ Mensen samenbrengen is het doel en het zelfbeeld van ons bedrijf. En vooral het idee dat we samen meer bereiken, en vrij van discriminatie, is iets wat we zowel intern willen leven als uitdragen naar de buitenwereld. Ik vind het persoonlijk belangrijk om zichtbare signalen af ​​te geven dat we een open, veilige en aantrekkelijke werkomgeving bieden waarin alle medewerkers welkom zijn. Want diversiteit en gelijke kansen moeten vanzelfsprekend worden .”

De laatste “Pride Flight” van het seizoen staat gepland voor 4 augustus van Stuttgart naar Hamburg.

bron: www.aviation24.be

Lees ook:
A sign for diversity: Condor participates in three CSD parades

31-07

Verzamelbak routenieuws juli 2023

Eurowings
Eurowings verbindt Düsseldorf met de Israëlische metropool Tel Aviv. Vanaf 2 december wordt er drie keer per week gevlogen op dinsdag, donderdag en zaterdag.

Hisky
HiSky gaat twee keer per week vliegen van Chisinau in Moldavië naar Düsseldorf vanaf 26 september.

Pegasus
Pegasus vliegt vanaf 1 april 2024 vier keer per week vanaf Munster/Osnabrück Airport naar Antalya.

Ryanair
Vanaf Charleroi zijn de routes naar Eilat en Klagenfurt vervallen

29-07

3 Duitse luchtvaartmaatschappijen overwegen rechtszaak tegen milieu club

De blokkade op de luchthaven van Düsseldorf kan de laatste generatie klimaatactivisten duur komen te staan. De luchtvaartmaatschappijen Eurowings, Condor en Tuifly willen een schadevergoeding eisen. Die kan enkele miljoenen euro's waard zijn.
Na de blokkade van de luchthaven van Düsseldorf door activisten van de klimaatbeschermingsgroep Last Generation overwegen de luchtvaartmaatschappijen Eurowings , Condor en Tuifly schadeclaims. "Eurowings is van plan - net als alle andere getroffen luchtvaartmaatschappijen in de Lufthansa Group (Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines en Eurowings) - schadeclaims in te dienen", zei een Eurowings-woordvoerder van de "Rheinische Post" (zaterdageditie) op verzoek.

Volgens de Hamburgse luchtvaartexpert Gerald Wissel kunnen de rechtszaken oplopen tot enkele miljoenen euro's. "Al met al zijn er mogelijk schadeclaims van enkele miljoenen euro's", zei hij tegen de krant. "Er moesten hotels worden geboekt voor passagiers, ticketinkomsten gingen verloren, vervangende vliegtuigen moesten worden gevonden, andere bemanningen moesten worden ingezet en er was veel aan de hand." Volgens het rapport werden in totaal 48 vluchten geannuleerd en twee werden omgeleid.

Lees verder op Clubs

27-07

Ryanair vraagt sommige klanten om gezichtsscan voordat ze mogen vliegen

Stichting Noyb heeft een klacht ingediend over luchtvaartmaatschappij Ryanair, die van bepaalde klanten vraagt om een scan van hun gezicht te laten maken voordat ze mogen vliegen. Ryanair zegt dat dit is om 'contactgegevens te verifiëren', aldus de Noyb-bekendmaking.

Een Spaanse vrouw kwam voor deze situatie te staan: Ryanair gaf haar de keuze om het proces online te doorlopen of om minstens twee uur voor het opstijgen zich te melden bij de incheckbalie van de luchtvaartmaatschappij. Voor de online check moest ze ook 0,35 euro betalen. Ryanair doet dit alleen bij reisbureaus die zijn boekingen doorverkopen. Klanten die direct naar Ryanair gaan, krijgen hier niet mee te maken.

In de daadwerkelijke klacht, die bij de Spaanse gegevensbeschermingsautoriteit is neergelegd, staan wat meer details. Daarin wordt Ryanair geciteerd en staat dat deze derde partijen soms eigenlijk geen toestemming hebben om Ryanair-tickets te verkopen. Klanten die toch via deze wegen boeken, worden gevraagd hun boekingsnummer, naam, paspoort of identiteitskaart en realtime-video van hun gezicht aan te leveren. Veel meer uitleg krijgen de klanten niet.

Noyb stelt dat de klant onvoldoende op de hoogte wordt gesteld van de noodzaak van het aanleveren van deze biometrische gegevens en daarom voldoet het niet aan de AVG. De stichting beschuldigt Ryanair ervan dat deze extra horde alleen maar ingezet wordt om klanten te ontmoedigen om bij een andere partij dan Ryanair zelf hun vluchten te boeken. De stichting verwijst er daarbij ook naar dat Ryanair in het verleden online reisbureaus voor de rechter heeft geprobeerd te slepen, om ze te verbieden zijn vluchten aan te bieden. Noyb schat dat Ryanair een boete van maximaal 192 miljoen euro zou kunnen krijgen.

bron: www.tweakers.net

26-07

Luchtvaart in cassatie tegen krimp Schiphol

Verschillende luchtvaartmaatschappijen gaan in cassatie tegen de krimp op luchthaven Schiphol, meldt KLM. De stap volgt op het hoger beroep, waarin het gerechtshof oordeelde dat de Staat de juiste procedures heeft doorlopen om het aantal vluchten in het vliegseizoen 2023/2024 te verlagen van 500.000 naar 460.000. Onder meer Delta Airlines, easyJet, Corendon en TUI Fly zetten samen met KLM de stap naar de Hoge Raad. Ook de internationale brancheorganisatie voor de luchtvaart IATA doet mee.

Volgens de luchtvaartmaatschappijen en IATA leidt de uitspraak van het gerechtshof tot "onduidelijkheid en daarmee onzekerheid voor reizigers en de sector". Ook is de uitspraak volgens de maatschappijen in strijd met nationale en internationale regelgeving. "Het is daardoor onduidelijk wanneer, hoe en op welke manier het arrest zal worden uitgevoerd en wat het betekent voor het aantal vliegtuigbewegingen op Schiphol. Het is voor alle betrokken partijen belangrijk dat deze duidelijkheid er komt."

De stap naar de cassatierechter is een nieuw moment in een gerechtelijk proces dat begon met een kort geding tegen de Staat. De luchtvaartsector was het niet eens met de krimpplannen van de overheid voor Schiphol. De rechter oordeelde in eerste aanleg dat de Staat de Europese regels had moeten volgen om de krimp door te voeren. Die stellen dat eerst een doel moet worden geformuleerd voor het terugdringen van de geluidshinder van Schiphol, waar dan eerst nog andere maatregelen uit moeten volgen.

De Staat ging in beroep tegen die uitspraak. Het gerechtshof oordeelde vervolgens dat het hier om een tijdelijke maatregel gaat die de Staat op deze manier wel kan invoeren zonder dat die Europese regels van belang zijn. Ook ging de rechter mee in het verweer van de Staat dat er een gedoogsituatie was voor het hogere aantal vluchten, want eigenlijk zijn er maar 400.000 vluchten per jaar toegestaan. Het hof stelde dat de luchtvaartmaatschappijen er "geen recht op hebben dat de illegale situatie die de Staat gedoogde onveranderd in stand blijft".

Luchtvaartmaatschappijen betwijfelden eerder nog of het terugbrengen van het aantal vluchten op Schiphol voor het komende vliegseizoen wel haalbaar is. Zo zou de planning allang gemaakt zijn, waardoor snijden op korte termijn lastig is, stelde branchevereniging BARIN.

bron: www.welingelichtekringen.nl

25-07

Vakantievluchten vanaf Twente Airport van de baan na kritisch onderzoek

Twente Airport heropenen voor vakantievluchten kost veel meer geld dan het oplevert en de verwachting is dat de luchthaven nooit winstgevend wordt. Sterker: het verlies zou tientallen miljoenen euro's bedragen. Dat concludeert een bureau dat onderzoek deed naar de luchthaven. Het gemeentebestuur van Enschede trekt zijn conclusies en zegt geen commerciële burgerluchthaven te willen.

Vanaf 'Twente' het vliegtuig pakken naar Mallorca of Griekenland: een meerderheid van de Enschedese gemeenteraad ziet het wel zitten en vroeg eind vorig jaar om een onderzoek naar de haalbaarheid van Twente Airport als luchthaven voor vakantievluchten. Het bureau Airport Creators deed dat onderzoek de afgelopen maanden.

De onderzoekers stuiten op tal van obstakels om van Twente Airport de 'gedroomde' vakantieluchthaven te maken. Want hoewel er een drie kilometer lange start- en landingsbaan ligt, vraagt het heropenen van Twente Airport een investering van vele miljoenen euro's.

Lees verder op Clubs

24-07

Ryanair overweegt prijsverlaging vanwege prijsbewuste consument

Ryanair merkt dat de consument prijsbewuster aan het worden is doordat het leven de laatste tijd flink duurder is geworden voor veel mensen. De Ierse budgetmaatschappij overweegt daarom haar prijzen komende winter wat te verlagen om toch nog alle vliegtuigen goed gevuld te krijgen.

“We willen de vliegtuigen vullen en we zullen de prijs bepalen die daarvoor nodig is”, heeft financieel directeur Neil Sorahan gezegd in een toelichting op de kwartaalresultaten. Hij noemde daarom zogeheten “tariefstimulering” als een mogelijkheid. “Het is in dit stadium te vroeg om te zeggen waar de prijzen naartoe gaan”, voegde hij er ook aan toe.

Vliegen met Ryanair is de laatste tijd ook behoorlijk duurder geworden. De maatschappij die zowel in mei als in juni een recordaantal passagiers vervoerde, rekende afgelopen kwartaal gemiddeld 42 procent meer voor een ticket dan een jaar terug. De kosten van Ryanair lagen tegelijkertijd bijna een kwart hoger. Ryanair investeert ook flink in verdere uitbreiding van de vloot. Komende jaren moeten er honderden nieuwe toestellen bijkomen. De maatschappij telde eind juni in totaal 558 vliegtuigen.

bron: www.nieuws.nl

22-07

Belgische Ryanair-piloten gaan opnieuw staken op 29 en 30 juli

De staking van de Belgische Ryanair-piloten, waardoor afgelopen weekend 120 vluchten werden geschrapt op de luchthaven van Charleroi, is nog maar net achter de rug en er wordt al een nieuwe staking aangekondigd. Volgend weekend, op zaterdag 29 en zondag 30 juli – opnieuw midden in het drukke zomerseizoen – leggen de piloten opnieuw het werk neer, kondigt Didier Lebbe van de christelijke vakbond CNE aan.

Door de staking moest Ryanair voor meer dan 20.000 reizigers wier vluchten waren geschrapt een oplossing vinden. Nochtans maakt de directie in Dublin geen aanstalten om het conflict met zijn Belgische piloten over vliegschema’s en verloning te willen ontmijnen. ‘Sinds de staking is er nog geen enkel concreet voorstel gekomen’, zegt Lebbe. ‘We hebben geen andere keuze dan onze acties voort te zetten.’ Hoeveel piloten uiteindelijk toch zullen vliegen en hoeveel vluchten er worden geschrapt, is nog niet duidelijk. Gewoonlijk communiceert Ryanair hier pas 48 uur voor vertrek over. Lebbe hekelt de directie van Ryanair, omdat ze door het uitblijven van een voorstel ‘geen enkel respect toont voor het personeel én de reizigers’.

De vraag is of een nieuwe staking de Ierse lagekostenmaatschappij wel zal doen handelen. ‘Als de piloten willen staken, staat het hen vrij dat te doen’, reageerde Ryanair bij de vorige staking tegenover De Standaard. De bonden kregen al eerder te horen dat Ryanair financieel sterk genoeg staat om de impact van stakingen in België op te vangen. Ryanair maakte afgelopen boekjaar nog een nettowinst van 1,43 miljard euro. Het bedrijf heeft 86 basissen in Europa en voert deze zomer dagelijks zo’n 3.300 vluchten uit. Met aanpassingen in zijn vluchtschema probeert het steevast de impact van stakingen te beperken door Charleroi te bedienen vanuit andere landen, en met buitenlands personeel.

Lees verder op clubs

21-07

Ryanair wil na oorlog 3 miljard steken in vliegen naar Oekraïne

Ryanair wil flink gaan investeren in Oekraïne als de oorlog in het land voorbij is. De top van de Ierse budgetmaatschappij was donderdag in Kyiv en heeft daar beloofd meer dan 3 miljard dollar uit te trekken om de luchtvaart in Oekraïne er straks weer snel bovenop te helpen.

Ryanair wil flink gaan investeren in Oekraïne als de oorlog in het land voorbij is. De top van de Ierse budgetmaatschappij was donderdag in Kyiv en heeft daar beloofd meer dan 3 miljard dollar uit te trekken om de luchtvaart in Oekraïne er straks weer snel bovenop te helpen.

Ryanair-baas Michael O'Leary wil binnen acht weken na heropening van het Oekraïense luchtruim weer vluchten van en naar het land aanbieden. Het moet gaan om ongeveer zeshonderd vluchten per week op de vliegvelden van Kyiv, Lviv en Odesa. Daarnaast is Ryanair van plan om elke dag binnenlandse vluchten te gaan uitvoeren tussen die drie luchthavens.

"De snelste manier om de Oekraïense economie weer op te bouwen en te herstellen is met goedkope vliegreizen", stelt topman O'Leary, die voor zijn bedrijf ook grote kansen ziet in het land. Op een wat langere termijn mikt de maatschappij in Oekraïne op wel 10 miljoen reizigers per jaar. Een en ander betekent dat er tientallen Ryainair-vliegtuigen in het land zullen worden gestationeerd.

lees verder op clubs

20-07

easyJet schrijft weer zwarte cijfers

easyJet heeft geprofiteerd van de opleving van het toerisme in Europa. De Britse budgetmaatschappij vervoerde van april tot en met juni meer passagiers en wist de omzet verder op te voeren met hogere ticketprijzen en extra inkomsten voor bijvoorbeeld het meenemen van handbagage.

Per vliegtuigstoel stegen de inkomsten met bijna een kwart. Tegelijkertijd wist easyJet de kosten per vervoerde passagiers licht omlaag te krijgen, als brandstofkosten niet worden meegerekend.
Mede daardoor slaagde de luchtvaartmaatschappij erin in het derde kwartaal van zijn gebroken boekjaar een winst voor aftrek van belastingen te boeken van 203 miljoen pond (234 miljoen euro). Een jaar eerder leed het bedrijf nog een verlies van 114 miljoen pond.

In het lopende kwartaal, met de belangrijke zomermaanden, verwacht easyJet ruim 26 miljoen passagiers te vervoeren, 5 procent meer dan een jaar eerder. Daarbij ligt het bedrijf volgens topman Johan Lundgren top schema om een recordwinst te boeken.

Tegelijkertijd waarschuwt easyJet dat stakingen in de luchtvaartsector die optimistische vooruitzichten kunnen verstoren. De "hele sector heeft te maken met uitdagende omstandigheden deze zomer", meldt het bedrijf. Daarbij doelt easyJet op een toename van het aantal stakingen en andere problemen bij luchtverkeersleiders in Europa. Tussen juli en september moest easyJet bijna 2000 vluchten schrappen.

bron: www.transport-online.nl

Wizz Air sluit Tuzla-basis. Exit Eindhoven

Wizz Air heeft de sluiting van zijn basis in Tuzla aangekondigd, hoewel de luchtvaartmaatschappij vier routes vanuit de stad zal blijven exploiteren. Vanaf 30 september zal de luchtvaartmaatschappij niet langer twee vliegtuigen op Tuzla Airport gestationeerd hebben.

Routes die worden stopgezet zijn Berlijn, Billund, Keulen, Eindhoven, Friedrichshafen, Göteborg, Baden Baden, Malmö, Neurenberg, Stockholm Skavsta en Wenen. Wizz Air blijft o.a. vliegen op Dortmund.

De ontwikkeling komt minder dan een jaar nadat Wizz Air zijn basis in Sarajevo sloot en slechts een maand nadat Ryanair alle activiteiten vanuit Tuzla stopzette.

bron: www.exyuaviation.com

17-07

easyJet schrapt 350 vluchten om Portugese staking

easyJet heeft 350 vluchten vanuit of naar Portugal geschrapt vanwege een staking, zegt vakbond SNPVAC. Cabinemedewerkers in Portugal eisen betere arbeidsomstandigheden en een hoger loon van de budgetmaatschappij. Met een vijfdaagse staking van 21 tot en met 25 juli hopen ze hun werkgever onder druk te zetten om toe te geven.

Volgens de vakbond voor luchtvaartpersoneel staat het aantal geschrapte vliegreizen gelijk aan 69 procent van de boekingen van en naar Portugal in die periode. Werknemers eisen in hun arbeidsovereenkomst voor de komende jaren een forsere loonsverhoging, omdat ze nu veel last hebben van de hoge inflatie.

Het is de derde staking van de SNPVAC bij easyJet dit jaar. De werkonderbreking valt middenin de periode waarin veel Europeanen op vakantie gaan in Zuid-Europese landen, waaronder Portugal.

EasyJet doet er naar eigen zeggen alles aan om de impact van de acties zo klein mogelijk te houden. Reizigers van wie de vlucht niet doorgaat, hebben recht op een kosteloze overboeking of krijgen hun geld terug. In een reactie zegt het bedrijf ook "extreem teleurgesteld" te zijn dat SNPVAC nieuwe stakingen organiseert, omdat easyJet bereid zou zijn verder te praten.

bron: anp

Vakbonden dreigen met nieuwe acties bij Ryanair in België

Het stakingsweekend van Ryanair is achter de rug, maar dat wil niet zeggen dat de rust is teruggekeerd. De vakbonden dreigen deze zomer opnieuw het werk neer te leggen, en vanaf september zelfs ‘structureel’ te gaan staken.

Maar liefst 120 Ryanair-vluchten moesten dit weekend uiteindelijk geschrapt worden, oftewel 40 procent van het totale aanbod. Slecht nieuws voor 19.000 passagiers, die op zoek moesten naar alternatieven of hun reis volledig in het water zagen vallen, zo bevestigt de directeur van Brussels South Charleroi Airport. De eerste staking van de zomer is hiermee achter de rug, maar het belooft niet de laatste te worden, verzekeren de vakbonden.

“Als Ryanair niet met een degelijk voorstel over de brug komt, zullen er nog heel wat acties volgen”, belooft Didier Lebbe van christelijke vakbonden ACV Puls en CNE, die samen met de pilotenvakbond BeCa de stakingen organiseert. En die acties zijn al heel concreet. Deze zomer al volgen nog twee of drie grote stakingsdagen. “En vanaf september gaan we naar twee stakingsdagen per maand.”

Het is de piloten menens, stelt Lebbe. “Ze zijn echt woedend. Ryanair wil eenzijdig en zonder overleg morrelen aan hun rusttijden. Dat is echt ongehoord.” Maar de kern van het dispuut draait om de lonen die tijdens de coronacrisis 20 procent verlaagd werden. “Het loon is pas sinds april weer op het niveau van 2019, maar zonder indexering. Dat is niet correct. Wij hebben een inspanning gedaan tijdens de coronacrisis, nu is het aan Ryanair om correct het loon weer op te trekken.” Ryanair heeft geen respect voor zijn personeel en ook niet voor zijn passagiers, klinkt het. “Ze wisten dat als ze aan de rusttijden en lonen zouden morrelen – en dat net in het hoogseizoen –, dit de reactie zou zijn. Ze doen het hun eigen passagiers aan.”

Lees verder op clubs

14-07

TUI Fly van Schiphol naar Tirana in Albanie

Vanaf volgend jaar zomer heeft TUI er een nieuwe bestemming bij, namelijk Albanië. De reisorganisatie gaat het land breed in de markt zetten: met strandvakanties, losse tickets, rondreizen en citytrips naar de hoofdstad Tirana. Vanaf mei tot en met september 2024 vliegt TUI fly twee keer per week op hoofdstad Tirana.

Wizzair vliegt al vanaf Eindhoven op Tirana

Pegasus plaatst order voor 36 A321neo-vliegtuigen

Pegasus Airlines heeft een overeenkomst getekend voor de aankoop van 36 nieuwe A321neo-vliegtuigen, naast de bestaande vliegtuigorders die in het kader van de Airbus-bestelling van 2012 zijn geplaatst.

De levering van de 36 nieuw bestelde vliegtuigen, naast de bestaande bestellingen, is gepland om te worden geleverd tegen het einde van 2029. Als gevolg hiervan is de oorspronkelijke bestelling van 100 vliegtuigen uit de A320/321neo-familie, geplaatst door Pegasus bij Airbus in 2012, nu uitgebreid tot een totaal van 150 vliegtuigen. Hiervan zijn er 108 A321neo's.

bron: newsroom.aviator.aero

13-07

Belgie: Ryanair schrapt 40% van zijn vluchten dit weekend: bekijk hier de volledige lijst

Komend weekend legt een deel van de Belgisch piloten bij Ryanair het werk neer. De lowcost-maatschappij spreekt van een beperkt aantal piloten die zullen staken maar het noopte de vliegtuigmaatschappij om ongeveer 40 procent van de 278 vluchten te schrappen of te wijzigen.

Wie komend weekend met Ryanair vanuit Charleroi vliegt, heeft vermoedelijk de laatste week met een bang hartje zijn mailbox in de gaten gehouden. Passagiers van wie de vlucht geannuleerd werd, zouden ondertussen op de hoogte moeten zijn gebracht. Zij kregen de kans om hun vlucht te vervroegen of te verlaten. Wie dat niet wilde, kon een terugbetaling aanvragen. Er zouden zo’n 18.000 passagiers getroffen zijn.

Ryanair maakt zich sterk dat ‘meer dan 60 procent van hun vluchten onveranderd bleven’. Maar voor de overige 40 procent moesten er dus oplossingen gezocht worden. “Ryanair vindt het bijzonder erg dat zijn passagiers de dupe zijn van een zeer onnodige staking door een klein deel van de Belgische piloten”, staat er te lezen op hun website.

De luchthaven van Charleroi heeft ondertussen meegedeeld welke vluchten geannuleerd zijn. Op zaterdag 15 juli stonden er normaal 130 vluchten gepland. Daarvan worden er 44 geannuleerd. De helft daarvan zijn vluchten vanuit vanuit Charleroi. 

Dit zijn vluchten naar Lodz Wladyslaw om 4.25 uur, Gerona om 4.30 uur, Marseille om 4.30 uur, Valencia om 4.45 uur, Warschau om 4.50 uur, Nîmes om 5.05 uur, Bordeaux om 5.30 uur, Napels om 5.45 uur, Lissabon om 5.50 uur, Treviso om 6.05 uur, Rabat om 8.15 uur, Rijeka om 9.05 uur, Carcassonne om 9.10 uur, Asturië/Santiago del Monte om 9.40 uur, Banja Luka om 9.30 uur, Pisa om 9.45 uur, Ancona om 10.20 uur, Bergerac om 12.50 uur, Nador om 14.40 uur, Stockholm om 14.45 uur, Girona om 16.40 uur en Pula om 16.50 uur.

De overige 22 geannuleerde vluchten zijn er die op zaterdag 15 juli naar Charleroi zouden vliegen. Het gaat om vluchten die vertrekken vanuit Marseille om 6.35 uur, Gerona om 6.45 uur, Lodz Wladyslaw om 6.45 uur, Nîmes om 7.10 uur, Warschau om 7.15 uur, Valencia om 7.30 uur, Bordeaux om 7.35 uur, Treviso om 8.00 uur, Napels om 8.25 uur, Lissabon om 9.05 uur, Rijeka om 11.15 uur, Carcassonne om 11.20 uur, Pisa om 11.50 uur, Banja Luka om 11.50 uur, Rabat om 11.55 uur, Asturië/Santiago del Monte om 12.10 uur, Ancona om 12.40 uur, Bergerac om 14.45 uur, Stockholm om 17.35 uur, Nandor om 18.00 uur, Girona om 18.55 uur en Pula om 19.05 uur.

Op zondag 16 juli staan er 148 vluchten gepland, maar het is nog onduidelijk hoeveel er daarvan getroffen zullen zijn. De luchthaven zal daar later over communiceren.

bron: www.nieuwsblad.be

12-07

TUI vliegt komende winter tussen Schiphol en Scandinavian Mountains

TUI fly vliegt vanaf 23 december tot en met 16 maart 2024 wekelijks vanaf Schiphol naar de nieuwe luchthaven Scandinavian Mountains Airport. Tickets zijn los en als pakketreis te boeken

TUI breidt het aanbod wintersportbestemmingen uit met de skigebieden Trsyil in Noorwegen en de skiresorts van de Sälenfjällen (de bergen van Sälen) in Zweden. Samen vormen ze een aaneengesloten skigebied op de grens van Noorwegen en Zweden.

Ook Transavia vliegt naar Scandinavian Mountains, in samenwerking met BBI Travel, vanaf zowel Schiphol als Groningen Airport Eelde.

09-07

Zeer luchtvaart-kritisch kabinet gevallen

Het kabinet Rutte IV was in de luchtvaartsector niet erg populair. Zo verdriedubbelde dit kabinet begin dit jaar nog de vliegtaks, naar 26 euro, waardoor vliegen duurder werd en reizigers uitweken naar luchthavens net over de grens, zoals Brussel, Weeze en Düsseldorf.

Ook introduceerde dit kabinet het plan om Schiphol te krimpen van 500.000 naar 440.000 vluchten, met als tussenstap eerst een krimp naar 460.000 vluchten tot de EU Balanced Approach-procedure is afgerond. Hoewel het gerechtshof vrijdag oordeelde dat die krimp naar '460' is toegestaan, is door de val van het kabinet de krimp zeer ongewis geworden.

Het zal nu waarschijnlijk aan een volgend kabinet zijn om daarover te besluiten. Daarmee gaan de volgende verkiezingen, die naar verwachting in het najaar plaatsvinden, ook over de toekomst van de Nederlandse luchtvaartsector.

bron: www.luchtvaartnieuws.nl

06-07

Norwegian lijft regionale maatschappij Widerøe in

De Noorse regionale luchtvaartmaatschappij Widerøe wordt ingelijfd door Norwegian Air. Dat hebben de twee bedrijven donderdag (6 juli) bekendgemaakt. Norwegian Air betaalt omgerekend 97 miljoen euro voor de aandelen van Widerøe.

Widerøe beschikt over een vloot van veertig toestellen uit de DHC Dash 8-serie en drie Embraer E190-E2’s. Norwegian Air vliegt met 81 Boeing 737’s van de types -800 en MAX 8.

Het gezamenlijke routenetwerk telt 107 routes in Noorwegen, waarvan er 85 van Widerøe zijn en 22 van Norwegian Air. Slechts op vijf van die routes zijn beide maatschappijen actief.

De routenetwerken van de maatschappijen zullen nauw op elkaar worden afgestemd, zodat passagiers goede overstapmogelijkheden hebben. Widerøe blijft onder haar eigen naam bestaan.

bron: www.pilootenvliegtuig.nl

easyJet deze winter naar Finland en Jordanië

easyJet gaat twee nieuwe routes openen vanaf Amsterdam aankomend winterseizoen. De Britse prijsvechter voegt het Finse Rovaniemi, en het Jordaanse Aqaba toe aan haar bestemmingspalet.

Er wordt vanaf 1 november 2x per week naar Aqaba gevlogen, terwijl Rovaniemi vanaf 14 december 1x per week wordt verbonden met Schiphol.

bronnen twitteraccounts: @roequavic @SeanM1997

04-07

Transavia: Leden vakbond VNC stemmen in met cao en eenmalige uitkering

De stemmen zijn geteld en 64,31% heeft voor het Transavia cao-principeakkoord en 78,17% voor de eenmalige uitkering gestemd. Wij zijn blij dat een ruime meerderheid - van de ongeveer 51% van onze leden die hun stemrecht heeft gebruikt - positief is gebleken.

bron: www.vnc.nl

Belgische piloten Ryanair dreigen met staking op 15 & 16 juli

De vakbonden CNE en ACV Puls en pilotenvereniging Beca stellen de directie van Ryanair voor een ultimatum: als de Ierse luchtvaartmaatschappij tegen vrijdagmiddag geen ernstig voorstel doet over hun grieven, zullen ze staken in het weekend van 15 en 16 juli. Dat melden ze in een persbericht.

Ryanair zou aan zijn piloten in België hebben aangekondigd dat het een collectieve arbeidsovereenkomst over de werk- en rusttijden wil opzeggen. Volgens de pilotenvertegenwoordigers is dat strijdig met de wet.

Daarnaast is er discussie over de lonen. De piloten stemden bij het begin van de coronacrisis in met een loonsverlaging van 20 procent, maar die is op vandaag nog altijd van kracht. De directie weigert volgens de bonden om te spreken over het stopzetten van die geste, “ondanks de terugkeer van de enorme winsten”.

Er is een bemiddeling geweest, maar Ryanair zou de aanbevelingen van de bemiddelingscommissie niet toepassen. Als Ryanair geen ernstig voorstel doet, zullen de personeelsvertegenwoordigers daarom oproepen tot staking op 15 en 16 juli. Daarna kunnen nog acties volgen tot oktober 2024, wanneer de COVID-cao afloopt.

“We verontschuldigen ons bij voorbaat bij de passagiers die van plan zijn om tussen nu en oktober 2024 met Ryanair te reizen en die door deze stakingen getroffen kunnen worden, maar we kunnen niet langer toestaan dat Ryanair de basisprincipes van het Belgisch sociaal overleg overtreedt”, klinkt het.

bron: www.knack.be

03-07

Eurostar niet van plan om via Brussels Airport te rijden

Terwijl Eurostar – zoals de hogesnelheidstrein van de vorig jaar gefuseerde bedrijven Eurostar en Thalys voortaan heet – wel stopt in Amsterdam Schiphol, blijkt dat voor Brussels Airport niet mogelijk. Dat verklaart Eurostar CEO Gwendoline Cazenave deze week in een interview met krant De Tijd.

“De reden van ons bestaan is het verbinden van grote steden met hogesnelheidslijnen. We gaan niet over een klassiek spoor rijden met onze hogesnelheidstreinen”, zo klinkt het stellig. “We zouden bovendien de frequentie van treinen tussen grote steden als Parijs, Brussel, Amsterdam, Londen en Keulen moeten verlagen om naar Zaventem te gaan. Dat zou niet efficiënt zijn. En het is niet dat er geen alternatief is. De luchthaven van Zaventem ligt niet ver van Brussel en er zijn veel treinen tussen de luchthaven en Brussel-Zuid” vervolgt Cazenave in het interview .

Nochtans schreeuwt onze nationale luchthaven al jaren om een aansluiting op de hogesnelheidslijnen van Eurostar en Deutsche Bahn om haar concurrentiepositie tov nabije buitenlandse luchthavens te kunnen versterken. Arnaud Feist, de CEO van Brussels Airport, laat geen gelegenheid onbenut om er bij alle betrokkenen op aan te dringen. “De rails liggen er. Het is alleen een kwestie van ambitie”, klonk het al meermaals. De voormalige CEO van Brussels Airlines, Peter Gerber, noemde het vorig jaar nog schandalig dat hogesnelheidstreinen de nationale luchthaven niet bedienen.

Maar naast Eurostar zelf lijkt ook Federaal minister van Mobiliteit Georges Gilkinet weinig gemotiveerd om een extra inspanning te doen om de hogesnelheidstrienen in Zaventem te krijgen. “Brussels Airport ligt aan de verkeerde kant van Brussel”, zei hij vorig jaar nog, verwijzend naar het feit dat treinen van Brussel-Zuid naar Amsterdam of Parijs een omweg zouden moeten maken als ze via Brussels Airport willen rijden.

bron: www.travellikeaporo.be

29-06

Transavia neemt vijfde en laatste 'Roemeense' 737 in gebruik

Transavia heeft donderdag een ‘nieuwe’ 737-800 in dienst genomen. Het toestel, met registratie PH-HBN, is het vijfde en laatste toestel dat is overgenomen van prijsvechter Blue Air.

Blue Air vloog uitsluitend met Boeing 737’s, maar het bedrijf moest afgelopen najaar door financiële problemen alle vluchten staken. Een deel van de vloot van de Roemenen, vijf toestellen, is daarna via leasemaatschappij ALC bij Transavia terecht gekomen.

De vliegtuigen hadden aan het begin van het voorjaar al allemaal in dienst moeten komen, maar mede doordat de ‘papierwinkel’ in orde maken en enkele aanpassingen langer duurden dan verwacht, beschikte Transavia over te weinig capaciteit en moesten er vluchten geschrapt worden.

Met de indiensttreding van de PH-HBN komt het einde in zicht van het grote tekort aan vliegtuigen, waardoor Transavia uiteindelijk honderden vluchten heeft moeten annuleren.

bron: www.luchtvaartnieuws.nl

Verzamelbak routenieuws juni 2023

Eurowings
Eurowings start twee winter-routes op vanaf Düsseldorf naar Finland. Vanaf 23 december wordt er gevlogen op Ivalo. Vanaf 21 januari naar Kuusamo. Beide routes krijgen één vlucht per week tot half maart.

Wizz Air
Wizz Air stopt op 14 oktober met haar route tussen het Roemeense Craiova en Keulen en start per 30 oktober Craiova – Dortmund.

Niet in onze regio, wel interessant

Vueling

Vueling start een route van Barcelona naar Luxor. Vanaf 28 oktober vliegt een Airbus A320 wekelijks op zaterdag. Route is vanaf Amsterdam met overstap te Barcelona te boeken.

26-06

Ryanair start Charleroi - Milaan Malpensa

Ryanair start in totaal 36 nieuwe routes. Eén route is voor ons van belang.
Vanaf 15 december wordt er gevlogen van Charleroi naar Milaan Malpensa. De vluchten vinden plaats van donderdag t/m maandag.

bron: twitteraccount @SeanM1997

Wizz Air opnieuw duurzaamste low-cost carrier

Wizz Air is voor het derde opeenvolgende jaar uitgeroepen tot de duurzaamste low-costcarrier tijdens de World Finance Sustainability Awards 2023.

World Finance prees Wizz Air’s inspanningen om zijn uitstoot tegen het einde van dit decennium met nog eens een kwart te verminderen. De jury prees de verschillende investeringen in nieuwste technologieën, de vernieuwing van de vloot, initiatieven inzake fuelefficiëntie, partnerships in het kader van duurzame luchtvaartbrandstof (sustainable aviation fuel – SAF), alsook investeringen in onderzoek en ontwikkeling, en de samenwerking met Airbus inzake het onderzoek naar waterstofvliegtuigen.

In het boekjaar 2022-2023 behaalde Wizz Air de laagste CO2-intensiteit ooit, namelijk 53,8 gram per passagier per kilometer, een daling van 6% ten opzichte van pre-COVID-niveaus. Om dit niveau te bereiken, heeft de luchtvaartmaatschappij forse vlootinvesteringen gedaan. Oudere toestellen werden vervangen door nieuwe Airbus A321neo’s, die niet alleen stiller maar ook bandstofzuiniger zijn. Op dit ogenblik zijn ze zelfs in staat om met een 50%-SAF-mengsel te vliegen. Meer dan de helft van de vloot van Wizz Air bestaat nu al uit neo-vliegtuigen van de Airbus A320-reeks.

Wizz Air heeft ook een duidelijke SAF-strategie. In dat verband heeft het bedrijf al verschillende overeenkomsten gesloten met leveranciers, en werkt de luchtvaartmaatschappij samen met Mabanaft, Neste, OMV en Cepsa. In april 2023 kondigde Wizz Air een investering aan in het biobrandstofbedrijf Firefly Green Fuels, om de ontwikkeling van SAF in het Verenigd Koninkrijk verder te ondersteunen. In mei 2023 investeerde de luchtvaartmaatschappij, als onderdeel van Indigo Partners, in de Amerikaanse SAF-start-up Clean Joule.

De World Finance Sustainability Awards werden voor de vijfde keer uitgereikt aan bedrijven die duurzaamheid hoog in het vaandel dragen. Er zijn 30 categorieën, gaande van gezondheidszorg over digitale valuta tot luchtvaart.

bron: www.pilootenvliegtuig.nl

22-06

TUI fly voegt Gran Canaria toe vanaf Antwerpen

Na Tenerife, Kreta en het Turkse Antalya heeft TUI fly een vierde nieuwe bestemming voor de luchthaven van Deurne gelanceerd: Gran Canaria.

In november vertrekken de eerste vluchten. Er wordt gevlogen op dinsdag en vrijdag.

easyJet wijzigt beleid handbagage

easyJet heeft aangekondigd dat het enkele wijzigingen heeft aangebracht in haar handbagagebeleid, wijzigingen die bedoeld zijn om passagiers meer "keuze en flexibiliteit" te geven. "We herzien al onze producten voortdurend zodat ze beter voldoen aan de behoeften van onze klanten, zodat ze zoveel mogelijk keuze en flexibiliteit hebben en niet betalen voor dingen die ze niet nodig hebben", aldus de luchtvaartmaatschappij.

easyJet legt uit dat, met deze veranderingen, de Up Front en Extra Legroom stoelen niet langer het vervoer van een grote handbagage omvatten, maar nu alle passagiers toestaan om een kleine handbagage te vervoeren, met afmetingen 45 x 36 x 20 cm, die onder de voorstoel moet worden geplaatst. Ondanks de verandering blijft easyJet passagiers toestaan om een grote handbagage toe te voegen, simpelweg door zelfstandig een grote handbagage aan te schaffen, een Standard Plus-pakket of een FLEXI-tarief te boeken, en het is nog steeds mogelijk om gebruik te maken van het easyJet Plus-lidmaatschap.

easyJet legt echter uit dat passagiers die vóór deze wijziging al Up Front en Extra Legroom stoelen hebben gekocht, nog steeds het recht hebben om een grote handbagage te vervoeren, in overeenstemming met de boekingsvoorwaarden.

De door easyJet vrijgegeven informatie kondigt ook wijzigingen aan in easyJet Plus, de kaart van de luchtvaartmaatschappij die recht geeft op verschillende voordelen, zoals Speedy boarding, toegewezen stoelen en Fast Track, waardoor de grote handbagage die deze klanten mogen meenemen niet langer naar het ruim gaat.

"In het verleden moesten we, vanwege de beperkte ruimte in de bagagevakken, je tas misschien in het ruim zetten als er niet genoeg ruimte was op je vlucht. Vanaf 19 juni hebben we dat veranderd", aldus de luchtvaartmaatschappij, die uitlegt dat passagiers naast een groot stuk bagage gratis een kleine handbagage kunnen meenemen.

bron: www.theportugalnews.com/nl

21-06

De beste low cost carriers in Europa volgens SkyTrax 2023

1 Volotea. 2 Transavia France. 3 airBaltic. 4 Jet2.com. 5 EasyJet. 6 Vueling Airlines. 7 Ryanair. 8 Eurowings. 9 Wizz Air. 10 PLAY.

Carlos Muñoz, oprichter en CEO van Volotea zei: “We zijn erg blij dat we deze zeer prestigieuze prijs voor de eerste keer in ontvangst mogen nemen. Goed voor onze klanten zorgen, maakt vanaf dag één deel uit van ons DNA, gecombineerd met zeer concurrerende prijzen, waarvan inmiddels meer dan 50 miljoen klanten hebben genoten. De prijs is een erkenning voor al het harde werk, de toewijding en klantgerichtheid die onze 1.700+ bemanningsleden en medewerkers, en ook onze luchthavenpartners, elke dag tonen, sinds de start van ons bedrijf zo'n 11 jaar geleden. Proficiat aan hen allemaal, en dank aan Skytrax voor deze erkenning.”

Volotea vliegt vanuit onze regio vanaf Düsseldorf en Charleroi

Het wereldwijde rijtje is: 1 AirAsia. 2 Scoot. 3 IndiGo. 4 Flynas. 5 Volotea. 6 Transavia France. 7 Sun Country Airlines. 8 Southwest Airlines. 9 airBaltic. 10 Jet2.com. 11 EasyJet. 12 Vueling Airlines. 13 Ryanair. 14 Jetstar Airways. 15 flyDubai. 16 Peach. 17 JetSMART Airlines. 18 Jetstar Asia. 19 Eurowings. 20 SKY Airline.

De beste leisure maatschappijen in de wereld zijn: 1 Air Transat. 2 SunExpress. 3 TUI Airways. 4 Condor. 5 TUIfly.

bron: www.worldairlineawards.com

20-06

Nieuwe bus tussen Eindhoven Airport en Amsterdam

Vanaf 22 juni zal er tussen Amsterdam en Eindhoven Airport een nieuwe shuttle bus verbinding genaamd "AmsEindShuttle" gaan rijden, deze zal 2x per dag heen-en-weer pendelen.

De shuttledienst zal vertrekken en aankomen op slechts 100 meter van de Terminal op Eindhoven Airport en in Amsterdam naast het Centraal Station, ter hoogte van de: De Ruijterkade 153.De jonge 18-jarige ondernemer Gijs van den Broek, zal de shuttledienst gaan runnen en exploiteren. De shuttledienst zal worden uitgevoerd met luxe touringcars van Jan de Wit Group. De bussen van Jan de Wit Group en AmsEindShuttle rijden klimaatneutraal op HVO 100 brandstof.

Het idee voor de verbinding is ontstaan, nadat Gijs van den Broek de vraag hiervoor kreeg vanuit onder andere Ryanair en Wizzair, en nadat hij zelf als jongere zonder rijbewijs keek naar een reis vanaf Eindhoven Airport, maar de openbaar vervoerverbinding en taxi hiernaartoe duur en tijdrovend bleken.

De shuttledienst zal op het begin 2x per dag heen- en weer pendelen, om de piekmomenten van aankomende en vertrekkende vluchten op Eindhoven Airport te bedienen, maar dit zou bij voldoende populariteit snel uitgebreid kunnen worden.

Met de shuttledienst wordt ingezet op buitenlandse toeristen en Nederlandse vakantiegangers, die vliegen van en naar Eindhoven Airport. Gijs van den Broek: "We hopen door middel van deze nieuwe shuttle ook een beter alternatief te bieden voor het grote en drukke Schiphol, en de manier van reizen naar Eindhoven Airport gemakkelijker en comfortabeler te maken."

De tickets kunnen gekocht worden via de eigen webshop van www.AmsEindShuttle.com en via een geïntegreerde mogelijkheid tijdens het boeken van een vliegticket bij Wizzair en Ryanair, een enkeltje zal 25 euro gaan kosten.

bron: www.amsterdamsdagblad.nl

15-06

Bij Ryanair ligt Tel Aviv in ‘Palestina’

Grote verbazing – en woede – onder de passagiers van een Ryanair vlucht tussen Italië en Tel Aviv. “Wij naderen nu Palestina,” kondigde een steward aan bij het inzetten van de daling. Toen Israëlische passagiers protesteerden tegen deze bizarre verdraaiing van de werkelijkheid, herhaalde de steward in kwestie tot twee keer toe dat Tel Aviv in de volgens velen fictieve staat ‘Palestina’ en niet al sinds 1948 in Israël ligt.

De Israëlische nieuwszender Channel 14 meldt dat toen een passagier een foto van de steward in kwestie wilde nemen, hem door de andere leden van de bemanning werd toegebeten dat zij hem na de landing zouden laten arresteren. De steward weigerde zijn in zowel Engels als Italiaans geuite politieke stellingname te corrigeren of zijn excuses aan te bieden aan de Israëlische – in zijn denkwereld Palestijnse? – passagiers aan te bieden.

De in Ierland gevestigde low-budget luchtvaartmaatschappij Ryanair weigerde vragen van Channel 14 over het incident te beantwoorden. Een van de passagiers reageerde als volgt: “Wij hebben geen tickets bij deze maatschappij gekocht om de antizionistische meningen van het personeel te moeten aanhoren. Het enige wat wij wilden horen, is dat Tel Aviv in Israël ligt.” Volgende keer zullen de passagiers misschien weer gewoon met El Al vliegen: daar betalen zij misschien iets meer, maar het personeel weet tenminste waar de plaats van bestemming ligt. Ook in de luchtvaart geldt blijkbaar: je krijgt waarvoor je betaalt.

bron: www.niw.nl

14-06

Norwegian boycot Milka, Toblerone en Co i.v.m met handel in Rusland

De Amerikaanse snack- en zoetwarengigant Mondelez blijft actief in Rusland. In Scandinavië is daarom een ​​boycotbeweging ontstaan ​​tegen producten als Milka, Toblerone en Co. Ook twee luchtvaartmaatschappijen doen mee.

Wat hebben Trident-kauwgom, Halls-snoepjes, Tuc-crackers, Oreo-koekjes en Toblerone- en Milka-chocolade met elkaar gemeen? Ze behoren allemaal tot Mondelez International. De Amerikaanse snack- en zoetwarengigant stelt wereldwijd 90.000 mensen tewerk, heeft een jaaromzet van meer dan 30 miljard dollar en verkoopt producten in meer dan 150 landen.

Ondanks een aanvalsoorlog tegen Oekraïne blijft Mondelez actief in Rusland. De groep genereert ongeveer een miljard dollar aan omzet in het enorme land. Alle activiteiten in Rusland die niet dringend nodig zijn, zijn afgebouwd en investeringen en advertentie-uitgaven zijn bevroren, legt hij uit. Tegelijkertijd help je mee om de continuïteit van de voedselvoorziening in Rusland in deze moeilijke tijden te behouden.

Dat is voor velen niet genoeg. In Scandinavië is een grote protestbeweging tegen Mondelez ontstaan, die oproept tot een boycot van de producten van het bedrijf. En ook veel bedrijven hebben zich bij de oproep aangesloten. Naast de retailer Coop Norge, de rederij Fjord Line en de Zweedse spoorwegmaatschappij SJ zijn er ook twee luchtvaartmaatschappijen.

“Mondelez-producten worden tot nader order niet meer verkocht aan boord van onze vluchten. We zullen al onze leveranciers volledig doorlichten", zei een woordvoerder van Norwegian Air tegen Just Food. SAS boycot ook Mondelez. Alle producten van het concern zijn uit het assortiment gehaald en worden vervangen, aldus een woordvoerster van de krant Borsen.

Mondelez is echter verre van het enige westerse voedingsbedrijf dat nog actief is in Rusland. Volgens een recente lijst van Yale University blijft het Duitse zuivelbedrijf Hochland (Almette) in het land verkopen, net als de Duitse chocoladefabrikant Ritter Sport (hoewel het alle opbrengsten uit Rusland schenkt aan humanitaire hulporganisaties), het Oostenrijkse voedingsbedrijf Agrana en de Oostenrijkse energiedrankproducent Red Bull.

bron: www.aerotelegraph.com

Transavia buitte maandenlang stagiaires uit als stewardess

Transavia heeft in 2022 maandenlang 60 stagiaires van 5 mbo-instellingen uitgebuit. Ze draaiden als volwaardige werknemers mee, maar kregen slechts een stagevergoeding. Dat meldt de Nederlandse Arbeidsinspectie. Transavia zal voor deze werkwijze een boeterapport en boete ontvangen en moet de studenten met terugwerkende kracht loon compenseren. De luchtvaartmaatschappij heeft aangegeven dit te zullen doen.

Het gaat om stagiaires die in de periode van februari 2022 tot en met juni 2022 stage hebben gelopen. Zij kregen dezelfde taken en verantwoordelijkheden als die van een cabin attendant en hadden dezelfde werkschema’s. De Arbeidsinspectie constateert daarom dat er sprake was van een arbeidsrelatie en dat de studenten zijn onderbetaald. Dat is een overtreding van de Wet minimumloon en minimumvakantiebijslag (Wml). De Arbeidsinspectie startte vorig jaar na meerdere meldingen een onderzoek bij Transavia. Toet sluit niet uit dat er in de toekomst ook bij andere luchtvaartmaatschappijen onderzoek wordt gedaan. Volgens Toet is het de eerste keer dat een luchtvaartmaatschappij door de Arbeidsinspectie betrapt wordt op het inzetten van stagiaires als volwaardige werknemers.

Lees verder op: nritmedia

13-06

Cabinepersoneel Transavia krijgt 10% meer loon

Het cabinepersoneel van Transavia krijgt er tot midden volgend jaar 10 procent salaris bij. Dat zijn de budgetmaatschappij van Air France-KLM en vakbond VNC overeengekomen, meldt die laatste. De loonsverhoging wordt in vier stappen doorgevoerd. Daarnaast krijgen de stewards, stewardessen en pursers nog eens een eenmalige uitkering van 2,5 procent van hun loon.

Verder werden er roosterzaken afgesproken. Zo maakten de bonden en Transavia afspraken over een betere verdeling van lange en bewerkelijke vluchten. Ook het rooster om die vluchten heen wordt beter ingedeeld. Voor vluchten naar Hurghada in Egypte en het Israëlische Tel Aviv komt er een lay-over, wat inhoudt dat de bemanning daar overnacht. En stand-bydiensten leveren meer op.

De leden van de vakbonden moeten nog instemmen met het akkoord voordat het definitief wordt. In de komende weken worden zij geraadpleegd.

bron: www.transport-online.nl

09-06

Spanje: Is bijbetalen voor handbagage legaal? (UPDATE)

Het Spaanse ministerie van Consumentenzaken is een onderzoek gestart naar zeven nationale low-cost luchtvaartmaatschappijen vanwege vermeende onregelmatigheden in hun beleid rondom handbagage en stoeltoewijzing.

Deze maatschappijen riskeren boetes die vier tot zes keer de onrechtmatig behaalde winst kunnen bedragen, of tot 4% van hun omzet. Het onderzoek wordt uitgevoerd door de Subdirectie Inspectie en Sanctieprocedure en richt zich specifiek op praktijken waarbij passagiers extra kosten moeten betalen voor het meenemen van handbagage aan boord of voor het selecteren van een specifieke stoel, zelfs in het geval van minderjarigen of afhankelijke personen.

De afgelopen jaren is het aantal luchtvaartmaatschappijen dat een extra vergoeding vraagt ​​voor het meenemen van een handbagage gestaag gegroeid: alleen een tas of rugzak met een inhoud van ongeveer 30 liter mag je gratis meenemen.

Het is het ministerie een doorn in het oog dat de bedrijven "extra's" in rekening brengen voor diensten die doorgaans als "noodzakelijk en essentieel" worden beschouwd tijdens het reizen, aldus staat in het persbericht.

Het ministerie van Consumentenzaken maakt gebruik van zijn nieuwe bevoegdheden om op te treden tegen grootschalige fraude. Daarom onderzoekt het nu of dergelijke handelspraktijken van low-cost luchtvaartmaatschappijen als "misleidend of oneerlijk" kunnen worden beschouwd en in strijd zijn met de consumentenwetgeving.

Lees verder op Inspanje

08-06

Ryanair lanceert 17 routes vanuit Albanië. o.a Weeze en Charleroi

Ryanair  gaat Tirana op elk moment aankondigen als nieuwe bestemming in haar routeportfolio voor de winter van 2023. Deze nieuwe routes zullen de Albanese hoofdstad verbinden met 17 bestemmingen in België, Tsjechië, Frankrijk, Duitsland, Italië, Polen, Roemenië en Zweden. De routes starten eind oktober.

Voor ons van belang zijn de routes vanaf Weeze (2 keer per week) en Charleroi (dagelijks)

bron: www.fly4free.com

06-06

Uitslag stemming bekend: easyJet cao principeakkoord aangenomen

De afgelopen dagen hebben de easyJet sectieleden kunnen stemmen over het principeakkoord tussen easyJet, de VNC en FNV.

Bijna 81% van de leden heeft gestemd, de uitslag van de stemming is zojuist binnengekomen en luidt als volgt:
66,12 % heeft voor gestemd
30,58 % heeft tegen gestemd
3,30 % heeft blanco gestemd

Wij zijn blij om te kunnen melden dat de meerderheid van de stemgerechtigden hiermee dit principe akkoord accepteert.
Dit principeakkoord biedt onmiddellijke financiële verlichting en dat was ons belangrijkste punt van zorg. Wij weten dat het easyJet cabinepersoneel hier erg aan toe was en voelden dan ook de verantwoordelijkheid om dit principe akkoord aan jullie voor te leggen. Ons doel blijft altijd om ook goede inhoudelijke afspraken te maken. Hier zullen wij ons voor blijven inzetten. In september zullen wij de cao onderhandelingen wederom opstarten, waarbij de inzet is om tot een goede deal te komen voor het einde van het jaar, zodat deze per 1 januari 2024 van kracht kan zijn.

bron: www.vnconline.nl

03-06

Transavia zet derde 'Blue Air Boeing' in

Transavia heeft sinds donderdag een derde ex-Blue Air vliegtuig in gebruik. De Boeing 737-800 met registratie PH-HBL is ’s middags voor het eerst ingezet naar Palma de Mallorca en vloog vrijdagochtend naar Malaga. Later vandaag stond zij ingepland voor een vlucht naar Alicante.

Het toestel vloog tot vorig najaar bij de Roemeense maatschappij Blue Air, totdat zij failliet gingen. Leasemaatschappij Air Lease Corporation heeft toen vijf Boeings bij Blue Air weggehaald en vond in Transavia al snel een nieuwe klant.

Twee van de vijf vliegtuigen (de PH-HBJ en HBM) zijn sinds het voorjaar in dienst, maar bij de overige drie duurde het langer om de ‘papierwinkel’ en enkele technische aanpassingen rond te krijgen. Afgelopen woensdag maakte de HBL een testvlucht van bijna twee uur richting Denemarken en weer terug. Daarna werd het toestel geschikt bevonden om in lijndienst te worden ingezet

bron: www.luchtvaartnieuws.nl

02-06

Vluchtabonnementen van Wizz Air in Italië en Polen

De MultiPass van Wizz Air en Caravelo is momenteel beschikbaar voor Italiaanse en Poolse vakantiegangers, met abonnementen vanaf slechts €37. De Hongaarse prijsvechter Wizz Air is de eerste Europese luchtvaartmaatschappij die een vluchtabonnement aanbiedt.

In samenwerking met reistechnologiebedrijf Caravelo biedt de luchtvaartmaatschappij twee opties aan met haar MultiPass-reisabonnement, voor binnenlandse reizen door heel Italië en internationale diensten vanuit Polen. De service duurt zes maanden, waardoor abonnees één vlucht per maand kunnen boeken voor een vast bedrag, waardoor last-minute reispremies voor frequent flyers worden verlaagd.

Voor € 37 enkele reis of € 74 voor een retourvlucht kunnen passagiers over het uitgebreide Italiaanse netwerk van Wizz Air reizen vanaf de bases in Catania, Milaan, Napels, Palermo en Rome.

Poolse reizigers hebben iets meer opties. De enkele reis kost Zlotty 239, terwijl een retourtje ZL 478 kost. Wizz Air verzorgt maandelijks bijna 5.000 internationale vluchten naar bestemmingen in Europa en Noord-Afrika vanuit haar primaire bases in Warschau, Katowice, Gdansk, Krakau en Wroclaw.

Het is onduidelijk of het abonnement van zes maanden na de zes maanden zal worden verlengd of dat Wizz Air uiteindelijk zal verhuizen om MultiPass in heel Europa uit te rollen. Volaris , FlySafair en Alaska Airlines bieden momenteel soortgelijke abonnementsdiensten aan, mogelijk gemaakt door Caravelo.

bron: www.simpleflying.com

31-05

Verzamelbak routenieuws

Corendon
Corendon gaat vanaf 3 november vluchten aanbieden naar Curaçao. De reisorganisatie huurt een Airbus A350-900 van het Spaanse World2Fly, waarmee vijf keer per week van Schiphol naar het eiland wordt gevlogen. Helaas zijn de prijzen van losse tickets niet bepaald low cost.

Wizz Air
Wizz Air vliegt vanaf 12 december 2023 drie keer per week vanaf Bremen naar Tirana
Vanaf 29 augustus vervalt de route tussen Keulen en Gdansk

Eurowings
Eurowings hervat komende winter de vluchten tussen Düsseldorf en het Zweedse Luleå niet.

Niet vanuit onze regio wel interessant

Norse Atlantic
Norse Atlantic start deze winter met vluchten vanaf Londen Gatwick naar Barbados, Kingston en Montego Bay. met het "Worldwide by easyJet" programma zijn deze vluchten ook vanaf Amsterdam te boeken

ASL Airlines
ASL Airlines France sluit zich aan bij het"Worldwide by easyJet"programma. Daarmee worden Algiers en Constantine met overstap vanaf Amsterdam bereikbaar.

Ryanair overhandigt petitie aan Europese Commissie: “Franse luchtverkeersleiders mogen staken, maar Europees luchtruim moet openblijven”

Ryanair heeft woensdagvoormiddag een petitie met ruim 1,1 miljoen handtekeningen overhandigd aan het kabinet van Europees Commissievoorzitter Ursula von der Leyen. Het gaat om handtekeningen van passagiers van Ryanair, die eisen dat de Europese Commissie overvliegend luchtverkeer zou beschermen in het geval van nationale stakingen door luchtverkeersleiders, zoals dat de voorbije weken het geval was in Frankrijk. Ryanair-topman Michael O’Leary zakte woensdag zelf naar Brussel af om de petitie te overhandigen.

“De Franse luchtverkeersleiders mogen staken, maar het Europese luchtruim moet openblijven”, zei O’Leary tijdens een persconferentie. “Als er in Frankrijk nog stakingen komen, en die zullen er nog komen, annuleer dan binnenlandse of korteafstandsvluchten van of naar Frankrijk, waarvoor reizigers alternatieven hebben. Maar hinder overvliegend luchtverkeer niet. Dat gaat in tegen het vrij verkeer van personen in Europa.”

Tijdens de eerste vijf maanden van dit jaar werd er volgens Ryanair op 57 dagen gestaakt door luchtverkeersleiders, tien keer meer dan in 2022. Duizenden vluchten van overvliegend verkeer moesten geannuleerd worden. Frankrijk, en bij uitbreiding alle Europese landen, moeten volgens O’Leary het voorbeeld volgen van Spanje, Italië en Griekenland, die een minimumdienstverlening hebben ingevoerd voor overvliegend verkeer.

Probleem is dat de Franse luchtverkeersleiders instaan voor een groot deel van het luchtruim in het centrum van Europa, groter dan de Franse landsgrenzen alleen, met gebieden tot in de Atlantische Oceaan en de Middellandse Zee. Er is enkel een minimumdienstverlening voor vluchten van en naar Frankrijk, niet voor overvliegend verkeer. Ryanair wil een “100 procent bescherming” voor overvliegend verkeer bij nationale stakingen van luchtverkeersleiders.

Lees verder op Clubs

Schiphol zet deze winter al mes in vluchten

Luchthaven Schiphol krimpt deze winter naar 483.000 vliegbewegingen. Dit meldt de zogeheten slotcoördinator Hugo Thomassen van de Airport Coordination Netherlands (ACNL) aan De Telegraaf. Er zijn door de luchthaven 17.000 minder slots, de term voor start-en landingstijden, voor het komende winterseizoen ingediend bij ACNL.

Onlangs baarde Schiphol opzien, omdat onder meer Air Canada, Jet Blue, Qatar Airways en Play deze zomer extra vliegen op de luchthaven, terwijl het kabinet wil dat Schiphol krimpt van 500.000 naar 440.000 vliegbewegingen. Onlangs werd het kabinet teruggefloten door de rechter voor de eerste stap van krimp naar 460.000 vliegbewegingen.

"In totaal zijn er 17.000 slots op de plank van luchtvaartmaatschappijen die de afgelopen jaren failliet zijn gegaan en die niet meer opnieuw door Schiphol bij mij zijn ingediend. Daarnaast zijn er 2100 slots teruggekomen omdat ze niet zijn volgevlogen door luchtvaartmaatschappijen. Die worden nu opnieuw verdeeld."

bron: https://dagblad010.nl

27-05

Snellere trein-bus verbinding naar Charleroi airport

Vanaf 6 juni zal busmaatschapppij Tec Charleroi twee nieuwe verbindingen naar de luchthaven van Charleroi exploiteren, genaamd Aérobus A2 en Aérobus A3. Deze twee nieuwe lijnen zullen respectievelijk de stations van Fleurus en Luttre (Pont-à-Celles) met de luchthaven verbinden, zo bevestigde het bedrijf zaterdag.

Dankzij de twee nieuwe bus-verbindingen kunnen reizigers uit Brussel, Vlaanderen en Nederland de luchthaven gemakkelijker en sneller per openbaar vervoer bereiken. Tot nu toe was er slechts één busverbinding vanaf het station van Charleroi.

Vanaf Antwerpen en voor de meeste Nederlanders is de route via Luttre de meest voor de hand liggende optie.

bron: www.lalibre.be

EasyJet vliegt deze winter niet naar Innsbruck

De wintersport-route van Amsterdam naar Innsbruck is (op dit moment) niet opgenomen in de winterdienstregeling van easyJet. Transavia vliegt wel van meerdere Nederlandse luchthavens op Innsbruck.

EasyJet vliegt deze winter wel op Salzburg

26-05

Eerste cabine cao TUI fly een feit

De cabinemedewerkers van TUI fly Nederland krijgen vanaf 1 juli 8 tot 13,5 procent meer salaris. Ook komt er voor het eerst een cao, meldt FNV Luchtvaart. “Deze cao markeert een historisch moment en is al heel lang een grote wens van het TUI fly-cabinepersoneel.”

TUI maakte voorheen afspraken over de arbeidsvoorwaarden met de ondernemingsraad. Nadat de rechter vorig jaar oordeelde dat de touroperator met FNV in onderhandeling moest over de komst van een cao, heeft het bedrijf zich volgens de bond “opgesteld als constructieve werkgever”.

FNV en TUI hebben nu onder meer ook afspraken gemaakt over de volgorde van promotie naar de functie van purser en over meer zekerheid bij het aanvragen van vrije dagen. De leden mogen daar binnenkort over stemmen. De volledige cao volgt pas later, want dat is een tijdrovend proces.

bron: www.luchtvaartnieuws.nl

Claimclub: Transavia compenseert reizigers geschrapte vluchten niet

Claimbemiddelaar Vlucht-Vertraagd stelt dat luchtvaartmaatschappij Transavia niet alle reizigers compenseert voor het schrappen van vluchten. De organisatie, die reizigers bijstaat met het indienen van een claims tegen vertraagde of geannuleerde vluchten, meent dat Transavia de Europese regels niet naleeft. De luchtvaartmaatschappij zelf stelt echter geen regels te overtreden.

Transavia heeft de afgelopen tijd meermaals aangekondigd vluchten te schrappen. Aanleiding is dat de budgetmaatschappij minder vliegtuigen kan inzetten als gevolg van leveringsproblemen en problemen met het papierwerk van haar toestellen. De komende maand kunnen daardoor ruim 330 vluchten niet vertrekken, in juli en augustus gaat het om 210 vluchten. Ook in april en mei vielen al vluchten uit.

Volgens Vlucht-Vertraagd hebben verschillende gedupeerde passagiers de afgelopen tijd een bericht van Transavia ontvangen. Daarin meldt de luchtvaartmaatschappij dat zij geen recht hebben op compensatie vanwege een "buitengewone omstandigheid", aldus de claimbemiddelaar, die zegt inmiddels ruim 2500 claims over de maanden april en mei binnen te hebben.

Topman van Vlucht-Vertraagd Tom van Bokhoven vindt dat het probleem toch echt bij de budgetmaatschappij ligt. "Transavia is hier in de fout gegaan en wij zullen passagiers bij blijven staan zodat zij compensatie krijgen waar ze recht op hebben", zegt hij. "Eigen vlootproblemen bij de luchtvaartmaatschappijen kunnen geenszins als een buitengewone omstandigheid worden beschouwd. Als Transavia de wet blijft negeren, stappen we naar de rechter."

Transavia laat via een woordvoerder weten dat de maatschappij zich "aan alle regels houdt". Daarbij merkt hij op dat de geannuleerde vluchten waar Vlucht-Vertraagd het over heeft, niet direct verband hoeven te houden met de capaciteitsproblemen. Daaraan kunnen volgens hem ook andere oorzaken ten grondslag liggen.

bron: www.msn.com

25-05

NL: Cao- principeakkoord easyJet

We zijn verheugd dat easyJet, de VNC en FNV een gezamenlijk cao-principeakkoord hebben bereikt. Omdat leden en collega’s vooral snel verbeterde financiële afspraken wensen, is gekozen voor een korte looptijd van 9 maanden en snel geld in de vorm van een eenmalige bonus en tijdelijk maandelijkse verhogingen. In september kunnen we dan verder met cao-onderhandelingen om ook tot goede inhoudelijke afspraken te komen.

Wij zijn ons ervan bewust dat leden met name de focus op salaris hebben als het gaat om verbetering van de huidige cao. Daarom is in het principeakkoord - waarover de leden het laatste woord hebben met de stemming die binnenkort wordt gehouden - een verlenging van de huidige cao voorgesteld met 9 maanden. Beginnend op 1 april 2023 en eindigend op 31 december 2023.

Lees verder op VNC

Transavia schrapt 210 vluchten in juli en augustus

Transavia schrapt 210 vluchten in juli en augustus. Dit gaat volgens de airline om nog geen 2% van de vluchten. ‘We hebben geprobeerd om deze passagiers een zo goed mogelijk alternatief te bieden. Dat is voor bijna iedereen gelukt.’

Transavia laat weten de planning voor de zomer nu rond te hebben. ‘Vanwege een tekort aan vliegtuigen hebben we eerder ons vluchtschema moeten wijzigen. Daar bovenop hebben we meer zekerheid ingebouwd voor passagiers. Zo hebben we de komende maanden meer vliegtuigen achter de hand om onvoorziene omstandigheden op te vangen. Daarmee voorkomen we dat we passagiers op het laatste moment moeten teleurstellen.’

‘Tegelijkertijd realiseren we ons goed dat we door de wijzigingen in ons vluchtschema reisplannen van onze passagiers in de war schoppen. En dat is niet de goede reis die we willen bieden. Daarvoor bieden we onze excuses aan.’

Bekijk hier de wijzigingen voor juli en augustus.

24-05

Meer reizigers en weer winst voor Ryanair

Ryanair heeft weer winst geboekt in het afgelopen boekjaar, dat eindigde op 31 maart, dankzij een meevallende omzet. Dat bleek maandag uit de resultaten van de Ierse luchtvaartmaatschappij.

Het boekjaar werd afgesloten met 1,31 miljard euro nettowinst, tegen 241 miljoen euro verlies een jaar eerder. De markt rekende volgens FactSet op een iets hogere winst van 1,35 miljard euro. De omzet van Ryanair verdubbelde ruimschoots van 4,8 miljard euro een jaar eerder tot 10,8 miljard euro. Dit was iets meer dan de 10,7 miljard euro waar analisten gemiddeld op rekenden. Zonder bijzondere posten verbeterde het resultaat nog wat sterker, namelijk van 355 miljoen euro verlies naar een winst van 1,43 miljard euro.

De bezettingsgraad steeg van 82 naar 93 procent. De brandstofkosten zullen in het komende jaar meer dan 1 miljard euro stijgen. Ryanair verwacht echter dat de omzet dit jaar voldoende zal groeien om die kostenstijging te dekken en de winst bescheiden te laten stijgen.

Ryanair rekent op een toename van het verkeer tot 185 miljoen passagiers in het nieuwe jaar, hoewel vertraagde levering van nieuwe vliegtuigen door Boeing deze doelstelling iets kunnen verlagen en vertragen naar de tweede helft van het nieuwe boekjaar. Voor 2026 werd de doelstelling verhoogd naar 225 miljoen passagiers.

bron: www.deaandeelhouder.nl

18-05

Ryanair-vluchten gaan live op het boekingsplatform Amadeus

Op het Amadeus-platform kunnen nu duizenden Ryanair-vluchten voor zakenreizigers worden geboekt. De low-fare luchtvaartmaatschappij maakte vorig jaar bekend dat er overeenstemming was bereikt over de samenwerking  – en vandaag (18 mei) kondigde ze aan dat meer dan 3.000 vluchten naar ongeveer 235 bestemmingen live zijn gegaan.

Ryanair's marketing- en digitale directeur, Dara Brady, zei dat hij "tevreden" was met de ontwikkeling en voegde toe: "We kijken ernaar uit om de komende jaren met Amadeus samen te werken.

"Met de integratie van de inhoud ervan in het Amadeus Travel Platform, zullen reisverkopers en bedrijven een bredere keuze aan reisopties hebben, terwijl ze profiteren van een soepele en naadloze integratie in hun dagelijkse tools en processen."

bron: https://travelweekly.co.uk

16-05

Transavia schrapt 331 vluchten in juni, ook nog uitval in juli en augustus

Transavia schrapt een fors aantal vluchten in juni. Het gaat om in totaal 331 vluchten, bijna uitsluitend retourvluchten. Het gaat volgens het bedrijf om ongeveer 5 procent van het totaal.

Vakantiegangers waarvan de vlucht in juni niet doorgaat, krijgen dat vandaag te horen van Transavia of van hun reisbureau. In dit schema kunnen reizigers het zelf opzoeken.

Als hun vlucht er niet tussenstaat, dan kunnen ze ervan uitgaan dat hun vlucht doorgaat, belooft het bedrijf. Het kan wel zijn dat de vertrektijden zijn gewijzigd. En dat kan best schelen. Bij de redactie is een geval bekend waarbij de vlucht van 15 uur 's middags naar 7 uur in de ochtend is verplaatst.

Na juni zijn de problemen waarschijnlijk nog niet verholpen. In juli en augustus moet waarschijnlijk nog 2 procent van de vluchten worden geannuleerd.Welke vluchten in juli en augustus worden geannuleerd, maakt Transavia bekend op 25 mei.

bron: www.rtlnieuws.nl

14-05

Portugal: Nieuwe staking uitgeroepen door easyJet-bemanning

De National Union of Civil Aviation Flight Personnel (SNPVAC) heeft een stakingsoproep ingediend voor 26, 28, 30 mei en 1 en 3 juni en eist een gelijke behandeling voor de bemanning van de Portugese bases van easyJet.

In een verklaring stelt de vakbond dat "easyJet de bemanning van de Portugese bases blijft beschouwen als minderwaardige werknemers, waardoor de onzekerheid en de discriminatie van collega's uit andere landen worden bestendigd".

Het klimaat van spanning en de lange impasse bij het oplossen van de verschillende arbeidsgeschillen zijn de rechtvaardigingen voor het besluit. "Wij zijn ons nogmaals bewust van wat deze vooraankondiging inhoudt en wij doen dit niet lichtvaardig", zeggen zij in de nota, alvorens eraan toe te voegen dat "SNPVAC beschikbaar blijft om serieus met het bedrijf te onderhandelen en tegemoet te komen aan de pretenties van onze leden"

bron: www.theportugalnews.com

13-05

Wizz Air start Charleroi – Catania

Vanaf december start Wizz Air zes routes op vanaf het Siciliaanse Catania Airport
Vanaf 19 december start er een route tussen Catania en Charleroi Airport. De vluchtfrequentie is 3 vluchten per week

bron twitteraccount: @SeanM1997

11-05

Corendon snijdt in dienstregeling Schiphol

Volgens een post in het forum van Airliners.de snijdt Corendon flink in de dienstregeling vanaf Amsterdam.
Blijkbaar sneuvelen: Alghero, Alicante, Catania, Faro, Fuerteventura, Funchal, Girona, Lanzarote, Malaga, Ohrid, Sal en Sharm El-Sheikh.

Eindhoven Airport biedt vooraf te boeken tijdslot aan voor de veiligheidscontrole

Het is voor vertrekkende reizigers vanaf Eindhoven Airport nu mogelijk om van tevoren gratis een tijdslot te reserveren voor de veiligheidscontrole.

Door gebruik te maken van een gereserveerd tijdslot kunnen reizigers op een zelfgekozen tijdstip toegang krijgen bij de veiligheidscontrole. Hierdoor weten ze precies hoe laat ze bij de veiligheidscontrole verwacht worden en wordt voorkomen dat men onnodig te vroeg op de luchthaven aanwezig is waardoor rijen kunnen ontstaan.

Deze service heeft alleen betrekking op de veiligheidscontrole. Reizigers dienen wel zelf voldoende tijd te reserveren om in te checken dan wel ruimbagage af te geven (in de vertrekhal).

Het tijdslot is vanaf drie dagen voor vertrek online te reserveren via de Eindhoven Airport website. Na het maken van een reservering, ontvangen reizigers een bevestigingsmail met QR-code. Deze QR-code wordt op de luchthaven bij het toegangspunt voor de veiligheidscontrole door een medewerker van Eindhoven Airport gescand.

Het gebruik van tijdslots draagt bij aan een verbetering van het aanmeldpatroon van de reiziger, een vlotte doorstroming bij het securityproces en een verbetering van de passagiersbeleving. De mogelijkheid om vooraf een tijdslot te boeken is een pilot van zes maanden en duurt tot eind oktober. Daarna wordt geëvalueerd of en hoe de pilot wordt voortgezet.

09-05

Ryanair bevestigt deal met Boeing voor 150 737 MAX-jets

Ryanair heeft bevestigd dat het tot 300 Boeing 737 MAX-jets zal aanschaffen.

Ryanair Holdings bevestigde op 9 mei 2023 dat de luchtvaartmaatschappij 150 nieuwe Boeing 737 MAX 10-vliegtuigen heeft besteld voor levering tussen 2027 en 2033 met opties voor nog eens 150. De totale deal wordt gewaardeerd op meer dan $ 40 miljard

08-05

Proef: Passagiers easyJet kunnen ruimbagage avond voor vlucht afgeven

Om passagiers in het zomerseizoen tegemoet te komen, start easyJet vanaf vandaag met een nieuwe service op Schiphol: de ‘Twilight’ bag drop. Met deze gratis service kunnen reizigers die een vroege ochtendvlucht hebben geboekt al de avond van tevoren hun bagage afgeven.
Op deze manier kunnen passagiers tijd besparen in de ochtend en gelijk doorlopen naar security bij aankomst op het vliegveld. De service is al eerder succesvol geïmplementeerd op de vliegvelden van Manchester, Bristol, Edinburgh, Berlijn en Londen Gatwick. Het eerder inleveren van ruimbagage is mogelijk tussen 19.00 uur en 20.30 uur voor alle easyJet-vluchten die vóór 8.00 uur ’s ochtends op de volgende dag

vertrekken. Dit betreft zo’n 22% procent van alle easyJet-vluchten vanaf Schiphol. Passagiers kunnen niet eerder dan 12 uur voor hun vlucht gebruikmaken van de bag drop service.

EasyJet biedt de service eerst als test aan van 8 mei tot 11 juni. Als dit naar wens verloopt, zal de luchtvaartmaatschappij de service tijdens het gehele zomerseizoen aanbieden.

bron: www.travelpro.nl

Renovatie startbaan: Maastricht airport 2 maanden dicht

Het zal vanaf zondagavond een stuk rustiger zijn op Maastricht Aachen Airport. Om 18:30 uur vertrekt dan een laatste toestel van Ryanair naar het Italiaanse Bari. Daarna gaat het vliegveld zeven weken dicht omdat de landingsbaan wordt vervangen.

Deze megaklus kost bijna 40 miljoen euro en wordt betaald door de provincie Limburg. Aannemer Dura Vermeer sloopt eerst 8 centimeter van de toplaag, daarna wordt er 12 centimeter nieuw asfalt aangebracht. Voor het verwijderen van die oude landingsbaan zijn ongeveer 1700 vrachtwagens nodig.

De belangrijkste dag van het project is op zaterdag 10 juni. Om scheuren in het asfalt te voorkomen wordt de 2750 meter lange start- en landingsbaan in één enkele gang voorzien van een nieuwe toplaag. Dan rijden negen grote asfaltmachines naast elkaar. Daarna pletten vijftien tot twintig walsen het asfalt tot een strakke laag. Vervolgens wordt de nieuwe belichting en belijning aangebracht.

Op vrijdag 30 juni staat de feestelijke opening gepland met de eerste vlucht.

bron: www.1limburgt.nl

07-05

Botsing met vogel dreigt vlootprobleem Transavia te vergroten

Problemen blijven de vloot van luchtvaartmaatschappij Transavia achtervolgen. Een toestel dat van Rotterdam naar Ibiza zou vliegen kwam donderdag in botsing met een vogel, die in de motor terechtkwam. Het vliegtuig ondergaat nu een grondige veiligheidscontrole en dat kan impact hebben op de toch al schaarse capaciteit.

,,De vogel ging dwars door de motor. Het toestel wordt nu gecontroleerd en het kan impact hebben”, geeft een woordvoerder van Transavia aan. ,,We zijn bezig met het verhogen van de reservecapaciteit, precies voor dit soort gevallen. Normaal gesproken heb je een extra vliegtuig achter de hand, maar dat is nu veel minder het geval.”

Eventuele annuleringen komen bovenop de 54 vluchten die Transavia vanaf deze week tot het einde van de maand uit het vluchtschema heeft gehaald. Dat staat gelijk aan ruim 10.000 stoelen.

Ook in de zomermaanden dreigen vluchten uit te vallen. Transavia informeert 16 mei alle reizigers van wie een vlucht in juni niet doorgaat

bron: www.ad.nl

06-05

Eindhoven Airport: overeenkomst met Flixbus voor bussen naar België en Frankrijk

Eindhoven Airport wil haar netwerk uitbreiden door deze zomer wegverbindingen aan te bieden naar steden als Antwerpen, Brussel, Gent en zelfs Parijs.

De luchthaven heeft op dit moment 87 bestemmingen en wil daar vanaf juni stapsgewijs meerdere steden aan toevoegen via een onlangs gesloten deal met Flixbus. Dankzij dit akkoord kunnen reizigers snel, comfortabel en duurzaam met de bus naar België en Frankrijk reizen.

Passagiers kunnen gebruik maken van de faciliteiten van de terminal, terwijl Flixbus busvervoer per touringcar regelt. De luchthavendirecteur, Roel Hellemons, zei tegen luchtvaartportaal Luchtvaartnieuws dat hij verwacht dat deze nieuwe dienst zowel Nederlandse als Belgische reizigers ten goede zal komen.

bron: www.aviation24.be

04-05

Norwegian en Widerøe met ticketsamenwerking op hele routenetwerk

Norwegian en Widerøe versterken het aanbod in de Noorse luchtvaart door overstap tickets te lanceren op het hele routenetwerk van de maatschappijen – van Mehamn in het noorden tot de Canarische Eilanden in het zuiden.

“ Noorwegen is een zeer belangrijke markt voor zowel Norwegian als Widerøe, en veel van onze passagiers maken tijdens hun reis gebruik van beide maatschappijen. Daarom willen we het onze gedeelde passagiers gemakkelijker maken om een ​​vereenvoudigde dagelijkse reiservaring te hebben ”, zegt Magnus Thome Maursund, commercieel directeur bij Norwegian.

De samenwerking maakt het reizen over de routenetwerken gemakkelijker omdat je er nu een via een ticket kunt bestellen. Ook bagage wordt vanaf het vertrekpunt tot aan het aankomstpunt gecontroleerd. Widerøe vliegt door het Noorse korteafstands- en regionale netwerk, en Norwegian is een belangrijke speler op de grotere luchthavens in het land. Daarnaast vliegt Norwegian naar veel bestemmingen in Europa onder andere naar Amsterdam en Düsseldorf.

bron: www.aviation24.be

03-05

Transavia schrapt t/m zondag 42 vluchten

Transavia annuleert deze week tot en met zondag 42 vluchten van en naar Zuid-Europa. Het zijn 21 retourvluchten van en naar Schiphol, Eindhoven en Rotterdam. Woensdag, donderdag en vrijdag schrapt de luchtvaartmaatschappij drie retourvluchten per dag. Zaterdag gaat het om vijf vluchten en zondag vallen er zeven uit.

Dat heeft een woordvoerder van Transavia bekendgemaakt. Hoeveel passagiers getroffen worden door de annuleringen wil de woordvoerder niet zeggen, maar gezien de capaciteit van de vliegtuigen bij de 42 vluchten gaat het om zo'n 8000 reizigers.

bron: www.nos.nl

NS maakt trein naar Brussels Airport duurder en minder flexibel

Nederlanders die met de IC Brussel in plaats van de auto naar Brussels Airport willen, zijn komende zomer meer geld kwijt. Het aantal goedkope Early Bird-tickets wordt verminderd, en bovendien wordt er bij dat tarief treinbinding ingevoerd: wie de trein mist, mag niet langer de volgende nemen. Wie dat wel wil, moet voor een duurder tarief gaan.

Met deze maatregelen, die de NS dinsdag heeft aangekondigd, wil het spoorwegbedrijf voorkomen dat de treinen richting Brussel in de zomer overvol raken. De NS heeft geen capaciteit om het aantal treinen uit te breiden of te verlengen. Dat kan pas vanaf eind volgend jaar, als het nieuwe ICNG-materieel ook richting Brussel kan worden ingezet. Tot die tijd moet de NS de vraag ontmoedigen.

Eerder dit jaar kondigde de vervoerder al aan voor de ICE naar Duitsland een reserveringsplicht in te voeren tijdens de zomermaanden. Vorig jaar waren sommige ICE’s zo vol, dat ze stations moesten overslaan en reizigers achterbleven. Bij die treinen moet er nu echt een specifieke stoel gereserveerd worden: dat is bij de IC Brussel niet zo. Reizigers zijn daarom naar België niet zeker van een zitplaats.

De IC Brussel, die in Nederland in Amsterdam, Schiphol, Rotterdam en Breda stopt, is de enige rechtstreekse trein van Nederland naar Brussels Airport. De Thalys komt daar niet.

Brussels Airport zit qua populariteit de laatste tijd juist flink in de lift bij Nederlanders, mede vanwege de verdrievoudiging van de Nederlandse vliegtaks. De Belgische luchthaven verwacht dit jaar ruim een miljoen Nederlanders te mogen verwelkomen.

bron: www.luchtvaartnieuws.nl

02-05

Ryanair’s Franse luchtverkeersleiding petitie over 600.000 ondertekeningen

Op 20 maart lanceerde Ryanair een petitie waarin de Europese Commissie wordt opgeroepen om Frankrijk te dwingen de overvluchten te beschermen tijdens de stakingen van de Franse luchtverkeersleiding (ATC). Op 28 april, iets meer dan vijf weken later, bevestigde de luchtvaartmaatschappij al dat de petitie meer dan 600.000 handtekeningen had van de mijlpaal van 1 miljoen die nodig is om deze bij de Commissie in te dienen.

Net als andere sectoren in het land voert het ATC een staking uit tegen de pensioenhervormingen van president Emmanuel Macron . De petitie van Ryanair vraagt ​​om overvluchten van de EU op te nemen in de Franse minimumdienstwetten, om de andere ATC's van Europa, onder toezicht van Eurocontrol, om vluchten boven Frankrijk te beheren tijdens Franse ATC-stakingen en om een ​​mandaat dat Franse ATC-vakbonden zich bezighouden met arbitrage in plaats van stakingen.

We naderen met rasse schreden de 1 miljoen handtekeningen die we nodig hebben om de Europese Commissie te dwingen actie te ondernemen om het overvliegen en de bewegingsvrijheid van EU-burgers te beschermen.

Ryanair-woordvoerder: In de eerste 4 maanden van 2023 waren er 50 dagen van Franse luchtverkeersleidingsstakingen, waarvan de 51e op 1 mei (10 keer meer dan in heel 2022), waardoor Ryanair gedwongen werd meer dan 3.700 vluchten te annuleren, wat neerkomt op meer dan 666.000 vluchten. passagiers hadden hun plannen op korte termijn beïnvloed.

“Franse luchtverkeersleidingsstakingen vormen het grootste risico voor de reisplannen van EU-burgers deze zomer en passagiers beginnen echt te begrijpen dat de Europese Commissie niets doet om dat risico te verkleinen en hun bewegingsvrijheid te beschermen. EU-burgers ondertekenen nu onze petitie om actie te eisen van de Europese Commissie om hen en de reisplannen van hun gezin deze zomer te beschermen. De interne markt van de EU voor vliegreizen mag niet herhaaldelijk worden verstoord door kleine Franse ATC-vakbonden omdat de Europese Commissie geen actie onderneemt. Het is tijd om overvluchten te beschermen tijdens Franse ATC-aanvallen, zoals Italië en Griekenland al doen. Als de Franse ATC-vakbonden erop aandringen te staken (wat hun goed recht is), annuleer dan Franse vluchten en bescherm overvluchten”, aldus een woordvoerder van Ryanair.

Lees verder op Clubs

01-05

Airport Weeze viert 20ste verjaardag

Airport Weeze, dat tot op vandaag nog steeds voornamelijk in privébezit is, viert dit jaar haar 20-jarig bestaan. Veel hoogtepunten kenmerkten de weg naar deze mijlpaal - maar ook de nodige uitdagingen moesten worden overwonnen.

Na enkele ingrijpende lockdownfases tijdens de Coronacrisis, slaagde de luchthaven erin om in de zomer van 2022 een volledige heropstart te krijgen. De teams waren bijna volledig aan boord gebleven in de heersende crisis en konden de terugkeer van duizenden vakantiegangers voorbeeldig aan.

In het 20e jubileumjaar van de luchthaven markeert een nieuw record: Naast Ryanair, die zijn gestationeerde vloot heeft aangevuld naar vijf jets, zijn andere luchtvaartmaatschappijen onderweg vanuit Weeze zoals Air Arabia Maroc, SunExpress, Tailwind of Sky Express.

Ook het gebied rond de kern van de luchthaven, Airport City Weeze, draagt zijn steentje bij aan het succesverhaal van de luchthaven. Op het 620 hectare groot landgoed is een industrieterrein ontwikkeld met focus op logistiek, luchtvaart en commercie. Daarnaast bevindt zich op het terrein onder meer het grootste zonnepark van Noordrijn-Westfalen met 60.000 panelen. Een uitstekend voorbeeld van de succesvolle bedrijven in Airport City Weeze is de Trainingsbasis Weeze. Bij de grootste trainingsfaciliteit van Europa oefenen jaarlijks ruim 25.000 deelnemers aan brandweerkorpsen, nood- en politie-eenheid inzetbaar in alle mogelijke inzetscenario’s.

Uniek is het succes van de mega-evenementen op het vliegveld evenementgebied. Parookaville is nu het grootste DJ-evenement van Duitsland met 220.000 bezoekers over drie festivaldagen. Vanuit hetzelfde lokale “eventlab” komt het San Hejmo Festival, dat voor het eerst dit jaar in twee dagen na de start in 2022 zal plaatsvinden. Het Mud Masters hindernisparcours is al jaren een constante in Weeze en staat momenteel op nummer één als grootste parcours ter wereld.

In de afgelopen 20 jaar is de luchthaven geëvolueerd van een conversieproject naar een internationale luchthaven, die door klanten, partners en het hele team even hoog gewaardeerd wordt. “Ons vliegveld brengt daarmee de beste voorwaarden voor de succesvolle komende 20 jaar”, zegt luchthavenchef Dr. Sebastian Pope.

bron: www.maasduinencentraal.nl

30-04

Verzamelbak routenieuws

Wizz Air
Wizz air start vluchten vanaf Dortmund naar de nieuwe luchthaven van het Roemeense Brasov. De vluchten starten op 2 september en de vluchtfrequentie is 2 vluchten per week.

Pegasus
Pegasus vliegt vanaf 15 juni wekelijks vanaf Keulen naar het Turkse Elazig.

Air Arabia
Air Arabia wil op 17 september starten met een wekelijkse route vanaf Keulen naar Tanger.

Ryanair
Ryanair stopt na een conflict met de luchthaven van Comiso op Sicilië met haar vluchten vanaf deze luchthaven. Ryanair vliegt vanaf deze luchthaven o.a. op Charleroi. De laatste vlucht vindt plaats op 2 mei.

Eurowings
Eurowings heeft haar route tussen Düsseldorf en het Slowaakse Kosice niet hervat.

Niet in de buurt wel interessant

Vueling
Vanaf 20 juni vliegt Vueling 2 keer per week vanaf Barcelona naar Accra in Ghana.

Eurowings
Eurowings begint met ingang van de winterdienstregeling met vluchten vanaf Berlijn en Stuttgart naar Dubai

Ook Ryanair schrapt vluchten vanaf Eindhoven Airport

Opnieuw worden mensen die van of naar Eindhoven Airport willen vliegen, gedupeerd. Na Transavia heeft ook Ryanair besloten om vluchten te annuleren. Het gaat om zes vluchten die voor zondag en maandag waren gepland tussen Eindhoven en Reus, Marseille en Ibiza.

De annuleringen zijn het gevolg van ATC-stakingen (luchtverkeersleiding) in Frankrijk

29-04

Transavia: nog zeker 2 maanden vliegtuigen tekort

Transavia moet de komende twee maanden noodgedwongen nog meer reizigers teleurstellen vanwege het aanhoudende tekort aan vliegtuigen. Begin april werden ook al duizenden reizigers gedupeerd door de vlootproblemen bij Transavia.

Transavia krijgt het maar niet voor elkaar om een aantal vliegtuigen in onderhoud op tijd luchtwaardig te krijgen. Bovendien wacht de maatschappij op drie extra toestellen die van het Roemeense Blue Air worden overgenomen. Transavia zegt dat er meer reservevliegtuigen zijn gehuurd, maar geeft toe dat er daar niet genoeg van zijn ingezet.

Eerder vandaag werd bekend dat de luchtvaartmaatschappij na meerdere annuleringen op Eindhoven Airport, ook klanten die een vakantievlucht vanaf Schiphol hadden geboekt en dit weekend zouden vertrekken, heeft afgebeld.

Hoeveel passagiers Transavia de komende tijd moet teleurstellen en welke vluchten worden geschrapt, is nog niet bekend. De vakantievlieger probeert zoveel mogelijk klanten om te boeken, maar het is al zeker dat er tot en met juni extra vluchten worden geannuleerd.

Transavia erkent nu ook dat er een personeelstekort is bij de technische dienst van de maatschappij, maar noemt dat heel omslachtig een 'beperkte reparatiebeschikbaarheid in de markt'. De vakbond voor luchtvaarttechnici, de NVLT, luidde al in februari de noodklok voor het tekort.

bron: www.nhnieuws.nl

27-04

Transavia schrapt op vrijdag en zaterdag opnieuw vluchten

Luchtvaartmaatschappij Transavia schrapt voor vrijdag en zaterdag opnieuw vluchten van en naar verschillende luchthavens. Dat bevestigt een woordvoerder na berichtgevingen van het Eindhovens Dagblad. Aantallen noemt de zegsman niet, maar het gaat volgens hem onder meer om vluchten via Eindhoven Airport en Rotterdam The Hague Airport.

Die vluchten komen van, of gaan naar luchthavens in Frankrijk, Kroatië en Italië. Het Eindhovens Dagblad meldde eerder al dat reizigers vanuit of naar Kopenhagen, Sevilla, Faro, Athene, Lissabon en Alicante gedupeerd zijn door de problemen bij Transavia. Volgens de krant zijn daardoor naar schatting enkele duizenden passagiers getroffen.

bron: www.wnl.nl

Geannuleerde vluchten Transavia zorgen voor vakantiestress

Transavia schrapt woensdag en donderdag vijf vluchten naar Eindhoven en twee vluchten vanaf Eindhoven Airport. Honderden vakantiegangers zitten daardoor in grote onzekerheid over hun terugreis of kunnen voorlopig niet op vakantie.

Het gaat om twee vluchten uit Lissabon en enkele vluchten vanuit Barcelona, Malaga en Valencia. Donderdag zijn er tot dusver twee vluchten naar Malaga en Lissabon geannuleerd. De luchtvaartmaatschappij verwacht dat er nog meer annuleringen volgen.

Transavia kampt naar eigen zeggen met een ernstig materieeltekort. Twee eigen toestellen zijn uitgevallen; een door bliksemschade en een ander doordat er een aanrijding was met een karretje op de luchthaven. ,,We wachten op onderdelen van Boeing om ze te kunnen repareren’’, aldus woordvoerder Leon Bogaard.

Van de vijf geleasete toestellen van Blue Air kunnen er drie niet vliegen omdat het langer duurde dan verwacht om ze vliegklaar te krijgen. Vier eigen toestellen staan langer aan de grond vanwege groot onderhoud doordat onderdelen niet leverbaar zijn. Al met al zijn 7 van de 45 toestellen niet inzetbaar.

De problemen bij Transavia werden al verwacht. Begin deze maand schrapte de maatschappij al tientallen geplande vluchten waardoor 8000 mensen geraakt werden. Voor het gros was er een alternatief maar naar schatting duizend mensen zagen hun meivakantie in rook opgaan.

Maar de sores zijn nu zo groot dat ook vluchten waarvoor wel vliegtuigen beschikbaar waren, last minute gecanceld moeten worden. Alle vier de vluchten uit Spanje hadden Eindhoven als bestemming. Transavia waarschuwt dat de uitval van vliegtuigen ongekend is voor de maatschappij en dat er komende tijd nog meer vluchten last-minute geannuleerd kunnen worden.

,,We doen er alles aan om de mensen weer naar Nederland te krijgen. Bijvoorbeeld door ze op andere vluchten te zetten,’’ zegt Bogaard. Hij kan niet zeggen of ze vóór Koningsdag nog thuiskomen. Gedupeerden hebben recht op een schadevergoeding en logies voor hun ongewenste verlengde vakantie.

Bij Eindhoven Airport kunnen ze niks anders doen dan de informatie die Transavia verstrekt te delen op de website van de luchthaven. ,,Als mensen zich bij ons melden, moeten we ze doorverwijzen naar Transavia. Want die is verantwoordelijk voor de uitvoering van de vluchten”, aldus een woordvoerder. Of er inderdaad meer annuleringen volgen durft de woordvoerder niet te zeggen. ,,Maar zodra wij meer weten, staat dat direct in het vluchtschema op onze website.”

bron: www.ad.nl

26-04

Wizz Air lanceert vluchtabonnementsprogramma

Wizz Air heeft een abonnementsprogramma voor vluchten gelanceerd. De luchtvaartmaatschappij heeft zijn Wizz Multi Pass uitgerold, die in eerste instantie alleen beschikbaar zal zijn op binnenlandse diensten in Italië en internationale vluchten van en naar Polen. Met de abonnementspas voor zes maanden, die in zes vaste maandelijkse betalingen moet worden betaald, kunnen reizigers elke maand een enkele reis of een retourvlucht maken.

Het nieuwe programma gaat in mei van start. Als onderdeel van het programma kunnen abonnees kiezen uit vier verschillende abonnementsopties. Ze omvatten: alleen een ticket, een ticket en Wizz-prioriteit, een ticket en een ruimbagage van 20 kg, of het meest omvangrijke pakket, dat alle reeds genoemde elementen bevat.

Wie een abonnement aanschaft, kan bij ingaan van het abonnement direct een vlucht boeken en binnen vijf dagen zijn eerste vlucht maken. Abonnementen gaan in op de eerste dag van de maand en klanten kunnen vluchten nemen vanaf de zesde dag van de maand. Abonnementen worden verlengd op de eerste dag van elke volgende maand voor de duur van zes maanden. Wizz is van plan de service in de nabije toekomst ook op andere markten uit te rollen.

bron: www.exyuaviation.com

Transavia voegt Noors Tromsø toe aan winter netwerk

Vanaf 1 december 2023 tot en met 1 april 2024 vliegt Transavia tweemaal per week, op maandag en vrijdag, naar de bestemming Tromsø in het noorden van Noorwegen. De vluchten worden aangeboden met vertrek vanaf Amsterdam Airport Schiphol. Nieuw is dat je naast pakketreizen via Voigt Travel en Buro Scanbrit, nu ook direct bij Transavia vliegtickets kunt boeken naar deze winterbestemming.

25-04

JetBlue: Startdata Amsterdam naar New York en Boston bekend

JetBlue vliegt vanaf 29 augustus dagelijks tussen Schiphol en New York. Drie weken later, vanaf 20 september, volgt ook een lijndienst tussen Schiphol en Boston. Dat heeft de Amerikaanse luchtvaartmaatschappij dinsdag bevestigd.

De routes werden begin april al officieel aangekondigd, maar toen kon JetBlue nog niet zeggen wanneer ze exact van start zouden gaan, behalve dan dat dit ergens aan het eind van de zomer zou zijn. De ticketverkoop is nu van start gegaan.

JetBlue biedt retourtickets aan vanaf 399 euro.

Amsterdam wordt pas de derde Europese bestemming van JetBlue, na Londen en Parijs. De Amerikanen zetten op alle trans-Atlantische routes de Airbus A321neo LR in. Die biedt plaats aan 138 passagiers, waarvan 24 in een luxe Business Class.

Met het toevoegen van Amsterdam aan het transatlantische netwerk is JetBlue nog niet klaar met Europa. De Amerikaanse maatschappij wil het aantal vluchten volgend jaar uitbreiden en in de jaren daarna ook meer bestemmingen aan doen. Dat zei Dave Clark, hoofd inkomsten en planning van JetBlue, vanmiddag tijdens de presentatie van de kwartaalcijfers.

Lees het hele artikel op www.reisbizz.nl

Eindhoven Airport betaalt €750.000 aan reizigers met gemiste vluchten

Eindhoven Airport heeft ongeveer 750.000 euro uitgekeerd aan reizigers die vorig jaar hun vlucht misten door onder andere lange wachtrijen. In totaal vroegen zo’n 1700 mensen om een schadeclaim. De claims van ongeveer 1500 reizigers zijn nu in behandeling genomen, laat een woordvoerder zaterdag weten.

Veel reizigers die vorig jaar via Eindhoven Airport vlogen, misten door enorme drukte hun vlucht. Zo zorgden personeelstekorten bij de controlepoortjes voor ellenlange wachtrijen. Ook buiten de terminal stonden vaak honderden passagiers in de rij.

Zo’n 1700 gedupeerden dienden bij Eindhoven Airport een schadeclaim in; hun schade werd niet gedekt door hun verzekering. Eerder deze maand werd al bekend dat het vliegveld ongeveer een kwart miljoen aan schade had uitgekeerd. Daar is nu nog een half miljoen bijgekomen.

,,Per claim wordt gekeken of de reiziger recht heeft op een tegemoetkoming, met de juiste bewijsvoering”, aldus de woordvoerster. Zo’n tweehonderd claims moeten nog worden bekeken.

bron: www.ed.nl

22-04

TUI fly België verplaatst vluchten van Charleroi naar Brussels Airport in winter 2023-2024. En later?

De Belgische luchtvaartmaatschappij TUI fly Belgium heeft bevestigd dat alle vluchten van Brussels South Charleroi Airport (BSCA) naar onder naar Brussel worden verplaatst voor het winterseizoen 2023-2024, aldus webnieuwsportaal L -Posten .

In antwoord op een verzoek van Aviation24.be zei TUI: “ De luchtvaartmaatschappij probeert haar vluchtoperaties altijd zo efficiënt mogelijk te plannen voor elk seizoen. Om dit te doen, heeft TUI fly voor het komende winterseizoen beslist om de oorspronkelijk geplande vluchten van en naar de luchthaven van Charleroi over te hevelen naar de luchthaven van Zaventem. Vluchten van en naar Algiers (Algerije), Oujda (Marokko), Nador (Marokko) en Tunis (Tunesië) worden daarom verplaatst naar Brussel.

Deze operationele overheveling heeft geen invloed op het totaal aantal vluchten dat de luchtvaartmaatschappij aanbiedt. ” De woordvoerder wil verder geen commentaar geven op zomervluchten van 2024.

bron: www.aviation24.be

20-04

Transavia vanaf december met Airbus A321neo vanaf Schiphol

Transavia is van plan om haar eerste A321-200neo op 15 december 2023 in gebruik te nemen, zo blijkt uit een ch-aviation schedule analysis

Transavia zal het vliegtuig baseren op Amsterdam en het in eerste instantie inzetten op Alicante, Barcelona, Bari, Faro, Ibiza, Ljubljana, Malaga, Nice, Porto, Pisa, Sevilla, Valencia en Verona.

De A321neo wordt het eerste Airbus- vliegtuig van Transavia, waarvan de vloot momenteel uit vier B737-700's en zevenendertig B737-800's bestaat. De Boeing vloot wordt komende jaren vervangen door Airbussen.

bron: www.ch-aviation.com

19-04

Luchthavenstaking in Keulen/Bonn en Düsseldorf

Vakbond Verdi heeft nieuwe stakingen aangekondigd op de luchthavens van Keulen/Bonn, Düsseldorf en Hamburg

Verdi heeft medewerkers van de luchtvaartbeveiliging opgeroepen tot waarschuwingsstakingen op donderdag en vrijdag (20 en 21 april) . "Als gevolg van de aankondiging van de staking zijn er enorme verstoringen van de vluchtoperaties, langere wachttijden en annuleringen van vluchten te verwachten

Naast de stakingen op de luchthaven dreigt er vrijdag ook een staking bij Deutsche Bahn.

bron: www.24rhein.de

18-04

Wizz Air: non-stop vluchten tussen de EU en India met A321XLR

Wizz Air is van plan om India op zijn routekaart te zetten door het subcontinent non-stop te verbinden met diensten naar de Europese Unie zodra de Airbus A321XLR in zijn vloot arriveert.

In een exclusief gesprek met Aviation Daily op 13 april zei Jozsef Varadi, CEO van Wizz Air, dat het meest voor de hand liggende plan is om vluchten naar India te starten via Wizz Air Abu Dhabi, een dochteronderneming in de Golf, op basis van een sterke punt-tot-punt vraag tussen de VAE en India. Abu Dhabi zou voor Wizz Air ook een verbindingspunt naar Europa worden.

"Op de langere termijn zouden we geïnteresseerd zijn om India rechtstreeks op het Europese netwerk aan te sluiten, vooral wanneer de A321XLR voor ons beschikbaar komt", zei Varadi.

\Wizz Air heeft 47 A321XLR's in bestelling. Airbus zegt vertrouwen te hebben in de certificeringstijdlijn voor de langeafstandsvariant, gericht op ingebruikname in het tweede kwartaal van 2024.

Hoewel dit plan niet op korte termijn kan worden uitgevoerd, gelooft Varadi dat Wizz Air een pionier zou kunnen zijn om India dichter bij de EU te brengen, aangezien de ULCC naar het oosten kijkt. Volgens hem is Wizz Air de logische aanbieder van dergelijke diensten onder de Europese luchtvaartmaatschappijen. “Ik verwacht eind volgend jaar onze eerste Airbus A321XLR. Het vliegtuig kan bijvoorbeeld non-stop Delhi-Londen doen ... niet vanuit heel India, [maar] vanuit sommige delen ervan, "zei hij.

"Naar Pakistan vliegen we nog niet, maar we zijn bezig met het verkrijgen van vergunningen", voegde Varadi eraan toe.

De vloot van Wizz Air Abu Dhabi, de joint venture tussen het Hongaarse Wizz Air en de staatsholding ADQ uit Abu Dhabi, zal in de komende 12 maanden worden verdubbeld van acht naar zestien vliegtuigen.

bron: www.aviationweek.com

15-04

Vliegtickets 45 procent duurder dan vorig jaar

Nederlandse consumenten betaalden in maart ruim 45 procent meer voor een vliegticket dan een jaar geleden, zo blijkt uit de nieuwste inflatiecijfers van het CBS. Daarmee was de stijging tien keer zo groot als de gemiddelde inflatie (4,4 procent).

Wél nemen de prijsstijgingen van vliegtickets af: zo waren ze in februari nog 57 procent duurder dan een jaar eerder, en in januari nog 65 procent.

Volgens financieel journalist Martin Visser van de Telegraaf, die de CBS-cijfers analyseerde, was er in maart geen enkele andere productcategorie die zo hard in prijs steeg. Op de tweede plaats kwam suiker, dat 42 procent duurder werd, gevolgd door eetbare oliën, papier en houdbare melk.

De vraag naar vliegtickets is sterk gestegen nu de coronabeperkingen volledig zijn opgeheven. Het kabinet heeft de prijsstijging ook een zetje gegeven door de verdrievoudiging van de Nederlandse vliegtaks sinds 1 januari.

bron: www.luchtvaartnieuws.nl

13-04

Alle Ryanair-toestellen vanaf Amsterdam vliegen op SAF-mengsel

Ryanair laat vandaag weten dat het zijn samenwerking met Neste, leverancier van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF), heeft uitgebreid, zodat het vanaf 1 april alle vluchten met vertrek vanaf Amsterdam Airport Schiphol kan aandrijven met een SAF-mix van 40%.

Thomas Fowler, Director of Sustainability van Ryanair: “We zijn verheugd om de samenwerking met Neste te verlengen om vanaf 1 april het aantal Ryanair-vluchten vanaf Amsterdam met een 40% SAF-mengel te verhogen van een derde van de vluchten naar onze hele Amsterdamse operatie.

Het vergroten van het gebruik van SAF is een fundamentele pijler van onze Pathway to Net Zero by 2050 decarbonization-strategie en deze toename in Amsterdam zal de uitstoot van broeikasgassen van onze vluchten vanaf daar met 32% verminderen. We kijken ernaar uit om onze groeiende samenwerking met Neste voort te zetten, terwijl we verder werken aan onze doelstelling om tegen 2030 12,5% van de Ryanair-vluchten met SAF uit te voeren.”

Alexander Küper, Neste’s Vice President EMEA, Renewable Aviation: “Het koolstofvrij maken van de luchtvaart is belangrijker dan ooit, en we zijn er trots op Ryanair te ondersteunen bij het bereiken van hun ambitieuze Pathway to Net Zero tegen 2050. Het uitbreiden van het gebruik van SAF naar alle vluchten die vertrekken vanaf Amsterdam Airport Schiphol is een belangrijke mijlpaal die Ryanair in staatstelt de uitstoot van broeikasgassen van haar activiteiten op de luchthaven aanzienlijk te verminderen. We kijken ernaar uit om samen met Ryanair te blijven werken aan de vermindering van hun uitstoot terwijl we onze jaarlijkse SAF-productiecapaciteit verhogen tot 1,5 miljoen ton per jaar tegen eind 2023.”

bron: www.travelpro.nl

12-04

Merendeel omwonenden positief over Eindhoven Airport

Eindhoven Airport kan nog altijd op veel draagvlak in de omgeving rekenen, zo blijkt uit onderzoek van Motivaction. Het percentage omwonenden met een positieve basishouding tegenover Eindhoven Airport is zelfs iets gestegen ten opzichte van twee jaar geleden, van 71 naar 74 procent. 65 procent vindt het vliegveld een visitekaartje voor de regio.

Ook heeft een meerderheid van de omwonenden er geen probleem mee als de luchthaven groeit. 52 procent noemt dat acceptabel of zeer acceptabel. 17 procent vindt het niet acceptabel, de rest van de ruim 1200 ondervraagden heeft geen mening of is neutraal.

Luchthavendirecteur Roel Hellemons is er blij mee. “We zijn tevreden dat de regio positief blijft over de luchthaven en deze van toegevoegde waarde vindt. We hopen daarom dat we na de pandemie de regio weer goed kunnen verbinden met onze internationale bestemmingen. Daarnaast blijven we werken aan initiatieven die hinder beperken en de impact op milieu en leefomgeving terugbrengen."

Als voorbeelden noemt Hellemons dat de luchthaven al de geplande vluchten na 23.00 uur geschrapt heeft, het aantal vliegbewegingen tot en met 2022 op 41.500 bevroren is en havengelden gedifferentieerd zijn om luchtvaartmaatschappijen te stimuleren om stillere en schonere toestellen in te zetten. Ook is er een plan om in 2030 geen CO2 meer uit te stoten bij de luchthavenactiviteiten.

bron: www.reisbizz.nl

11-04

JetBlue lanceert vluchten van Schiphol naar New York

JetBlue Airways gaat vluchten naar Amsterdam lanceren om in te spelen op de stijgende vraag naar trans-Atlantische reizen, aldus de in New York gevestigde lagekostenmaatschappij op dinsdag.

De stap komt dagen nadat een Nederlandse rechtbank een regeringsplan om het aantal vluchten op de Amsterdamse luchthaven Schiphol in 2023-2024 te beperken, nietig verklaarde en op een moment dat het aantal online zoekopdrachten van Amerikanen naar vluchten naar Europa toeneemt, ondanks de stijgende tarieven en het risico van opstoppingen op sommige luchthavens op het continent.

JetBlue's dienst tussen New York's John F. Kennedy International Airport (JFK) en Amsterdam Airport Schiphol (AMS) zal eind deze zomer van start gaan, aldus de maatschappij in een verklaring, waaraan zij toevoegde dat de boekingen in de komende weken zullen beginnen.

bron: https://nl.marketscreener.com

TUI fly van Antwerpen naar Canarische Eilanden

Vanaf 30 juni vliegt TUI Fly vanaf Antwerpen naar Tenerife Zuid. De vluchtfrequentie is twee vluchten per week met een Embraer E190

Met ingang van de winterdienstregeling start TUI Fly met een route vanaf Antwerpen naar Las Palmas op Gran Canaria. Ook hier twee vluchten per week.

bron: www.aeroroutes.com

10-04

Transavia baalt van omboekingen en annuleringen

Transavia heeft fors moeten ingrijpen in haar netwerk. Daarnaast ontstaan er problemen voor consumenten en reisbedrijven met betrekking tot het om-/bijboeken van (hotel)overnachtingen. “Wij balen er enorm van, dit is niet de dienstverlening waar wij als Transavia voor staan”, zo laat de luchtvaartmaatschappij aan Travelpro weten.

“Transavia moet helaas ingrijpen in het netwerk. De kampt met operationele uitdagingen. Vliegtuigen die worden ingefaseerd komen te laat binnen en daarnaast kampen we met uitloop van groot onderhoud, omdat onder meer verschillende vliegtuigonderdelen vertraagd geleverd worden. Daarnaast hebben wij in beperkte mate ook nog last van de parameters van Schiphol”, aldus een woordvoerder van de luchtvaartmaatschappij.
“Deze operationele verstoringen zorgen ervoor dat Transavia haar vliegschema moet aanpassen. “Waar mogelijk boeken we passagiers om of zorgen we voor een alternatief. We ontkomen er ondanks deze inspanningen helaas niet aan om een beperkt aantal vluchten te annuleren en passagiers en partners te moeten teleurstellen. Dit gaat om de periode vanaf 19 april tot eind mei.”

De luchtvaartmaatschappij heeft ook aanpassingen moeten doen voor een aantal van haar vluchten die vertrekken van de luchthavens Eindhoven en Rotterdam. “Transavia heeft passagiers en partners duidelijkheid geven over welke vluchten worden geraakt en de mogelijke alternatieven. We hebben geprobeerd het annuleren van vluchten waar mogelijk uiteraard te voorkomen.”

Transavia laat weten dat passagiers van wie de vlucht is geannuleerd of gewijzigd daarover zijn ingelicht, evenals touroperators. “Nogmaals, we doen ons uiterste best om gedupeerden een passend alternatief te bieden.”

Travelpro heeft vernomen dat er tegen de 200 vluchten te maken krijgen met omboekingen/annuleringen. Aantallen wil de luchtvaartmaatschappij desgevraagd niet noemen en ook over kosten laat het zich niet uit.

bron: www.travelpro.nl

05-04

Rechter fluit kabinet terug: Schiphol hoeft dit jaar niet te krimpen

De Staat mag het maximale aantal vliegtuigbewegingen voor Schiphol dit jaar niet van 500.000 naar 460.000 verkleinen. Dat heeft de rechtbank Noord-Holland bepaald in een kort geding dat was aangespannen door KLM en andere luchtvaartmaatschappijen.

Het kabinet wil minder vluchten op Schiphol toestaan om de (geluids)overlast in te dammen. Maar volgens de rechter heeft de Staat niet de juiste procedure gevolgd. De overheid moet zich houden aan Europese regels. En volgens die regels kan de Staat het aantal vliegbewegingen alleen verkleinen na het doorlopen van een zorgvuldig proces.

Zo moet de overheid de verschillende maatregelen tegen geluidshinder in kaart brengen en alle belanghebbenden om hun mening vragen. "Een vermindering van het aantal vliegtuigbewegingen is pas toegestaan als duidelijk is dat andere maatregelen om de geluidshinder te beperken onvoldoende werken."
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zegt de uitspraak te bestuderen. "En we beraden ons op mogelijke vervolgstappen. Ons streven blijft een nieuwe balans te bereiken tussen het belang van de omwonenden en de leefomgeving aan de ene kant en het economisch belang van Schiphol aan de andere kant."

KLM laat in een reactie weten dat het liever met de overheid samenwerkt dan dat ze elkaar tegenkomen in de rechtszaal. "Het kort geding was helaas nodig omdat we duidelijkheid nodig hadden van de rechter." De maatschappij vindt de geluidsoverlast én de CO2-uitstoot terugbrengen met eigen maatregelen een beter alternatief.

Het kabinet wilde het maximumaantal vliegbewegingen dit jaar verlagen van 500.000 naar 460.000. Volgend jaar moest het aantal dan verder omlaag naar 440.000. KLM vocht dat voornemen samen met Delta Air Lines, Corendon, easyJet en TUI bij de rechter aan.

bron: www.nos.nl

Corendon ziet wel heil in plannen van Schiphol

Corendon kan zich wel vinden in de plannen van Schiphol om de luchthaven 's nachts op slot te gooien. "Je kan op deze manier met een relatief klein offer veel overlast verminderen", zegt topman Steven van der Heijden van het bedrijf. "De luchtvaart zal ook wat moeten doen om draagvlak te behouden."
Van der Heijden beseft dat de "maatschappelijke discussie rond vliegen behoorlijk is gekanteld de afgelopen jaren". De luchtvaart moet zich dat aantrekken en de ideeën van Schiphol gaan wat de topman van Corendon betreft "de goede richting op". "Wij staan er wel positief tegenover. De BV Nederland zal er weinig last van ondervinden, hooguit de vakantievluchten."

Voor Corendon betekent het mogelijk, afhankelijk van hoe Schiphol het precies vorm wil geven, dat het reisconcern een extra vliegtuig moet huren in het hoogseizoen om alle vluchten te kunnen uitvoeren. "Dat zou betekenen dat een vakantie 15 tot 20 euro duurder wordt per persoon", rekent Van der Heijden voor

bron: www.transport-online.nl

04-04

Transavia verliest 1.5 miljoen passagiers als Schiphol nachtvluchten verbiedt

Budgetmaatschappij Transavia vreest anderhalf miljoen klanten te verliezen als de plannen van Schiphol doorgaan om het aantal nachtvluchten de komende jaren te beperken. ‘De maatregel raakt ons in het hart', zegt ceo Marcel de Nooijer. Hij vreest dat de capaciteit van Transavia terug zal vallen naar 3,7 miljoen passagiers tegen 5,2 miljoen nu.

Transavia is onaangenaam verrast door het voorstel van Schiphol. ‘Er is geen enkel overleg geweest', zegt De Nooijer dinsdag. Door beperking van de nachtvluchten vanaf 2025 zal er minder worden gevlogen op de Canarische Eilanden, Portugal, Zuid-Spanje en Griekenland. Als het aanbod afneemt, zal vliegen heel veel duurder worden, voorspelt hij. Uitwijken met de toestellen naar andere luchthavens in Nederland, zoals Eindhoven en Rotterdam, is niet mogelijk omdat die al vol zitten.

Transavia heeft 28 toestellen gestationeerd op Schiphol en is daarmee een van de grootgebruikers van de luchthaven. Het bedrijfsmodel van Transavia draait op het uitvoeren van drie vluchten per dag. Als dat door de beperking niet meer kan, dalen de inkomsten fors. ‘Dat zal ook effect hebben op de werkgelegenheid.'
Transavia zegt zelf al bij te dragen aan vermindering van de overlast door zijn vloot te vervangen. In de jaren tot 2030 neemt het bedrijf 46 nieuwe vliegtuigen in gebruik die schoner en stiller zijn. Dat vergt een investering van meer dan €1 mrd.

Lees het volledige artikel: https://fd.nl/bedrijfsleven/1472612/schiphol-gaat-nachtvluchten-schrappen-pdd3caLjP95q

Schiphol gaat ’s nachts op slot, verbod op lawaaiige lijnvluchten

Schiphol gaat ’s nachts op slot. Om de geluidhinder rondom de luchthaven te beperken, wil topman Ruud Sondag alle vluchten tussen twaalf en vijf schrappen. Daarnaast komt er een vliegverbod voor de meest lawaaiige toestellen en een verbod op zakenjets.

Tussen twaalf uur ’s nachts en vijf uur ’s ochtends gaat Schiphol helemaal op slot, zegt Schipholtopman Ruud Sondag tegen Het Parool. Tussen vijf en zes uur mogen alleen vliegtuigen landen op de luchthaven. Pas na zessen kan er ook weer worden gestart. Alleen als de veiligheid in het geding is, zijn er uitzonderingen mogelijk.

Met deze en andere ingrepen, die eind dit jaar van start gaan en uiterlijk eind 2025 volledig gelden, wil de luchthaven een dam opwerpen tegen de geluidsoverlast van vliegtuigen.
Een nachtsluiting treft vooral vakantievliegers, Transavia voorop. Die willen hun vliegtuigen zo laat mogelijk in de avond laten aankomen en ’s ochtends zo vroeg mogelijk laten vertrekken. Als dat niet meer mogelijk is, kunnen ze hun toestellen minder intensief gebruiken. Vakantiegangers betalen daarvoor de prijs: vliegvakanties zullen een stuk duurder worden.

bron: www.parool.nl

03-04

Ryanair vervoert meer passagiers

Ryanair heeft in maart 12 procent meer passagiers vervoerd dan in dezelfde maand een jaar eerder, toen het vliegverkeer nog te lijden had onder de coronamaatregelen en de invasie van Oekraïne. Dit bleek maandag uit cijfers van de Ierse prijsvechter.

Afgelopen maand vervoerde Ryanair 12,6 miljoen passagiers, goed voor een stijging op jaarbasis van 12 procent. De bezettingsgraad kwam in februari uit op 93 procent tegenover 87 procent in dezelfde periode een jaar eerder.

In de afgelopen 12 maanden lag de bezettingsgraad op 93 procent, 11 procentpunt meer dan in dezelfde periode een jaar eerder. En in de afgelopen 12 maanden vervoerde Ryanair 74 procent meer passagiers. De teller stokte op 168,6 miljoen passagiers.

bron: www.iex.nl